వింటర్ టైర్లు "కాంటినెంటల్": సమీక్షలు. టైర్స్ "కాంటినెంటల్" శీతాకాలంలో స్పైక్

శీతాకాలంలో, రబ్బరు యొక్క లక్షణాలు చాలా ముఖ్యమైనవి, ఇందులో మీ కారు "షాడో" గా ఉంటుంది: ఏదో తప్పు ఉంటే, మీరు తీవ్రమైన ప్రమాదం పొందడానికి అన్ని అవకాశాలు ఉన్నాయి. ఆశ్చర్యకరంగా, ఈ రకమైన టైర్లను ఎన్నుకునేటప్పుడు అరుదైన మోటరిస్ట్ ఈ సమస్యను సమతుల్య మరియు సమగ్ర పద్ధతిలో చేరుకోడు. ఇది పూర్తిగా సమర్థనీయమైన జాగ్రత్త.

మా దేశంలో చాలా ప్రసిద్ధ శీతాకాలంలో టైర్లు "కాంటినెంటల్", ఇది తరచుగా సమీక్షలు చాలా దయతో ఉన్నాయి. నేను తయారీదారు చరిత్ర గురించి కొన్ని మాటలు చెప్పాలి. మరియు ఇది 1875 లో ప్రారంభమైంది, మరియు మొదటి రోజుల్లో "కాంటినెంటల్" టైర్ల ఉత్పత్తిలో నిమగ్నమైంది. ట్రూ, సైకిల్స్ కోసం. అందువల్ల సంస్థ దాదాపుగా శతాబ్దం మరియు ఒక సగం పాటు తన చేతిపనిలో నిమగ్నమై ఉంది, నిరంతరం కొత్త జ్ఞానాన్ని సేకరించడం మరియు ఆధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని సృష్టించడం.

మార్కెట్లో మొట్టమొదటి ప్రదర్శన

ఆశ్చర్యకరంగా తగినంత, కానీ శీతాకాలం టైర్లు "కాంటినెంటల్" 90 ల ప్రారంభం నుండి మా వినియోగదారులకు అంటారు. అప్పుడు మాస్ దిగుమతి విదేశీ కార్లు ఉపయోగించారు. కార్ల మంచి నాణ్యతతో పాటు, చాలా చెడిపోయిన వాహనదారులు వెంటనే కార్ల పంపిణీ చేసిన "కిట్" లో టైర్లకు దృష్టి పెట్టారు. వారు నిజంగా విశ్వసనీయ మరియు ఖచ్చితంగా "రహదారి" రహదారి ఉన్నాయి.

అదే సమయంలో, మంచి వ్యాపారాన్ని "షటిల్ వ్యాపారులు" చేసాడు, వారు ఉపయోగించిన ట్రక్కులను ఉపయోగించడం మరియు కొన్నిసార్లు రష్యాకు విస్మరించిన టైర్లు. ఆశ్చర్యం ఏమిటి, కానీ నాణ్యత లో వారు తరచుగా పూర్తిగా కొత్త దేశీయ నమూనాలు కంటే ఘోరంగా కాదు. మొదటి సారి శీతాకాలంలో టైర్లు "కాంటినెంటల్" ఎలా దేశీయ మార్కెట్లో నిరూపించబడ్డాయి.

అధికారిక స్థానం

సూత్రంలో, యూరోపియన్ విఫణిలో, ఈ తయారీదారు యొక్క ఉత్పత్తులు మొదటి మూడు భాగాలలో నిరంతరం ఉంటాయి. అనేక రకాల్లో ఇటువంటి ప్రజాదరణను ఈ టైర్ల యొక్క "సర్వవ్యాప్తతత్వం" ద్వారా వివరించబడుతుంది, ఇది ఎక్కువ లేదా తక్కువ అంచనాలతో ఏ ఉపరితలంపై ప్రవర్తిస్తుంది, ఇది మంచు మరియు మంచు నుండి స్వచ్ఛమైన తారు లేదా రోల్.

