వాట్ "తో Transaero" ఏమవుతుంది? వాట్ రియల్లీ సంస్థ "తో Transaero" జరిగింది?

వాట్ "తో Transaero" ఏమవుతుంది? ఈ ప్రశ్న ఇప్పటికీ రవాణా మందహాసం మోడ్ ద్వారా ప్రయాణం చేయాలనుకునేవారు రష్యన్లు మధ్య దాని ఔచిత్యం కోల్పోయింది లేదు. మరియు అతను నిజంగా, అత్యవసర నుండి పైన పేర్కొన్న ఎయిర్లైన్ సర్వీసులను ప్రజలు భారీ మొత్తం ఆస్వాదించారు. విమానాలు దాని భౌగోళిక విస్తృతమైంది: భారతదేశం, ఈజిప్ట్, టర్కీ, ట్యునీషియా, మొదలైనవి, మొదలైనవి, మొదలైనవి ఇది దేశీయ రవాణా మార్కెట్ లో అతిపెద్ద ఆటగాడు సంస్థ - వాట్ "తో Transaero" ఏమవుతుంది? కంపెనీ 100 కు పైగా విమానం రన్ మరియు 2014 లో లాభాలు ఒక అద్భుతమైన మొత్తం వరకూ జరిగినది - 114 బిలియన్ రూబిళ్లు. ఎందుకు హఠాత్తుగా "అభివృద్ధి చెందుతున్న" గాలి క్యారియర్ ఒక దివాలా మారింది? వాట్ "తో Transaero" నేడు జరుగుతుంది? మరింత వివరంగా ఈ ప్రశ్నలకు పరిగణించండి.

కంపెనీ యజమానులు

క్యారియర్ "తో Transaero" డిసెంబర్ 1990 చివరిలో రూపొందించారు. ఇది మంత్రి కుమారుడు స్వంతం సోవియట్ యూనియన్ అలెగ్జాండర్ Pleshakov రేడియో మరియు అంతరాష్ట్ర ఏవియేషన్ కమిటీ టట్యానా Anodina అధిపతి అయ్యాడు.

ఓల్గా Pleshakova - ఎయిర్లైన్స్ యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ యొక్క చివరి రోజుల వరకు అలెగ్జాండర్ Pleshakov మరియు వాణిజ్య నిర్మాణం యొక్క డైరెక్టర్ల యొక్క బోర్డు అతను తన భార్య పాలిస్తారు.

పతనం కారణాలు

"Transaero" తో ఏమి జరుగుతుందో గురించి పరిస్థితి, కేవలం మామూలు ముందు వర్ణించవచ్చు. కంపెనీ ఒక దివాలా బాధపడ్డాడు. కానీ ఆర్థిక అపజయం ఒక వాక్యూమ్ ఏర్పడతాయి ఎప్పుడూ. అతని కారణం - ఒక హ్రస్వ మరియు అనిష్ప నాయకత్వ శైలి. వాయు రవాణా యజమానులు నిపుణులు ఇప్పటికీ నిజానికి "తో Transaero" ఏమి జరిగిందో దొరుకుతుందని ప్రయత్నిస్తున్నారు ఆ ఆదాయం మరియు వ్యయం కాబట్టి అసమతుల్య స్థాయిలు ఉంది.

సంక్షోభం ప్రారంభం

ఇంతలో, కారియర్ యొక్క ఆర్థిక సమస్యలు కాలం క్రితం కనిపించింది. కూడా కాలంలో 10 నుండి 32 బిలియన్ రూబిళ్లు కు 2007 నుంచి 2009 వరకు, రుణ పరిమాణం పెరిగింది.

