కారు వాజ్ ద్వారా 2110 రియర్ విండో వేడి కారణాలు పని లేదు

వెనుక విండో వలె అలాంటి ఒక చర్య - దేశీయ కుండీలపై లో ఒక కొత్తదనం. ఈ ఐచ్చికము "పది" మరియు "తొమ్మిది" తో సహా అన్ని ఆధునిక కార్లు ఓల్గా ఉత్పత్తి లభ్యమవుతుంది. వెనుక విండో వేడి ఉపయోగకరమైన శీతాకాలంలో కానీ వేసవి సమయంలో మాత్రమే (ముఖ్యంగా, భారీ వర్షాలు వచ్చినప్పుడు) ఉంది. ప్రశాంతంగా గాజు - మీ భద్రత కీ. సెలూన్లో అద్దం కారు ధన్యవాదాలు పరిశీలించిన తర్వాత ఒకటి మూడవ ద్వారా పెంచబడుతుంది. కొన్నిసార్లు వ్యవస్థ చెయ్యకపోతే. మినహాయింపు మరియు వాజ్ 2110 ఉంది. ఇది వెనుక విండో క్లీనర్ పని లేదు? ఏమి మరియు కారణాల ఏవి? ఈ ప్రశ్నలకు సమాధానాలు మా నేటి వ్యాసం లో కనుగొంటారు.

పరికరం

వ్యవస్థ పరికరం తో పరిచయం ప్రారంభించడానికి. ఇది క్రింది అంశాలను కలిగి:

• వేడి అందించే నూలు.
• వైరింగ్ (ప్లస్ మరియు మైనస్).
• వ్యవస్థ మారండి. సిగ్నల్ దీపం లోపల అమర్చారు.
• వేడి రిలే.
• ఫ్యూజ్.
• నియంత్రణ బటన్లను.

ఈ వ్యవస్థ చాలా కేవలం పనిచేస్తుంది. వెనుక విండో న ఒక వాహక థ్రెడ్ ఉంది. శక్తి దరఖాస్తు చేసినప్పుడు దీనిని వేడి. అందువలన దాని లోపలి వైపు నుండి ఒక గాజు తాపన మరియు సంగ్రహణ తొలగింపు ఉంది.

ఎందుకు కారు వాజ్ 2110 రియర్ విండో క్లీనర్ పని చేయదు? కారణాలు సర్వసాధారణంగా ఉండవచ్చు. ఒక పరికరం తరువాత ఏ యాంత్రిక భాగాలు ఉంది. ఒక మల్టీమీటర్ మరియు పరీక్ష దీపం - అందువలన, అన్ని మీరు విశ్లేషించి అవసరమైన. ఎందుకు వెనుక విండో వేడి వాజ్ 2110 పనిచేయదు, తెలుసుకోవడానికి మాత్రమే మార్గం. ఫోటో పథకాలు మా వ్యాసం లో కలిగి. మేము తనిఖీ చేయాలి ప్రాథమిక అంశాల చూడండి క్రింద.

రిలే

ఒక కారు వాజ్ 2110 రియర్ విండో హీటర్ ఆపరేట్ లేదు ఎందుకంటే ఇది చాలా సాధారణ కారణం, - ఈ రిలే. కాలక్రమేణా, దాని కాల్చి, మరియు సాధారణంగా ఒక ప్రస్తుత తీసుకు ఉండదు. ఎలా రిపేరు ఈ అంశాన్ని తనిఖీ ఎలా? మీరు ఒక మల్టీమీటర్ అవసరం. అయితే మొదట రిలే జీవితం యొక్క చిహ్నాలు ఉత్పత్తి ఉంటే చూడటానికి తనిఖీ. వేడి బటన్ ఆన్ మరియు అతని పని వినండి. సరైన రిలే ఒక క్లిక్ ప్రచురించేందుకు ఉండాలి. లేకపోతే, ఒక లోతైన సమస్య కోసం శోధన కొనసాగుతుంది. మౌంటు ఖాళీ స్విచ్ లాగడం మరియు మీ పరిచయాలను ఒకటి వాయిద్యం ప్రోబ్ ఉంచుతుంది. రెండవ తీగ "బరువు" (ఆ బేర్ శరీర భాగంలో ఉంది) వెళ్తాడు. వాయిద్యం చూపితే "సున్నా" అవకాశం అంశం స్థానంలో ఉంటుంది. ఇది ఎందుకంటే రిలే వెనుక విండో హీటర్ పని చేయదు ఉంది. వాజ్ 2110 ఒక "K6" బ్రాండ్ మూలకం అమర్చారు. ఇది ఒక ధర కంటే ఎక్కువ రెండు వందల రూబిళ్లు వద్ద ఏ ఆటోమోటివ్ స్టోర్ వద్ద కొనుగోలు చేయవచ్చు. మీటర్ లేకపోవడంతో ఒక నియంత్రణ దీపం ఉపయోగించవచ్చు. ఇది 12 వోల్ట్ల అని ముఖ్యం. ఒక తీగ "ప్లస్" రిలే అనుసంధానించబడింది. "మాస్" రెండవ ప్రధాన. దీపం వెలిగించి చేయకపోతే, రిలే తప్పు ఉంది. కానీ కొన్నిసార్లు వోల్టేజ్ జిమెయిల్ జారీ చేయబడవు ఎందుకు ఇది, పరిచయాలు బర్నింగ్. బల్బ్ గుర్తించలేకపోయింది. మరింత కచ్చితమైన వ్యాధి నిర్ధారణ కొరకు, నిపుణులతో ఒక మల్టీమీటర్ ఉపయోగించండి సిఫార్సు చేస్తున్నాము.

