"రెనాల్ట్ ఫ్లూయెన్స్": టెస్ట్ డ్రైవ్ మరియు సమీక్ష కారు

"రెనాల్ట్ ఫ్లూయెన్స్" - 2009 నుండి వాణిజ్యపరంగా ఉత్పత్తి ఒక కాంపాక్ట్ కారు సి-క్లాస్,. యంత్రం పాతది "మేగాన్." స్థానంలోకి "ఫ్లూయెన్స్ రెనో" ఒక ఉమ్మడి వేదిక "రెనాల్ట్ నిస్సాన్ S" నిర్మించబడింది మరియు "Meganom" లక్షణాలుంటాయి ఇదే ఉంది. కానీ చాలా వారసునిగా మార్చడం ఎలా? టెస్ట్ డ్రైవ్ కొత్త "రెనాల్ట్ ఫ్లూయెన్స్" మరియు ఈ వ్యాసంలో సమర్పించబడిన కారు ఒక సమీక్ష.

డిజైన్

"మేగాన్" మాదిరిగా, కొత్తదనం ఒక ప్రశాంతత మరియు శాంతియుత ప్రదర్శన ఉంది. ఏ డైనమిక్ మరియు దూకుడు రూపాలు, ప్రకాశవంతమైన లైన్లు మరియు ఒక ప్రత్యేక రంగు ఉంది. ఈ సామాన్య అభిప్రాయాలు తో ఒక సాధారణ కారు ఉంది. 2015 లో, మోడల్ రూపురేఖలను మార్పు చేయించారు గురైంది. కానీ ఎటువంటి మార్పులు. ఫ్రంట్ యంత్రం linzovannaya క్రిస్టల్ ఆప్టిక్స్, కంపెనీ లోగో మరియు నిగనిగలాడే ఇన్సర్ట్స్ నడుస్తున్న లైట్లు తో protivotumanok విస్తృత గ్రిల్ ఉంది. మార్గం ద్వారా, ఇదే ధోరణి (క్రోమియం tumankah) వారి కొత్త "Solaris" లో కొరియన్లు స్వీకరించింది. సైడ్ మిర్రర్స్ శరీరం రంగు లో పెయింట్ మరియు డయోడ్ రిపీటర్లు వంగి ఉంటాయి. ఏరోడైనమిక్ ప్రవేశ ప్రత్యామ్నాయ ఒక రకమైన - తలుపు దిగువన ప్రకాశవంతమైన గట్లు ఉన్నాయి. టెస్ట్ డ్రైవ్ చూపించిన విధంగా "రెనో ఫ్లూయెన్స్" 1.6 స్ట్రీమ్ నుండి సహకరించదు లేదు. ఈ కంటి ఆకర్షించడానికి ఉండాలి ఒక యంత్రం, కాదు. ప్లస్ లేదా మైనస్ - ముఖ్యంగా వ్యక్తిగత కేసు.

సెలూన్లో

ఇతర "ఫ్రెంచ్" ( "ప్యుగోట్" మరియు "సిట్రోయెన్") కాకుండా, "రెనో" ఏ చిప్స్ లేదా మలుపులను కలిగి లేదు. ఇక్కడ, అత్యంత సాధారణ జీవన ప్రాంతం, కొన్నిసార్లు బోరింగ్. రూపురేఖలను మార్పు యొక్క కోర్సు లో అది ప్రాంతాల్లో కనీసం మార్చారు. ముందు ప్యానెల్ విస్తృత స్ట్రిప్ పూర్తి (నలుపు క్రింద శాటిన్) మరియు ముడుచుకొని మల్టీమీడియా ప్రదర్శన తో అదే సర్క్యూట్లు ఉంది. చక్రం - మూడు-స్పోక్. సరళత్వం ఉన్నప్పటికీ, చాలా ప్రశాంతంగా పట్టు ఉంది. సెంటర్ కన్సోల్ ప్రస్తుతం వాతావరణ నియంత్రణ యూనిట్ మరియు CD క్యాసెట్ ఉంది. ఇక్కడ ప్రయోజనం క్రింద USB కనెక్టర్, చాలా. సీట్లు సెట్టింగులను విస్తృత శ్రేణి కలిగి. అలాగే, డ్రైవర్ సౌలభ్యం మరియు ముందు ప్రయాణీకుల armrest అందించబడుతుంది. అతను 90 డిగ్రీల వద్ద మద్దతు ఇస్తుంది మరియు చిన్న విషయాలు చాలా కల్పించే సామర్థ్యం ఉంది. ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ ఒక ఎత్తైన చట్రం మరియు ఒక డిజిటల్ స్థాయి ఉంది. అలాగే క్యాబిన్ లో కోస్టర్స్ చూడవచ్చు. వారు సౌకర్యవంతంగా armrest సమీపంలో ఉన్నాయి.

