యూనివర్సల్ ట్రాక్టర్ T-100: మార్పు, లక్షణాలు మరియు రేటింగ్స్

దాని సుదీర్ఘ చరిత్ర కోసం చేల్యబిన్స్క్ ట్రాక్టర్ ప్లాంట్ సోవియట్ యూనియన్ పరిశ్రమకు మైలురాయి మారింది సాంకేతిక, చాలా ఉత్పత్తి చేసింది. సార్వత్రిక ట్రాక్టర్ T-100 - ఒక బలమైన ఉదాహరణ ప్రసిద్ధ "నేత" ఉంది.

ఒక మోడల్ సృష్టిస్తోంది

పారిశ్రామిక సోవియట్ ట్రాక్టర్, అలాగే ఆ కాలంలో పరికరాలు అనేక ఇతర రకాల, I. V. Stalina సి -100 పెట్టారు, XX శతాబ్దం ప్రారంభ 60-ies ప్రధాన మార్పులకు గురైంది. మొదటి T-108 మార్పు ఉంది. ఇది కేవలం మూడు సంవత్సరాల ఉత్పత్తి. 1964 లో మొక్క ఉత్పత్తి ప్రారంభించారు "వందల." నాలుగు సంవత్సరాల తరువాత, ట్రాక్టర్ T-100 అంతర్జాతీయ ప్రదర్శన వద్ద బంగారు పతకం గెలుచుకుంది.

భారీ ట్రాక్ వాహనాల పరిశ్రమ మరియు నిర్మాణ కోసం రూపొందించబడింది. తాడు నియంత్రణ బుల్డోజర్ బ్లేడ్ గా రూపకల్పన. తరువాత అది వివిధ జోడింపులను ఉపయోగం కోసం అప్గ్రేడ్ నిర్ణయించారు. పై గొంగళి T-100 AD పద్నాలుగు జాతుల ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి ఆధారంగా మాత్రమే రెండు మార్పులు పట్టింది దీని మునుపటిది కాకుండా.

ఒక పారిశ్రామిక ట్రాక్టర్ వంటి "నేయడం", యాదృచ్ఛికంగా drawbar 10. తరగతి చెందిన, ఆధునిక చక్రం T-25 (100% సార్వత్రిక ట్రాక్టర్ అది గర్వం అని ఉంది) ఒక ట్రాక్షన్ తరగతి 0.6 సంబంధించినది. ఈ వర్గంలో ఇది కొన్ని ఖచ్చితంగా నిర్వచించిన పరిస్థితుల్లో చక్రాలు కలిగిన లేదా ట్రాకులు వాహనం అభివృద్ధి చేయవచ్చు గరిష్ట శక్తి ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

యూజర్ అభిప్రాయం ఆధారంగా, ట్రాక్టర్ T-100 లక్షణాలు సి -100 యొక్క పారామితులు కంటే ఉత్తమం. మరియు మరొక ఇంజన్ ఉపయోగం అన్ని ధన్యవాదాలు. ఆయన జాతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థలో విస్తృత ఉపయోగంలోకి వచ్చాయి ఎందుకు ఆ వార్తలు. ట్రాక్టర్ యొక్క నిర్మాణ మాస్ -. 15.5 లీటర్ల సిలిండర్ వాల్యూమ్ తో 11.1 మీటర్ల డీజిల్ ఇంజన్ 108 లీటర్ల గరిష్టంగా సామర్థ్యం చేరుకున్నారు. ఒక. 1070. / min ఆఫ్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ వేగంతో. తక్కువ వేగంతో, బహుళ టన్ను యంత్రం గంటకు డీజిల్ దాదాపు 20 లీటర్ల సేవించాలి. కానీ అతని ట్యాంక్ 240 లీటర్ల కలిగి.

