మీరు భీమా లేకుండా డ్రైవ్ ఏమవుతుంది. ఎన్ని రోజులు మీరు భీమా లేకుండా వెళ్ళే

మోటారు వాహనాల నిర్వహణలో ప్రస్తుత శాసన సభ ఒక భీమా పాలసీ CTP కలిగి డ్రైవర్ అవసరం. మరియు డ్రైవర్లు తాము పత్రం అన్ని కుడి అని చూడాలి. కారు యజమాని - భీమా యొక్క ఈ రకం కంపెనీ విధానం జారీ చేసే ఒకటి పార్టీలు, సంతకం చేసిన ఒక ఒప్పందం, మరియు ఇతర ఉంది. ఈ సందర్భంలో, అది ఒక ప్రమాదంలో జరిగితే నష్టం నష్టపరిహార హామీ. CTP పాటు భీమా మరియు స్వచ్ఛంద స్వభావాన్ని కలిగిఉంటాయి. ఇది DSAGO అలాగే, పొట్టు అంటారు. ఈ వ్యాసం లో మేము ప్రశ్నకు సమాధానం ప్రయత్నించండి: మీరు భీమా లేకుండా ఉంటే ఏమి జరుగుతుంది? సూత్రప్రాయంగా, కోర్సు యొక్క, CTP బీమా పాలసీ కాకుండా నిర్ధారించింది కావచ్చు లేదా ఇష్టానికి వద్ద ప్రవేశించరాదని ఇతర ఒప్పందాలు.

మీరు భీమా లేకుండా డ్రైవ్ ఏమవుతుంది?

రష్యన్ చట్ట కేవలం తప్పనిసరిగా భీమా పాలసీని కొనుగోలు లేదు డ్రైవర్ అవసరం, కానీ కూడా నిరంతరం డ్రైవింగ్ మీరు తో ఉంటాయి. ఒక పత్రం లేకుండా రైడింగ్ నిర్వాహక బాధ్యత కోసం అందిస్తుంది కోసం అవమానకరముగా నిండి ఉంది. 2009 వరకు, డ్రైవర్లు సమయం ఒక చిన్న కాలం డ్రైవ్ చేయగలరు, మరియు మునుపటి విధానం మాత్రమే కనుమరుగైపోవడంతో లేకుండా. కానీ, ఈ క్రమంలో నిర్మూలించబడింది. మరియు అప్పటి నుండి, కార్లు దౌడు ఖచ్చితంగా భీమా లేకుండా నిషేధించబడింది. పత్రం కూడా డ్రైవర్ ప్రాక్సీ ద్వారా వాహనం నియంత్రిస్తుంది పేరు విషయంలో జారీ చేయాలి.

DPS అధికారి కారు ఆగిపోయింది మరియు పత్రాలు చూడటానికి డిమాండ్ ఉంటే, CTP బీమా పాలసీ నటన ఇతర అధికారులు మధ్య చూడరు, వాహన యజమాని జరిమానా ఉంటుంది. మరోవైపు, మంచి ఏమీ ఒక రహదారి ట్రాఫిక్ ప్రమాదంలో తో పరిచయం సందర్భంలో అతనికి జరుపుతున్నారు. డ్రైవర్ మాత్రమే తన స్వంత ఖర్చులతో కారు పునరుద్ధరించడానికి లేదు, కానీ కూడా అతను దోషిగా ఉంటే వాహనం మరమ్మతు ఖర్చులు, మరొక ప్రమాదంలో పాల్గొనే తిరిగి పొందేందుకు. మరియు అదే ప్రభావితం, చికిత్స చెల్లిస్తున్న అన్ని భారం కూడా తన భుజాలు ఉంటుంది. కానీ జరిమానాలు లైసెన్స్ లేకుండా డ్రైవింగ్ కూడా నేరస్థుడిని తప్పించింది సాధ్యం కాదు.

విధానం ఇంట్లో వదిలేస్తే ...

