స్థూలమైన సరుకు రవాణా కోసం hydrolift తో యంత్రాలు. లారీలు

ఇప్పుడు అనేక వాహనాలు, వంటి చిన్న "ట్రక్కు సింగిల్" లేదా పెద్ద లారీ ట్రైలర్ తో, "Hydrolift" అని పిలిచే ఒక అదనపు పరికరం అమర్చారు. చాలా తరచుగా ఒక నిర్మాణం microlift పిలవవచ్చు లేదా ద్రవచాలితంగా నడిపింది. ఇవి బాగా గొప్పగా పదార్థాలు లోడ్ లేదా అన్లోడ్ ప్రక్రియ సరళీకృతం చేయడానికి అవసరమైన. ఈ ప్రాప్యత వేదికల మరియు ర్యాంప్లు పూర్తి లేకపోవడంతో ప్రత్యేకించి వర్తిస్తుంది.

సృష్టి యొక్క చరిత్ర

hydrolift ఖాతాతో ఐరోపాలో 20 వ శతాబ్దం 70 చివరిలో యంత్రాలు యొక్క మొదటి అభివృద్ధి. ఈ డిజైన్లలో నుండి గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటాయి మరియు చాలా ఖచ్చితమైన దూరంగా లేకపోయాయి. మొదటి విధానం మరింత ఒక వేదిక మరియు ఒక గొలుసు డ్రైవ్ అమర్చారు ఒక ట్రైనింగ్ పరికరం వంటిది. కొంత సమయం తరువాత ఈ అంశాలు దేశీయ తయారీ వాహనాలపై కనిపించారు.

అదనపు వేదిక కార్లు సృష్టించే ఆలోచన యూరోపియన్ మార్కెట్లో డిమాండ్ కాబట్టి, యంత్ర-భవనం రాక్షసుల సంఖ్య దాని అమలు మరియు అభివృద్ధి తీసుకున్నాడు. బెల్జియం, స్వీడన్ మరియు జర్మనీ లో ఉన్న కొన్ని సంస్థలు, వ్యాపార ఈ రకం వారి పని సారించాయి. ఎన్నో, ఈ గూడులో విజయం మరియు ప్రపంచ కీర్తి తెచ్చిపెట్టింది. బెల్జియం నుండి Dhollandia, మరియు బార్ Dautel మొదట జర్మనీ నుండి, అలాగే స్వీడిష్ సంస్థ Zepro: ఈ కంపెనీల మధ్య.

ఆధునికత

ట్రైనింగ్ పరికరాలు మార్కెట్లో తోక లిఫ్టులు ఒక భారీ స్థాయిలో వివిధ సూచించబడుతుంది. మోడల్ పరిధి ప్రముఖంగా "చేతిపార" అని పిలుస్తారు అందుకున్న, సంప్రదాయ కాంటిలెవర్ కనబడుతుంది నుండి మొదలవుతుంది. వారి భార సామర్ధ్యం - 250 1000 కిలోల నుండి. , పదార్థం యొక్క 2.5 టన్నుల బరువు ఎత్తడం ఇందులో ట్రైనింగ్ ఎత్తు 6 మీటర్ల సామర్థ్యం అని పిలవబడే టవర్ ఎలివేటర్లు సంఖ్య చెబుతూ.

యంత్రాలు hydrolift తయారు చేసే ఆధునిక కంపెనీలు నిర్మాణం కూడా భద్రతపై దృష్టి పెడుతుంది. ఈ వేదిక నియంత్రణ కోసం అదనపు ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థలు పరిచయం ద్వారా సాధించవచ్చు. ఒక ముఖ్యమైన సాధించిన అస్థిరత ఉంది హైడ్రాలిక్ పవర్ ప్లాంట్ నుండి లిఫ్ట్ ట్రక్. సాధారణంగా పని ఎత్తివేసేందుకు ఒక ప్రామాణిక బ్యాటరీ అవసరం. ఇది సరుకు కార్లు కోసం, కానీ కూడా గణనీయంగా మరింత వస్తువుల లోడ్ సులభతరం ఇది వారి ట్రైలర్స్, మాత్రమే ఒక వేదిక ఏర్పాటు సాధ్యం చేసింది.

