"చేవ్రొలెట్ Niva": శీతలీకరణ వ్యవస్థ. "చేవ్రొలెట్ Niva": పరికరం శీతలీకరణ వ్యవస్థ మరియు సాధ్యం లోపాలుగా

ఏ కారు భాగంగా అనేక ప్రాథమిక వ్యవస్థలు, అన్ని ప్రయోజనాలు మరియు యాజమాన్యం ఆనందం యొక్క సరైన కార్యాచరణకు ఏమీ తగ్గించవచ్చు ఇది లేకుండా ఉన్నాయి. వాటిలో: మోటార్ సరఫరా వ్యవస్థ, ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ, విద్యుత్ వ్యవస్థ మరియు ఇంజిన్ కూలింగ్ వ్యవస్థ. వన్ మరియు ఒక మరింత ముఖ్యమైన లేదా మరింత ముఖ్యం ఇది వాదిస్తారు దృష్టి ఉండాలి దీనిలో చేయవచ్చు. నిజానికి, సంరక్షణ మరియు అదుపు అవసరం ప్రతి వ్యవస్థ మరియు కూడా ఒక ప్రత్యేక యూనిట్ లో. ఈ కారు మరియు ఒక దేశం జీవి మధ్య సారూప్యత ద్వారా అర్థం సులభం. ఒకే శరీరంలో ప్రారంభం - మరియు మీరు ఇబ్బంది ఉంటుంది.

ఈ వ్యాసం లో మేము వాహనం యొక్క శీతలీకరణ వ్యవస్థ, "చేవ్రొలెట్ Niva" దృష్టి సారించాయి. వంటి చర్చించారు ఉంటుంది ప్రశ్నలు:

- నిర్మాణం మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క కూర్పు;

- బలహీనతలు - మీరు ప్రత్యేక శ్రద్ద ఉండాలి ఏమి;

- నివారణ నిర్వహణ మరియు తనిఖీ - మొత్తంగా మొత్తం పరికరం యొక్క దీర్ఘ జీవితం కీ;

- ట్రబుల్షూటింగ్ మరియు మార్గాలు ఎంపికలు సమర్థవంతంగా వాటిని పరిష్కరించేందుకు.

వ్యవస్థ యొక్క నిర్మాణం మరియు ప్రధాన భాగాలు

ఇది వ్యవస్థ యొక్క ఒక మంచి అవగాహన చేయడానికి, అది నిర్మాణం మరియు దాని భాగాలు ముందు చూడటానికి సరిపోతుంది. ఇప్పుడు సాధారణ డ్రాయింగ్లు ఆధారంగా, మీరు పని ఒక చిత్రాన్ని చేయడానికి మరియు బలహీనతల చూడగలరు. మినహాయింపు మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ. "ఫీల్డ్ చేవ్రొలెట్" బలవంతంగా చెలామణి నిర్మాణం మూసివేయబడింది ప్రాతినిధ్యం.

ఫిగర్ నుండి చూడవచ్చు, వ్యవస్థలో వంటి ముఖ్యమైన భాగాలు ఉన్నాయి:

• రేడియేటర్;
• కూలింగ్ ఫ్యాన్లు;
• థర్మోస్టాట్;
• శీతలీకరణ పైపులు మరియు పొయ్యి;
• అభిమాని pump;
• విస్తరణ ట్యాంక్;
• శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్.

ఈ అంశాల ఏ సరైన ఆపరేషన్ లేకుండా ఇంజిన్ కూలింగ్ వ్యవస్థ యొక్క అన్ని సమర్థవంతంగా కాదు. "చేవ్రొలెట్ Niva" ఈ అంశాలపై నిజానికి ఆధారపడి ఉంటుంది.

ప్రయోజనం మరియు ఫంక్షన్

ఆపరేషన్ సమయంలో కారు ఇంజన్ను గణనీయమైన వేడి లోనవుతుంది. సిలిండర్ వాయువు ఉష్ణోగ్రతలో ఇన్సైడ్ 2000 డిగ్రీల సెల్సియస్ చేరుకుంటుంది. శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఉష్ణ ఒత్తిడి తొలగింపు మరియు కోసం రూపొందించబడింది. శీతలకరణి ప్రవహిస్తోన్న ఛానల్ వ్యవస్థ - ఈ ప్రయోజనం కోసం మోటార్ అని పిలవబడే నీటి జాకెట్ భాగంగా అందించబడుతుంది. కారణంగా బయట స్థాయిలో డిచ్ఛార్జ్ వేడి బలవంతంగా ప్రసరణ.