ఇది విచారంగా ఉంటుంది, కానీ ఈ విషయంలో జరిమానా ఒకే చెల్లించవలసి ఉంటుంది. అయితే, ఇప్పటికీ శాసనసభ్యుడు అటువంటి పరిస్థితి సాధ్యం అని అందిస్తుంది. దీని ప్రకారం, ఒక సందర్భంలో జరిమానాలు మొత్తం ఇతర భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇన్స్పెక్టర్ అయితే, ఈ ప్రశ్న కాదు అత్యవసరం. అందువలన, అది సాధారణంగా జరిమానా గరిష్టంగా మొత్తం సూచిస్తుంది ఉంది. డ్రైవర్ అటువంటి నిర్ణయం తో అంగీకరిస్తున్నారు లేదు ఉంటే, అతను ఒప్పందం ఆయన ఉనికిలో లేని పోలీసు ఒప్పించేందుకు ప్రయత్నించాలి. మీరు ట్రాఫిక్ పోలీసు పోస్ట్కు విధానం తీసుకుని లేదా స్వారీకి భీమా ఇంటికి వెళ్ళడానికి స్నేహితులు లేదా బంధువుల అడగవచ్చు. అన్ని తరువాత, ఒక మార్గం లేదా మరొక, మరింత డ్రైవ్ ఉంటుంది. మరొక ఎంపికను ఉంది. విధానం ఉనికి నిరూపించడానికి ఇ-CTP జారీ జరిగింది ముఖ్యంగా, ఇంటర్నెట్ ద్వారా కావచ్చు.

ఎలక్ట్రానిక్ CTP

సేవ యొక్క ఈ రకం ఇటీవల రష్యా కనిపించారు. కొంతమంది డ్రైవర్లు ఇప్పటికే సౌకర్యవంతంగా సేవ లబ్ది. ఇతరత్రా, భీమా "పాత-ఆకారం" కొనుగోలు కార్యాలయం సమీపించే మరియు ఒక కాగితం పత్రం అందుకున్న ఇష్టపడతారు. వాస్తవానికి, ఇ-CTP సాధారణ మార్గం కొనుగోలు పోలిస్తే ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. ముందుగా, విధానం మాత్రమే 7-10 నిమిషాల సమయం గడిపిన, ఏ అనుకూలమైన సమయంలో ఆదేశించింది చేయవచ్చు. పని నుండి సమయం ఆఫ్ కలిగి మరియు పత్రం పొందడానికి లైన్ లో నిలబడి, ఎక్కడో వెళ్లరు.

రెండవది, బహుశా భీమా ఏజెంట్లను నిర్వహిస్తున్న విన్నపాలు ఎదుర్కొన్న పొందని డ్రైవరు, అదనపు సేవలు కొనుగోలు. అనేక, చాలా సంశయం, వారు అందించే సంసార అంగీకరిస్తున్నారు. ఆపై ఎంపిక గురించి చింతిస్తున్నాము. కానీ ఇంటర్నెట్ ద్వారా ఆర్డర్ చేయడం, ఈ సమస్య ఉత్పన్నం కాదు. కార్ యజమాని దానిని సరైన తెలుస్తోంది ఆ సేవలను ఎంచుకుంటుంది.

అయితే, ఎలక్ట్రానిక్ మరియు CTP అప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. ముఖ్యంగా, అది సర్వర్ ఆన్లైన్ బాగా పనిచేశారు లేదు, అయితే వాస్తవం సంబంధించినది. అందువలన, ఇంటర్నెట్లో ఆర్డర్లు కోసం కొన గంటల శీతలీకరిస్తుంది ఉండవచ్చు. మరియు అన్ని ఎంట్రీలను మళ్లీ మళ్లీ ఎంటర్ ఉంటుంది. యొక్క ఈ సమస్యను భవిష్యత్తులో పరిష్కరించబడుతుంది ఆశిద్దాం. ఇంతలో, మేము మీరు భీమా లేకుండా డ్రైవ్ ఏమవుతుంది ప్రశ్న తిరిగి. దాని లేకపోవడంతో ఆ బాధ్యత తప్పించింది సాధ్యం కాదు అర్థం కలిగి, మేము సమక్షంలో ఇ-CTP ఇప్పటికీ కొంత ప్రయోజనం కలిగి చూడండి.