ఒక నిర్దిష్ట మేరకు తోక లిఫ్ట్ బాధ్యతా రహితమైనవి లోడర్ -సో మరింత నమ్మకమైన మరియు అందువలన సురక్షితంగా వైఫల్యం కంటే తరచూ భర్తీ చేయవచ్చు. పని మీద ఆధారపడి, మీరు చాలా తగిన నమూనా ఎంచుకోవచ్చు. ఇది తరచుగా చిన్న ట్రక్కులు, Hydrolift ఉంది ఇది వెనుక చూడవచ్చు. అటువంటి విధానం యొక్క సంస్థాపన సులభం మరియు వాహనం యొక్క చాలా తక్కువ మార్పిడి అవసరం.

ప్రజాదరణ

ఎక్కువగా ఆధునిక రవాణా విధానాల ఉపయోగిస్తారు కాంటిలెవర్ డిజైన్లు. వేదిక వెళ్ళేటప్పుడు రవాణా స్థానంలో మరియు నిలువు ఉంది. ఇది ఇప్పటికే ఒక క్లాసిక్ పరికరాలు, సమయం పరీక్షలు మరియు నిరూపితమైన స్థిరత్వం కూడా harshest పరిస్థితుల్లో రోజు మరియు రాత్రి చర్య కోసం మారింది. చాలా ప్రత్యేక నిర్మాణం ఒక వేదిక, లేవేర్ మరియు torsions మరియు అనేక ఒక వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లు ట్రైనింగ్ లేదా తిరిగే వేదిక కోసం ఉపయోగిస్తారు. మొత్తం హైడ్రాలిక్ విధానం సాధారణంగా క్యారియర్ దూలం లోపల ఉన్న. ఈ నిర్ణయం కారణంగా నిబిడత కారణాల పాలైయ్యాడు, మరియు బాహ్య నష్టం వ్యతిరేకంగా హైడ్రాలిక్ అంశాలు రక్షించడానికి.

డిజైన్ లక్షణాలు

ఆధునిక కార్లు తీసుకువచ్చి నిర్మాణాలు యొక్క సామర్థ్యం సరుకు 3 టన్నుల సగటున కలిగి ఉంటాయి. నోడ్ కూడా బరువు తగ్గించడానికి, అది తరచుగా అల్యూమినియం లేదా దాని మిశ్రమాలకు తయారు చేస్తారు. హై-బలం ఉక్కు మాత్రమే మొత్తం కన్సోల్ నొక్కి ఆ బరువును మోసే భుజం మరియు అచ్చు బేరింగ్లు ఏర్పాటుకు ఉపయోగిస్తారు.

మీ అవసరాల మీద ఆధారపడి మీరు వేదిక విస్తరించేందుకు రెండు విధాలుగా ఉపయోగించవచ్చు:

1. అడ్డంగా stiffeners నగర. వారు ప్రమాదకరమైన వక్రతలు నిరోధించడానికి మరియు నిర్మాణం యొక్క సమగ్రతను. పెద్ద రధం నిమగ్నమై కంపెనీలు, తరచుగా వారి కార్లు మాదిరిగానే యంత్రాంగాలను ఉపయోగించడం.

2. రెండవ అవతారం - రేఖాంశ లేఅవుట్. ఈ సందర్భంలో, ప్రతి భాగం ఒక నిర్దిష్ట లోడ్ తీసుకుంటుంది. అవసరమైన శక్తి మార్జిన్ మద్దతు బాక్స్ ఉపయోగించి రూపొందించినవారు ఉంది బాహ్య భాగం తో వెల్డింగ్ ఉంది. ఈ గణనీయంగా తద్వారా గణనీయంగా వంచి క్షణాలు లోడ్ తగ్గించడానికి, భుజం యొక్క పొడవు తగ్గిస్తుంది.

లిఫ్ట్ విధానం

లోడ్ పంపిణీ మరియు చాలా శ్రద్ధ ఉద్యమం సమయంలో తన స్థానంలో చాలా అధిక డిమాండ్లను లిఫ్ట్ విధానం ఇచ్చిన బరువులు. వాటిలో - ఏకపక్షంగా సాగిన లోడ్ అమలులో దాని సమాంతర స్థానం నిర్వహించడం అలాగే, వేదిక యొక్క నునుపైన ఉద్యమం భరోసా. సాధారణంగా, యంత్రం hydrolift 4-సిలిండర్ సిస్టమ్ను అమర్చారు: ఒక జత పెరుగుదల బాధ్యత, మరియు రెండవ క్యారియర్ పాత్ర నిర్వహిస్తుంది. ఈ వ్యవస్థలు పూర్తిగా నేటి మార్కెట్ అవసరాలు సంతృప్తి. ఇటువంటి విధానాలు చిన్న మరియు మధ్యస్థ మోస్తున్న సామర్ధ్యానికి టెక్నాలజీ విభాగంలో వీటిలో చాలా తక్కువ తరచుగా ఉపయోగిస్తారు ఎందుకంటే, భారీ మరియు అప్గ్రేడ్ పరిగణిస్తారు.

