రేచక వ్యవస్థ: తన సొంత చేతులతో సరిచెయ్యటం

ప్రస్తుతం యంత్రం యొక్క వివిధ భాగాలలో చేయడం ఆగిపోతుంది. ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ మినహాయింపు కాదు. ఇది కూడా తరచుగా మార్చబడవచ్చు. ఈ సామర్థ్యం పెరుగుతుంది మాత్రమే, కానీ కూడా కార్ల ఆకారం ఒక గుణాత్మకంగా వివిధ శైలి సాధించటం.

పరికరం

అవసరం ఆధునిక మిషన్ల మీద ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ ద్వారా ఉత్పత్తి వాయువులు తొలగించడానికి తీసుకోవడం ఆనేకమైన మోటారు. ఆమె ధన్యవాదాలు, పర్యావరణ భద్రత నిర్ధారించడానికి. అదే సమయంలో, వ్యవస్థ శబ్దం మోటార్ ఆపరేషన్ సందర్భంగా విడుదలయ్యే అణచివేస్తుంది. ఇది కలిగి:

• ఎగ్జాస్ట్ వాయువులను ఒక తీసుకుంటున్న అనేక పరిణామాలు అసెంబ్లీ మరియు ట్యూబ్ వాటిని బదిలీ;
• ఉత్ప్రేరకం, పోస్ట్-దహన ఒక ప్రత్యేక వ్యవస్థ ద్వారా ఒక అవరోధం హైడ్రోకార్బన్లు మరియు కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉండటం;
• గ్యాస్ మరియు శబ్దం యొక్క వేగం తగ్గించే ఎగ్జాస్ట్ గొట్టాలు.

మేము వ్యవస్థ లేకుండా చేయవచ్చు

సూత్రం లో, ఏ ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ లేనప్పటికీ కారు బాగా పని చేస్తుంది. అది ఆగిపోతుంది, కోర్సు యొక్క, తప్పనిసరి కాదు. కానీ సాధారణంగా అంగీకరించిన నిబంధనలను లోబడి క్రమంలో, లేదు.

కారు ఒక ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ లేకుండా డ్రైవర్ సులభంగా జరిమానా, యంత్రం నుండి ఒక పెద్ద శబ్దం ప్రసరిస్తుంది చేయవచ్చు. అదే సమయంలో, అతను చుట్టూ ఏమి జరుగుతుందో ప్రతిదీ రికార్డు చేయగలరు అవకాశం ఉంది. ఈ, క్రమంగా, ఒక ప్రమాదంలో కారణం కావచ్చు. అంతేకాక, వాయువులను కారు కింద పైపు వెళుతుంది. మరియు ఆ సమయంలో, మీరు కూడలి వద్ద ఎక్కడో నిలబడి చేస్తున్న సమయంలో, వారు నేరుగా లోపలి, కారణంగా ప్రవేశించుటకు విష కావచ్చు ఏమి మరియు కూడా స్పృహ కోల్పోతారు.

వాస్తవానికి, ఈ గణనీయంగా పెరుగుతుంది ఇది ఇంధన వినియోగం మీద ప్రభావం ఉంటుంది. కానీ అది ఇతర ప్రతికూల పరిణామాలను అన్నిటికన్నా అమాయకుడని పోల్చబడుతుంది. రేచక వ్యవస్థ ఒక లాంబ్డా సెన్సార్ ఫిక్సింగ్ ఆక్సిజన్ వుంటారు. పైపు వ్యవస్థ పనిచేయదు కనుక, వారు తప్పుడు రీడింగులను ఇస్తుంది. అక్కడ ఆక్సిజన్ మరింత చాలా ఉంటుంది, కాబట్టి ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్ స్వయంచాలకంగా రెడీ అవుతుంది "పరిష్కారము" మరింత ఇంధన ఇంజెక్షన్ ద్వారా పరిస్థితి. పెట్రోల్ లీక్ అధిక వేగం మోడ్ లో మొదలవుతుంది, కానీ డ్రైవింగ్ డైనమిక్స్, దురదృష్టవశాత్తు, లేదు. ఆ deafening రోర్ ఇంజన్.

ఎందుకు ట్యూనింగ్

కారు యజమానులు తరచుగా క్రాష్ అవుతోంది ఉన్నప్పుడు ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ బిందాస్ గురించి ఆలోచించడం. ఈ రకమైన ట్యూనింగ్ అనేక రకాల ఉంది. పని కొన్ని స్వతంత్రంగా చేయవచ్చు. ఇతర నిపుణులు విశ్వసించాలని ఉత్తమం.

