కాంక్వెస్ట్ సబర్బన్ రోడ్లు నిస్సాన్ ఎక్స్-ట్రైల్

వాస్తవం నిస్సాన్ ఎక్స్-ట్రైల్ అది లో అధిరోహించిన రూపొందించలేదు నడుము వరకుగల మట్టి లో, అది ఒక కాలం స్పష్టం. కానీ అది మంచి పట్టణం బయటకు వెళ్ళడానికి ఉంది లేదో? అతను గౌరవంగా చెయ్యగలరు రాజధాని వెలుపల ప్రారంభించి, అన్ని రోడ్లపై ఆచరణాత్మకంగా ఇవి చిన్న గడ్డలు, "స్వాలో"?

ఇప్పటికీ నిస్సాన్ ఎక్స్-ట్రైల్ 2013 తెలిసి ఉండవు లేదా అతను కనిపిస్తుంది ఏమి మర్చిపోయాను వారికి, నేను అతను చాలా ముందుగానే కనపడే ఒక హోండా CR-V, కనిపించే గుర్తు. అదే కోణీయ, తక్కువ podokonnoj లైన్ కానీ అదే సమయంలో వారి ప్రత్యేకత గౌరవం కారణమవుతోంది ఒక నిర్దిష్ట కండరము కలిగి. తయారీదారు కారు క్రూరత్వాన్ని దాని ముఖ్య లక్షణం అని దాగి ఎన్నడూ.

వాట్ రియల్లీ గర్వపడింది ఉంటుంది, కాబట్టి అది ట్రంక్ వార్తలు. దీని ఆకట్టుకునే వాల్యూమ్ మరియు వివిధ అల్మారాలు మరియు గూళ్లు అద్భుతమైన సంస్థ. ఏమి ఇంజనీర్లు మెచ్చుకుంటూ చేయవచ్చు కోసం, వారు తిరిగి సీటు ప్రయాణీకుల చేసుకోలేకపోవచ్చు ఉన్నాయి ఎందుకంటే.

యుటిలిటీ కూడా నిస్సాన్ ఎక్స్-ట్రైల్ లోపలి డిజైన్ లో చూడవచ్చు. ఇన్సైడ్, ప్రతిదీ లగ్జరీ లేకుండా అయితే, సౌకర్యవంతంగా పని. ఎలా డ్రైవర్ సీట్, మరియు మిగిలిన చాలా సౌకర్యంగా ఉంటాయి. ప్రతి ప్రయాణీకుల కారులో సౌకర్యవంతమైన అందువలన అన్నీ ఉంది.

డైనమిక్స్ సంబంధించి, అప్పుడు ఒక "ప్రయాణీకుల కారు", అతను అరుదుగా పోటీ చేయవచ్చు. ఈ పెద్ద పరిమాణం మరియు బరువు కారణం. కూడా మీరు ఒక కారు డ్రైవింగ్ చేసినప్పుడు, మీరు బయట నుండి యెంత భయంకరమైన అనుభూతి. ఈ భావన భారీ హుడ్ తయారు. మీరు ఒక క్రీడ మోడ్ కలిగి కార్ల పోల్చడం లేదు ఉంటే, 169-strong మోటార్ చాలా తగినంత ఉంది. గందరగోళం మాత్రమే విషయం, కాబట్టి అది అనిశ్చిత బ్రేకింగ్ ఉంది. టర్నింగ్ వ్యాసార్ధం పెద్దది మరియు మీరు అలవాటుపడతారు డ్రైవింగ్ అయితే ఇది రోల్స్ భావించాడు వాస్తవం ఉంటే, అప్పుడు ఈ కష్టం.

మేము నిస్సాన్ ఎక్స్-ట్రైల్ అడ్డంగా పెరగడానికి ఒక ధోరణి కలిగి వాస్తవం విస్మరించలేము. ప్రయాణ సమయంలో వాంతులు, లేని వ్యక్తులు కూడా అది ఇష్టం లేదు. ముఖ్యంగా promyatoy రోడ్డు మీద కదిలే చేసినప్పుడు అలాంటి లక్షణం భావించాడు. వారికి అది రోడ్, తీవ్ర తప్పుగా న వెళ్ళడానికి అవకాశం ఉంది ఆశిస్తున్నాము. అవును, జారే లేదా వదులుగా ఉపరితలాలపై డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు విశ్వాసం, ఇచ్చి, కానీ ఖచ్చితంగా ఆ కంటే ఎక్కువ ఉండకపోవచ్చని ఉంటుంది. కారణం ఒక మంచి జ్యామితి మరియు సస్పెన్షన్ డిజైన్ కాదు.

నిస్సాన్ ఎక్స్-ట్రైల్ ఒక ప్రయాణీకుడు వాన్ ఉపయోగించవచ్చు. ఇది చేయటానికి, మీరు అవసరం ప్రతిదీ ఉంది. అన్ని సౌలభ్యం మరియు విస్తీర్ణం మొదటి. ప్లస్, వేడి సీట్లు, క్రూరమైన ప్రదర్శన మరియు ఖర్చు.

ధర కోసం, ఒక 2-లీటర్ ఇంజన్, మాన్యువల్ కలిగి పరికరాలు, ప్రసార, గుడ్డ అంతర్గత, అన్ని చక్రాల డ్రైవ్ అల్ మోడ్ 4x4, శక్తివంతమైన స్టీరియో సిస్టమ్, దాదాపు 1 మిలియన్ రూబిళ్లు ఖర్చు.. చాలా, అన్ని లక్షణాలను పరిగణనలోకి.

భాగాలు SE కొనుగోలుదారు ఇంజన్ను ఎంచుకోండి అనుమతిస్తుంది అని. అదనంగా, అన్ని గదులు రూబుల్స్ 6 స్పీకర్లు, విస్తృత సన్రూఫ్, మరియు ఇతరులతో ఎలక్ట్రానిక్ భద్రతా వ్యవస్థలు, తోలు సీట్లు, ఆడియో సిస్టమ్ యొక్క అన్ని రకాల కలుపుతారు. ఇది ఖర్చు గురించి 1.3 మిలియన్లు..

మరియు తాజా పరికరాలు LE అని. కన్స్యూమర్ ఎంపిక అన్ని 4 ఇంజిన్లు, వివిధ ప్రసారాలు చూపిస్తుంది. పరికరాలు కొరకు, అప్పుడు అక్కడ కూడా ఒక టచ్ స్క్రీన్, మరియు పేజీకి సంబంధించిన లింకులు మరియు ఒక rearview కెమెరా, మరియు ఆడియో సిస్టమ్ బోస్, 9 స్పీకర్లు, మరియు మరింత కలిగి ఉంది. ఈ కారులో ఉందని అన్ని తో పరిచయం పొందడానికి, ధర జాబితా తో పరిచయం పొందడానికి. పరికరాలు నమూనాలు అంత పెద్ద వివిధ చాలా ఆకట్టుకునే మరియు ఆహ్లాదకరంగా ఉంటుంది. కేవలం అలాంటి ఒక అప్డేట్ చాలా ఊహించదగిన అవుట్పుట్ , నిస్సాన్ ఎక్స్-ట్రైల్. సమీక్షలు యజమానులు ఈ నిర్ధారించండి.