ఈ సమస్యలు ఆధారంగా, మరింత ప్రముఖ కంపెనీలు కొత్త టెక్నాలజీలు మరియు మంచి పరిష్కారాల న బెట్టింగ్ ఉంటాయి. మొదటి కంపెనీ జర్మన్ బార్ ఉండేది. వారు కేవలం రెండు సిలిండర్లు ఉపయోగిస్తుంది hydrolift ట్రక్, ఇచ్చింది. అందువలన 1 టన్ను భార సామర్ధ్యం పరిమితంగా ఉంటుంది. రెండు మరియు నాలుగు సిలిండర్: 1 1.5 టన్నుల బరువును ఆపరేటింగ్ నిర్మాణాలు, అది పరికరాలు రెండు రకాల అందిస్తుంది. ఇది అన్ని యంత్రం యొక్క ప్రయోజనం మరియు పని ప్రత్యేకతలు ఆధారపడి ఉంటుంది. అటువంటి నిర్ణయం కోసం అనేక ప్రయోగశాల మరియు ఫీల్డ్ పరీక్షలలో ఉండేది. ఇది నిజమైన యంత్రం hydrolift అరుదుగా గరిష్ట సామర్థ్యం వద్ద పనిచేస్తాయి తేలింది. ఇది ప్లాట్ఫాం రెండు సిలిండర్ రూపకల్పనను ఉపయోగించడానికి అవకాశం ఉంది.

రెండు సిలిండర్లతో వేదిక ప్రయోజనాలు

ఇటువంటి ఏర్పాటులు సిలిండర్లు పెరిగింది వాల్యూమ్ ఉపయోగిస్తారు, మరియు వారు మరింత క్లిష్టమైన పనులు. వాలు మరియు పెరుగుదల: హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ ఒకేసారి రెండు కార్యకలాపాలకు బాధ్యత వహిస్తారు. ఉదాహరణకు, వేదిక ఒక లోడ్ లేకుండా తగ్గించినప్పుడు, ట్రైనింగ్ చేతిని ఒక ప్రత్యేక హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. పవర్ ట్రయాంగిల్ కలపడం స్లీవ్, చేయి మరియు క్యారియర్ ప్రొఫైల్ను కలిగి, వేదిక ఉంచుతుంది. ట్రైనింగ్ చేతులు క్యారియర్ మధ్య దళాలు మరియు బదిలీ సామర్థ్యతని కలప ఉపయోగించడం ద్వారా తయారు చేస్తారు. ఇంకా, వేదిక యొక్క లోడింగ్ వద్ద సహజ చర్యల పుంజం నిర్మాణం యొక్క ఒక సాగే రూపంను కలిసి ఉంటాయి. కొన్ని సందర్భాల్లో, ఇది ఒక పురి బార్ గా పనిచేస్తుంది ప్రధాన లింక్ పని చేస్తున్నప్పుడు. ఈ ధన్యవాదాలు పరిష్కారం వ్యవస్థ ప్లేగ్రౌండ్ ఎల్లప్పుడూ మాత్రమే సమాంతరంగా కదులుతుంది నలుగు-సిలిండర్ సాంకేతిక, పోల్చవచ్చు.

కొత్త సొల్యూషన్స్

కన్సోల్ Hydrolift దాని సరళత్వం కలిగి ఉంటుంది మరియు తరచుగా ఒక "మెర్సిడెస్" కారు సమూహం వ్యవస్థాపించబడిన. ట్రక్ అందుచే, కానీ చాలా ముఖ్యమైన ప్రతికూలత రూపుదిద్దుకున్నాయి. కార్గో విభాగంలో లాగ్ ఆన్ చేయడానికి ముందుగానే వేదిక తగ్గుతాయని అవసరం. ఇది ఎల్లప్పుడూ సౌకర్యవంతంగా, ఉదాహరణకు, పార్కింగ్ సమయంలో లేదా ఇరుకైన ప్రదేశాల్లో లో పనిచేసేటప్పుడు మరియు దాదాపు అసాధ్యం కొన్ని సందర్భాల్లో. డిజైనర్లు ఒక పరిష్కారం దొరకలేదు మరియు నిలువుగా ముడుచుకున్న చేయగల వేదికల యంత్రాలు ఉపయోగించడానికి ప్రారంభమైంది చేశారు. ఇలాంటి పరిష్కారాలను 3.5 5 టన్నుల మొత్తం బరువు, minivans రంగం లో పరిచయం చేశారు, రవాణా కోసం ఉపయోగిస్తారు.

