మోటార్ సైకిల్ కుటుంబం "జావా-350"

ఈ రెండు చక్రాల వాహనం యొక్క పేరు అదే ఇండోనేషియన్ ద్వీపమైన సంబంధం లేదు ఉంది. పద Jawa (జావా) మాజీ చేతులు ఫ్యాక్టరీ Frantisek Yanicheka మరియు అతను 1929 లో వచ్చింది జర్మన్ సంస్థ "సంచారి" యొక్క మొదటి యజమాని యొక్క పేరు నుండి పుట్టింది మోటార్ సైకిళ్ళు విడుదల పరికరాలు మరియు లైసెన్స్ కొనుగోలు. అదే సమయంలో విడుదలైంది మరియు మొదటి మోటార్ సైకిల్ వద్ద, "జావా 500 OHV».

పెద్ద కుటుంబం "మూడు వందల మరియు పదిహేనవ"

పేరు "జావా-350" - ఏదైనా ఒక ప్రత్యేక నమూనా యొక్క పేరు, మరియు 350 సెం.మీ. ³ స్థానభ్రంశం తో ఒక ఇంజిన్ అమర్చారు మోటార్ సైకిళ్ళు కుటుంబం పేరు ^{కాదు.}

మొదటి మోటార్సైకిల్, "జావా 350 CV» 1934 లో కనిపించింది అతను తక్కువ-వాల్వ్ తో యంత్రం. ఎవరు సమయంలో మంచి 12 లీటర్ల సామర్థ్యం కలిగి. సి., 100 km / h 100 km ప్రతి 3.5 లీటర్ల ఇంధన వినియోగం వేగంతో చేరతాయి.

ఏడాది తర్వాత "జావా" వద్ద తలపైన కవాటాలు మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్ (15 l. సి.) ఇన్స్టాల్ ప్రారంభమైంది. ఈ మోడల్ "జావా 350 OHV» 1948 వరకు (యుద్ధ సంవత్సరాలు మినహాయింపు) ఉత్పత్తి అంటారు.

యుద్ధం తర్వాత, మోటార్ సైకిళ్ళు "జావా" రెండు-సిలిండర్ల తో ఆయుధాలు రెండు-స్ట్రోక్ ఇంజన్లు పని కూడా ఇంజనీర్లు జర్మన్ సంస్థ DKW ద్వారా యుద్ధ కాలంలో నిర్వహించారు ఇది కొత్త తరం. 1948 నుండి 1955 వరకు విడుదలలు. మోటార్ సైకిల్ "జావా-350 Ogar" రకం 12 (తరువాత "Perak టైప్ 12" అని పిలుస్తారు) రెండు చక్రాల యంత్రాలు కోసం డిమాండ్ యుద్ధానంతర పెరుగుదల నేపథ్యంలో కొనుగోలుదారులు బాగా అర్హత గుర్తింపు ఆనందించారు.

మొదటి పెడల్ మార్పు లివర్ కిక్ తో కలిపి ఉపయోగిస్తారు ప్రారంభమైన రకం 354, - 1953 లో మరో మోటార్సైకిల్ 350 కుటుంబం "జావా" ఉంది. అదనంగా, బైక్ ఒక కొత్త చట్రం మరియు ఇంజిన్ను పొందారు. 1962 లో, 354 వ తరగతి ఒక ప్రధాన నవీకరణ గురైంది.

1965 లో ఆయన "జావా-350" యొక్క ఒక కొత్త కుటుంబం ఉంది ఇది ఫలితంగా మోటార్సైకిల్ "జావా" యొక్క సాధారణ అప్గ్రేడ్ చేసిన, - 360 రకం కొత్త మోడల్ 1969 లో విడుదలైంది. ఒక సంవత్సరం తర్వాత క్రింది మార్పు సంభవించింది 362. రకం - ఇది "Jawa 350 కాలిఫోర్నియా IV» ఉంది. అప్పుడు మోడల్ మూడు వందల మరియు పదిహేనవ విడుదలైంది "జావా» - 633/1 Bizon, ఒక కొత్త ఫ్రేమ్ chine రకం, అలాగే ప్రత్యేక ఇంజన్ లూబ్రికేషన్ తయారు ఉంది దీనిలో ఏర్పాటు చేశారు. అయితే, కొన్ని కారణాల కోసం "బైసన్" యొక్క కొత్త డిజైన్ వినియోగదారులు రుచించలేదు రాలేదు, మరియు అందువలన 1973 లో, మొక్క మోటార్సైకిల్ "జావా-350" ఉత్పత్తిని ప్రారంభించాయి - 19 లీటర్ల ఒక కొత్త ఇంజిన్ సామర్థ్యం సెట్ ఏ రకం 634. ఒక. మరియు ఒక సంవృత ఫ్రేమ్ ద్వంద్వ రకం.

