వాజ్ కోసం కంప్రెషర్

వాజ్ పై కంప్రెసర్ మౌంటు, సమర్థవంతంగా ఇంజిన్ శక్తి పెంచుతుంది. ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ లో మెరుగైన గాలి ప్రవాహం కారణంగా, బాధ్యతలు పెంచుతుంది గాలి మరియు ఇంధన మాస్ సిలిండర్లు వస్తాడు. అయితే, కంప్రెసర్ సంస్థాపన లోపాలు కూడా ఉన్నాయి. ముఖ్యంగా, పెరిగిన ఇంధన వినియోగం.

ఇంజిన్ కంప్రెసర్ బలోపేతం చేయడానికి, అతను ఒక కిట్, కీల, రాపిడి పేస్ట్, వేగం పెంచే ఒత్తిడిని నియంత్రణ, తగ్గిన ప్రతిఘటన గాలి వడపోత కోసం ఒక సెన్సార్ అవసరం.

శక్తి పెరుగుదల కారణంగా ఇంధన వ్యవస్థ గాలి ఘాఢత ఉంది.

వ్యవస్థాపించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు పూర్తి శీతలీకరణ విద్యుత్ యూనిట్ కారు అనుసరిస్తుంది. ఆ తరువాత అది గాలి వాహిక, అలాగే ప్రామాణిక వాయు వడపోత తొలగించడానికి అవసరం. తరువాత, లో కలెక్టర్ మౌంటు సురక్షితం bolts విప్పు ఎగ్సాస్ట్ పైపు, మరియు జాగ్రత్తగా మెరుగుపెట్టిన పైపులు. వారి ఉపరితల సంపూర్ణ నునుపైన ఉండాలి. లేఖ T ఆకారంలో ఉద్రిక్తత రోలర్లు కోసం బ్రాకెట్, మరియు మోటార్ యూనిట్ లో మౌంటు బ్రాకెట్ కంప్రెసర్ కోసం నిర్వహిస్తారు. బెల్ట్ పంపు డ్రైవ్ మరియు జెనరేటర్ భవిష్యత్తులో అనవసరమైన వంటి తొలగించాలి. బదులుగా, వారు ఒక ప్రత్యేక బెల్ట్ ఉపయోగించండి. వారు WHA కోసం కంప్రెసర్ కలిగి ఉంటాయి. బెల్ట్ సరిగా అయితే, అది చాలా వెళ్ళడానికి అవసరం లేదు, tensioned చేయాలి. లిటిల్ మందగింపు ఉంటుందని. దాని చీలిక దారి తీస్తుంది వివరాలు పెరిగింది రాపిడికి లేకపోతే అవకాశం. ఇది కిట్ చాలా సమస్యాత్మకంగా ఉంది నుండి ఈ అంశం విడిగా చూడవచ్చు పేర్కొన్నారు. ఇది కూడా సాగిపోవు మరియు ఒక కప్పి మీద జారిపడి కనిపిస్తుంది, బెల్ట్ సరిగా శిక్షణ గమనించాలి. ఇది ఉంది, దీని ప్రకారం, శక్తి (లేదా స్వల్ప పెరుగుదల మాత్రమె) లో ఒక డ్రాప్ దారి తీస్తుంది మరియు ప్రతికూలంగా శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క రాష్ట్ర ప్రభావితం చేస్తుంది. ఆప్టిమం బెల్ట్ విక్షేపం మీ వేలితో నొక్కడం సగం ఒక సెంటీమీటర్ ఉంది.

బెల్ట్ ఉద్రిక్తత సర్దుబాటు తర్వాత తిరిగి ఇన్లెట్ "సాలీడు" అమర్చాలి. దీనికి విరుద్ధంగా ఇంధనాన్ని లో ఇన్లెట్ కు "నత్త" లో అవుట్లెట్ నుండి వాహిక మౌంట్. ఇది ముడతలు అంశాలు చాలా పదునైన వంగి నివారించేందుకు మద్దతిస్తుంది. గాలి చాలా వేడి ఇంజన్ భాగాల అవుతుంది అంతేకాకుండా, పరిచయం తొలగించడానికి చేయాలి. వాజ్ కంప్రెసర్ ఒక కొలిచే పరికరం మరియు సెన్సార్ నియంత్రణ వేగం పెంచే ఒత్తిడిని కలిగి ఉండాలి.

తదుపరి, ఫిల్టర్ తగ్గింది ప్రతిఘటన చేరండి. వాజ్ కంప్రెసర్ ఇన్లెట్ పైపు ఉంది. ఇది చేర్చబడింది తప్పక, మరియు ఒక ఫిల్టర్. అది ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ అన్నింటికంటే చల్లగా విభాగంలో ఉండాలి ఉంచండి. సంపీడన వాయువు వేడి చేసినపుడు, అది ఇంకా మరిన్ని డిస్చార్జ్ అవుతుంది. తక్కువ, కాబట్టి ఇన్లెట్ ఉష్ణోగ్రత, కాబట్టి చివరికి, అది ఇక మోటార్ గెట్స్. కారణంగా ఎయిర్ ఫ్యూయల్ ఛార్జ్ ద్రవ్యరాశి ఈ పెరుగుదల, మరియు, పర్యవసానంగా, శక్తి కారు యొక్క శక్తి యూనిట్.

కంప్రెసర్ యొక్క సంస్థాపన తర్వాత గాలి సరఫరా మార్చబడింది పరిస్థితులు అనుగుణంగా ఇంధనాన్ని కన్ఫిగర్ చేయాలి. ఈ ఇంజన్ "రిచ్" మిశ్రమం అందుకోవాలి అవసరం. సాధారణంగా, సెట్టింగ్ సొంతంగా ఉత్పత్తి కాదు. ఈ ప్రయోజనం కోసం ప్రత్యేక సేవలు ఉన్నాయి.

మరియు డాష్బోర్డ్ , సురక్షిత పెంచే ఒత్తిడిని నియంత్రణ సెన్సార్. అతను సాధ్యమైనంత సమస్యలు హెచ్చరించి ఆర్థిక డ్రైవింగ్ దోహదం చేస్తుంది.

ఆటో ట్యూనింగ్ తరువాత శరీరం యొక్క శ్రద్ధ వహించడానికి అవసరం. పైగా అతికించడానికి మద్దతిస్తుంది స్టోన్ చిప్ చిత్రం. కంప్రెసర్ సంస్థాపించిన తర్వాత, గాలి నిరోధకత కనీసం ఏర్పాటు చేయాలి. ఇది మళ్ళీ అన్ని పని పూర్తి ఇంజిన్ కూలింగ్ తర్వాత నిర్వహించారు ఉండాలి పేర్కొన్నారు.