ఇది పనిచేయదు వేడి వెనుక విండో: ఏమి? ట్రబుల్షూటింగ్

అత్యంత ఆధునిక కార్లు గ్లాస్ వేడి వ్యవస్థ దృఢమైన కార్లు కలిగి ఉంటాయి. ఈ కారు శీతాకాలంలో దాని ఉపరితలంపై మంచు మరియు చెమట నుండి తొలగించడానికి చేరిక. వేడి వెనుక విండో పని లేదు ఉన్నప్పుడు, ప్రత్యక్షత గణనీయంగా తగ్గింది. డ్రైవర్ సరిగ్గా కారు వెనుక రహదారి పరిస్థితి అంచనా పోతోంది. సకాలంలో నిర్వహణ మరియు వ్యవస్థ యొక్క మరమ్మత్తు నేరుగా సురక్షితంగా ఉద్యమం ప్రభావితం. తరచుగా వాహనం పరికరం విఫలమైతే కేవలం తప్పు సమయంలో, చల్లని ప్రారంభంలో గుర్తించబడితే.

ఇది పనిచేయదు వేడి వెనుక విండో, ఏమి? ఈ ప్రశ్న ఈ అధ్యయనంలో స్పందించేందుకు వాహనదారులు సహాయం చేస్తుంది. ఇక్కడ పరికరం మరియు వాటిని ఎలా పరిష్కరించడానికి అత్యంత తరచుగా రద్దును ఉన్నాయి.

పరికరం

దాదాపు అన్ని విండో హీటర్ తినే వ్యవస్థల యొక్క సమానంగా ఉంటాయి మరియు వాటి మధ్య ముఖ్యమైన తేడాలు లేదు. రెండు దేశీయ మరియు దిగుమతి కార్లు డిజైన్ ఒకటి రకం కలిగి ఉంటాయి. అతని పరికరం వేడి గాజు కొనసాగుతున్న విద్యుత్ ఫిలమెంట్, లోపలి వైపు వర్తించే కలిగి, మరియు ఆ విధంగా విండో వేడెక్కుతుంది. ఈ సందర్భంలో మంచు మరియు మంచు ద్రవీభవన యొక్క బయటి వైపు. లోపల ఉపరితల ఆరబెట్టడం మిస్టింగ్ ద్వారా జరుగుతుంది.

మొత్తం వ్యవస్థ హీటర్ యొక్క సాధారణ మరియు సురక్షితంగా ఆపరేషన్ నిర్ధారించడానికి అనేక అంశాలను కలిగి ఉంటుంది:

• ఫిలమెంట్ తాపన (సంఖ్య నమూనా మీద ఆధారపడి ఉంటుంది);
• విద్యుత్ వైర్లు పని ప్రాంతం ప్రస్తుత తీసుకు;
• భద్రత రిలే పరికరం;
• పవర్ బటన్, సిగ్నల్ LED అమర్చారు;
• ఫ్యూజ్.

తాపన పరికరం లేదా దాని విద్యుత్ సర్క్యూట్ ప్రశ్నకు ట్రిగ్గర్ లో ఖాళీ నియామక అంశాల ఒకటి వైఫల్యం వేడి పని కాదు ఎందుకు వెనుక విండో ఉదయిస్తుంది.

సాధ్యమైన సమస్యలు మరియూ వాటి పరిష్కారాలను

అన్ని వివరాలను తనిఖీ మరియు తాపన పరికరం నోడ్స్ వాహనాల మరమ్మత్తు లో చిన్న అనుభవాన్ని, కలిగి ఉండవచ్చు. క్రింద మేము మరింత వివరంగా వాటిని చూడండి.

వ్యవస్థ గార్డ్

మొదటి, మేము తప్పు వేడి విషయంలో భద్రత మూలకం దృష్టి చెల్లించటానికి ఉండాలి, Burnout వంటి పరికరం పని కాదని కారణం. ఇది వివిధ ప్రదేశాల్లో ఉన్న చేయవచ్చు కార్లను వివిధ బ్రాండ్లు. అందువలన, సరిగ్గా దాని స్థానాన్ని గుర్తించడానికి, కోరదగినది ఉపయోగిస్తారు పుస్తకం వాహనం. నిర్వచించిన సంస్థాపన స్థానాన్ని ఫ్యూజ్ వలన, అది తొలగించబడుతుంది మరియు సరిపోతారో తనిఖీ చెయ్యాలి. ఎగిరింది ఉంటే, ఈ వెనుక విండో వేడి పనిచేయని ప్రధాన కారణం కావచ్చు, ఒక కొత్త భర్తీ చేయాలి. లక్షణం వైఫల్యం కూడా ఒక తప్పు రిలే కారణంగా సంభవించవచ్చు. ఈ పతనానికి ఎదుర్కొన్నారు నియమం, కారు ఒక కొత్త భాగంగా ఇన్స్టాల్ మద్దతిస్తుంది.