పైప్స్, పంపు, థర్మోస్టాట్ - మొత్తం శీతలీకరణ వ్యవస్థ అని. "ఫీల్డ్ చేవ్రొలెట్", పైన చూపిన చిత్రంలో చూపించబడిన ప్రవాహం రేఖాచిత్రం antifreeze లేదా శీతలకరణి, సత్వరం చల్లబరుస్తారు. ఇది క్రమంగా ఒక గిలక ద్వారా క్రాంక్ షాఫ్ట్ శక్తితో ఒక నీటి పంపు, అందించబడుతుంది -ribbed బెల్ట్. ఇంజిన్ చల్లగా (78 ° C వరకు శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత) థర్మోస్టాట్ సంవృత మరియు ప్రసరణ శీతలీకరణ రేడియేటర్ తప్పించుకుంటూ, "చిన్న వృత్తం" జరుగుతుంది ఉంది. "చిన్న వృత్తం", ఇంజిన్ జాకెట్, ఒక హీటర్ రేడియేటర్ ఒక తప్పనిసరి భాగం థొరెటల్ యూనిట్ వేడెక్కుతుంది అదనంగా లో.

శీతలకరణి (80 ° C) ఇంజిన్ పెరుగుతున్నాయని, మరియు అందుకే తరువాత, థర్మోస్టాట్ శీతలకరణి ప్రసరణ ప్రధాన శీతలీకరణ రేడియేటర్ ద్వారా సంభవిస్తుంది తెరుచుకుంటుంది. రేడియేటర్ భాగంగా, సమాంతర గొట్టపు రెండు నిలువు ప్లాస్టిక్ ట్యాంక్ మరియు అల్యూమినియం కేంద్ర భాగాన్ని ఉన్నాయి. Antifreeze కుడి ట్యాంక్ లోకి టాప్ ముక్కు ద్వారా ప్రవేశిస్తుంది మరియు ఎడమ ట్యాంక్ అవుట్లెట్ ద్వారా రేడియేటర్ వెళ్లిపోతాడు. రేడియేటర్ నుండి ఒక ప్రవాహ ప్లగ్ కూడా ఉంది.

నిర్వహణ వ్యవస్థ

కారులో ఎలక్ట్రానిక్స్ వ్యవస్థ యొక్క అన్ని అంశాలు కంటే ముందే, ఏ మినహాయింపు మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ. "ఫీల్డ్ చేవ్రొలెట్" నియంత్రిక ఆపరేషన్ ఆధారంగా శీతలకరణి ప్రసరణ లూప్ నియంత్రణ, ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ మరియు నియంత్రణ యూనిట్ నుండి వచ్చిన డేటా ఉంది. heatsink న రెండు జంట అభిమానులు స్థిర హుడ్ ఉంది. ప్రజలు "కార్ల్సన్" అని పిలుస్తారు. అదనపు ఉష్ణోగ్రతలు antifreeze ఇన్ఫర్మేషన్ నుండి సరఫరా ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్, ఇంజిన్ బ్లాక్ లో వ్యవస్థాపించబడిన. ఎక్కువ నియంత్రిత నేరుగా ECU (ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యూనిట్).

ఒక నిర్దిష్ట వద్ద, ముందుగా నిర్ణయించిన సాఫ్ట్వేర్ overtemperature మొదటి ఒకటి కుడి అభిమాని సక్రియం, మరియు - రెండు మరియు మెరుగైన రీతిలో. వివిధ ఫర్మ్వేర్ నియంత్రణ యూనిట్ మొదటి ఒకేసారి అభిమాని 98 ° C, రెండు మారుతుంది మరియు - 100 ° C లేదా 102 ° C. నుండి మెరుగైన రీతిలో ఉష్ణోగ్రత 93 ° C. కు పడిపోతుంది ఆపివేయబడింది ఎల్లప్పుడూ సౌకర్యవంతంగా ఉన్నప్పుడు పని ఒకేసారి కేవలం రెండు అభిమానులు ఎంపికలు ఉన్నాయి. ఈ స్వల్పభేదాన్ని - శీతలీకరణ వ్యవస్థ బలహీనంగా లింకులు ఒకటి. కొన్నిసార్లు అది అభిమానులు వాంఛనీయ ఆపరేషన్ సాధించడానికి ECU ఫ్లాష్ సరిపోతుంది, మరియు ప్రతిదీ బాగా పెరిగిపోతుంది.

శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క ఇతర భాగాలు

శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన ముఖ్యమైన భాగాలు కాకుండా, అటువంటి రేడియేటర్, థర్మోస్టాట్, నీరు పంప్ మరియు అభిమాని స్పార్క్, సహాయక సభ్యులు మరిచిపోకండి. ఒక శీతలీకరణ వ్యవస్థ పైపులు ఉంది. "చేవ్రొలెట్ Niva" చాలా, ఈ అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కొన్నిసార్లు సాధారణ బిగింపు కఠినతరం కాదు ముక్కు శీతలకరణి వేడెక్కి దారితీస్తుంది ఉంది. మరియు రావడం కీళ్ళ ద్వారా ఎందుకంటే అన్ని ప్రవహించే చేయబడుతుంది.

విస్తరణ ట్యాంక్ కారు ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ వాల్వ్ తో ఒక ప్లగ్ కలిగి. మాకు చాలా ఆసక్తికరమైన - ఎగ్జాస్ట్ - వ్యవస్థలో అవసరం ఒత్తిడి నిర్వహించడానికి ఉద్దేశించబడింది. కాబట్టి త్వరగా కృత్రిమ పీడనం వేడి, మరియు ఆ విధంగా ఉన్నప్పుడు, మోటార్ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత శ్రేణి త్వరగా ప్రవేశించుటకు జరుగుతుంది. వేగవంతమైన ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల విషయంలో (థర్మోస్టాట్ ఇరుగ్గా ఉంటుంది మరియు తెరవడానికి సమయం లేదు) వాల్వ్ సక్రియం మరియు జలాశయం ట్యూబ్ అదనపు పీడనం కారుట.

శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క సాధ్యమయ్యే వైఫల్యం

అవసరమైన ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితులు ఇంజిన్ కూలింగ్ వ్యవస్థ ఉండాలి. "చేవ్రొలెట్ Niva" త్వరగా వేడి, మరియు ఈ ఎల్లప్పుడూ విద్యుత్ యూనిట్ మరమ్మత్తు దారితీస్తుంది. ఇది ముందుగానే ఏ సాధ్యం సమస్యలు నిరోధించడానికి అందువలన ముఖ్యం. నివారణ - మొదటి మరియు అన్నిటికంటే. ఏం మీరు మొదటి స్థానంలో శ్రద్ద ఉండాలి?

బలహీనమైన ప్రదేశాలు "చేవ్రొలెట్ Niva" కలిగి ఉండాలి:

• ఉన్నట్లుండి ట్యాంక్ మరియు వాల్వ్ ప్లగ్;
• ఒక నీటి పంపు;
• ఎలక్ట్రిక్ తాపన నియంత్రణ వ్యవస్థ;
• థర్మోస్టాట్;
• రేడియేటర్;
• జెనరేటర్ బెల్ట్;
• వ్యవస్థ కనెక్షన్లు.

శీతలీకరణ వ్యవస్థ లోప "చేవ్రొలెట్ Niva" బాగా ప్రసిద్ధి చెందింది. అన్ని తరువాత, ఈ మోడల్ 2002 నుంచి నడుపుతోంది. సిఫార్సులను అనుసరిస్తున్నారు, బహుశా సంబంధించిన దాదాపు అన్ని సమస్యలను నివారించేందుకు ఇంజిన్ తీవ్రతాపన.

విస్తరణ ట్యాంక్

ఇది ఏమి సమస్య కావచ్చు అని అగుపిస్తుంది? ఒక సాధారణ ఉత్పత్తి ప్లాస్టిక్ తయారు, మరియు బలహీనతల జాబితాలో మొదటి స్థానంలో ఉంది. నిజానికి కంటైనర్ పదార్ధం యొక్క నాణ్యత పేద అని. చర్చా వేదికల్లోకి అనేక పేజీలతో చెక్కబడి ఒక చీలింది ట్యాంక్ గురించి. అతను కేవలం సిస్టమ్ నిర్వహణ పీడనం అనుకూలించదు. ఈ సమస్యకు అత్యంత ప్రజాదరణ పరిష్కారాలను, రెండు ఉన్నాయి.