టెస్ట్ డ్రైవ్ చూపించిన విధంగా "రెనాల్ట్ ఫ్లూయెన్స్" - అనుకూలమైన కానీ కూడా ఆచరణ యంత్రం మాత్రమే కాదు. అందువలన, సెడాన్ యొక్క ట్రంక్ వాల్యూమ్ 530 లీటర్లు. అదనంగా, మీరు మంచం తొలగించాలనుకుంటున్నారా మరియు దీర్ఘ మోసుకు చేయవచ్చు. ఫ్యాక్టరీ నేల కింద గూడులో టూల్స్ మరియు పూర్తి పరిమాణ విడి చక్రం కలిగి.

సాంకేతిక లక్షణాలు

ఈ యంత్రం అధికారికంగా మా మార్కెట్ లోకి వస్తుంది. తయారీదారు రష్యన్ మూడు పెట్రోల్ ఇంధన అందించారు. వారు అన్ని ఒక 4 సిలిండర్ కలిగి మరియు పార్శ్విక శరీరానికి సాపేక్ష ఏర్పాటు. క్రమంలో ప్రతి విద్యుత్ యూనిట్ పరిగణలోకి.

అందువలన, అవతారం లో, బేస్ ఇంధన ఇంజక్షన్తో కూడిన ఒక 1.6-లీటర్ వాతావరణ యూనిట్ అందించబడుతుంది. ఈ ఇంజిన్ యొక్క గరిష్ట శక్తి 106 హార్స్పవర్ ఉంది. టార్క్ - నాలుగు వేల విప్లవాలు 145 ఎన్ఎమ్ల. ఈ యూనిట్ ఒక ఐదు స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ తో జత. టెస్ట్ డ్రైవ్, "రెనో ఫ్లూయెన్స్" సున్నా నుండి 11.7 సెకన్ల వందల 1.6 మెకానిక్లు చూపినట్టు. 183 km / h గరిష్ట వేగం. ఈ సందర్భంలో, ఇంజిన్ చాలా పొదుపుగా. టెస్ట్ డ్రైవ్ "రెనాల్ట్ ఫ్లూయెన్స్" యంత్రం మిశ్రమ మోడ్ లో 6.7 లీటర్ల వరకు ఖర్చవుతుంది తేలింది. అలాగే "నిస్సాన్" నుండి ఇంజిన్ కోసం అందించిన లైన్ లో. హోదాలో 1.6 లీటర్ల అదే వాల్యూమ్ అది 114 హార్స్పవర్ వృద్ధి చెందుతుంది. 155 ఎన్ఎమ్ల - ఈ యూనిట్ టార్క్. మోటార్ variativnoj ప్రసార సిబ్బంది ఉంటారు. టెస్ట్ డ్రైవ్ "రెనాల్ట్ ఫ్లూయెన్స్" ఈ ఇంజన్ సెడాన్ చాలా శక్తివంతమైన అనిపిస్తుంది తేలింది. ఇప్పటికీ variator తనలో శక్తి భాగంగా: వందల పంచి 11.9 సెకన్లు పట్టింది. సెడాన్ గరిష్ట వేగం 175 km / h పరిమితం. కానీ తన 100 గ్రాముల మునుపటి వెర్షన్ కంటే తక్కువ మీ పాస్పోర్ట్ యొక్క ప్రవాహం.

