మిత్సుబిషి Legnum గత తరం: కారు వివరణ, లక్షణాలు మరియు లక్షణాలు

1969 లో, జపనీస్ కార్ కంపెనీ "మిత్సుబిషి మోటార్స్ కార్పొరేషన్" ఒక మోడల్ మిత్సుబిషి Legnum విడుదల చేసింది. సమాంతరంగా ఇది గాలంట్ అని పిలవబడే దాని ఖచ్చితమైన కాపీని, విడుదల. ఈ నమూనాలు ఒక చిన్న మినహాయింపు తేడా - డ్రైవ్. గాలంట్ కార్లలో నాలుగు చక్రాలు ఉపయోగించడానికి. Legnum ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ ఉంది. మిగిలిన, ఎలాంటి తేడా ఉంది.

డిజైన్

మిత్సుబిషి Legnum తొమ్మిది తరాల మొత్తం విడుదలైంది. 2003 నుండి 2012 వ వరకు - తరువాతి దాదాపు పది సంవత్సరాల ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి. యంత్రం "ప్రాజెక్ట్ అమెరికా» (PS) ఒక వేదిక మీద నిర్మించబడింది. మరియు ఈ తరం "మిత్సుబిషి" లో సెడాన్ ప్రత్యేకంగా అందించారు. బండ్ల డిమాండ్ నిద్రించటం.

ఈ కారు ప్రతిఒక్కరికీ కాదు. మీరు మిత్సుబిషి Legnum సమీక్షలు గురించి విడిచిపెట్టిన చూడండి, మీరు చూస్తారు - వ్యసనపరులు 7 వ మరియు 8 వ తరం ఎంపికలు ఇష్టపడతారు. ట్యూనింగ్ కోసం ఒక వేదికగా వాటిని ఉపయోగించి వాహనదారులు యొక్క ఒక భారీ సంఖ్య. మరియు నేను అనేక ఒక అద్భుతమైన ఉద్యోగం ఏమి, చెప్పక తప్పదు. విస్తృత హుడ్ తో, చిన్న డైనమిక్ మరియు దూకుడు సెడాన్ నుండి కళ ఆధునిక ట్యూనింగ్ పని మారుతుంది. దీనికి సంబంధించిన విలువైన ఉన్నప్పటికీ డిజైనర్లు, మిత్సుబిషి Legnum వ్యాపార ప్రజలలో ప్రజాదరణ వాస్తవం ఆధారపడింది ఒక మోడల్ సృష్టించడం.

కానీ అది తొమ్మిదవ తరం సభ్యులు తిరిగి వెళ్ళి అవసరం. చాలా మంది ఈ అమెరికన్ కార్లు అని. గాన్ ప్రధాన హైలైట్, అత్యంత మిత్సుబిషి వాహనాల అంతర్లీనంగా ఉంది. మరియు మేము హెడ్లైట్లు గురించి మాట్లాడుతున్నారు. వ్యక్తీకరణ ఇరుకైన హెడ్లైట్లు "లుక్" జపనీస్ కార్ల వైవిధ్య రూపాలను కోసం పెద్ద ఆప్టిక్స్ భర్తీ కుదించారు.

అంతర్గత

ఎవరో ఖచ్చితంగా అందరిలాగానే మిత్సుబిషి Legnum రూపాన్ని, కానీ లోపలి ఇష్టం లేదు రావచ్చు. అన్ని తరువాత, ఇది చాలా రూమి వార్తలు - సౌకర్యవంతంగా మాత్రమే డ్రైవర్, కానీ దాని 4 ప్రయాణికుల అన్ని వసతి. అదనంగా, అన్ని నియంత్రణలు ఇక్కడ ఉండాలి ఉంచుతారు. ఒక బటన్ లేదా లివర్ కనుగొనేందుకు ప్రయత్నిస్తున్న సంఖ్య అసౌకర్యానికి. మరియు ఇంకా సమర్థతా అధ్యయనం ఎత్తులో - అక్కడ డాష్బోర్డ్ లో నిరుపయోగంగా ఏమీ ఉంది. ఎంపికలు సమృద్ధి, కానీ ఎవరూ అది సమాచారాన్ని ఆగిపోయింది భావన ఉంది.