అయితే, 2014 ద్వారా పరిస్థితి కొంతవరకు చదునుగా మారింది. ఆర్థిక పరిస్థితి అస్థిరత్వానికి అతని తోడ్పాటు మాన్యువల్ స్టాక్ మార్కెట్ ఎంటర్ కోరిక చేసింది. అయితే, ఆచరణలో ఈ ఆలోచన చాలా సమస్యాత్మకంగా మారిన, మరియు నిపుణులు వెంటనే క్యారియర్ యొక్క ఆర్థిక నివేదికల "అపారదర్శక" పాత్ర అని అనుమానం. ఇది అన్యాయంగా చూసినప్పటికీ సంస్థ విలువ ఎక్కువగా చూపబడ్డాయి. కానీ ఈ నిజానికి "తో Transaero" ఏమి జరిగిందో యొక్క అన్ని బలహీనతలను కాదు. యజమానుల పట్టినట్లు ఆశావాదం పజ్లింగ్: వారు చెప్పేది, విషయాలు జరిమానా వెళ్తున్నారు. ఓల్గా Pleshakova వ్యక్తిగతంగా "తో Transaero" అదనపు ఆస్తులు అవసరం, అందువలన, నిలిచిన సెక్యూరిటీల అవసరం లేదు అని చెప్పాడు. ఒక మార్గం లేదా మరొక, కానీ గాలి క్యారియర్ యొక్క ఆర్థిక డాక్యుమెంటేషన్ తనిఖీ నిమగ్నమై వీరు ఆడిటింగ్ సంస్థలు, గొప్ప పరిమితులతో నివేదికలు సంతకం.

సంక్షోభం ముమ్మరం

2014 చివరి నాటికి, విశ్లేషకులు సంస్థ "తో Transaero" తో ఏమి జరుగుతుందో చివరి తీవ్రతతో అంచనా. ఆమె ఆర్థిక పరిస్థితి కేవలం భయానకమైనది ఉంది.

రుణదాతల ఇవ్వాల్సిన అప్పు మొత్తం పరిమాణం ఖగోళ గణాంకాలు చేరుకుంది - 250 బిలియన్ రూబిళ్లు, మరియు ఇంధనాన్ని నింపడానికి నిర్మాణాలు నుండి ఆర్థిక వాదనలు మరియు aeroperevozchikov 20 బిలియన్లు అయ్యాయి.

గురించి 150 బిలియన్ రూబిళ్లు - ఇది లీజు బాధ్యతలు కర్తవ్యం, మరియు కంటే ఎక్కువ 30 విమానం, క్రెడిట్ సంస్థలు, "VTb" "VEB", స్బేర్బ్యాంక్ స్వంతం. "Transaero" నుండి బ్యాంకింగ్ సంస్థలు కూడా రుణ ముందు ఉన్నాయి - వారు 80 బిలియన్ లెక్కలోకి. రుణదాతలు మధ్య ఆర్థిక సంస్థలు మారిన, "మాస్కో క్రెడిట్ బ్యాంకు", "వ్యవసాయ బ్యాంక్", "VTb", స్బేర్బ్యాంక్ "ఆల్ఫా-బ్యాంక్" బ్యాంక్ "FC ఓపెనింగ్", "PSB", "MTS-బ్యాంక్". అది ఆర్థిక సంక్షోభం పరిష్కరించడానికి సహాయం స్థితిలో ఖచ్చితంగా కంపెనీ "తో Transaero" తో ఏమి జరుగుతుందో చూస్తాడు, మరియు ఎందుకంటే ఇది, పరిస్థితి రాష్ట్ర వ్యాప్తి ఉండాలి అని అనిపించవచ్చు. అయితే, అధికారులు పెద్దదైన విమాన రవాణా మార్కెట్ పాల్గొనే వ్యవహారాల్లో జోక్యం ఎటువంటి ఆతురుతలో ఉన్నాయి. ఎందుకు?

మానవ అంశం

ఇప్పటికే నొక్కి వంటి, ఆర్థిక పతనం "తో Transaero" - ఇది సంవత్సరాలు తన సృష్టి యొక్క ప్రతిష్ట మరియు ప్రాధాన్యత పెంచడానికి అన్ని విధాలుగా ప్రయత్నించారు ఇది సంస్థ యొక్క చేతులు, ప్రముఖ, ఇది అందించాల్సిన పని "అత్యుత్తమ."

అయితే, వాస్తవానికి అది కాదు అటువంటిది మరియు తరచుగా ప్రజా సంబంధాలు పద్ధతులు ఉపయోగించడానికి కలిగి splurge. "Transaero" "డిస్కౌంట్ టిక్కెట్లు" అని చర్య కొనసాగింది కంపెనీ యజమానుల రుణదాతల ఒక విపరీతమైన రుణ ఉంది వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ. ఈ సందర్భంలో, వ్యతిరేకంగా ప్రతి విధంగా వాయు రవాణా భాగస్వాములు రుణం బాధ్యతలను నెరవేర్చటానికి. పైలట్లు మరియు విమాన పరిచారకులు ఎయిర్లైన్స్ "తో Transaero" తో ఏమి జరుగుతోందో, కానీ దాని నాయకత్వం మార్కెట్ నుండి ఆమె సంతానం నిష్క్రమణ మొత్తం పరిశ్రమ యొక్క పతనానికి దారి తీస్తుంది వాస్తవం అనుకూలంగా మరొక వాదన ఉన్నారు అని ఒక నమూనా నిర్మించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు చక్కగా అర్థం.