ఎలక్ట్రానిక్ మరియు CTP ట్రాఫిక్ పోలీసు ఇన్స్పెక్టర్

అది ఆర్దరింగ్ ఉన్నప్పుడు, డ్రైవర్ ఒక జత విధానం తో ఒక ఇ-మెయిల్ సందేశం అందుకుంటుంది. ఇంటర్నెట్ మీ ఫోన్ సదుపాయం కలిగిన అతను పోస్ట్ కార్యాలయానికి వెళ్ళే మరియు ఎలక్ట్రానిక్ ఇన్స్పెక్టర్ విధానం చూపించడానికి. వాస్తవానికి, ఈ జరిమానా చెల్లించే బాధ్యత రద్దు లేదు. కానీ మొత్తం ఒక కొద్దిగా తక్కువ ఉండాలి.

ఏమి నేను తక్కువ చెల్లించటానికి చేయవచ్చు?

DPS ఇన్స్పెక్టర్ ఏ వాదనలు తో అంగీకరిస్తున్నారు లేదు ఉంటే, మరియు ఇంటికి వెళ్ళి లేదా పొందుటకు ఒక విధానం కుటుంబం ద్వారా ఉండకూడదు, అప్పుడు తక్కువ నష్టాలతో పరిస్థితి నుండి ఎలా పొందాలో కోసం ఎంపికలు ఉన్నాయి:

1. ట్రాఫిక్ పోలీసు నింపుతుంది ఇది ప్రోటోకోల్, అక్కడ డ్రైవర్ జరిమానా అక్రమాల పై మీ అభిప్రాయం వ్రాయగలరు ఒక పాయింట్ ఉంది. మరియు అక్కడ నిజమైన కారణం పేర్కొనండి.
2. 10 రోజుల్లో, కారు యజమాని ఒక నివేదిక అప్ ఆకర్షించింది ఎవరు అతని పై ఉద్యోగి తిరగడం, జరిమానా వ్యతిరేకంగా విజ్ఞప్తి హక్కు ఉంది. తరచుగా ఇది పనిచేస్తుంది.
3. కోర్టు వెళ్ళడం మరొక ఆప్షన్ ఉంటుంది. అయితే, చక్రంలా ఎందుకంటే ఒక చిన్న జరిమానా దావా నిర్ణయించుకుంది భావిస్తున్న ఒక డ్రైవరు. సాధారణంగా, నేను చెల్లించాల్సిన, ఒక నిజానికి పట్టించుకోలేదు. కానీ అది ఎల్లప్పుడూ కాగితం రూపం CTP పత్రం కలిగి భవిష్యత్తులో నేర్పారు మంచి ఉంటుంది.

ఇది బీమా లేకుండా ఒక కారు నడపడం మరియు అది ఏమి ఉంటుంది సాధ్యమేనా?

మేము చూసిన వంటి, భీమా గడువు ఉంటే, ఒక మోటారు వాహనాల ఆపరేషన్ నిషేధించబడింది. ఇటీవల వరకు, 2009 వరకు, వాహనం నడపడం, టర్మ్ పాలసీ ముగిసేసరికి ఉన్నప్పుడు అనుమతించడానికి. డ్రైవర్లు ఆపై మీ ప్రశ్న అడిగారు: ఎన్ని రోజులు మీరు భీమా లేకుండా వెళ్ళే? ఒక మొత్తం నెలలో డ్రైవర్ అతను ట్రాఫిక్ పోలీసులు అతన్ని ఆపివేస్తే, జరిమానా చెల్లించవలసి ఉంటుంది ఏమి గురించి ఆందోళన. ఇప్పుడు పరిస్థితి తీవ్రంగా మారింది. మరియు మీరు భీమా లేకుండా అందిస్తాయి ఎంత ప్రశ్నకు ఖచ్చితమైన సమాధానం లేదు. MTPL ఒప్పందం, అతను కేవలం గంటల జంట క్రితం గడువు కూడా, CU అమలు కాదు. ఈ సందర్భంలో, డ్రైవర్ జరిమానా ఉంటుంది.

పెనాల్టీ ఏమిటి?

ప్రస్తుతం, రెండు పరిపాలనా జరిమానాలు పరిగణలోకి చేస్తున్నారు:

• 800 రూబిళ్లు. డ్రైవర్ జారీ బీమా పాలసీ లేకుండా డ్రైవింగ్ కోసం వాటిని చెల్లిస్తుంది.
• 500 రూబిళ్లు. మనీ వాహనం నడుపుతున్నప్పుడు ట్రాఫిక్ పోలీసు ఇన్స్పెక్టర్ ఆపటం సమయంలో ఎవరు ఒప్పందం డ్రైవర్ అతనికి లేదా nevpisanii తో CTP లేకపోవడం, చేసిన.

