కార్లుకార్లు

ఏం శీతలీకరణ అభిమాని ఎల్లప్పుడూ నడుస్తుంటే: కారణాలు, మార్గాలు సమస్యలు మరియు సిఫార్సులను పరిష్కరించడానికి

కారు లోపల ముఖ్యమైన భాగాలు మరియు వారు పని ఎలా బాగా అనేక మొత్తంగా యంత్రం యొక్క నాణ్యత పై ఆధారపడి ఉన్నాయి. వీటిలో ఒకటి - శీతలీకరణ వ్యవస్థ. తరచుగా నిరంతరం శీతలీకరణ అభిమాని అమలు చేసే కొన్ని నమూనాలు న జరుగుతుంది. ఇది చాలా మంచి సంకేతం కాదు. సరిపోని మోటార్ శీతలీకరణ మోటార్ వేడెక్కి దారితీస్తుంది - మరియు ఈ, క్రమంగా, సమగ్ర పెద్ద మొత్తంలో యజమాని చూపించవచ్చు. కానీ మీరు అటువంటి పని కారణాలు తెలిస్తే శీతలీకరణ వ్యవస్థ, తప్పు దాగి ఉన్న మీరు త్వరగా గుర్తించడానికి మరియు దాన్ని పరిష్కరించడానికి చేయవచ్చు. నష్టం కనుగొనేందుకు, ప్రత్యేక విజ్ఞానం మరియు నైపుణ్యాల అవసరం లేదు. ఆ కూడా అనుభవం లేని నిర్వహించగలుగుతుంది. నిరంతరం శీతలీకరణ అభిమాని నడుస్తున్న ఎందుకు అనేక కారణాలు లేవు.

శీతలీకరణ వ్యవస్థ లో అభిమాని సూత్రం

అభిమాని తరచూ నిరంతరం అమలు లేదా చేసే కారణాలలో ఒకటి, స్విచ్ వ్యవస్థ చర్యలు సూత్రం ఉంది. ఫ్యాన్ ఒక ప్రత్యేక సెన్సార్ జట్టులో నడుస్తుంది. అతను రేడియేటర్ యొక్క అడుగు ఉద్భవించగా. ఈ సెన్సార్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సూచికలను బాధ్యత. మీరు అవసరం కంటే ఎక్కువ ఉంటే, అప్పుడు రేడియేటర్ అభిమాని మొదలవుతుంది. బ్లేడ్లు రొటేట్ ఉన్నప్పుడు, గాలి అదనపు గాలి ప్రవాహం సృష్టించండి. ఇది యంత్రం భాగాలలో గుండా ప్రసారమయ్యే శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత, తగ్గిస్తున్న. శీతలీకరణ అభిమాని నిరంతరం మాత్రమే ఏదో వేడి ఇది యంత్రాలలో నిర్వహించే. తీవ్రమైన సమస్యలు నివారించేందుకు, అది ఈ సమస్యకు వెంటనే చర్య అవసరం.

థర్మోస్టాట్

ఇంజిన్ థర్మోస్టాట్ తప్పు కారణంగా వేడి. ఇది తరచుగా ఈ మూలకం యొక్క మెకానిజం కష్టం అని జరుగుతుంది. ఫ్యాన్, క్రమంగా, అది స్పందించడం అవసరం. సామ్ థర్మోస్టాట్ మాత్రమే సగం తెరిచే ఉంటుంది. ఫలితంగా, శీతలకరణి సమర్థవంతంగా వేడి మోటార్ నుండి, దాని చలన వ్యవస్థ ద్వారా తగ్గిపోయాయి నుండి తొలగించడానికి కాదు. విద్యుత్ యూనిట్ ఎక్కువగా వేడెక్కి ఉంది, మరియు శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత పెంచినపుడు, సెన్సార్ ఈ ఈవెంట్ స్పందిస్తుంది మరియు అభిమానుల మొదలవుతుంది. నిరంతరం శీతలీకరణ అభిమాని అమలు - తరచుగా, అటువంటి సమస్య "ఒపెల్ ఆస్ట్రా" కారు యజమానులు ఎదుర్కొంటున్న. మరియు సమస్య థర్మోస్టాట్ స్థానంలో పరిష్కరించవచ్చు.