వైరింగ్ లోపాలుగా

ఒక కొత్త ఫ్యూజ్ మూలకం ఇన్స్టాల్ పరిస్థితి మార్చలేదు ఉన్నప్పుడు, హీటర్ పరీక్షించడానికి ఉండాలి తరువాత, ఇది పోషక విద్యుత్ తీగలు నిర్ధారించలేము అవసరం. అవకాశాలు వారు, లో విచ్ఛిన్నం చేసే మౌంట్ లేదా బర్న్ ఆఫ్ బ్రేక్, మరియు రచనకు ప్రవహించదు ఈ ప్రస్తుత ఎందుకంటే వేడి చేయాలి ఉన్నాయి. ఈ కింది విధంగా వైర్లు పరిస్థితులను తనిఖీ: మొదట్లో "ON" కు తాపన నియంత్రణ మారడం, తరువాత తాపన టేప్ తీగలు కనెక్ట్ టెస్టర్ వోల్టేజ్ ఉనికిని తనిఖీ రెండు టెర్మినల్స్ వద్ద ఉపయోగించండి. చాలా తరచుగా వారు గాజు వైపులా లేదా దిగువ భాగంలో కనిపిస్తాయి. తీగలు న వోల్టేజ్ లేదు, అప్పుడు బహుశా ఈ వెనుక విండో వేడి పనిచేయని కారణం. ఈ సందర్భంలో ఏమి? వైరింగ్ మార్గం ట్రేస్చేసే, అప్పుడు ఒక విఘటన ఉంది. క్లీన్ పరిచయాలను వారు సులభంగా పట్టేటట్లు చేయు వోల్టేజ్ రాని చేయవచ్చు దీర్ఘకాలం ఉపయోగించడం తర్వాత భాగాలు మరియు టెర్మినల్స్ కలుపుతూ. మీరు వైరింగ్ గమన మార్గాన్ని కనుగొనడంలో నష్టం ఇంటిలో ఉంటే మీరు ఎలెక్ట్రిక్స్ సహాయంతో కోరడానికి అవసరం ఉండవచ్చు.

థ్రెడ్

బ్యాండ్లు వేడెక్కేలా నష్టం - ఈ వెనుక విండో వేడి పనిచేయదు ఎందుకు మరొక వెర్షన్. ఈ పరిస్థితి లో ఏమి మరియు ఎలా దెబ్బతిన్న ప్రాంతంలో గుర్తించడానికి ఎలా? మొదటి, ఎలా వర్క్ఫ్లో థ్రెడ్లు భావిస్తారు. వోల్టేజ్ మొత్తం హీటింగ్ ఎలిమెంట్ సరఫరా మరియు సమానంగా ప్రాతిపదికన ప్రకారం సమాంతర సంబంధం ఉందని అన్ని టేపులను పంపిణీ. అందువలన, విద్యుత్ టేప్ ప్రస్తుత వాహకాలుగా కారణంగా తక్కువ ఉష్ణోగ్రత ఉష్ణ ఒక నిర్దిష్ట శాతం ప్రతిఘటన పనిచేస్తాయి, కానీ అదే సమయంలో, అది వేడి కోసం తగినంత ఉంది. ఒకటి లేదా ఎక్కువ టేపులను నష్టం విషయంలో, విద్యుత్ ప్రస్తుత సాగనంపారు వరుసగా తాపన మరియు డేటా భాగాలు అసాధ్యం ఉండదు, మరియు.

నియంత్రణలు

మీరు వెనుక విండో తాపన మరియు డయాగ్నోస్టిక్స్ పని లేకపోతే ఏమి చూపించారు అన్ని అంశాలను వ్యవస్థ విశ్వసనీయత? బహుశా ఈ కారణం పవర్ బటన్ ఆ కావచ్చు. బటన్ లైట్లు తాపన మార్పిడి అప్ వ్యవస్థ సూచిస్తుంది దీపం, సూచిస్తూ సమయంలో. కాబట్టి, "ON" స్థానం, సూచిక దీపాలు మారడం, మరియు ఏ సన్నాహక ఉంది. ఈ పని కాంటాక్ట్స్ ఉడికిస్తారు అని టోగుల్ లేదా కాలక్రమేణా ధరిస్తారు, మరియు అందువలన వేడి శక్తి సరఫరా అమలు చేయలేదు సూచిస్తుంది. దాదాపు అసాధ్యం దెబ్బతింది మరమ్మత్తు ఈ వైఫల్యం కీ స్థానంలో అవసరం చేసినప్పుడు.