సులభమయిన ఎంపికను నిర్వహణ పీడనం ఢీకొనటం ఉంది. అవును, ఇంజిన్ ప్రణాళిక డిజైనర్లు కంటే నెమ్మదిగా పని ఉష్ణోగ్రత పొందుతుంది. అటువంటి నిర్ణయం కోసం ఒక బహుమతి - అభ్యాసం చూపిస్తుంది వంటి, కొన్ని నిమిషాల ఆలస్యం మరియు క్లిష్టమైన, ఉన్నట్లుండి ట్యాంక్ ఉంది. ఈ సందర్భంలో, ఏ పదార్థం ఖర్చులు ఉన్నాయి - అరే కుట్టిన ట్యూబ్ చివరి వరకు పుట్టింది లేదా లేదు.

రెండవ అవతారం, స్థానిక విస్తరణ ట్యాంక్ మార్పు. అత్యంత ప్రజాదరణ భర్తీ - యూరోపియన్ VW Group నుండి ప్రతిరూపాలను. రష్యన్ Kulibin అసంబద్ధం కోసం ఆకారం మరియు పరిమాణం. మన్నికైన మరియు పగుళ్లు కాదు ప్రధాన విషయం. గురించి 500-700 p - పదార్థంతో స్థానంలో ఉన్నప్పుడు పరిగణింపబడే పెట్టుబడులు.

సమస్యకు పాక్షికమైన పరిష్కారం తక్కువ ఒత్తిడి కోసం రూపొందించిన మాత్రమే ప్లగ్ ట్యాంక్ స్థానంలో ద్వారా సాధించవచ్చు. ఈ ఐచ్చికము సగటు ధర మారుతుంది, కానీ చాలా కష్టం ఎంపికలు కనుగొనేందుకు.

నుండి 2013, కారు తయారీదారు కూడా జారీ, ఒక నమ్మకమైన మరియు అధిక నాణ్యత పదార్థం యొక్క విస్తృత ట్యాంక్ వ్యాపారీకరణ తో నిర్ణయించింది.

నీరు పంప్ "Niva చేవ్రొలెట్" నుండి

సరళమైన కావచ్చు ఏమిటి: పంప్ మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ. "చేవ్రొలెట్ Niva" అధిక నాణ్యత భాగాలు సమక్షంలో సమర్థ పని హామీ ఇస్తుంది. దేవులపల్లి నీటి పంపు మరియు ఒక బలహీనమైన లింక్ ఉంది. ఈ అంశాన్ని అక్షరాలా వినియోగ కాగానే మరియు ఫిల్టర్లు వలె తరచుగా మార్చడానికి కేసులు ఉన్నాయి.

పంపు వైఫల్యం కారణాలు అనేక ఉండవచ్చు. చాలా తరచుగా ఇది చిన్న మరియు వనరుల పేద నాణ్యత అసెంబ్లీ ఉంది. వరం ఇప్పుడు తయారీదారులు భారీ వివిధ ఉంది, మరియు అత్యంత మన్నికైన భాగాలు ఎంచుకోవచ్చు.

నేనే రీప్లేస్మెంట్ పంపు చాలా ఇబ్బంది కాదు. కానీ, ఏ ఆపరేషన్ వంటి, అక్కడ స్వల్ప ఉన్నాయి. ప్రత్యేక దృష్టిని అన్ని ఫిక్సింగ్ పాయింట్లతో అదే విమానంలో ఉంది డ్రైవ్ బెల్ట్ ఇన్స్టాల్ అవసరమైనప్పుడు క్లియరెన్స్ ఇవ్వాలి.

