DPDZ - ఇది ఏమిటి? GPRS సర్దుబాటు. థొరెటల్ స్థానం సెన్సార్

ఆధునిక కారు అనేక యూనిట్లు మరియు సమావేశాలు కలిగి ఉంటుంది. వాటిలో అతిచిన్న వైఫల్యం కూడా చాలా తీవ్రమైన పరిణామాలకు దారి తీస్తుంది. ఈ చిన్న భాగాలు థొరెటల్ స్థానం సెన్సార్ (DPDZ). ఈ భాగం మరియు దాని పనితీరును ఎలా గుర్తించాలి? ఈ అన్ని ప్రశ్నలకు మరియు అనేక ఇతర ప్రశ్నలకు సమాధానాలు మా నేటి వ్యాసంలో నేర్చుకుంటాయి.

మూలకం యొక్క లక్షణం

థొరెటల్ - ఇది గ్యాసోలిన్ అంతర్గత దహన యంత్రాలు యొక్క తీసుకోవడం వ్యవస్థ యొక్క నిర్మాణాత్మక భాగం. దీని ప్రధాన ఉద్దేశం ఇంజిన్లోకి అడుగుపెట్టిన మొత్తం గాలిని నియంత్రించడం. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఈ మూలకం నిర్దిష్ట నిష్పత్తిలో గాలి మరియు ఇంధన మిశ్రమాన్ని నియంత్రిస్తుంది. ఇది DZPZ వాజ్ మరియు అనేక ఇతర దేశీయ కార్లను ప్రత్యామ్నాయ మ్యానిఫోల్డ్ మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్ మధ్య ఏర్పాటు చేసింది.

దాని రూపకల్పన ద్వారా, థొరెటల్ సెన్సార్ అనేది ఒక రకం గాలి కవాటం. మూలకం బహిరంగ స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, వాహనం యొక్క తీసుకోవడం వ్యవస్థలో ఒత్తిడి స్థాయి వాతావరణం, మరియు మూసినప్పుడు, ఈ విలువ వాక్యూమ్ స్థితికి తగ్గించబడుతుంది.

థొరెటల్ స్థాన సెన్సార్ ఒకే-మలుపు శాశ్వత మరియు వేరియబుల్ రెసిస్టర్లు కలిగి ఉంటుంది. మొత్తం వారి ప్రతిఘటన గురించి 8 kOhm ఉంది. ఈ మూలకం యొక్క టెర్మినల్ పిన్స్లో ఒకదానిలో, ఒక చిన్న ప్రస్తావన వోల్టేజ్ నియంత్రిక నుండి సరఫరా చేయబడుతుంది (రెండవ టెర్మినల్ "భూమి" కు అనుసంధానించబడింది). ఇక్కడ నుండి మణికట్టు ద్వారా నియంత్రికకు ప్రస్తుతం థొరెటల్ వాల్వ్ యొక్క ప్రస్తుత స్థితి గురించి ఒక సిగ్నల్ ఉంది. తరచుగా ఇది మూలకం యొక్క స్థితిని బట్టి, 0.7 నుండి 4 వోల్ట్ల వోల్టేజ్తో పల్స్ ఉంటుంది.

జాతుల

మొత్తంగా, DRSP యొక్క రెండు రకాలు ఉన్నాయి. ఈ అంశాలు ఏమిటి? ఇది ఒక యాంత్రిక లేదా విద్యుత్ డ్రైవ్తో భాగంగా ఉంటుంది. మొట్టమొదటి బడ్జెట్ క్లాస్ కార్లపై తరచుగా ఉపయోగిస్తారు. అన్ని దాని మూలకాల అంశాలు ఒక ప్రత్యేక విభాగానికి మిళితం చేయబడ్డాయి, వీటిలో అటువంటి వివరాలు ఉన్నాయి:

1. హౌసింగ్.
2. థొరెటల్ వాల్వ్.
3. సెన్సార్.
4. РХХ (నిశ్శబ్దం యొక్క నియంత్రకం).

దెబ్బతిన్న గృహాలను కారు శీతలీకరణ వ్యవస్థలో చేర్చారు. నోజెల్లు కూడా ఉన్నాయి, ఇవి గ్యాసోలిన్ ఆవిరి మరియు క్రాంక్కేస్ వెంటిలేషన్ పట్టుకోవటానికి వ్యవస్థల నిర్వహణను అందిస్తాయి.