అవును, మరియు మా వాహనదారులు ఈ తయారీదారు యొక్క జర్మన్ టైర్లను ప్రేమిస్తారు, ఎందుకంటే ముఖ్యంగా బలమైన ఫ్రేం, ఇది కూడా చాలా తక్కువ ప్రామాణిక రహదారులను తట్టుకోగలదు, ప్రతిచోటా మన ప్రాంతంలో కనుగొనబడింది. అంతేకాక, శీతాకాలపు టైర్లు "కాంటినెంటల్" (మేము ఇప్పుడు విడదీసే సమీక్షలు) దాదాపు ఏ వాతావరణ పరిస్థితుల్లోనైనా సంపూర్ణ సహనతను సహించగలవు: మా ఉత్తర తీవ్ర ఉష్ణోగ్రతల వద్ద, వారు కేవలం నాణ్యత మరియు పనితీరులో కొంచెం కోల్పోతారు.

అధికారిక పరీక్షలు

ఒక యూరోపియన్ తయారీదారు కోసం విచిత్రంగా తగినంత, కానీ దాని శీతాకాలపు నమూనాల సింహం వాటా టైర్లు రకాలుగా చెల్లాచెదురుగా ఉంటాయి. దేశీయ వాహనకారులలో డిమాండ్ ఎక్కువగా ఉన్న ఈ రకం టైర్, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో వెల్క్రోతో భర్తీ మరియు భర్తీ దిశగా స్పష్టమైన ప్రపంచవ్యాప్త ధోరణి ఉంది. ప్రముఖ ప్రచురణలు మరియు ఆటోమొబైల్ నిపుణుల దాదాపు అన్ని అధికారిక పరీక్షలు శీతాకాలపు టైర్లు "కాంటినెంటల్" (ఈ సమీక్షలు పూర్తి అవుతున్నాయని నిర్ధారించాయి) కఠినమైన దేశీయ పరిస్థితుల్లో ఆపరేట్ చేయడానికి సంపూర్ణంగా ఉంటాయి.

కాబట్టి, కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం, ఈ రబ్బరు ప్రఖ్యాత ఫిన్ నోకియన్ హక్కపాలిటి 7 కి మాత్రమే మొదటి స్థానానికి దారితీసింది. అయితే అప్పటికి దాదాపు అన్ని నిపుణులు జర్మనీ విజేత పరంగా విజేతకు చాలా ఉన్నతమైనదిగా అంగీకరించారు, తరువాతి ఐసింగ్ పరిస్థితులలో .

రహదారి కోసం టైర్లు

శీతాకాలంలో టైర్లు "కాంటినెంటల్ కాంటి ఐస్ కాంటాక్ట్ 4x4" ప్రత్యేకంగా అన్ని-చక్రాల వాహనాల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడ్డాయి. వారు తీవ్ర పరిస్థితులలో "pokatushki" అభిమానులు ముఖ్యంగా ప్రశంసలు ఉంటాయి. వారు విరిగిన దేశ రహదారులపై, మంచు గంజి మరియు మంచు ఏదీ లేనప్పటికీ, ఈ టైర్లు బ్రాండ్ను ఉంచాయి.

టైర్స్ సంపూర్ణ దిశలో ఉంచుతుంది, ఒక రట్ లోకి జారిపడి లేదు, మరియు విస్తృత "క్రిస్మస్ చెట్లు" నడకలో కూడా ముఖ్యమైన మంచు ఉద్దేశాలు తో నిర్వహించడానికి . ఈ పరిస్థితి ఏదో తికమకగల ఏకైక విషయం - ఈ టైర్ల ఖర్చు. కంటే ఎక్కువ 40 వేల రూబిళ్లు ఇవ్వండి మరియు ఒక వింత roadless వాటిని రైడ్? అయితే, ప్రతిదీ ఆర్థిక అవకాశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. రబ్బర్ అద్భుతమైన ఉంది, ముళ్ళు బయటకు ఫ్లై లేదు, ఏ ఆరోపణలు ఉన్నాయి.

తయారీదారుచే పేర్కొన్న ప్రధాన లక్షణాలు

• రబ్బరు మిశ్రమాన్ని సిలికేట్లు మరియు అధిక నాణ్యత కృత్రిమ రబ్బరు ఆధారంగా తయారు చేస్తారు. ఇది వాతావరణం మరియు రహదారి పరిస్థితుల్లో అధిక పనితీరుని నిలుపుతుంది.