వ్యవస్థ 500 కిలోల పదార్థం అప్ లోడ్ ఎదుర్కోవడం మరియు ఆ విధంగా అదనపు పరికరాలు లేకుండా దాని ఉత్సర్గ చేయవచ్చు. ఒక ఫలితంగా, పెద్ద రవాణా చాలా సులభంగా మరియు మరింత సరసమైన మారింది. ఒక తోక లిఫ్ట్ ముడుచుకున్న స్థితిలో చాలా స్థలాన్ని ఆక్రమిస్తాయి మరియు ఒక తలుపు యొక్క పరిమాణం లక్షణములు లేదు. రెండవ తలుపు బ్లాక్ మరియు మీరు లోడ్ కంపార్ట్మెంట్ ఓపెన్ యాక్సెస్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది లేదు.

టక్ hydrolift

అనేక సాంకేతికమైన నమూనా తయారు చేయడానికి స్థలం దళాలు ఇంజనీర్లు అదా చేసేందుకు. డిజైన్ ప్రతిసారీ ఉపయోగించడానికి లేని మీరు వస్తువులను తరలించడానికి వినియోగదారులు కోసం రూపొందించిన టక్ hydrolift. యంత్రం యొక్క దిగువ కింద ఉన్న వేదిక ఉద్యమం సమయంలో. ఇటీవల, ఇటువంటి వ్యవస్థలు దేశీయ ఉత్పత్తి యొక్క కార్లపై ఇన్స్టాల్ చేశారు. ఒక ప్రత్యేక గేట్వే (లేదా రాంప్) ద్వారా లోడ్ చేసినప్పుడు hydrolift టక్ రకం "దుప్పి" ఉపయోగించబడవచ్చు. కంపార్ట్మెంట్ యాక్సెస్ ఎల్లప్పుడూ ఉచిత ఉంది.

ఉమ్మడి ఇబ్బందులు

విద్యుత్ వైరింగ్ సంబంధం తప్పులలో చాలా. కాలక్రమేణా, తుప్పు పట్టడం కారణంగా కాయిల్ ఖండించారు రిలే పరిచయాలను మరియు బటన్లు దిగజారుతున్న ఉంటాయి. ఈ సమస్య దేశీయ యంత్రాలు, మరియు "మెర్సిడెస్" టెక్నిక్ రెండు సాధారణం. కార్గో కంపార్ట్మెంట్ పేలవంగా తేమ మరియు దుమ్ము వ్యతిరేకంగా, ఫలితంగా, మోటార్లు వదిలిపెట్టాల్సి అనేక సంవత్సరాల తరువాత రక్షించబడింది. ఈ విద్యుత్ యూనిట్లు మరమ్మతులు సాధ్యం కాదు, మరియు హైడ్రాలిక్ పంపుల సామరస్యంగా వారి మార్పు.

వైఫల్యానికి రెండవ కారణం చాలా ప్రముఖ hydrolocks విరిగిపోయింది ఉంటాయి. ఈ ట్రక్కుల నిర్లక్ష్య ఆపరేటర్లకు కారణం. మాత్రమే పూర్తి భర్తీ పరిస్థితి చెయ్యవచ్చు అడ్డుకోవడానికి. అద్దంలో కాండం వేదిక మీద నిర్లక్ష్య వినియోగం వలన దుమ్ము మరియు ధూళి, చివరికి కాండం మరియు సీలింగ్ అన్ని మూలకాల యొక్క దుస్తులు పెంచే జమ చేస్తారు. ఈ రబ్బరు పట్టీ, "ముడతలు" మరియు పరాగ కారేలా. మాత్రమే పూర్తి భర్తీ - చెక్ కవాటాలు వలెనే, మరమ్మత్తు సాధ్యం కాదు.