విద్యుత్ వలయాలలో లోపాలుగా

కంప్యూటర్ గొలుసు తలెత్తే ప్రధాన సమస్యలు - అభిమానులకు, అది ఒక మామూలు వైరింగ్ మరియు కథకు ఆధారంగా ఉంది. సులభమయిన మార్గం కథకు ఆధారంగా వచ్చేసాడు. అప్పుడు, వైర్లు ఇబ్బంది వెతుకుతున్న "కొనసాగింపు" ద్వారా సహాయపడింది లేకపోతే. కొన్నిసార్లు అభిమాని కేవలం సరిపోని కారణంగా స్నేహకం ఆకట్టుకున్నాడు. మఫుల్డ్ కారు యాంత్రికంగా దాన్ని తనిఖీ. ప్రేరేపకి చేతి గట్టి తిప్పి ఉంటే - ఈ కారణం.

శీతలీకరణ వ్యవస్థ విఫలమైతే? "ఫీల్డ్ చేవ్రొలెట్" ఎందుకంటే పాత ఫర్మ్వేర్ నియంత్రణ యూనిట్ వ్యవస్థలో అతికించారు anifriza ఉండవచ్చు. అది ఫ్యాన్ అవసరమైనప్పుడు మరియు సకాలంలో ఆఫ్ మారుతుంది ముఖ్యం. వివిధ భిన్నమైన అర్థాన్ని ఫర్మ్వేర్ ప్రోగ్రాం ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పారామితులను లో. ఇది తనిఖీ అభిమాని స్విచ్ రిలే తో సమస్యలు విషయంలో తప్పనిసరి.

థర్మోస్టాట్ మరియు సాధ్యం సమస్యలు

థర్మోస్టాట్ స్థిరంగా ఆపరేషన్ శీతలీకరణ ద్రవం రేడియేటర్ లోకి దర్శకత్వం ఇది ద్వారా ఒక ఛానెల్కు సకాలంలో ప్రారంభ ఉంది. కొన్ని కారణాల జరగలేదు ఉంటే ఈ - antifreeze కేవలం ఒక చిన్న వృత్తం ప్రవహిస్తూ, త్వరగా తీవ్రమైన ఉష్ణోగ్రతలు ఇంజిన్ వేడెక్కే. అలాగే, థర్మోస్టాట్ పనిచేయదు. ఈ "చేవ్రొలెట్ Niva" ప్రవర్తించును? ఎయిర్ కూలింగ్ వ్యవస్థ ఇది ప్లగ్ ఏర్పరుస్తుంది ఎందుకంటే, అవసరం లేదు. థర్మోస్టాట్ సమర్థవంతంగా ఆపరేషన్ ఉష్ణోగ్రతపై సెన్సింగ్ మూలకం సూచించదు. అతను ఇకపై దాని ఫంక్షన్ భరించవలసి ఉంటే - థర్మోస్టాట్ భర్తీ చేయాలి.

సంస్థాపన ముందు న్యూ థర్మోస్టాట్ ఇది serviceability కోసం తనిఖీ మద్దతిస్తుంది. ఈ తగ్గించింది ఒక థర్మోస్టాట్ ఒక తొట్టిలో నీటి వేడి చేయడం ద్వారా జరుగుతుంది. ప్రారంభ ఉష్ణోగ్రత చేరిన తర్వాత, అది పనిచేస్తుంది నిర్ధారించుకోండి, ఆపై, శీతలీకరణ తర్వాత, మూసివేయబడింది.

రేడియేటర్ "చేవ్రొలెట్ Niva"

ఒక కారు స్థానిక రేడియేటర్ - నమ్మకమైన తగినంత ముడి. నిరోధించడానికి శుభ్రం మరియు వెలుపల కడగడం మద్దతిస్తుంది. అల్యూమినియం గ్రిల్ ఈ గొప్పగా వేడిని తొలగించడం లక్షణాలు తగ్గిస్తుంది అడ్డుపడే అవ్వడు. ఇది కూడా తన యాంత్రిక నష్టం మరియు దోషాలను రోజూ తనిఖీ చేయాలి. వాహనం దీర్ఘకాలం ఆపరేషన్ సమయంలో లోపలి రేడియేటర్ చానెల్స్ ఫ్లష్ అర్ధమే. ఈ కోసం ప్రత్యేక సంకలితం మరియు రెడీమేడ్ పరిష్కారాలను ఉన్నాయి.