స్ట్రిప్ పునరుద్ధరించడం వేడి ఉండాలి

సో, దీన్ని ఏ మరియు మరమ్మత్తు ప్రారంభించడానికి వేడి వెనుక విండో, పని లేదు. మొదటి విషయం మీరు విద్యుత్ తంతువులు పునరుద్ధరణ కోసం ఒక నాణ్యత మరమ్మత్తు కిట్ పొందాలి. మీరు ఒక సరసమైన ధర వద్ద ఏ ఆటో దుకాణం వద్ద లేదా కారు కొనుగోలు, కానీ తక్కువ మూడు వందల రూబిళ్లు చేయవచ్చు. చాలా చౌకగా సెట్లు తక్కువ నాణ్యత పదార్థాలు మరియు కేవలం సమస్యను పరిష్కరించడానికి కాదు. మరమ్మత్తు కిట్ దాని అప్లికేషన్ కోసం అధిక వాహకత్వం ప్రవాహాలు బ్రష్, అలాగే అంటుకునే టేప్ మార్కింగ్ టేప్ సూత్రధారి సరిహద్దులు దరఖాస్తు తో ఒక లక్క లేదా అంటుకునే కలిగి. కిట్ కొనుగోలు, మీరు అతను కారు రంగు రిబ్బన్ తో ఎలాంటి విభేదాలు ఉందని, వాహక అంటే రంగు గుర్తించడానికి అవసరం.

దశల్లో మరమ్మత్తు సాంకేతిక ప్రక్రియ

మొదటి, దారాలు ఒక గొలుసు చీలిక సైట్లో నిర్ణయించుకుంటారు. తరచుగా, ఏ సాధారణ గుర్తించడానికి వారు కంటితో చూడవచ్చు. సాధారణంగా ఇది గీతలు, రాపిడిలో మరియు ఒక పెద్ద భాగం తొలగించబడింది రూపంలో యాంత్రిక నష్టం.

ఇది పూర్తిగా పొడి వరకు వాహక సాధనాలు మరియు సమయం దరఖాస్తు కోసం పద్ధతులు: అప్పుడు మేము మరమ్మత్తు కిట్ ఉపయోగం కోసం సూచనలను అధ్యయనం. తదుపరి దశలో రికవరీ దెబ్బతిన్న భాగాన్ని సిద్ధం ఉపరితల పొందాలి. ఇది కేవలం ధూళి మరియు గ్రీజు తొలగించేందుకు, ఒక తాగుబోతు పరిష్కారం లో soaked ఒక గుడ్డ అది మొత్తాన్ని తుడిచిపెట్టే సరిపోతుంది.

ఆ తర్వాత మీరు ఖాళీ ప్రాంతంలో థ్రెడ్ రెండు వైపులా స్కాచ్ టేప్ స్ట్రిప్ కర్ర ఉండాలి. గ్లూ టేప్ అవసరం కుట్లు మధ్య వెడల్పు వేడి ఫిలమెంట్ సమానంగా ఉంటుంది కాబట్టి. తదుపరి ప్లాట్లు బ్రష్ బహుళ పొరలు చిట్లడం యొక్క ప్రదేశంలో అంటే, వీటిలో సంఖ్య సూచనల లో వివరింపబడినది. తరచూ ఎండబెట్టడం లక్క ఒక రోజు సమానంగా - మేము పొడిగా ఒక వార్నిష్ ఇస్తాయి. పెయింట్ పూర్తిగా పొడి ఉన్నప్పుడు, టేప్ ఆఫ్ ఒలిచిన మరియు తాపన ఆపరేషన్ తనిఖీ చేయవచ్చు. కారణంగా దెబ్బతిన్న దారాలను వెనుక విండో వేడి వాజ్ నడుస్తున్న లేకపోతే 'ఆపై చేసేందుకు మరమ్మత్తు ప్రక్రియ పైన పేర్కొన్న అదే కావచ్చు.

దిగుమతి కార్లు

కంప్యూటర్లలో ప్రామాణిక వెనుక విండో తాపన పరికరం కాబట్టి అయుధాలు పాటు, దిగుమతి సర్దుబాటు అద్దాలు. ఈ పరికరాలు చర్య యొక్క సూత్రం కింది విధంగా ఉంటుంది. సహా గాజు వెనుక భాగం వేడి చేసి, వేడి సమాంతర అద్దాలపై జరుగుతుంది. అందువలన, వాహనం వెనుక విండో మరియు అద్దాలు వేడి అదే సమయంలో నడుస్తున్న చెయ్యకపోతే, కారణం బహుశా విఫలమైన రాష్ట్ర రిలే లేదా ఫ్యూజ్ ఉంది, మరియు విద్యుత్ ఫిలమెంట్ న పాపం అది విలువ కాదు. ఇది సన్నాహక వ్యవస్థ గొలుసు కొన్ని కథకు ఆధారంగా ఉండవచ్చు చెప్పినది విలువ, కాబట్టి అది ముఖ్యం గ్లాస్ బాధ్యత ఏమిటి. ఉదాహరణకు, కారు లో "చేవ్రొలెట్ లాసెట్టి" వేడి వెనుక విండో పని చేయకపోయినా, ఇది ముఖ్యమైన లేబుల్ F6, Ef7 మరియు భద్రత మూలకం రిలే K10 క్రింద కథకు ఆధారంగా శ్రద్ద ఉంది. ఇది తీవ్రంగా ఇది క్రమంగా, చాలా త్వరగా ఎందుకంటే బ్రేక్ ట్రాక్లు మరియు టంకం నిర్మూలనకు పరిచయాల విఫలమైతే నియంత్రణ బోర్డు, ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థ తీసుకోవాలని కూడా అవసరం.