• రక్షకుని ఒక వి-ఆకార నమూనాను కలిగి ఉంటుంది, ఇది రోలింగ్ ప్రతిఘటనను తగ్గిస్తుంది.

• మీరు అదే కాంటినెంటల్ వైకింగ్ టైర్లను (శీతాకాలపు వాటిని) చూస్తే, మీరు ఒక క్రిస్మస్ చెట్టు రూపంలో కేంద్ర చీలికను చూస్తారు. మంచు గంజిలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఈ ఆకారం సాధ్యమైన గరిష్ట మార్పిడి రేటు స్థిరత్వానికి దోహదపడుతుంది.

• అదే పార్శ్వ పొడవైన కమ్మీలతో ప్రచారం చేస్తారు, ఇది త్వరగా మంచు మరియు నీటిని అప్పుడప్పుడు నడపడం ద్వారా అడ్డుకుంటుంది.

• నడకలో హార్డ్ డైమండ్-ఆకారపు చెక్కర్లు వంగి నిర్వహణలో బాధ్యత వహిస్తారు.

• కొన్ని నమూనాలలో, Z- ఆకారపు స్లాట్లు కూడా ఉపయోగించబడతాయి, ఇది నాటకీయంగా అత్యంత ప్రతికూల పరిస్థితుల్లో ట్రాక్షన్ను పెంచుతుంది.

• హైలైట్ అనేది చాలా బలహీనంగా ఉంది (ఇతర తయారీదారులతో పోలిస్తే) ప్రక్కల టైర్లు, ఇది చాలా పేలవమైన, విరిగిన రోడ్లులో కూడా పని చేస్తుంది.

• ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన ఆకృతుల ఆకృతి మరియు వారి శ్రద్ద, గణితశాస్త్రపరంగా రూపొందించిన అమరిక రక్షక కవచం నుండి భారీగా చుట్టిన రహదారి నుండి కూడా కారును అడ్డుకుంటుంది.

• నడకలో చిన్న పొడవైన కమ్మీలు చాలా వేగంగా నీటిని మళ్ళిస్తాయి, అందువలన శీతాకాలపు రహదారిపై కూడా పదునైన బ్రేకింగ్ రహదారి నుండి నిష్క్రమించడానికి దారితీయదు.

• సాపేక్షంగా తక్కువ శబ్దం స్థాయి (బదులుగా వివాదాస్పద).

వచ్చే చిక్కులు లేదా వెల్క్రో?

అయితే అలాంటి సమీక్షలు ముళ్ళకు విలక్షణమైనవి. ఉదాహరణకు, అదే సంస్థ నుండి విస్తృత జర్మన్ "వెల్క్రో" వైకింగ్ సంప్రదించండి పరీక్షల్లో చాలా విరుద్ధ ఫలితాలు చూపించాయి. అవును, పాత్రికేయులు మంచు మరియు మంచు పరిస్థితులపై రోడ్డు మీద అద్భుతమైన పట్టు వాస్తవం ఆకట్టుకున్నాయి. అయితే, స్వచ్ఛమైన శీతాకాలపు తారు మరియు నానబెట్టిన పూత స్పష్టంగా ప్రతిదీ మంచిది కాదని తేలింది, ఫలితాలు స్పష్టంగా ఉన్నాయి. జర్మనీలో మేడ్ చేసిన గర్వంగా ఉన్న స్టాంప్తో రబ్బరు యొక్క సాధారణ ముద్రను ఇది కొంతవరకు కుళ్ళిస్తుంది.

అదనంగా, అదే తయారీదారు నుండి అత్యవసర బ్రేకింగ్ లో కనీసం నాలుగు నుండి ఐదు మీటర్ల నుండి "స్టికీలు" నుండి "వచ్చే చిక్కులు" గెలుస్తాయి.