శీతలీకరణ వ్యవస్థ థర్మోస్టాట్ తనిఖీ ఎలా

ఇది చాలా సులభం పరీక్షించండి. ఈ కోసం అది ఇంజిన్ ప్రారంభం మరియు యంత్రాంగానికి కవాటాలు పని చేస్తుంది, వంటి ఉష్ణోగ్రతలు దానిని వేడెక్కేలా అవసరం. ఉష్ణోగ్రత ప్రవేశ తనిఖీ చట్రం నేరుగా ఉంటుంది. సాధారణంగా ఇది 72 లేదా 80 డిగ్రీల ఉంది. అప్పుడు మీరు ఎగువ మరియు దిగువ ముక్కు యొక్క ఉష్ణోగ్రత తనిఖీ చేయాలి. రెండు సుమారు అదే ఉష్ణోగ్రత కలిగి ఉంటే, అప్పుడు శీతలీకరణ అభిమాని నిరంతరం నిర్వహించే ఎందుకు కారణం, దొరకలేదు. ఇది జాగ్రత్తగా ఉపసంహరణే తరువాత థర్మోస్టాట్ వాల్వ్ తనిఖీ మద్దతిస్తుంది. పనికిరాని యూనిట్ బాగు (ఇది ఒక కొత్త కొనుగోలు సులభం మరియు తక్కువ ఉంది). మార్గం ద్వారా, ఈ మూలకం తొలగించబడుతుంది ఉంటే, అది కారు లో ఇన్స్టాల్ చేయకుండా తనిఖీ చేయవచ్చు. ఈ థర్మోస్టాట్ కోసం అప్పుడు వేడి నీటి కంటైనర్, ఉంచుతారు. పెంచడానికి ప్రకారం, వాల్వ్ తెరిచి ఉండాలి. అది కాకపోతే, పరికరం క్రమంలో ముగిసింది.

శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క పంపు

కొన్నిసార్లు శీతలీకరణ అభిమాని ఎల్లప్పుడూ అమలు మరియు ఆ కారణం ఒక నీటి పంపు నిలిపివేయబడవని. దీని యొక్క కదలిక వేగం అయిపోవడం ఎందుకంటే రేడియేటర్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది. ద్రవం శీతలీకరణ రేడియేటర్ antifreeze ప్రవేశించినప్పుడు కేవలం కావలసిన ఉష్ణోగ్రత చల్లబరిచేందుకు మరియు తదుపరి రౌండ్కు జరిగిన సమయం లేదు. ద్రవ మరింత అప్ వేడెక్కినప్పుడు ఉంది. పంప్ ఏదో పని చేసినప్పుడు, అలారాలు అభిమానులు తెలియజేయడానికి ఉండవచ్చు. పంప్ పూర్తిగా విభజించవచ్చు ఉంటే, అప్పుడు ఇంజిన్ వెంటనే కాచు మొదలవుతుంది - ఈ సాధారణంగా తీవ్రమైన సమస్యలు మరియు ఖరీదైన మరమ్మతు ప్రారంభమవుతాయి.

పంప్ పనిచేయవు

తరచుగా, పంపు అకస్మాత్తుగా అవ్వదు. నిరంతరం ఇంజిన్ కూలింగ్ అభిమాని నడుస్తున్న లేదా తరచూ వీటిని, ఉదా: - మొదట్లో, పంపు వైకల్యం వివిధ సంకేతాలను అందిస్తుంది.

పంప్ పండే వైఫల్యానికి ప్రధాన కారణం భావిస్తారు - ఇది కష్టం లేదా విభజించబడిన ఉంది. పంప్ క్రమంలో ముగిసింది వాస్తవం, హుడ్ కింద నుండి ఒక లక్షణం శబ్ద ద్వారా అర్ధం చేసుకోవచ్చు. వారు ఊళ లేదా కొట్టిన పోలి ఉంటాయి. ఈ శబ్దాలు పనిలేకుండా వద్ద వినవచ్చు. అనుభవం లేని వాహనదారులు తరచూ ఈ శబ్దాలు దృష్టి చెల్లించాల్సిన అవసరం లేదు. Stookey పంపు కంషాఫ్ట్ వైఫల్యం అంగీకరిస్తారని. విఘటన తొలగించడానికి, పంపు స్థానంలో. మోడల్ ఆధారంగా, మీరు పంప్ మాత్రమే ముందు భాగం ఇన్స్టాల్ మరియు బేరింగ్ భర్తీ చేయవచ్చు.