సంక్షోభం నుంచి వే

2014 చివరి పైన చెప్పిన వాహక స్థితి హామీలు క్రింద 9 బిలియన్ క్రెడిట్ రూబిళ్లు "VTb" బ్యాంక్ నుండి పొందుతుంది వద్ద. అయితే, అధికారులు నిజానికి "తో Transaero" జరిగిన, మరియు ఏ మరింత జోక్యం ప్రాధాన్యం కాలం అర్థం.

తప్పు కొలత - రష్యన్ కేబినెట్ అర్కాడీ Dvorkovich అసిస్టెంట్ హెడ్ ప్రభుత్వం పదార్థం మద్దతు "తో Transaero" అందించడానికి, ఆర్థిక కష్టసుఖాలను కారణంగా ఈ విషయంలో పారదర్శకత లేకపోవడం, ఎయిర్లైన్స్ సంభవిస్తాయి ఏమి, మరియు అర్థం చాలా కష్టం అని చెప్పారు. ఎకనామిక్ డెవలప్మెంట్ మంత్రి అలెక్సీ Ulyukaev ఆర్థిక మద్దతు అసమర్థంగా నిర్వహణ అస్సలు అర్ధమే పేర్కొంది, తన సహచరుడు మద్దతు.

"ఏరోఫ్లాట్"

త్వరలో సమస్యను నిజమైన మార్పులను ఉన్నాయని పరిష్కరించడానికి. "ఏరోఫ్లాట్" ఆసక్తి దివాలా కంపెనీకి. ఈ aviagigant, ఆచరణలో ఏ "తో Transaero" యొక్క విమానాలు తో జరుగుతుందో చూడటం, దివాలా క్యారియర్ లో ఒక వాటాను కొనుగోలు సిద్ధంగా ఉంది. "ఏరోఫ్లాట్" సెక్యూరిటీల లాంఛనప్రాయ మొత్తం అందించింది - 1 రూబుల్, కానీ ఒప్పందం జరిగింది ఎప్పుడూ. ఎందుకు? ముందుగా, ఈ రాష్ట్రంలో పరిస్థితి ఇక జోక్యం ఉంటుంది, మరియు రెండవది, వాటాల యజమానులు అవసరమైన 75% ప్లస్ 1 భద్రత యొక్క సాధారణ యెరే నందలి "సేకరించడానికి" సాధించారు.

కానీ మూడవ లో, రుణదాతలు ఇది స్బేర్బ్యాంక్ అందిస్తుంది పునర్నిర్మాణ ప్రణాళిక, అంగీకరించదు. ప్రభుత్వం ఎటువంటి ఎంపిక ఆర్థిక దివాలా "తో Transaero" పై నిర్ణయం అంగీకరించాలి అన్వేషించాడు. అయితే, దివాలా వినియోగదారులకు, కానీ ఇతర వాహకాలు ప్రయత్నాలతో దాని బాధ్యతలను నెరవేర్చటానికి వచ్చింది.

