సీతాకోకచిలుక

కు ఇంజిన్ ప్రారంభం దహన సుసంపన్నం మండే మిశ్రమం అవసరం. విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థలో తయారుచేయడం చేయడానికి, ట్రిగ్గర్ అందించిన. ఎయిర్ damper పోషించిన పాత్ర యొక్క క్లాసిక్ వర్షన్ లో. ఇంజిన్ ప్రారంభ కోసం, థొరెటల్ వాల్వ్ కొద్దిగా తెరిచి ఉంది మరియు గాలి మూసివేయండి. ఇప్పుడు, ఇంజిన్ ప్రారంభ సమయంలో క్రాంక్ షాఫ్ట్ తిరుగుతూ ఉన్నప్పుడు, ఒక వాక్యూమ్ నిశ్చలంగా పంపిణీ వ్యవస్థలో ప్రధాన నాజిల్ ఇంధన నుండి లీకేజ్ దోహదం ఇది కార్బ్యురేటర్, లోపల రూపొందించినవారు ఉంటుంది. ఇంజిన్ ప్రారంభించారు ఉన్నప్పుడు స్ప్రింగ్స్ తో చౌక్ కవాటాలు సన్నద్ధం ఆటోమేటిక్ వాయు సరఫరా దారితీస్తుంది.

వెంటనే ఇంజిన్ వేడెక్కే మరియు stably ఆపరేట్ మొదలుపెట్టగానే, damper ప్రారంభమైంది. ఆ తరువాత ఇంజిన్ ఆపరేషన్ రీతులు వద్ద పూర్తిగా ఓపెన్ వదిలి చౌక్ను. కాక్పిట్ లో ఉన్న ఇది చేతి పట్టును, చౌక్ను.

థొరెటల్ వాల్వ్ రెండు విధాలుగా నియంత్రించబడుతుంది. గాని ఇంజిన్ సమయంలో నిర్వహించడానికి కోరుకున్న షాఫ్ట్ వేగం, లేదా ఒక అడుగు పాదములకు పరిష్కరించడానికి వీళ్లిద్దరూ, ఒక వసంత దాని అసలు స్థానం తిరిగి.

ప్రోగ్రెస్ ఇప్పటికీ నిలబడటానికి లేదు, మరియు ఆధునిక కార్లు తాజా సాంకేతిక "గంటలు మరియు ఈలలు", వారు మూర్తీభవించిన మరియు అసలు సాంకేతిక పరిష్కారాల తో అద్భుతమైన వేగంతో కలిగి ఉంటాయి.

థొరెటల్ వాల్వ్ కూడా ఈ విషయంలో బయటకు వదిలి లేదు. మెకానికల్ టై రాడ్లను మరియు తాళ్లు స్థానంలో ఎలక్ట్రానిక్స్ వస్తాయి. ఎలక్ట్రానిక్ థొరెటల్ చోదక మాత్రమే "civilize" కారు ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్, అదనపు యాంత్రిక భాగాలు వదిలించుకోవటం, కానీ కూడా అదనపు సౌలభ్యం మరియు సౌలభ్యం కారు యొక్క నిర్వహణ చేసింది. నిజానికి యాంత్రిక నియంత్రణలు తొలగిస్తున్నాము, కొత్త వ్యవస్థ మీరు ఈ పని భరించవలసి మరింత సమర్థవంతంగా ఇది వ్యక్తి మాత్రమే, కానీ కూడా ఎలక్ట్రానిక్స్, థొరెటల్ నియంత్రించడానికి వీలు ఉంది.

తన కారు పరికరం అధ్యయనం కలిగి సమర్థవంతంగా తన పనిని వివిధ సమస్యలు వివిధ ఆవిర్భావం పోరాడేందుకు చేయవచ్చు. ఉదాహరణకు, బదులుగా చిరాకు పనిలేకుండా వద్ద ఇంజిన్ కదలిక అందిస్తుంది. దీనివల్ల కారణాల అన్నిటిలో పేద నాణ్యత గ్యాసోలిన్ ఉండవచ్చు, మరియు మద్దతు పేద సాంకేతిక పరిస్థితి, మరియు కొవ్వొత్తులను వారి వాక్యాలు పనిచేసింది. కంపనం కారణాలుగా ఒక థొరెటల్ వాల్వ్, లేదా దాని వైఫల్యం లేదా దాని క్రాంక్కేస్ వాయువుల కాలుష్యం ఉంటుంది.

థొరెటల్ వాల్వ్ ఇంజన్ స్థిరంగా ఆపరేషన్ లో ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది, మరియు దాని పనితీరును పలు కారకాలు ప్రభావితం. అరిగిన ఇంజిన్ కూడా క్రాంక్కేస్ వాయువుల ప్రసరణ కోసం ఛానెల్లు పనిలేకుండా చమురు మరియు మసి తారాగణం చేయవచ్చు. ఒక అడ్డుపడే గాలి వడపోత కూడా ఊడిపోవడం.

మాస్, కానీ "చికిత్స" వారు ఒక ఏర్పడతాయి మరియు అదే అల్గోరిథం ఫాల్ట్.

తనిఖీ మరియు చేపడుతుంటారు ప్రారంభించడానికి, గాలి వడపోత భర్తీ స్పార్క్, అధిక ఓల్టేజి తీగలు. అప్పుడు కార్బ్యురెట్టార్ క్లీనర్ పనిలేకుండా చానెల్స్ శుభ్రం. సర్దుబాటు rpm పనిలేకుండా ఒక ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రకంతో, అలాగే ద్విలోహ ప్లేట్.

ఫ్లషింగ్ థొరెటల్ తరచూ అద్భుత ఫలితాలు ఇస్తుంది. ప్రారంభించడానికి కష్టమైన మరియు కావలసిన శక్తిని ఇస్తాయి లేదు, ఇంజిన్, సజావుగా అమలు, కొత్త బలం తెలుసుకుంటాడు మరియు ఒక సగం మలుపు పిలవబడే మొదలవుతుంది. ఈ విధానం అది ఏ డ్రైవర్ ఎక్కువ లేదా తక్కువ ఒక screwdriver లేదా ఇతర పరికరాన్ని కలిగి ఉంటుంది ప్రావీణ్యం ప్రత్యేక నైపుణ్యాలు అవసరం లేదు. ఆపరేషన్ మరియు మీ కారు యొక్క నిర్వహణ రసాయన వస్తువులు ఆధునిక సాధనాలు చికిత్స, అలాగే మార్గదర్శకత్వం వస్తారు.

మీరు కూడా ఇంధన మరియు నూనె నాణ్యత సంరక్షణ తీసుకోవాలి, ఆరోగ్య మరియు ఇతర వినియోగ అంశాలను పర్యవేక్షించడానికి అవసరం. తరచుగా, సాధారణ కారు నిర్వహణ తదుపరి మరమ్మత్తు కంటే తక్కువ ఖర్చవుతుంది.