ప్రవేశపెట్టేందుకు ఒక అవసరం ఉంటే - అది రాగి వెర్షన్ గురించి ఆలోచించడం అర్ధమే. రాగి అల్యూమినియం హీట్ సింక్ లక్షణాలు మంచి, మరియు సాధారణంగా పరికరం చాలా సమర్థవంతంగా antifreeze చల్లబరుస్తుంది ఉంటుంది.

antifreeze నాణ్యత కోసం, ఇది దాని సాంద్రత జలమాపకం తనిఖీ మర్చిపోతే లేదు. ఈ వాహనం యొక్క శీతాకాలంలో సమయంలో ఆపరేషన్ లో ప్రత్యేకించి వర్తిస్తుంది. పూర్తిగా శీతలీకరణ వ్యవస్థ తిరస్కరించాలని చేయవచ్చు. "చేవ్రొలెట్ Niva" మరియు మూడ్ పాడు కాదు ఆమె రేడియేటర్ సాధ్యమయ్యే వైఫల్యం. ఇది ఎల్లప్పుడూ స్టాక్ గాఢత ఉంచడానికి ఉత్తమ ఉంది. అప్పుడు, శీతలకరణి విషయంలో తగినంత సాంద్రత ప్రతిదీ సరి అవకాశం ఉంటుంది.

ఎందుకు ప్రత్యామ్నాయకాలు బెల్ట్ ఉంది

బెల్ట్ జెనరేటర్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ కప్పి ద్వారా పంప్ నడుపుతుంది. అది విచ్ఛిన్నం ఉంటే, అప్పుడు, జెనరేటర్ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేసేందుకు మరియు అన్ని ఎలక్ట్రిక్ కారు నింపి తిండికి ఉండదు పాటు, పంపు పనితీరును స్టాప్ల. ఈ ఇంజన్ ఆగారు వేడి ఎందుకంటే antifreeze ప్రసరణ ఎక్కువ అవకాశం ఉంది.

జనరేటర్ ఎలా tensioned వుంటుంది బెల్ట్ మొత్తం శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఆధారపడి ఉంటుంది. "ఫీల్డ్ చేవ్రొలెట్" తక్కువ తన్యత క్రింద పంపు స్లిప్ శక్తి భాగాన్ని మాత్రమే నీటి పంపు అసెంబ్లీ అమలు కావు. అన్ని ఈ ఒక అదనపు మోటారు వేడి దారితీస్తుంది. సకాలంలో తనిఖీ మరియు బెల్ట్ బిగించడం మరియు మీరు మరియు మీ కారు భద్రతలో.

శీతలీకరణ నాజిల్

కారు యొక్క పనితీరు గురించి ఎలా నీటి గొట్టాలను ద్వారా ప్రభావితం చేయవచ్చు? "చేవ్రొలెట్ Niva" ఈ ఇతర కార్ల ఏ భిన్నంగా ఉంటుంది. కనెక్షన్లు సాధారణ శ్రద్ధ మరియు అన్ని ఫిక్సింగ్ పాయింట్లు సకాలంలో బిగించడం పట్టి ఉండే అవసరం. ఒక బలహీనమైన పాయింట్ ఒక రేడియేటర్ అవుట్లెట్ తో ఒక సమ్మేళనం. ఏ పేద నాణ్యత యొక్క ఒత్తిడి ఉష్ణోగ్రత వద్ద మౌంట్ ఒప్పుకోలేము ఇది లీక్ చేయవచ్చు. తాపన వ్యవస్థలో పైపులు గురించి మర్చిపోతే లేదు. వారు Underbonnet కన్నా తక్కువగా ఉంటుందనీ, కానీ కూడా లీక్ చేయవచ్చు. ఏ రబ్బరు ఉత్పత్తి వంటి, చివరికి గొట్టాలను కేవలం వృద్ధులై సకాలంలో భర్తీ అవసరం.

నిర్ధారణకు

సంక్షిప్తం, అది కారు అక్షరాస్యులు శీతలీకరణ వ్యవస్థ రూపొందించబడింది పేర్కొంది విలువ. "చేవ్రొలెట్ Niva" 2123 లో, ఒక కాలం కారణంగా జాగ్రత్తగా కార్యాచరణ ఉంది. తనిఖీ మరియు అవసరమైతే శీతలకరణి ఉండడంతో తగినంత సమయం.