రబ్బర్ యొక్క సానుకూల లక్షణాలు

సో, శీతాకాలంలో టైర్లు "కాంటినెంటల్" గురించి మంచి ఏమిటి? సాక్షులు ముళ్ల యొక్క భద్రత యొక్క అద్భుతమైన ఫలితాలను సూచిస్తాయి. మరియు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, అయ్యో, అరుదుగా. కాబట్టి, గత సంవత్సరం బహుమతులు టైర్స్ "పిరెల్లి" పదే పదే పట్టింది, కానీ విచారణ జాతులు నిర్వహించిన నిపుణులు, అనేక "హార్డ్" వృత్తాలు తర్వాత ముందు టైర్లు నుండి నాలుగు లేదా ఐదు వచ్చే చిక్కులు నష్టం పేర్కొంది.

అదే జపనీస్ "యోకోహామా" యొక్క దుష్ప్రభావం కలిగిన ఫలితాలపై మరియు ప్రతికూల ప్రభావాలను కూడా "షీట్లు" గా వ్రాసాడు. కాబట్టి, ఈ విషయంలో జర్మన్లు స్పష్టంగా ఉన్నారు. ఈ తయారీదారుల నుండి రబ్బరు యూరోపియన్ హార్డ్ కాదు, కానీ మా విశాలమైన రహదారుల విరిగిన రోడ్లు నడిపినప్పుడు దానిలో వచ్చే చిక్కులు సంపూర్ణంగా ఉంచబడతాయి.

వాహనదారులు సమీక్షలు

ఎప్పటిలాగానే, మేము నిజమైన వాహనవాదుల అభిప్రాయంలో ఆసక్తి కలిగి ఉన్నాము, మరియు అధికారిక పరీక్షకులకు కాదు. సగటు వినియోగదారులు ఏమి చెప్తున్నారు? వారు నిజంగా కాంటినెంటల్ టైర్లు (శీతాకాలంలో నిండిన వాటిని) ఇష్టపడుతున్నారు, వారు శీతాకాలంలో తారు మరియు లోతువైపు, కానీ మంచు గంజి మరియు మంచు ముక్కలు న మాత్రమే అందంగా ప్రవర్తించే ఎందుకంటే.

ప్రతికూల అభిప్రాయములు కూడా ఉన్నాయి. ఒక నియమం ప్రకారం, అవి శీతాకాలపు టైర్లను ఉత్పత్తి చేసే అధిక స్థాయి శబ్దంతో సంబంధం కలిగి ఉంటాయి. సరళంగా, జపనీస్ తయారీదారుల నుండి ఉత్పత్తుల మినహా (వారు ప్రత్యేకంగా మృదువైన రబ్బరును ఉపయోగించేవారు) మినహా అన్ని సమస్యలకు ఈ సమస్య ప్రత్యేకమైనదని గమనించాలి.

ఈ టైర్ల "చిప్" "వజ్రం" ఆకారం యొక్క రక్షకుడు. ఇటువంటి బొమ్మలు, వాహనకారుల హామీల ప్రకారం, టైర్ ఉపరితలం నుండి తేమను తొలగించటానికి దోహదం చేస్తాయి. దానిపై ముళ్ళు ఉండటంతో, శీతాకాలపు ట్రాక్పై కూడా మూలల్లో రోడ్డు మీద పట్టు దాదాపు ఆదర్శంగా (సాధ్యమైనంతవరకు) అవుతుంది. అందువలన, టైర్లు "కాంటినెంటల్" (శీతాకాలంలో నిండినవి) చాలా సందర్భాలలో అద్భుతమైన ఎంపిక.

పరిస్థితులు ఏమిటి?

వారు నగరం మరియు ట్రాక్ యొక్క పరిస్థితులు రెండింటికీ గొప్పవి. అవి గ్రామీణ ప్రాంతానికి మంచివి: కారు సరిగ్గా ట్రాక్ "కలిగి" మరియు అధిగమించి ఉన్నప్పుడు వేగవంతం కాదు, త్వరగా వేగం పొందుతుంది. మంచు పట్టణ ప్రాంగణాల్లో, అన్నింటినీ కూడా ఉత్తమంగా ఉంటుంది: కారు సులభంగా ఎటువంటి లోతైన గేజ్ నుండి (సాధారణ క్లియరెన్స్కు) వెళ్లిపోతుంది. ముఖ్యంగా ఈ శీతాకాల టైర్లకు ప్రసిద్ధి చెందింది కాంటినెంటల్ కాంటాక్ట్, ఇవి ముఖ్యంగా దట్టమైన ల్యాండ్ స్టడ్ మరియు అరుదైన మన్నిక కలిగి ఉంటాయి.