డ్రైవర్ MTPL విధానం చెక్కి చేయకపోతే?

మాకు మరింత వివరంగా ఈ పాయింట్ పరిశీలించడానికి లెట్. MTPL భీమా ఆపరేషన్ ఒప్పందం రాసిన మాత్రమే ఆ డ్రైవర్లు, లేదా ఏ మరియు అన్ని పరిమితులు అనుమతిస్తుంది. రెండవ ఎంపికను చాలా ఖరీదైన కారు యజమాని ఖర్చులు ఉన్నాయి. అందువలన, చాలా తరచుగా మొదటి ఒకటి ఎంచుకోండి. అతని ప్రకారం, ఒప్పందం నమోదు చేసే వారికే వ్యక్తులు నడపడం. అందువలన, కారులో, ఆ పత్రం లో జాబితా చేయబడలేదు ఒక వ్యక్తి, జరిమానా చెల్లించవలసి ఉంటుంది. మరియు ఈ సందర్భంలో నేరాన్ని కారు యజమాని, కాదు డ్రైవరు.

సాధారణంగా CTP ఒప్పందం ఒక సంవత్సరం చెల్లుతుంది. కానీ కొన్ని కారు యజమానులు అది అసౌకర్యంగా ఉంది. కొన్ని ఒక సుదీర్ఘ పర్యటన కోసం, ఇతరులు ఒక నిర్దిష్ట సీజన్ (ఉదా, వేసవి సందర్శకులు) లో కారు ఉపయోగించడానికి వదిలి. వాటిని కోసం, కోర్సు యొక్క, అది భీమా లేకుండా ఉండటానికి సాధ్యం ఉంటే ఉత్తమం. ఒప్పందం కింద, అయితే, అందజేయవచ్చు, మరియు ఇతర సమయం. ఉదాహరణకు, ఆరు నెలల లేదా మూడు నెలల. అయితే, ఈ సందర్భంలో, పాలసీ ఖరీదు ఎక్కువగా ఖర్చు. అదే సమయంలో, వాహన భీమా లేకుండా నడపబడతాయి ఇక్కడ అసాధారణమైన సందర్భాలలో ఉన్నాయి.

1. వాహనం ఇటీవల కొనుగోలు చేసినట్లయితే. ఈ సందర్భంలో అది సాధ్యమే భీమా లేకుండా ఎలా నడపడం? లా 10 రోజుల కాలం అని.
2. మీరు లెగసీ చేరినప్పుడు.
3. ఇతర సందర్భాల్లో చట్టం ద్వారా నిర్దేశించింది.

నిర్ధారణకు

మీరు భీమా లేకుండా డ్రైవ్ ఏమవుతుంది? మేము అతను కారు ఆపి ఉంటే ఈ సందర్భంలో ఉద్యోగుల DPS పెనాల్టీ డిస్చార్జ్ చేయబడుతుంది నేర్చుకున్నాయి. పునరుద్ధరణ సమయం వంటి అది ఒప్పందం CTP లేదా లేకపోవడం వద్ద ఖైదీ యొక్క పరిమాణం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది విధానం ఇంట్లో మిగిలిఉన్న ఉంటే, కానీ ఇన్స్పెక్టర్ అది నమ్మకం నిరాకరించారు, కూడా ప్రస్తుతం స్పష్టమయింది.

ఇది పెనాల్టీ జోడించాలి - అది నిర్లక్ష్య డ్రైవర్ ట్రాఫిక్ పోలీసు శిక్షించే మాత్రమే విషయం. ఇటీవల వరకు, 2014 వరకు, అటువంటి ఒక ఉల్లంఘన కోసం రాష్ట్ర సంఖ్యలు తొలగించి కారు పౌండ్ కారు పంపవచ్చు. అయితే, అది ఒక నియమం రద్దు నిర్ణయించుకుంది. మరియు నేడు డ్రైవర్ యొక్క అంచనా చేయవచ్చు, దీన్ని 800 రూబిళ్లు ఒక నాణ్యమైన ఉంది.