స్పోర్ట్స్ కారు రోర్ రకం చేయాలని కొంతమంది audiotyuningom చేరుకుంది. ఇది చేయటానికి, ఉత్ప్రేరకం తొలగించి ఒక ప్రత్యేక జ్వాల arrester మార్చుకోండి. పని "ఒకసారి-త్రూ" అనే ప్రత్యేక సైలెన్సర్ యొక్క సంస్థాపన ముగుస్తుంది.

చౌకైన దృశ్య ట్యూనింగ్ ఖర్చు. ఈ క్రమంలో, muffler వివిధ రంగులతో అలంకరణ, ప్రత్యేక నాజిల్ ఇన్స్టాల్. ఈ సవరణలో కారు మరింత అందమైన మరియు అందమైన చేస్తుంది. అధునాతన ముక్కు కారు ఏకైక చిత్రం పూర్తి నిజంగా సామర్థ్యం ఉంది.

ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ గురయ్యే అవకాశమున్న మరో రీమేక్, - సాంకేతిక ట్యూనింగ్. ఈ పని మోటార్ సామర్ధ్యము బలోపేతము నిర్వహిస్తారు. పది ద్వారా సాధారణంగా ఇండెక్స్ పెరుగుతుంది పన్నెండు శాతం. కానీ సవరణలో ఈ రకమైన చక్రంలా నిపుణుల సహాయం లేకుండా చేపట్టారు చేయవచ్చు. ఇది మాత్రమే డబ్బు ఖర్చు, కానీ ఇంధన మరింత "తినడానికి" ఉంటుంది.

అది మిమ్మల్ని మీరు చేయాలా

ప్రసంగించారు తమ చేతుల్లోకి లేదా కాదు ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ ఆగిపోతుంది అని, అది తన పరికరాలు మరియు టూల్స్ యొక్క కారు యజమాని అవకాశాలను మరియు లభ్యత ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, కేవలం నిరంతర ప్రవాహం muffler అవసరం వెల్డింగ్, బల్గేరియన్ మరియు బెండింగ్ పైపులకు పరికరం ఇన్స్టాల్. మరియు కోర్సు యొక్క, ఒక కొత్త muffler స్వాధీనపర్చుకున్న.

భౌతిక మీడియా పాటు, మీరు నిర్దిష్ట సైద్ధాంతిక జ్ఞానం అలాగే తయారు సైలెన్సర్ చేయబడే అన్ని వివరాలు ఖచ్చితమైన గణన అవసరం నైపుణ్యం అవసరం. ఇది ఖచ్చితంగా సెట్ చేసిన వాహనాన్ని మోడల్ సాంకేతిక లక్షణాలు పాటించాలి.

మీరు ప్రదర్శన మెరుగు కావాలా, కానీ అది డబ్బు ఖర్చు లేదు కాబట్టి తగినంత కవర్ లేదా పుస్తకం ప్రకాశం కొనుగోలు చాలా హార్డ్. వారి స్వంత న అది ఇన్స్టాల్ పని చేయలేదు. కానీ మరింత తీవ్రమైన ఉద్యోగం ఉత్తమ నిపుణుల మిగిలి.

స్పోర్ట్ "బ్యాంక్"

ట్యూనింగ్ కోసం రూపొందించిన అత్యంత mufflers, సార్వత్రిక ఉంటాయి. కానీ మేము భాగం పరిమాణం పరిగణలోకి తీసుకోవాలని. ఔత్సాహిక నటనకు "బ్యాంకు." సిఫార్సు

కారు యజమాని అంశంపై నిర్ణయించుకోవాలి. ఇది మొండి తెలుపు మెటల్, నికెల్ పూతతో కావచ్చు blued స్టీల్. కొన్ని కొన్నిసార్లు పైకి లేదా క్రిందికి వంచి, కాదు కానీ రెండు ఉద్గాతాలు ఇష్టపడతారు. వాస్తవానికి, శ్రద్ధ మరియు ఫలితంగా పొందవచ్చు దీనిలో ధ్వని నాణ్యత. కానీ ఇక్కడ మేము మనస్సు లో బేర్ ఉండాలి ప్రారంభంలో వినిపించే అని రణనంలో మరియు టోన్, కాలక్రమేణా, కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటుంది అని.

మరియు ప్రతిదీ మారుతుంది?

కోర్సు యొక్క, మేము "బ్యాంకు" మార్పు చేయడానికి, లక్షణాలు, గుణాత్మకంగా వివిధ అవసరం లేదు అని భావిస్తున్నాము. ఈ వివరాలు మాత్రమే మీ కారు మరియు ప్రదర్శన యొక్క ధ్వని మెరుగుపరచడానికి. కానీ భయంకరమైన "కేక" ఉన్నప్పటికీ, ఒక యంత్రం యొక్క శక్తి మారదు. ఈ సంఖ్యను, మొత్తం ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ గురి తప్పక స్థానంలో. అప్పుడు మీరు పరిపూర్ణ లుక్ సాధించటం ట్యూనింగ్.