మాత్రమే లోపము ధర, ఇది ఖచ్చితంగా చాలా ప్రజాస్వామ్య నుండి. సో, ఈ బ్రాండ్ యొక్క శీతాకాలపు టైర్ల యొక్క పూర్తి సమితి యొక్క ధర ప్రతి ఒక్కరికీ ఆమోదయోగ్యమైనది కాకుండా 50 రూబిళ్లు వేలాదిగా ఉంటుంది. ఏ సందర్భంలో, ప్రతి కుటుంబం బడ్జెట్ అలాంటి అపహాస్యం తట్టుకోలేక కాదు.

కొన్ని లోపాలు

వ్యాసం చదివేటప్పుడు మీరు అదే శీతాకాలపు టైర్లు "కాంటినెంటల్" 4x4 సాధారణంగా ప్రతికూల లక్షణాలను కలిగి లేరని అభిప్రాయాన్ని పొందవచ్చు. దురదృష్టవశాత్తు, ఇది అలా కాదు. ప్రతికూలతలు దీర్ఘ-బాధ కలిగిన స్పైన్లతో సంబంధం కలిగి ఉంటాయి.

కాబట్టి, మీరు డ్రైవింగ్ యొక్క కాకుండా దూకుడు స్వభావం ఇష్టపడతారు ఉంటే, రెండు సీజన్లలో తర్వాత hooks సగం లేకపోవడంతో ఆశ్చర్యం లేదు. ఈ అనేక ఫిర్యాదు. అయినప్పటికీ, వారి నష్టములో నిర్మాతని నిందించుటకు చాలా అరుదుగా ఉంది: చాలా అరుదుగా శీతాకాలపు టైర్లు సాధారణంగా రేసింగ్ శైలికి రూపకల్పన చేయబడతాయి. మరియు వారు ఖచ్చితంగా సాధారణ దుకాణాలలో కొనుగోలు చేయవు. సులభంగా చలి, మీరు శీతాకాలంలో రోడ్లపై పొందడానికి ఇష్టపడితే, మీరు ప్రతిదానికి చెల్లించాలి.

వెల్క్రో యొక్క ప్రయోజనాలు

మేము ఇప్పటికే చెప్పినట్లుగా, ఈ తయారీదారు నుండి ముళ్ళ లేకుండా శీతాకాలపు టైర్లు సూత్రంలో ఏ ప్రత్యేక లక్షణాల ద్వారా ఏవిధంగానూ భిన్నంగా లేవు. ఇది బ్రేకింగ్ దూరం పొడవునా చాలా తక్కువ ఫలితాలను చూపిస్తుంది , మరియు దాని యొక్క ఇతర లక్షణాలను కల్పన ఆకట్టుకోవడం లేదు.

అయితే, ఆమె ఇప్పటికీ అనుకూల లక్షణాలు కలిగి ఉంది. జర్మనీలు రబ్బరు యొక్క అధిక మృదుత్వంతో ఎప్పటికీ తిరస్కరిస్తున్నారు కాని, దుస్తులు ధరించటం వలన, వారి ఉత్పత్తులు పోటీకి మించి ఉన్నాయి. సో, మీరు శీతాకాల టైర్లు (మిచెలిన్ లేదా కాంటినెంటల్, ఉదాహరణకు) ఎంచుకుంటే, అనుభవం డ్రైవర్లు దాదాపు ఎల్లప్పుడూ జర్మన్ టైర్లను ఇష్టపడతారు. వారు వరుసగా కొన్ని సీజన్లు ప్రయాణించవచ్చు, అయితే వారి నాణ్యతను కొంచెం కోల్పోతారు.