"నేయడం" 4 km / గంట ఒక వేగంతో రెండవ గేర్ లో రేట్ ఫోర్స్ (6 n). ఈ ఆరవ drawbar వర్గం వ్యవసాయ పరికరాలు సూచించదు. మొదటి గేర్ వేగం మరియు తక్కువ కంటే 2.5 km / గంట, ట్రాక్టర్ T-100 చికిత్స పారిశ్రామిక వర్గీకరణ గరిష్ట Tractive ప్రయత్నం (9.5 n) అధిక కేతగిరీలు పదవ కోసం. మరియు అన్ని కాదు. Tractive శక్తి వేగాన్ని పెంచడం ద్వారా తగ్గుతుంది. 10 కంటే ఎక్కువ km / h - వినియోగదారుల ఐదవ గేర్ లో అత్యధిక అని చెబుతారు. మంచి ఫిగర్! కానీ ఈ సందర్భంలో శక్తి లాగడం 2 TF ఉంది.

ట్రాక్టర్ పవర్ ప్లాంట్

ట్రాక్టర్ సి 100 లో వాడబడింది పవర్ ప్లాంట్, తీవ్రంగా ప్రత్యేకంగా అప్గ్రేడ్ చేయబడింది "నేత." నేను అనేక D-108 పొందింది. నాలుగు సిలిండర్ నాలుగు సైకిల్ ఇంజిన్ను ఒక బరువు 2 చి కంటే ఎక్కువ కలిగి. లేఅవుట్ ఇంజన్ మారలేదు, కానీ చాంబర్ దీనిలో ఇంధన మిశ్రమం ఏర్పాటు మరియు దహన పిస్టన్ కిరీటంలో ప్రదర్శించారు. అతను రెండు పారిపోవు మరియు మూడు కుదింపు ఉంగరాలను తనతో. నాజిల్ యొక్క సంస్థాపనకు సిలిండర్ హెడ్ కాంస్య బుషింగ్లు ఒత్తిడి. స్ప్రే రంధ్రాలు ఒకటి బదులుగా, ఐదు బయటకు తీసుకు ప్రారంభించారు. అంతేకాక, చమురు వడపోత సెంట్రిఫ్యూజ్ ఇన్స్టాల్.

ట్రాక్టర్ T-100 స్టార్టర్ మోటార్ వాడుతున్నారు ఇందులో మొదటి పారిశ్రామిక యంత్రం, ఉంది. ఎలక్ట్రిక్ శీతాకాలంలో అమలు ప్రధాన డీజిల్ ఇంజన్తో P-23 అమర్చుట ద్వారా. కనీసం ఒకసారి జీవితంలో ఈ యంత్రాన్ని పనిచేయడానికి వ్యక్తుల ద్వారా న్యాయనిర్ణేతగా, ఉపయోగిస్తారు ట్రాక్టర్ మరొక ఉపయోగకరమైన సాధనం. ఈ చూషణ పరికరం ఎగ్జాస్ట్ శక్తి నడుపుతోంది. ఇది ఇంధన ట్యాంక్ స్థాయి క్రింద ఉన్న ఇంధన ట్యాంక్ పూరించడానికి అవకాశం ఉంది.

ట్రాక్టర్ ప్రసార

ఇంజిన్కు విరుద్ధంగా, అది ప్రధాన మార్పులకు గురైంది. వినియోగదారుల నుండి అభిప్రాయాన్ని చూపించాడు క్లచ్, ఇది ఒక ప్రత్యేక యూనిట్, దానిని కూల్చి సులభం. ఎండిన ఒకే డిస్క్ క్లచ్, క్యాబ్ ప్రత్యేక లివర్ నుండి నియంత్రిత కృతజ్ఞతలు తులాదండం కామ్ విధానం నియంత్రణ. తిరిగి - మెకానికల్ మూడు మార్గం, రివర్స్ గేర్ బాక్స్ ఐదు ముందుకు Gears మరియు నాలుగు ఉన్నాయి. శంఖు ఆకారపు కేంద్ర - ఒక నడిచే అచ్చు మరియు మొత్తం తక్కువ షాఫ్ట్ బాక్స్ లో ఏర్పడిన డ్రైవ్ యూనిట్ తో గేర్.

చక్రము couplings బహుళ డిస్క్ పొడి ఉన్నాయి. వారు నడపబడతాయి చక్రాలు ఘర్షణ లైనింగ్ తో తయారు చేస్తారు. వారు నియంత్రిత servorychagami కాలేదు. T-100 - ట్రాక్టర్, దీని లక్షణాలు ఐదుగురు నిర్వర్తిస్తాడు వేగం 2.3 నుండి 10.1 km / h మార్చారు తో ప్రసారాలకు అనుమతిస్తాయి, మరియు నాలుగు వెనుక - 2.8 km 7.6 / h.