ఫ్యూజ్

మీరు వెనుక విండో వేడి పని చేయకపోతే, వాజ్ 2110 ఒక ఎగిరింది ఫ్యూజ్ ఉనికిని తనిఖీ చేయాలి. మౌంటు బ్లాక్ చెక్ అంశాలు కనెక్టర్ F8 లో (సాధారణంగా వారు 20 ఆంపియర్లు వెళ్ళండి). ఫ్యూజ్ క్రింద ఫోటో లో అదే రూపంలో కలిగి ఉంటే, అది భర్తీ చేయాలి. భవిష్యత్తు కోసం, అనుభవం కారు యజమానులు చేతితొడుగు కంపార్ట్మెంట్ లో ఒక విడి సెట్ తీసుకుని సూచించారు. అన్ని తరువాత, ఫ్యూజ్ గాసోలిన్ పంపు (ముఖ్యంగా రోడ్ మీద) పై కాలిపోతే, లేదంటే కారు ప్రారంభించారు ఉండదు.

ఈ దృగ్విషయం కారణం ఏమిటి? చాలా తరచుగా ఈ షార్ట్ సర్క్యూట్ కారణం. ఒక సమయంలో, వోల్టేజ్ ఆన్ బోర్డు నెట్వర్క్ సాధారణ కంటే మరింత పెరిగింది. పరిచయాల ద్రవీభవన నివారించుటకు, సిస్టం కనెక్ట్ అంశాలు బద్దలు ఆపివేయబడింది. ఈ సందర్భంలో, + 12V మరియు వెనుక విండో ప్రస్తుత మోసుకుపోయే అంశాలు.

వైర్ నష్టం

ఈ ఖచ్చితంగా ఫ్యూజ్ పరిస్థితి సేవ్ లేదు మరియు మూసివేత జరిగిందో ఉన్నప్పుడు కేసు. కరిగించిన కాంటాక్ట్స్ ఇది చాలా కష్టమైనది. గాజుతో వైరింగ్ తరువాత మొత్తం లోపలి అంతటా విస్తరించింది. ఎక్కడ ఏర్పడుతుంది సర్క్యూట్, ఒక మల్టీమీటర్ ఉపయోగించండి నిర్ణయించటానికి. అతను నెట్వర్క్ లేదా వోల్టేజిని ఉంది లేదో చూపవలసి ఉంటుంది. Prozvanivatsya కాబట్టి అన్ని ప్రాంతాల్లో. విఘటన తరువాత ముందు మరియు తర్వాత కూడా సంభవించవచ్చు మౌంటు బ్లాక్ ఫ్యూజ్.

వేడి ఫిలమెంట్ నష్టం

ఏ ఇతర కారణం వెనుక విండో క్లీనర్ పని లేదు? వాజ్ 2110 ప్రత్యేక దారాలతో పూర్తయిన. విఘటన అలాగే ఇక్కడ సంభవించవచ్చు. తంతువులు వాహక పదార్థం యొక్క ఒక చిన్న పొర ఉన్నాయి. ఇది సులభంగా స్వల్పంగానైనా మెకానికల్ ప్రభావం (కూడా ట్రైనింగ్ toning వంటి ప్రమాదకరం చట్టాల) ద్వారా పాడైంది. నిర్ణయించడం నష్టం స్థానాన్ని ఒక భూతద్దం ద్వారా సాధ్యమే. ఇది పగటిపూట నిర్ధారణ చేయడానికి కావాల్సిన ఉంది. నూలు నష్టం వాజ్ 2110 ద్వారా భాగం వెనుక విండో వేడి ఆపరేట్ లేదు ఎందుకు స్పష్టమైన కారణాల ఒకటి.