ప్రారంభ వేగం మరియు మోటారు వాహన సమయంలో లేదా అదనపు పరికరాలు పనిచేస్తున్న సమయంలో దుమ్పెర్ మూసివేయబడినప్పుడు నిష్క్రియ వేగం నియంత్రకం ఇంజిన్ వేగాన్ని నిర్వహిస్తుంది. PXX ఒక stepper మోటార్ మరియు ఒక వాల్వ్ కలిగి. ఈ రెండు భాగాలు గాలి సరఫరాను నియంత్రిస్తాయి, ఇది దెబ్బతినే దాటిని తీసుకోకుండా ప్రవేశించే వ్యవస్థలోకి ప్రవేశిస్తుంది.

అయితే, గత కొన్ని సంవత్సరాలలో, ఎక్కువమంది ఆటోమేటర్లు విద్యుత్ కార్ల ఫ్లాప్లతో తమ కార్లను సన్నద్ధం చేస్తున్నారు. ఇటువంటి అంశాలు వాటి ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థను కలిగి ఉంటాయి, ఇది అన్ని వేగం పరిధులు మరియు మెషీన్ లోడ్లపై సరైన టార్క్ విలువను నిర్ధారిస్తుంది. అదే సమయంలో, సామర్థ్యం మరియు డైనమిక్స్ పెరుగుదల మాత్రమే కాదు, కానీ ఇంధన వినియోగం మరియు ఎగ్సాస్ట్ వాయువుల విషపూరిత స్థాయి తగ్గిపోతుంది.

విద్యుత్ ఫ్లాప్ మధ్య విబేధాలు

ఈ భాగం మరియు దాని యాంత్రిక ప్రతిరూపకాల మధ్య తేడా ఏమిటి? దీని ప్రధాన వ్యత్యాసాలు గ్యాస్ పెడల్ మరియు DZ మధ్య యాంత్రిక అనుసంధానం లేకపోవడంతో పాటు, XX ను నియంత్రించడంలో కూడా దారుణంగా మారవచ్చు.

కానీ ఇది అన్ని దాని లక్షణాలు కాదు. గ్యాస్ పెడల్ మరియు థొరెటల్ మధ్య గట్టి కనెక్షన్ లేనందున, ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థ కూడా ICE యొక్క టార్క్ను ప్రభావితం చేస్తుంది, డ్రైవర్ యాక్సిలరేటర్ను నొక్కకపోయినా కూడా. ఈ మార్పులన్నీ ఇన్పుట్ సెన్సార్ల, కంట్రోల్ యూనిట్ మరియు యాక్యువేటర్ చర్యల కారణంగా ఉంటాయి.

DPDZ తో పాటు, ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థలో ఒక యాక్సిలరేటర్ పెడల్ స్థాన సెన్సార్ ఉంది, అలాగే బ్రేక్ మరియు క్లచ్ స్థానం స్విచ్. ఈ విధంగా, ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ సెన్సార్ల నుండి అన్ని సిగ్నల్స్కు స్పందిస్తుంది మరియు ఈ పప్పులను దెబ్బతిన్న మాడ్యూల్పై నియంత్రణ చర్యలుగా మారుస్తుంది.

మాడ్యూల్ డిజైన్ లక్షణాలు

ఈ మూలకం వంటి యంత్రాంగాలను కలిగి ఉంటుంది:

• హౌసింగ్.
• థొరెటల్ వాల్వ్.
• ఎలక్ట్రిక్ మోటార్.
• తగ్గించేది.
• స్థానం సెన్సార్ థ్రోల్టిల్.
• తిరిగి వసంత మెకానిజం.

కొన్నిసార్లు కారులో వెంటనే 2 DPDZ ను ఇన్స్టాల్ చేయండి. ఇది కారుకు ఏమి ఇస్తుంది? సూత్రంలో, ఇది ఏ శక్తిని జోడించదు, కానీ ఒక సెన్సార్ విఫలమైతే, పని రెండవది కొనసాగవచ్చు. ఈ విధంగా, మాడ్యూల్ యొక్క విశ్వసనీయతను మెరుగుపరచడానికి రెండు TPR యొక్క సంస్థాపన జరుగుతుంది. ఈ అంశాలు ఎటువంటి స్పర్శరహితంగా లేదా ఒక స్లయిడింగ్ సంపర్కంలో ఉండవచ్చు. కూడా మాడ్యూల్ రూపకల్పనలో ఫ్లాప్ యొక్క అత్యవసర స్థానం. ఇది వసంత రిటర్న్ మెకానిజంకు కృతజ్ఞతలు. మాడ్యూల్ మోసపూరితంగా ఉంటే, అసెంబ్లీలో ఇది పూర్తిగా మారుతుంది.

DGPD: వైఫల్యాలు

ఏ ఇతర భాగం వలె, థొరెటల్ స్థానం సెన్సార్ విఫలమయ్యే ఆస్తి ఉంది. ఈ సందర్భంలో, మీరు దాని భంగవిరామ ప్రధాన లక్షణాలు తెలుసుకోవాలి. సో, ఒక తప్పిదం యొక్క చిహ్నాలు ఏమిటి?