చేశాడు శీతలీకరణ చానెల్స్

ఇంజిన్కు ఎక్కువగా కారణంగా శీతలీకరణ వ్యవస్థ రద్దీతో pererevu పడుతూంటుంది. పరిస్థితి సమస్యను విశ్లేషించడానికి చాలా కష్టం వాస్తవం సంక్లిష్టమైనది. అందువలన, శీతలీకరణ అభిమాని నిరంతరం నిర్వహించే లేదా అధిక వాషింగ్ లేకుండా సాధారణ కంటే వేగంగా మారిన ఛానెల్లు sod ఉంటే. చాలా సందర్భాలలో, ఈ చర్యలు సరిగా ప్రతిదీ పని చేయడానికి తగినంత కంటే ఎక్కువ. అలాగే, నిపుణులు ఎర్రబారడం పరిమితం కాదు సిఫార్సు, కానీ అదనంగా ఎగిరింది రేడియేటర్.

శీతలీకరణ వ్యవస్థ శుభ్రం చేయడానికి ఎలా

శీతలీకరణ వ్యవస్థ శుభ్రపరిచి చేసినప్పుడు రేడియేటర్ చానల్స్ కూడా మార్చబడింది మరియు antifreeze. వాషింగ్ జరుపుటకు, పాత antifreeze అవసరం ప్రవహిస్తున్నాయి. అప్పుడు వ్యవస్థ సిట్రిక్ యాసిడ్ ఆధారంగా తగినంత రిచ్ పరిష్కారం లోకి పోయాలి. ఈ జానపద సమర్థవంతమైన నివారణ, కానీ వివిధ ద్రవ పదార్ధాలతో ఉన్నాయి. ఆ తరువాత, ఇంజిన్ ప్రారంభం - కారు 30 నిమిషాలు పని చేయాలి. ఇది పూర్తిగా అన్ని చానెల్స్ శుభ్రం చేయడానికి తగినంత. అప్పుడు మీరు ఇంజిన్ బయటకు మునుగు చేయవచ్చు మరియు శుభ్రపరిచే మిశ్రమం హరించడం, మరియు చివరకు తాజా antifreeze పోయాలి. తరచూ ఇటువంటి ఒక విధంగా పూర్తిగా కాలుష్యం ఉంటే శీతలీకరణ వ్యవస్థలో సమస్యలకు పరిష్కారం కాదు.

ఒక అడ్డుపడే రేడియేటర్

అనుభవం తో కార్ యజమానులు రేడియేటర్ కారు ముందు ఇన్స్టాల్ అని తెలుసు. డ్రైవింగ్ చేసినప్పుడు అది వీధి గాలి నుండి గాలి ద్వారా ఎగిరింది ఉంది. అలాగే, ఇది అన్ని మురికి మరియు రహదారి దుమ్ము రేడియేటర్ అవసరం. మూలకం న పోప్లర్ లేతబొచ్చు, ఈకలు మరియు మరింత పేరుకుని. కాలక్రమేణా, ఈ చెత్త తద్వారా ఉష్ణ మార్పిడి సామర్థ్యాన్ని తగ్గించడం, ప్లేట్లు లోపల అడ్డుపడే. ఒక కౌంటర్ గాలి ప్రవాహం antifreeze చెడు చల్లబడుతుంది. ఇది వేడి మరియు శీతలీకరణ అభిమాని ఎల్లప్పుడూ రన్.

ఒక రేడియేటర్ బయటకు వాష్ ఎలా

పరిస్థితి అధిగమించడానికి మరియు విధ్వంసక వేడి నుండి మోటార్ రక్షించడానికి, అది మూలకం శుభ్రం మద్దతిస్తుంది. అత్యంత ఆధునిక కార్లు న మీరు మొదటి భాగం కూల్చి ఉండాలి, కానీ తరచుగా పరికరాలు వేరుచేయడం శుభ్రం చేయవచ్చు. నిపుణులు సాధారణ నీటిని ఉపయోగించి శుభ్రం చేయటానికి సిఫార్సు చేస్తున్నాము. అన్ని యొక్క ఉత్తమ, అది ఒక గొట్టం ద్వారా మృదువుగా ఉంటుంది. కొన్నిసార్లు అది రేడియేటర్ బ్రష్ కణాలు మరియు మాత్రమే వాషింగ్ తర్వాత శుభ్రం చేయడానికి అర్ధమే. తరచుగా, ఈ విధానం సంపీడన వాయువు తో రేడియేటర్ ఊదడం కలుపుతారు.