చట్రం

అభిప్రాయం వినియోగదారులు అంగీకరించారు గొంగళి ట్రాక్టర్ ముందు ఆక్సిల్ ఆకృతీకరణ కారణంగా తక్కువ స్పెసిఫిక్ గ్రౌండ్ ఒత్తిడి సాఫ్ట్ నేలపై ఒక ప్రయోజనం patency ఉంది. T-100 కోసం, ఈ సంఖ్య 4.6 N / సెం.మీ.

వారి సమీక్షలు కొనుగోలుదారులు ధృవపరచుకున్నాక, గొంగళి పురుగు ట్రాక్టర్ యొక్క ప్రధాన అననుకూలత, మళ్ళీ కేంద్రం పోలిస్తే మరింత క్లిష్టమైన పరికరం చట్రం. "వందల" సెమి-రిజిడ్ వ్యవస్థ విరుద్దంగా పరికరం మరియు గొంగళి తో క్రాలర్ ట్రాక్స్ ఉన్నాయి. వారు ఒక వెల్డింగ్ బాక్స్ విభాగం ఫ్రేమ్ రూపంలో జరిగాయి. ట్రాక్ గొలుసు లింకులు వాటిని ఉంచిన ప్రతి ఇతర మరియు బుషింగ్లు కనెక్ట్. కూడా బూట్లు ప్రత్యేక ప్రొఫైల్ను పరిష్కరించబడ్డాయి. గొలుసు ఒక ఉద్రిక్తత విధానం, బేరింగ్ మరియు సహాయక రోలర్లు తో చక్రాలు అమర్చబడి ఉంటుంది. కేంద్ర బిందువుకు సస్పెన్షన్ రెండు స్థిరపడి, చిన్న తరహా స్ప్రింగ్స్ తో ఒక వసంత ప్లేట్ వాయించారు.

ట్రాక్టర్ కాబ్

T-100 (ట్రాక్టర్) సమీక్షలు మరియు ఇప్పుడు, ఆధునిక సాంకేతిక నేపధ్యం వ్యతిరేకంగా ధనాత్మకం. ఇది సమయంలో ఒక సౌకర్యవంతమైన షవర్ అమర్చారు. ఇది ఒక దృఢమైన ఫ్రేమ్ ఇంజిన్ వెనుక అమర్చబడి ఉంటుంది. ఇన్సైడ్, మృదువైన సీటు, లైటింగ్ మరియు యాంత్రిక వెంటిలేషన్ డ్రైవర్ అందించారు. నేడు, దురదృష్టవశాత్తు, T-100 - ట్రాక్టర్ (క్రింద చిత్రం), మాత్రమే ఒక మెమరీ మారింది. కానీ 70 సంవత్సరాల అతను ఘనత ప్రముఖ విదేశీ కంపెనీల పరికరాలు పోటీ పడ్డారు. అయితే, అది తగినంత కాదు. మరియు మాత్రమే వంటి BAM జాతీయ ప్రాముఖ్యత భవనాలు, మీద ఉపయోగిస్తారు.

కొలతలు

కొలతలు భారీ క్రాలర్ ట్రాక్టర్ (L × W × బి) -. పాటలను మద్దతు ఉపరితల 4.3 × 2.5 × 3.1 m పొడవు - 2.4 m, ట్రాక్ వెడల్పు - 1.9 మీటర్ల గ్రౌండ్ క్లియరన్స్ - 0.3 మీటర్లు. టెక్నాలజీ మరొక ముఖ్యమైన సూచిక - నిర్దిష్ట లోహ వినియోగం. ఇది దాదాపు 103 kg / HP ఉంది.