అన్నింటిలో మొదటిది, ఇంజిన్ వద్ద పనిచేస్తున్న ఇంజిన్కు ఇది శ్రద్ధ చూపుతుంది. దాని విప్లవాలు "తేలుతూ ఉంటే", బహుశా ఇది సెన్సార్ యొక్క తప్పు ఆపరేషన్ను సూచిస్తుంది. అలాగే, థొరెటల్ అకస్మాత్తుగా విడుదలైనప్పుడు దాని పనితనం యొక్క లక్షణం ఇంజిన్ స్టాప్ కావచ్చు. కారు overclocking ఉన్నప్పుడు సెన్సార్ పనిచేయవు చాలా గుర్తించదగ్గ ఉంది. ఈ సందర్భంలో, స్పీడ్ డయలింగ్లో డిప్లు ఉండవచ్చు (ఇంజిన్ ఎటువంటి ఇంధనం అందలేదని తెలుస్తుంది). కొన్నిసార్లు డ్రైవింగ్ చేసినప్పుడు, యంత్రం యాక్సిలరేటర్ పెడల్కు స్పందించకపోవచ్చు. అంతేకాకుండా, ఇంజిన్ వేగం 1.5-3 వేల స్థాయికి వ్రేలాడదీయగలదు మరియు పనిలోనే గేర్తో కూడా పయనివ్వవు. అంటే, ఈ మూలకం యొక్క వైఫల్యం యొక్క సంకేతాలు నేరుగా ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్కు సంబంధించినవి, మరియు ఏ తప్పు ఆపరేషన్ సెన్సార్ లేదా దెబ్బతినకుండా పనిచేయకూడదని సూచించవచ్చు. మీరు కనీసం ఒక లక్షణాన్ని గుర్తించినట్లయితే, మీరు DPDZ యొక్క పనితీరు పరీక్షించవలసి ఉంటుంది. వాజ్ -2114 సమారా మరియు దాని వారసులు దాదాపుగా గుర్తించబడ్డారు. అందువల్ల క్రింద ఇవ్వబడిన సూచనలు దేశీయ (మరియు విదేశీ) ఉత్పత్తి యొక్క అన్ని కార్లకు అన్వయించవచ్చు.

నేను DPDZ ను నా సొంతంగా ఎలా తనిఖీ చేయవచ్చు?

నిపుణుల సహాయం లేకుండా థొరెటల్ సెన్సార్ను విశ్లేషించడం సాధ్యపడుతుంది. మీరు టూల్స్ నుండి కావలసిందల్లా ఒక మల్టీమీటర్. సో, జ్వలన ఆన్ మరియు డాష్బోర్డ్ చూడండి. చేక్ ఇంజిన్ బల్బ్ వెలిగించకపోతే, హుడ్ పెంచండి మరియు డ్యాపర్ సెన్సార్ కోసం చూడండి.

ఇప్పుడు మనం ఒక మల్టీమీటర్ చేతిలో చేద్దాము మరియు "మైనస్" కోసం తనిఖీ చేయండి. దీనిని చేయటానికి, ఇగ్నిషన్ ను ఆఫ్ చేయండి మరియు తీగలు మధ్య "మాస్" ను కనుగొనండి. ఇది సులభం. అప్పుడు మనం మళ్ళీ జ్వలన మీద తిప్పండి మరియు సరఫరా తీగను కనుగొంటాము. ఈ విధంగా, మేము సెన్సార్ శక్తితో సరఫరా చేస్తామని నిర్ధారిస్తాము.

తదుపరి ఏమి చేయాలి?