బడ్జెట్ ఎంపికను గుణాత్మక మార్పులు

"డబ్బాలు" ధర ఎంపిక మోడల్ ఆధారపడి ఉంటుంది. బ్రాండ్, నాణ్యత పదార్థాలు మరియు తయారీ పద్ధతులు - అన్ని ఈ చివరి ఖర్చు ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇది దేశీయ mufflers, స్టెయిన్లెస్ స్టీల్, తరచుగా మంచి నాణ్యత దిగుమతి కంటే మనసులో భరిస్తుంది చేయాలి. కానీ ధర వారు మరింత సరసమైన కలిగి.

బాస్, మాత్రమే గొట్టం ద్వారా సాధించవచ్చు కానీ కూడా అవుట్లెట్ వ్యాసంలో గణనీయమైన పెంచుతుంది. కృత్రిమ ఫైబర్స్ "బ్యాంకు" లో ఉనికిని అధిక శబ్దం అణచివేయడానికి, కానీ శక్తి జోడించవచ్చు లేదు.

కాబట్టి, ఒక సమర్థ ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ అప్గ్రేడ్, కానీ అదే సమయంలో బడ్జెట్ అమలు "బ్యాంక్" (అదనంగా అవసరం nulevik పరిమితం చెయ్యడానికి అవకాశం ఉంది థొరెటల్ ఏ చిన్న వ్యాసం తో) అలాగే, "స్పైడర్." పవర్ అయిదు శాతం పెరుగుతుందని.

"స్పైడర్"

సాధారణంగా, విద్యుత్ నష్టాలు ఏర్పడతాయి ఎగ్జాస్ట్ అనేక పరిణామాలు. సో తరచుగా ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ ట్యూనింగ్ వాజ్, UAZ లేదా కార్లు "స్పైడర్" సిబ్బంది పునఃస్థాపన చేయండి. అతను మరొక ఆకారం మరియు ఎగ్సాస్ట్ పోర్ట్సు తో కనెక్ట్ పైపులు ఉంది.

"స్పైడర్స్" దీర్ఘ మరియు సంక్షిప్త రెండు ఉన్నాయి. 4/2/1, మరియు లఘు - 4/1: ఒక ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ సుదీర్ఘమైన నమూనా కింది సూత్రం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది - నాలుగు సిలిండర్ల ఇంజన్, ఉదాహరణకు, "ఆడి" ఆగిపోతుంది.

రెండో రకం సాధారణంగా shirokofaznye కాంషాఫ్ట్ కలిగిన అత్యంత వేగవంతమైన ఇంజిన్లు, కోసం ఉపయోగిస్తారు.

సాధారణ కార్లు, ఉదాహరణకి, బయటకు తీసుకువెళితే, ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ ట్యూనింగ్ UAZ అనుకూలంగా సర్క్యూట్ 4/2/1. పవర్ ఏడు శాతానికి ఐదు జోడిస్తారు. అదనంగా, సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి మాత్రమే ఇరుకైన పరిధిలో సాధ్యమయ్యే మునుపటి సందర్భంలో, విరుద్ధంగా, ఒక విస్తృత ఉంది.

డైరెక్ట్ ప్రవాహం వ్యవస్థ అందించిన చేయవచ్చు మరియు పెద్ద వ్యాసంతో గొట్టాలు మరియు తగ్గించిన నిరోధం అనునాదకాలను దరఖాస్తు చేసినప్పుడు. వంగని కీళ్ళు ముడతలుగా మరియు గోళాకార వీక్షణలు భర్తీ. రెండో నకిలీ ప్రతిధ్వని పౌనఃపున్యాల కారణం కాదు. కానీ దురదృష్టవశాత్తు, వారు స్వల్ప కాలిక.

ఆచరణలో, సగం ఒక లీటరు మొత్తాలను ఇది, మరియు పని నలభై అయిదు నుండి యాభై మిల్లీమీటర్ల మరియు మూడు మూడు పొడవు మరియు ఒక సగం మీటర్ల నుండి ఎనిమిది వేల విప్లవాలు తగిన వ్యాసం మించలేదు మోటార్, కోసం. అవసరమైన వాహనాలు పెద్ద వ్యాసం, యంత్రాలు మరింత తోనూ ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, ట్యూనింగ్ ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ "మెర్సిడెస్" జరుగుతుంది.