అంతర్గత లక్షణాలను మోటారును డ్రైవింగ్ సీటు, అనేక ఆదేశాలు, పార్కింగ్ సెన్సార్లు మరియు ఒక పెద్ద తోనూ బాక్స్ తో ఒక సులభ armrest లో సర్దుబాటు తో, ఒక పెద్ద చక్రం గమనించండి సాధ్యమే.

మార్గం ద్వారా, సెలూన్లో యంత్రం మరియు రూపకల్పన దీనిలో వ్యాపార భాగాలు నుండి ప్రజలు ప్రేమ ఉంటుంది. అంతర్గత కఠినంగా క్లాసికల్ శైలి లో తయారు చేస్తారు, అయితే మాత్రమే అధిక నాణ్యత పదార్థాలు అలంకరణ ఉపయోగించారు.

సాంకేతిక లక్షణాలు

మిత్సుబిషి Legnum తాజా తరం కార్లు సాంకేతిక సూచికలను పరంగా బాగున్నాయి. అన్ని సెడాన్ 4 దశల "ఆటోమేటిక్" ఆయుధాలు, కానీ రెండు ఇంజన్లను ఉన్నాయి. మరింత శక్తివంతమైన 172 లీటర్ల రచించింది. ఒక. 2.4 లీటర్ల పరిమాణానికి చేరుకుంది. బలహీనమని ఒక, 160-హార్స్పవర్ 2-లీటర్ ఉంది.

రెండు ఎంపికలు బాగా ఆయుధాలు. వారి సాంకేతిక ప్రయోజనాలు సస్పెన్షన్ "McPherson", వెంటిలేషన్ డిస్క్ బ్రేక్లు మరియు చాలా నిరాడంబరమైన ప్రవాహం రేటు కంబైన్డ్ సైకిల్ లో 100 కిలోమీటర్ల చొప్పున 8-9 లీటర్లు. యాదృచ్ఛికంగా, ఇంధన ట్యాంక్ 67 లీటర్ల మంచి వాల్యూమ్ ద్వారా వర్గీకరించబడింది.

మిత్సుబిషి Legnum వివరణలు ఉన్నాయి ఏమి గురించి మాట్లాడుతూ, అది నిర్వహణకు దృష్టిని గమనించాలి. ఇది ఎత్తులో ఉన్న, మరియు ఈ కారు యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనాలు ఒకటి ఉంది. ఈ మోడల్ మిత్సుబిషి ఒక క్షణం ఎప్పుడూ మరియు మూలల్లో వంటి సరళ రేఖలో ట్రాక్షన్ మరియు విలువైన ప్రవర్తిస్తుంది కోల్పోతుంది. PPC తో కలిసి ఒక జట్టుగా ఇంజిన్ సంపూర్ణ పనిచేస్తుంది. ఈ యంత్రం సౌకర్యం కోసం రూపొందించబడింది. అయితే అధిక వేగంతో అది సాధించవచ్చు. దీని గరిష్ట పరిమితి 200 km / h ఉంది. స్పీడోమీటర్ సూదులు 100 km / h సూచకంగా 11.5 సెకన్ల చేరుకుంటుంది.

కాయిల్ గురించి

సమీక్షలు చూడండి ఉండాలి, యజమానులు మోడల్ రిజర్వ్. వాటిని చాలా సానుకూల ఉన్నాయి. పీపుల్ "తినడానికి" లేదు ఇది నూనె, మరియు ఇంధన సంబంధించి ఒక మోస్తరు "ఆకలి" ఉంది దృష్టిని అద్భుతమైన నిర్వహణ మరియు అద్భుతమైన అధిక టార్క్ మోటార్, జరుపుకుంటారు.

కానీ స్వల్ప ఉన్నాయి. వారు బ్రేకులు సంబంధం. అవి ప్రభావవంతమైన, కానీ డిస్కులు ఓడించి మరియు అతి వేడిమి బట్టి ఉంటాయి. రెండవ నిబంధన సస్పెన్షన్ విశ్వసనీయత ప్రభావితం చేస్తుంది. అది బాగా రష్యన్ రహదారులపై సరిపోయే లేదు వాస్తవం. కానీ మన దేశంలో ఒక కారు మరియు బట్వాడా లేదు, చాలా ఒక అంధ కన్ను చెయ్యి.