ట్రాక్టర్ మార్పులు

"నేయడం" ప్రారంభంలో బుల్డోజర్ RS-53, బ్లేడ్ నియంత్రణ తాడు ఉంది దీనిలో తో సమగ్రం వుంటుంది. అప్పుడు అతను మరింత ఆధునిక హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ ఇన్స్టాల్ ద్వారా అప్గ్రేడ్. కొత్త యంత్రం RS-54 ప్రత్యేకించారు. మరియు అది వివిధ నిర్మాణ మరియు రోడ్డు రచనలలో ఉపయోగం కోసం జోడింపులను పద్నాలుగు రకాల జారీ చేయబడింది. ఇది రూటర్ మరియు స్టంప్స్, మరియు బ్రష్ కట్టర్ మరియు రిప్పర్, మరియు kamneudalitel మరియు reamer ఉంది. చట్రం న T-100 పైల్ కోప్రా, క్రేన్లు మరియు pipelaying ఉంచేవారు.

ఒక దృఢమైన drawbar - సాధారణ ట్రాక్టర్ ఒక సమీక్ష కనిపించింది, టీ-100 IHL ఆ మార్పు బదులుగా ఒక వించ్ యొక్క హైడ్రాలిక్స్, ముందు లింకేజ్ వ్యవస్థ వచ్చింది. ఇది PTO షాఫ్ట్ మరియు వెనుక మౌంట్ వ్యవస్థ కనెక్ట్ కోసం అవుట్పుట్ విధానం భావించారు. T-100 మరియు T-B 100 BG - ఈ రెండు మార్పులు ఒక చిత్తడి buggies, ఒక విస్తృత క్రాస్ విభాగం కలిగిన గొంగళి వంటి ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి.

పేరు లో లేఖ "T" pipelayer మార్క్, ఇందులో బదులుగా ప్రత్యేక యూనిట్లు మరియు పరికరాలు కోసం ముందుగా హైడ్రాలిక్ అప్పుడప్పుడు కారులో ఫిక్సింగ్ వ్యవస్థలు. ట్రాక్టర్ T-100 IHP-1 క్యాబ్ లేకుండా లైట్ అవతారం లో ఉత్పత్తి చేశారు. చివరి సవరింపు "నేత" ఇప్పటికే కొత్త T-130 తో సమాంతరంగా తయారు, T-100 MZGP హైడ్రాలిక్ servomechanisms నియంత్రణ భ్రమణాల ఉంది. మరియు, బహుశా, అది ఇప్పటికీ చూడవచ్చు. మరియు కూడా కొనుగోలు.

వ్యవసాయానికి ట్రాక్టర్ మార్పులు

ఇది ఉపయోగించడానికి చేయాలో ట్రాక్ ట్రాక్టర్ T-100 మరియు వ్యవసాయం. కానీ కస్టమర్ చూడు ఇది చాలా తక్కువ రేటు అని అర్థం. అందువలన, స్ప్రెడ్ అతను పొందలేకపోయింది. సవరణ T-100 IGU ప్రత్యేకించారు. ఆమె ఒక యూనిట్-ఏకీకృత హైడ్రాలిక్ విధానం మరియు వెనుక సర్దుబాటు యంత్రాంగాన్ని కలిగి. ట్రాక్టర్ T-100 MGS-1 ఈ విధానం లేదు. PTO లైనర్ వించ్ యొక్క స్థానంలో స్థాపించారు. పోలిక కోసం, T-25 100% 3.0 × 1.5 m, యొక్క కొలతలు తో వ్యవసాయ ట్రాక్టర్ కోసం పరికరాలు ఉన్నతంగా ఆధారపడి క్లియరెన్స్ మరియు మొత్తం ఎత్తు మార్చవచ్చు. 22 km / h 6 నుండి - దాని వేగం శ్రేణి ముందుకు వెళ్లడానికి ఉన్నప్పుడు.

ట్రాక్టర్ T-100 యొక్క పేరు - "నేయడం" - ఒక గృహ పదం మారింది. : ఇది ఇప్పటికీ తరువాత నమూనాలు సూచిస్తుంది T-130, టి-170, టి -10. కొత్త, ఆధునిక వెర్షన్ పోలిస్తే, యంత్రం డ్రైవర్ కోసం భారీ మరియు అసౌకర్యంగా పని స్థితులతో ఉంటుంది. ఈ ఉన్నప్పటికీ, అన్ని సమయాల్లో అది ఒక నమ్మకమైన మరియు హార్డీ, దాదాపు విఫలమయ్యాయి మరియు అధిక క్రాస్ కలిగి ఉంది.