మంచు మీద ప్రవర్తన చాలా బాగుంది, కారు కేవలం తాకినట్టు ఉంది. ఇది చాలా విలువైనది. కానీ ఇక్కడ అధికంగా మంచుతో కప్పబడిన ప్రాంగణాల్లో "వెల్క్రో" ఉత్తమ ఫలితాలను చూపించదు. కాదు, ప్రతి మంచు డ్రిఫ్ట్ లో మీరు కూర్చుని కాదు, కానీ మీరు ఒక పార కలిగి ఉండాలి. ఈ దేశీయ ఉత్తర నగరాల నుండి వాహనవాదుల యొక్క వినియోగదారుల సమీక్షలు వాస్తవంగా ఏమి చెబుతున్నాయి.

సాధారణంగా, ఈ లో నేర ఏమీ లేదు, శీతాకాలంలో పరిస్థితులు నిజంగా అసాధారణ ఫలితాలు చూపించు అని కాని రబ్బరు కనుగొనేందుకు కష్టం ఎందుకంటే.

భద్రత గురించి గుర్తుంచుకోండి!

ముఖ్యం! మీరు శీతాకాలంలో రోడ్లపై ప్రమాదాలు గణాంకాలను చూస్తే, అప్పుడు చిత్రం కాకుండా చీకటిగా మారుతుంది: వారు తరచూ "వెల్క్రో" కారులో "షాడో" కారుని తీసుకునే వాహనాలను తీసుకుంటారు. ఎందుకు జరుగుతోంది? ఇది సులభం.

వాహనదారులు కనీసం కొన్ని సమీక్షలు చదవడానికి సరిపోతుంది. వాటిలో వారు తరచు నిజాయితీగా ఒప్పుకుంటారు, అవి తరచుగా "మర్చిపోయి" ఉంటాయి మరియు వాటిని లేకుండా స్పైక్లు మరియు సాధారణ టైర్ల మధ్య వ్యత్యాసం లేదు. ఫలితంగా, ముఖ్యంగా "బహుమతిగా" మంచు పొరతో కప్పబడిన మంచు మీద ఆకస్మిక బ్రేకింగ్ మీద కూడా ప్రయోగాలు చేయగలవు. మీరు చలికాలపు టైర్లు "కాంటినెంటల్ కాంటి ఐస్ కాంటాక్ట్" ను ఉపయోగించినప్పటికీ అలాంటి ప్రయోగాలు మంచివి కావు. అందువలన, మేము అలాంటి ప్రయోగాలు నిర్వహించడం నుండి నివారించడం సిఫారసు చేస్తాం, చెల్లింపు ఇది మీ స్వంత ఆరోగ్యం, మరియు కూడా జీవితం కావచ్చు.

కనుగొన్న

కాబట్టి, వ్యాసం చివరి భాగంలో ఏమి చెప్పాలి? మీరు ఒక టైర్ "కాంటినెంటల్" శీతాకాలంలో (నిండిన) కొనుగోలు చేసారని అనుకుందాం. మీరు సరిగ్గా చేశాడని సాక్ష్యాలు సూచిస్తున్నాయి! అధిక ధర ఉన్నప్పటికీ, ఈ టైర్లు దేశీయ కఠినమైన శీతాకాలపు అత్యంత క్లిష్ట పరిస్థితుల్లో మీ కారుపై మీకు నమ్మకంగా నియంత్రణను కలిగిస్తాయి. మరియు అది ఎంతో విలువైనది!

జర్మన్ టైర్ తయారీదారు ఉత్పత్తులకు వాదనలు (ఖర్చు తప్ప) కాదు. టైర్స్ కనీసం మూడు సీజన్లలో "తట్టుకోగలదు", అదే సమయంలో కొన్ని ముళ్ళు కంటే ఎక్కువగా కోల్పోతాయి (అది నడపడానికి సాధారణమైనది). మేము "వెల్క్రో" గురించి మాట్లాడినట్లయితే, అది ధరించడానికి అద్భుతమైన నిరోధకత కలిగి ఉంటుంది, మంచుతో కప్పబడిన మరియు మంచుతో నిండిన ట్రాక్పై సంపూర్ణంగా కారును ఉంచుతుంది.