ఏమి పరిస్థితులు ప్రయాణికులు ఉన్నారు

వాస్తవానికి, దేశంలోని అతి పెద్ద ఎయిర్లైన్స్ దివాలా వార్తలు ఒక రహస్య ఉంచేందుకు లేదు. ఇప్పుడు వరకు, అనేక ఏమి ప్రయాణీకులను "తో Transaero" తో జరుగుతుందో అర్థం ప్రయత్నిస్తున్నారు. రష్యన్ రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క అధికారులు సహా :. "ఏరోఫ్లాట్", ఎస్-7, "UTair", "Ural Airlines", "విమానయాన సంస్థలు ఒరెంబుర్గ్", దివాలా కంపెనీకి ద్వారా ఊహించిన కట్టుబాట్లు, ఇతర వాహకాలు ద్వారా చేయబడుతుంది పర్యాటకులను భరోసా కారణమయింది అయితే, ఒక ప్రత్యేక నిబంధన మనస్సు లో బేర్ ఉండాలి: టికెట్ గత సంవత్సరం డిసెంబర్ 15 ముందు తేదీ తో ఒక విమాన కొనుగోలు చేసినట్లయితే, అది జరుగుతాయి. అతను తరువాత పైన పేర్కొన్న కాలంలో కొనుగోలు చేస్తే, ప్రయాణీకుల దాని ధర చేరుకుంటాయి. మరియు సంస్థ "తో Transaero" యొక్క వెబ్ సైట్ లో మీరు టికెట్ ఎలా తిరిగి మరియు మీ డబ్బు పొందడానికి వివరణాత్మక సూచనలను వెదుక్కోవచ్చు. మీరు ఆన్లైన్ కొనుగోలు ఉంటే, వెబ్ ద్వారా బాగా తిరిగి ఆపరేషన్. టికెట్ "తో Transaero" కార్యాలయాల్లో కొనుగోలు ఉంటే, మీరు అక్కడ దరఖాస్తు అవసరం.

ఒక టూర్ ఆపరేటర్లు నుండి పొందినదని వారికి, మీరు అతనికి ఒక సందర్శన చెల్లించటానికి అవసరం. మీరు "Transaero" చిత్రం బాక్సాఫీస్ వద్ద టిక్కెట్లు చేపడితే, అప్పుడు వారు మాత్రమే అక్కడ పాస్ ఉంటుంది. ఎయిర్లైన్ సిబ్బందిని టికెట్ కోసం డబ్బు చికిత్స తర్వాత నుండి 14 వరకు 30 రోజుల కాలానికి తిరిగి ఇవ్వబడింది ఉంటుంది నివేదించింది.

ఉద్యోగులు ఏమి?

కష్టం పరిస్థితి లో దివాలా ఎయిర్లైన్స్లో పని వారికి ఉన్నాయి. ఏమి "తో Transaero" యొక్క సిబ్బంది జరుగుతుందో ప్రశ్నపై కూడా ప్రజలు భారీ సంఖ్యలో ఆసక్తి. నేడు, పైలట్లు, విమాన పరిచారకులు దివాలా వాయు రవాణా ఉద్యోగం పొందవచ్చు లేని ముందుగానే ఆశతో లేదా తరువాత వేతనాలు చెల్లించాలి. కొన్ని పైలట్లు ఫ్లైట్ అటెండెంట్స్ ఇప్పటివరకు ఆర్థిక ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటోంది అయితే, విదేశీ విమానయాన సంస్థలు రావటానికి నిర్వహించేందుకు. పాక్షికంగా ఈ సమస్యను "ఏరోఫ్లాట్" మరియు కొత్త కలిపి ఎయిర్లైన్స్ "రష్యా" సహాయం చేస్తుంది పరిష్కరించడానికి.

నిర్ధారణకు

నిపుణులు "తో Transaero" పెరిగింది రుణ భారం భరించవలసి "ఏరోఫ్లాట్" వంటి ఒక శక్తివంతమైన నిర్మాణం, చేయలేక కూడా చెపుతారు. అయితే ఎలాంటి సామాజిక పరిణామాలు అనుసరించే. డిసెంబర్ మధ్య కాలం వరకు గత సంవత్సరం, మేము దాదాపు కొనుగోలు టిక్కెట్లు లోపల సరుకు విధులనీ కలుసుకున్నారు వచ్చింది; ప్రయాణీకులు కొన్ని వాటిని కోసం డబ్బు పొందడానికి.

"Transaero" బ్యాలెన్స్ షీట్లో నమోదు విమానం, "ఏరోఫ్లాట్" యొక్క ఆస్తి అవుతుంది. ఆస్తి పార్ట్ వేలంలో విక్రయించారు ఉంటుంది. రుణదాతలు ఖచ్చితంగా భారీ నష్టాలు నష్టపోవచ్చు. నిపుణులు నేడు, ప్రతి సంస్థ విమానం మరియు కోరిక దాని సొంత సమూహాన్ని కలిగి ఉంది అని, గతంలో సేవచేసిన "తో Transaero" బోర్డు అమలు అవుతాయి చెప్పటానికి.