23 లీటర్ల పవర్ ప్లాంట్ సామర్థ్యం మౌంట్ ఇది రకం 638, - 1984 లో, విడిభాగాలను మూడు వందల మరియు పదిహేనవ "జావా" యొక్క ఒక కొత్త మోడల్ పోయిందో. ఒక. మరియు ఒక కొత్త విద్యుత్ 12 V (అన్ని మునుపటి నమూనాలలో వోల్టేజ్ 6 V ఉంది). రకం 639 మరియు రకం 640, తేదీ అందుబాటులో ఉంది వీటిలో రెండో - 638-నేను మోడల్ అనేక సార్లు ఆధారంగా విడుదలయిన చేశారు ఒక కుటుంబం మోటార్సైకిల్ క్రింది మారిస్తే, మరియు.

ట్యూనింగ్ "జావా-350" బైక్ యొక్క ఆకృతి మరియు దాని నింపి (డిస్క్ బ్రేకులు ముందు, విద్యుత్ స్టార్టర్, ప్రత్యేక మారిందో , సరళత వ్యవస్థ) ఇప్పటికే బలమైన యంత్రానికి ఏ ముఖ్యమైన మెరుగుదల చేయడం నుంచి అందిస్తుందని కంటే దేశీయ "kulibinyh" .

"లక్స్" - 2009 లో, మొక్క యొక్క 80 వ వార్షికోత్సవం, మూడు వందల మరియు పదిహేనవ "జావా" నమూనా విడుదలైంది. మార్పులు ప్రధానంగా రూపాన్ని ప్రభావితం: .. క్లాసికల్ శైలి వెళ్ళడానికి నిర్ణయించుకుంది - అదనంగా రౌండ్ హెడ్లైట్లు, క్రోమ్ భాగాలు సమృద్ధి, మొదలైనవి, మార్పులు బ్రేక్ సిస్టమ్ మరియు సస్పెన్షన్ వ్యవస్థలో జరుగుతున్నవి.

"జావా" USSR లో

సోషలిస్టు శిబిరంలో USSR సహచరులు ఉత్పత్తులలో 1955. 250 మరియు 350 సెం.మీ. ³ వారి వివరాలు మోటారుబైకులపై వాల్యూమ్ నుంచి అందుబాటులోకి ^{మారింది.} మా పరిస్థితులు మరింత అనుకూలంగా వీటిలో లక్షణాలు "జావా-350" నమూనా, భూమి యొక్క మాజీ ఆరవ మోటార్ అభిమానుల్లో చాలా ప్రజాదరణ పొందింది. ఈ మోటార్ సైకిళ్ళు బాగా స్థిరపడిన అమర్చారు ఇంజిన్ సామర్థ్యం 350 సెం.మీ. ³ spitsovannymi చక్రాలు చిన్న చతురస్రాకారపు హెడ్ల్యాంప్ ముందు డిస్క్ బ్రేక్ ఫైరింగ్.

బాగా రూపకల్పన మరియు పరీక్షించిన మోటార్సైకిల్ డిజైన్ దాని విశ్వసనీయత ఏ భూభాగం లో దాని కార్యాచరణలో నిరూపించబడింది: వివిధ వాతావరణ పరిస్థితుల్లో దేశంలో రోడ్లు, పట్టణం లో. సోవియట్ మోటార్ సైకిల్ నిజంగా దాదాపు 200 కిలోల సామర్థ్యం కోసం రూపొందించిన ఒక బలమైన ఉక్కు ఫ్రేమ్, రుచించలేదు ఉన్నాయి, ట్రైలర్ వైపు, అలాగే ప్రత్యేక సరళత వ్యవస్థ యొక్క ఉనికిని ఉపయోగించే అవకాశం గాసోలిన్ చమురు జోడించడానికి అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది. అదనంగా, కొన్ని అంశాలను విద్యుత్ స్టార్టర్ సరఫరా.

కూడా పెరుగుతున్న సరఫరా మరియు గణనీయమైన ధర (మధ్య డబ్బైల లో అధికారిక ధర 700 రూబిళ్లు మించిపోయింది) బైక్ కొరత వస్తువుల వర్గం లోకి పడిపోయింది, మరియు దాని కొనుగోలు కోసం అవసరం కృషి చాలా ఉంది వాస్తవం ఆపలేదు.