ఎలా ఒక వాహక పొర రిపేర్? విధానం № 1

ఈ చేతి ద్వారా చేయవచ్చు. గ్లాస్ ఉపసంహరించే అవసరం ఉంది. మీకు కావలసిందల్లా - ఒక ప్రత్యేక కొనుగోలు వాహక పేస్ట్ మరియు ప్రభావిత ప్రాంతంలో అది దరఖాస్తు (మార్కెట్ ఆటోమొబైల్ లేదా ఒక ఉంది). ఇది జాగ్రత్తగా సిద్ధం ముఖ్యం. ఈ polish జాగ్రత్తగా శుద్ధి మరియు degreased ఉపరితల స్థానాన్ని ఆల్కహాల్ (ఒక మృదువైన గుడ్డ ఉపయోగించి). మేము దెబ్బతిన్న థ్రెడ్లు చివరలను శుభ్రం తదుపరి. ఎగువ మరియు దిగువ భాగంలో వర్గీయులు కాబట్టి టేప్ లేదా విద్యుత్ టేప్ ఒక చిన్న గ్యాప్ (ఫిలమెంట్ కాకుండా విస్తృత కాదు) ఉంది. అది మేము ఒక ప్రత్యేక అంటుకునే వర్తిస్తాయి. ఒక రోజు తరువాత కూర్పు చివరకు dries. అప్పుడు మీరు అంటుకునే టేప్ యొక్క అవశేషాలు తొలగించి వ్యవస్థ పనితీరు సరిచూసుకోవచ్చు. తాపన మాత్రమే పాక్షికంగా పనిచేస్తుంది ఉంటే, అప్పుడు అనేక ప్రదేశాలలో ఒక గండి. రెండవ థ్రెడ్ నష్టం గుర్తించండి మరియు ఇదే నియమంపై వాహక నిర్మాణం చికిత్స. అంతే. అలాగే మరమ్మత్తు థ్రెడ్లు యొక్క పురాతన పద్ధతిని భావిస్తారు.

విధానం 2 №

ఈ పద్ధతి వాహక మూలకం కాని ఫెర్రస్ మెటల్ పేళ్ళు వాడతారు. థ్రెడ్ బాగు కోసం, మేము ఒక స్పష్టమైన lacquer (ఆ polish ప్రాధాన్యంగా మందపాటి) అవసరం. ఒక బ్రష్ తో చిప్స్ కలపాలి మరియు మునుపటి విషయంలో, స్ట్రిప్, గతంలో అతికించారు అంటుకునే టేప్ కారణమవుతుంది. ఒక గంట తరువాత, వార్నిష్ పూర్తిగా ఎండబెట్టి చేసింది. పద్ధతి చాలా పాతది. ఇది అవసరమైన దెబ్బతిన్న పిన్స్ కనెక్ట్ ఎల్లప్పుడూ సాధ్యం కాదు. అందువలన, ఒక వాహక అంటుకునే కొనుగోలు సాధ్యం ఉందనుకోండి, అది మంచి మొదటి పద్ధతిని ఉపయోగిస్తారు. ఇది చాలా వేగంగా, సులభంగా మరియు మరింత ఆధారపడదగిన ఉంటుంది. 78 రూబిళ్లు - ఈ కూర్పు యొక్క 10 గ్రామ ట్యూబ్ ఖర్చు. ఈ వాల్యూమ్ కొంతవరకూ దెబ్బతిన్న వేడి తంతువులు రిపేరు తగినంత కంటే ఎక్కువ.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, మేము వెనుక విండో హీటర్ పని చేయదు వాజ్ 2110 కారణాలు కనుగొన్న. మీరు చూడగలరు గా, మీరు నిపుణులు సూచన లేకుండా, అక్కడికక్కడే తప్పు పరిష్కరించగల. మేము ఈ వ్యాసం వాజ్ 2110 రియర్ విండో హీటర్ పని చేయదు ఎందుకు నిర్ణయించడంలో మీరు సహాయం ఆశిస్తున్నాము.