క్రీడ వాగన్

కొన్ని మాటలు మిత్సుబిషి Legnum VR-4 వంటి ఒక మోడల్ గురించి పేర్కొన్నారు. ఇది మాత్రమే జపాన్ దేశీయ మార్కెట్లో అమ్మకాలు విడుదలైన, శక్తివంతమైన ఫాస్ట్ మరియు అందమైన వాగన్, ఉంది.

దాని హుడ్ కింద 2.5 లీటర్ టర్బో చార్జ్ V6 ఇంజిన్ ఏర్పాటు చేశారు. ఇది 280 హార్స్పవర్ విద్యుత్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. గరిష్ట వేగం అతను, సాధించేది సుమారు 250 km / h ఉంది. ప్యాకేజింగ్ అనేది ఒక ఘన ఉంది. ఈ నమూనాలు సన్రూఫ్, స్పాయిలర్, తోలు సీట్లు (లేత గోధుమరంగు మరియు నలుపు), ఎరుపు అంతస్తులు, ఏకైక మార్గాలు, రెక్కలు ఫ్రంట్ బంపర్, లైనింగ్ మరియు అనేక ఇతర "ఉపకరణాలు" యొక్క వైపులా అమర్చబడ్డాయి.

మరియు ఈ కారు మాత్రమే జపాన్ దేశీయ మార్కెట్లో విక్రయించబడింది వీలు, రష్యాలో ఇప్పటికీ ఈ నమూనా యొక్క యజమానులను. కారు త్వరగా ప్రసిద్ధి చెందింది, మరియు అత్యంత resourceful ప్రజలు కూడా ఆమె పట్టుకొను చూసుకున్నారు. ఇప్పుడు మీరు కూడా అమ్మకానికి యాడ్స్ వెదుక్కోవచ్చు - సాధారణ స్థితిలో మరియు 15 సంవత్సరాల వయసులో, మోడల్ 400 500 వేల రూబిళ్లు నుండి ఖర్చు.

ఆసక్తికరమైన నిజాలు

ఇది ముఖ్యంగా వాహనదారులు కోసం తైవాన్ ఒక ప్రత్యేకమైన నమూనా రూపొందించినవారు గమనించాలి. వారు ఒక ఏకైక ఫ్రంట్ ఎండ్ యొక్క ముఖ్యాంశం ఉన్నాయి. ఈ యంత్రాలు కూడా వేరే పేరుతో అమ్ముతారు. వారు మిత్సుబిషి Grunder చెప్పబడ్డాయి. కారు త్వరగా ప్రాచుర్యం పొందింది, కాబట్టి అది ఫిలిప్పీన్స్ మరియు చైనా వరకు ఎక్కువ సప్లయ్ ప్రారంభమైంది. ఈ కార్లు గాలంట్ 240m అమ్మేవాళ్లు మాత్రమే. 2.4 లీటర్ MIVEC - మరియు కొనుగోలుదారులు ఇంజిన్ యొక్క మాత్రమే ఒక వెర్షన్ అందిస్తారు.

ఇంకా 2010 ల తొమ్మిదవ తరం ప్రారంభంలో కారణంగా ఈ నమూనాలు కేవలం వారి ఆధునికత పోయాయి ఏమిటంటే ఎటువంటి ప్రజాదరణ పొందలేదు. వారి ఉత్పత్తి పూర్తయింది మరియు ఎందుకంటే నిపుణులు Outlander మరియు లాన్సర్ వంటి కార్లపై హార్డ్ పని ప్రారంభించారు.

అయితే, అంత కాలం క్రితం, ఈ మోడల్ విచారణలో తిరిగి ఉద్భవించింది. పేరుతో బ్రూనై మిత్సుబిషి గాలంట్ / Legnum లాన్సర్ స్పోర్ట్బాక్గా అనేక తెలిసిన స్పోర్ట్స్ కార్లను అమ్మే.