ఆ తరువాత, XX పరిచయాల ప్రారంభాన్ని తనిఖీ చేయండి. అవి ఎగువ లేదా దిగువన సెన్సార్ కనెక్టర్లో ఉన్నాయి. మల్టిమీటర్లలోని వైర్లలో ఒకదానితో కనెక్ట్ అంటాము, రెండవది మనం ఫ్లాప్ను కదిలిస్తాము. అన్ని బాగా ఉంటే, అప్పుడు స్వల్పంగా ఉన్న కదలిక వద్ద పరికరంపై వోల్టేజ్ స్థాయి బ్యాటరీలో విలువకు మారుతుంది. మల్టిమీటర్ యొక్క బాణం స్థలంలో ఉన్నట్లయితే, DPDZ లోపల ఉన్న వేరియబుల్ నిరోధకం యొక్క సర్వీస్ప్లేని తనిఖీ చేయండి. ఈ మూలకం ఏమిటి మరియు అది ఎలా నిర్ధారణ చేయాలి? ఈ నిరోధకం అనేది డ్యాపర్ సెన్సార్ యొక్క ఒక భాగం, ఇది పెడల్ స్థితి యొక్క స్థాయిపై ఆధారపడి దాని ప్రతిఘటనను మారుస్తుంది. మరియు అది క్రింది తనిఖీ ఉంది. ముందుగా, మల్టిమీటర్ మిగిలిన వైర్తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ఇగ్నిషన్ స్విచ్ ఆన్ చేయబడి, ఆ తర్వాత షట్టర్ చాలా నెమ్మదిగా కదులుతుంది. ఇలా చేయడం, మీరు వాయిద్యం క్లస్టర్పై బాణం యొక్క స్థితిని జాగ్రత్తగా పరిశీలించాలి. ఏదైనా హెచ్చుతగ్గుల ఉండకూడదు. వారు ఉంటే, ఎక్కువగా, ఇంజిన్ మోసపూరితంగా ఉంది.

సరైన థొరెటల్ సెట్టింగ్

DPDD స్వీయ నియంత్రణ ఎలా జరుగుతుంది? ఈ ఆపరేషన్ ప్రత్యేక నైపుణ్యాలు మరియు జ్ఞానం అవసరం లేదు, కాబట్టి ఒక అనుభవం లేని వ్యక్తి motorist కూడా తట్టుకోగలిగిన. సర్దుబాటు కోసం, గాలిని ప్రసరింపచేసే ముడత పైపును డిస్కనెక్ట్ చేయడం అవసరం. అంతేకాక, ఈ మూలకం కొన్ని బలమైన ద్రావణాలతో పూర్తిగా కొట్టుకుంటుంది. ఇది మద్యం లేదా గాసోలిన్ కావచ్చు. సౌలభ్యం కోసం, అది గుడ్డ ముక్క తో ముడతలు గల గొట్టం శుభ్రం చేయడానికి మద్దతిస్తుంది. కానీ మేము అది గాసోలిన్ తో ప్రాసెస్ మాత్రమే. ఇదే విధమైన అవకతవకలు ఒక ఇన్లెట్ కలెక్టర్ మరియు థొరెటల్ సాలొన్కోయ్ తయారు చేస్తారు. మీరు చివరి మూలకం కడగడం తరువాత, జాగ్రత్తగా దాని బాహ్య రాష్ట్ర తనిఖీ.

థొరెటల్ స్థానం సెన్సార్ యొక్క సరైన అమరిక

నష్టపరిహారం యాంత్రికంగా దెబ్బతినకపోతే, సర్దుబాటు ప్రక్రియకు వెళ్లండి. ఇది చేయటానికి, దాని ఫిక్సింగ్ మరలు విప్పు, పెంచడానికి మరియు వెంటనే విడుదల. ఇక్కడ మేము నొక్కి చెప్పుకోవాలి. తరువాత, భాగం యొక్క "కొరికే" అదృశ్యమవుతుంది వరకు మరలు యొక్క టెన్షన్ సర్దుబాటు. ఆ తరువాత, గింజలు మరలు పరిష్కరించడానికి మరియు సెన్సార్ bolts విప్పు. అప్పుడు శాంతముగా దాని శరీరాన్ని తిప్పండి మరియు వోల్టేజ్ థొరెటల్ ప్రారంభంలో మాత్రమే మారుతుంది కాబట్టి దాని స్థానాన్ని సెట్ చేస్తుంది. ఆ తరువాత, మీరు bolts బ్యాకప్ మరియు కారు ఉపయోగించి ప్రారంభించవచ్చు. మీరు గమనిస్తే, థొరెటల్ మరియు దాని స్థాన సెన్సార్ను సర్దుబాటు చేయడం చాలా క్లిష్టతరమైన ప్రక్రియ కాదు, దాదాపు ప్రతి కారు యజమాని తట్టుకోగలడు. మొత్తం మరమ్మతు కోసం అదే సమయంలో ఉచిత సమయం 10-15 నిమిషాల కంటే ఎక్కువ ఖర్చు సరిపోతుంది.

నిర్ధారణకు

సో, మేము థొరెటల్ వాల్వ్, DPDZ మరియు ఏ అంశాలను కలిగి ఏమి కనుగొన్నారు. చివరిగా, కొత్త థొరెటల్ స్థానం సెన్సార్ ఎంత ఉంది గమనించాలి. ఈ మూలకానికి ధర 200 నుండి 800 రూబిళ్లు వరకు ఉంటుంది. ఇది రెండు దుకాణాలు మరియు ఆటోమొబైల్ మార్కెట్లలో అమ్ముడవుతోంది.