శీతలీకరణ వ్యవస్థ గాలి చిక్కుకున్న

కారు యజమానులు గాలి అరలు అనుభవం కోసం - ఒక రహస్య కాదు. వారు ప్రక్రియలో ఏదో లోపం కారణంగా ఉత్పన్నమయ్యే శీతలకరణి స్థానంలో. అలాగే కారణాలు వ్యవస్థలో దోషాలను ఉన్నాయి. Antifreeze ఒకే వేడి కాదు. ఈ అభిమాని అస్థిరత్వం దారితీస్తుంది. అతను తరచూ వీటిని లేదా అడ్డంకులు లేకుండా పని - రేడియేటర్ వేడి శీతలకరణి పొందుతాడు. ఈ అదే ప్లగ్ తొలగించేందుకు ప్రయత్నిస్తూ ముందు, స్రావాలు వ్యవస్థ తనిఖీ. వారు కనుగొన్న ఉంటే, అప్పుడు వారు తొలగించాలి. తదుపరి మీరు కార్క్ తొలగించాలి. ఈ కంప్రెసర్ అవసరం. థొరెటల్ నుండి ద్రవ పోసే ఒక గొట్టం, పరిభ్రమిస్తుంది. అప్పుడు, విస్తరణ ట్యాంక్ యొక్క మెడ కనెక్ట్ మరియు కంప్రెసర్ వాయు సరఫరా మొదలుపెడతాడు. రెండు లేదా మూడు నిమిషాలు అన్ని ప్లగ్స్ వదిలి తగినంత ఉంటుంది.

ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ ఇబ్బందులు

శీతలీకరణ అభిమాని నిరంతరం 2107 వద్ద నిర్వహించే ఉంటే, అది తరచుగా బ్లేమ్ ఉంది గాసోలిన్ గా మరియు ఆటో ఇంధనాన్ని న heatsink ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ ఉంది. చాలా సందర్భాలలో, అది కేవలం ఒక క్లోజ్డ్ స్థితిలో ఉంది. లక్షణాలు అలాంటి ఉంటే, అప్పుడు అది ప్రామాణిక కు ఉన్నప్పుడు అభిమాని మరియు ఉష్ణోగ్రత పోల్చడం సమయంలో తనిఖీ. గణాంకాలు తక్కువ ఉంటే అప్పుడు సమస్య సులభంగా గుర్తించే సెన్సారు స్థానంలో పరిష్కరించవచ్చు.

శీతాకాలంలో వామింగ్

రేడియేటర్ నిరోధానికి ప్రయత్నిస్తున్న శీతాకాలంలో అనేక వాహనదారులు - ఇది నమ్ముతారు యంత్రం వేగంగా వేడెక్కేలా మరియు ఇంధన సేవ్ చేస్తుంది ఎందుకంటే. అయితే, సమయంలో థా ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది. హీటర్ ఇన్స్టాల్ చేస్తే, ఇంజిన్ సమర్ధవంతంగా చల్లబడి వుంటుంది చేయలేరు. ఈ ఎందుకు నిరంతరం పనిచేస్తుందని ప్రశ్నకు సమాధానం కావచ్చు రేడియేటర్ శీతలీకరణ ఫ్యాన్. కానీ ఈ అరుదైన కారణం.

సంగ్రహించేందుకు

సో, ఎందుకు అభిమాని అస్థిర అత్యంత ప్రజాదరణ కారణాల మధ్య, ఎలక్ట్రానిక్స్ సమస్యలను గుర్తించవచ్చు. ఆ కారు యజమానులు మెజారిటీ ప్రత్యేక సదస్సుల్లో ఫిర్యాదు ఏమిటి. అనేక ఈ తప్పు భర్తీ సెన్సార్లు మరియు కథకు ఆధారంగా పరిష్కరించడానికి. మరియు అది సహాయపడుతుంది. సగం సందర్భాల్లో సమస్య థర్మోస్టాట్ స్థానంలో పరిష్కరించవచ్చు. పరిస్థితి ద్వారా అభివృద్ధి చేయవచ్చు వంటి రేడియేటర్ శుభ్రం. సమస్యలు ఏ కార్లు, ఈ విషయం ఆందోళనలతోపాటు కారు యజమానులు "ఫోర్డ్ ఫోకస్" లో జరిగే. నిరంతరం శీతలీకరణ అభిమాని మరియు లగ్జరీ కార్లకు. ఇది లేకుంటే అది ఘోరమైన పరిణామాలకు దారితీస్తుంది, ఈ సమస్యను గమనించి ముఖ్యం. చేసినప్పుడు ఎక్కువగా వేడెక్కి ఇంజిన్ మాత్రమే సిలిండర్ హెడ్, సిలిండర్లు, పిస్టన్లు మరియు ఇతర భాగాలు భర్తీ తో మార్చటానికి సహాయపడుతుంది.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 te.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.