లగ్జరీ "ఫ్లూయెన్స్"

ఏం ఇంజిన్ లగ్జరీ "రెనాల్ట్ ఫ్లూయెన్స్" సిబ్బంది చేయబడుతుంది ట్రిమ్ కనిపిస్తుంది? లైన్ లో పతాక శీర్షిక బహుళ స్థాన ఇంజక్షన్ రెండు లీటరు పెట్రోలు ఇంజిన్. 138 హార్స్పవర్ - ఈ యూనిట్ టార్క్ 190 Nm, మరియు శక్తి ఉంది. ఈ ఇంజన్ తో కారు చెదరగొట్టే ఒక మంచి డైనమిక్స్ ఉంది. అప్ వంద దానిని 10.1 సెకన్ల పెంచుతుంది. మరియు ఈ నిజాన్ని ఉన్నప్పటికీ, ఆ ఒక PPC ఒక variator అందిస్తుంది. "గరిష్ట వేగం" కొరకు, స్పీడోమీటర్ సూది 195 km / h వద్ద ఆపి.

టెస్ట్ డ్రైవ్ "రెనాల్ట్ ఫ్లూయెన్స్" 2016 లో రెండు లీటర్ ఇంజన్ "ఆకలి" పరంగా మిగిలిన చాలా భిన్నంగా లేదు తేలింది. కాబట్టి, సమ్మిశ్రిత సైకిల్ పై వంద అది 7.8 లీటర్ల ఖర్చవుతుంది. గ్యాసోలిన్ అదనపు 1100 గ్రాముల దీనిని డైనమిక్ ఓవర్లాకింగ్కు ఈ ఇంజన్ ఇస్తుంది ఎలా పరిగణలోకి, క్షమించరానిదేమికాదు.

చట్రం

తయారీదారు అంశాలను అత్యంత "మెగా" మూడవ తరం నుండి అరువు నిజాన్ని దాచలేరు. కారు రాక్లు, "McPherson" ముందు మరియు పాక్షిక స్వతంత్ర వెనుక పుంజం లో అదే స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ పొందింది. స్టీరింగ్ - కొయ్యకుదురు, ఒక విద్యుచ్చక్తి. బ్రేకులు - డిస్క్, రెండు అక్షాలు. అదనంగా, కారు ABS మరియు ESP అమర్చారు. డ్రైవ్ పరీక్షించడానికి ఎలా చూపించాడు "రెనాల్ట్ ఫ్లూయెన్స్" చాలా శక్తి-కేంద్రీకృత సస్పెన్షన్ ఉంది. గుంటలు అది ఖచ్చితంగా ప్రవర్తిస్తుంది, మరియు యంత్రం యొక్క వేగంతో ట్రాక్ చుట్టూ "prowling" కాదు.

ధరలు మరియు పరికరాలు

ప్రాథమిక కిట్ "ప్రామాణిక" ధర 870 వేల రూబిళ్లు ఉంది. ఈ ధర కలిగి:

• ఫ్రంట్ ఎయిర్బ్యాగ్స్.
• ABS వ్యవస్థ.
• ఫిస్కల్ సంగీతం.
• ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్.
• రెండు ఎలెక్ట్రిక్ విండో.
• ఎయిర్ కండీషనింగ్.
• వత్తిడులవలన డిస్కులను.
• ఎయిర్ కండీషనింగ్.
• ఎలక్ట్రిక్ చోదక మరియు వెనుక వైపు అద్దాలు.

టాప్ పరికరాలు "Ekspreshn" 940 వేల రూబిళ్లు ఒక ధర వద్ద అందుబాటులో. ఈ ధర కోసం కొనుగోలుదారు అందుకుంటారు:

• 4 ఎయిర్బ్యాగ్స్ (మరియు రెండు వైపు తెరలు).
• ద్వంద్వ జోన్ వాతావరణ నియంత్రణ.
• సిస్టం "ప్రారంభం స్టాప్".
• డిజిటల్ డిస్ప్లే మార్గనిర్దేశకం, మరియు ఫీచర్ "చేతులు-ఫ్రీ" తో మల్టీమీడియా వ్యవస్థ.
• వేడి సీట్లు.
• స్టీరింగ్ కాలమ్ యొక్క ఎత్తు సర్దుబాటు.
• ఆన్ బోర్డు కంప్యూటర్కు.
• వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు.
• పూర్తి శక్తి.
• 16-ఇంచ్ అల్లాయ్ వీల్స్.
• వర్షం సెన్సార్, కాంతి.
• జాయ్స్టిక్ కొమ్మ.