వోర్టెక్స్ కార్డా: మంచి పాత అమ్యులేట్

మోడల్తో మొదట పరిచయస్థుడైనప్పుడు, అది తక్షణమే కారు రూపకల్పనలో కఠినమైన ధర పరిమితి విధించబడింది - పదకొండు వేల డాలర్లు. వోర్టెక్స్ కోర్డాలో కేవలం ఒక కేంద్ర లాక్, ఎయిర్ కండీషనింగ్, పవర్ స్టీరింగ్ మరియు ఫాగ్ లైట్లను కలిగి ఉంటుంది. ఈ విషయంలో, అమ్యులేట్ విస్తృత శ్రేణి ఉపయోగకరమైన ఎంపికల లభ్యతని గర్వపడింది, కాబట్టి మీరు ఒక కారు నుండి మరొకదానికి మార్చాలని నిర్ణయించుకుంటే, మీకు సౌకర్యం లేకపోవచ్చు. ఆ నిర్ధారణకు ఒక ఛాయాచిత్రం - చెర్రీ అమలేట్ మరియు వోర్టెక్స్ కోర్డాల మధ్య దాదాపుగా సారూప్యత ఉంది. సాధారణంగా, రెండు నమూనాలను రూపొందించడానికి పనిచేసే ప్లాట్ఫాం, దాని సమయంలో సీట్ టోలెడోలో ప్రముఖ కారుగా పరిగణించబడుతుంది.

విడుదల వోర్టెక్స్ కోర్డా రెండు వేల పది సంవత్సరాలలో స్థాపించబడింది. కారు ఒక నవల పేరు పెట్టడం కష్టంగా ఉంది, కానీ దాని పూర్వీకుల నుండి తేడాలు ఉన్నాయి. అన్నింటిలో మొదటిది, ఇది కొత్త, మరింత ఆర్ధిక ఇంజన్. ప్రస్తుతం 1.5 లీటర్ పవర్ యూనిట్ 109 హార్స్పవర్ సామర్థ్యంతో యూరో -4 ప్రమాణాన్ని కలిగి ఉంది, ఇంధన వినియోగం A-92 గాసోలిన్. వ్యవస్థాపించబడింది మరియు కొత్త ప్రసారం. ముందటి మూడు కార్యక్రమాలలో మొదటి మూడు కార్యక్రమాలు ఉంటే, వోర్టెక్స్ కొర్డా కోసం చిన్నగా, చిన్నదిగా ఉంచడం వలన ఈ ప్రతికూలత తొలగించబడుతుంది - ఒక ఇంజిన్ లో కొత్త ఇంజిన్ మరియు 5-స్పీడ్ మెకానిక్స్ ఖచ్చితంగా పనిచేస్తాయి. ఇంధన వినియోగానికి, దేశం డ్రైవింగ్ పరిస్థితుల్లో ఇది వంద కిలోమీటర్లకి ఏడు లీటర్లలో పెట్టుబడి పెట్టడానికి చాలా సాధ్యమే.

కారు లోపలి కోసం, అది మరింత ఐరోపా మారింది, కానీ ఎర్గోనోమిక్స్ మరియు అంతర్గత పంక్తులు సుదూర గతంలో ఎక్కడా ఉండేవి. చక్రం వెనుక లాండింగ్ తక్కువ మరియు చాలా సౌకర్యవంతమైన కాదు, కానీ తిరిగి సీటు లో ఉనికిని కూడా అదే సమయంలో మూడు ప్రయాణీకులకు ఆశ్చర్యకరంగా సౌకర్యవంతమైన ఉంది. ట్రంక్ కొత్తగా సంతోషించలేదు - కాదు, అతను చిన్నది కాదు, అతను అసౌకర్యంగా మారింది. అంతేకాకుండా, హ్యాచ్బ్యాక్ యొక్క సామాను కంపార్ట్మెంట్ పొడిగింపుకు జోడించబడింది, దాన్ని తొలగించడం సాధ్యం కాదు. అది ముగిసిన తరువాత, ఈ లో ప్లస్ ఉంది, కానీ ప్రతిదీ క్రమంలో.

మేము వోర్టెక్స్ కోర్డా చక్రం వెనుక కూర్చుని. ప్యాకేజీలో పవర్ స్టీరింగ్ ఖచ్చితంగా ఉంది, కానీ స్థానంలో చక్రాలు చెయ్యి సహాయం, అతను అత్యవసరము లేదు. కారు వేగవంతం కావడానికి మొదలయిన తరువాత, పరిస్థితిని మెరుగుపరుస్తుంది. ఆశ్చర్యపడిన మరియు చట్రం సెట్టింగులు. ట్రంక్ గతంలో పేర్కొన్న సాగిన ధన్యవాదాలు, శరీరం గమనించదగిన గట్టిగా మారింది, స్ప్రింగ్స్ మరియు షాక్ శోషకాలు యొక్క లక్షణాలు కొద్దిగా సరిదిద్దబడింది కనిపిస్తుంది. ఆ విధంగా ఉండండి, అమ్యులేట్ అనుచరుడు ఆర్క్లో తక్కువగా వెళ్లడం ప్రారంభించాడు, మరియు అధికారం ముందు "పత్తి" లో కనీసం కొంత రకమైన అభిప్రాయం వచ్చింది. అయితే, కంట్రోలబిలిటీ కోసం వెతకటం చాలా కష్టం, కానీ ప్రతిదీ పారదర్శకంగా మరియు నిజాయితీగా ఉంటుంది, ఇది చైనా కార్లకు విశేషమైనది కాదు. కారు నడుపుతున్న అవకాశాలను స్పష్టంగా వివరించారు, అది ABS మరియు ఇతర సహాయక ఎంపికల లేకుండా డ్రైవింగ్ చేయడానికి మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది.

వోర్టెక్స్ కోర్డా గురించి ముగింపు ఏమిటి? వ్యక్తీకరణ "లగ్జరీ కాకుండా రవాణా సాధనాలు" ఇక్కడ సాధ్యమైనంతగా ఉపయోగించవచ్చు. తక్కువ ధర కట్ట, తక్కువ ధర మరియు చవకైన విడిభాగాలతో ఉన్న కారు. చైనీస్ కార్ల పరిశ్రమ యొక్క ప్రమాణాలచే నిర్వహించబడుతుంది, మరియు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో మీరు ఒక విలాసవంతమైన కారు, వోర్టెక్స్ కార్డాను డ్రైవింగ్ చేస్తున్నట్లయితే - ఒక కుటుంబం కారు వలె మంచి ఎంపిక.