మోటార్ సైకిల్ "Omaks-250": ఫీచర్స్, స్పెసిఫికేషన్స్ మరియు సమీక్షలు

చైనీస్ రెండు చక్రాల మోటారు వాహనం "Omaks-250" అధిక-గ్రేడ్ కాంతి క్రీడ మోటార్ సైకిల్ వర్గానికి సూచిస్తుంది. బైక్ యొక్క శక్తి యూనిట్ ఒక ద్రవ చల్లబడే, రెండు షాఫ్ట్ తల chetyrehklapannyh ఆరు శ్రేణులతో షాఫ్ట్, గేర్బాక్స్ స్థిరీకరణ ఉంది. మోటార్ తెలిసిన నమూనా ప్రోటోటైప్ "హోండా యాక్స్ 1 (NX250)» ఉంది. ఎనిమిది వేల విప్లవాలు తో ఇంజిను అవుట్పుట్ 25.8 హార్స్ పవర్ ఉంది. సిస్టమ్ కంటెంట్ కొద్దిగా కంటే ఎక్కువ 250 క్యూబిక్ సెంటీమీటర్ల. పిస్టన్ వ్యాసం - 71,5 mm. బాగా ఇరుగ్గా మోటార్ కారణంగా, ఒక కిక్ స్టార్టర్ ఇది అందించకపోతే, కానీ ఆధునిక బైకులపై ఈ ఇకపై ఒక అసాధారణంగా ఉంటుంది.

వివరణ

చైనీస్ మోటార్సైకిల్ "Omaks-250" స్టార్టర్ ఘటాలు మరియు బ్యాటరీలు విశ్వసనీయత యొక్క అధిక స్థాయి. ఈ భాగాలు సర్వీస్ జీవితం కంటే తక్కువ 2-3 సంవత్సరాల కాదు. పవర్ యూనిట్ ఒక చిన్న ప్రతికూలత వేగవంతం పంపు లేని కార్బురెటర్ అసెంబ్లీ, ఉంది. ఈ సందర్భంలో, డైనమిక్స్ దాదాపు ఎటువంటి ప్రభావం ఉంది. బైక్ వేగం ప్రవేశ పూర్తి సామర్థ్యాన్ని గుర్తించడం ఇంజిన్ అనుమతిస్తుంది 170 km / h, ఉంది.

ఎదురు బ్రేక్ అసెంబ్లీ రేడియల్ బ్రాకెట్లలో మరియు రీన్ఫోర్స్డ్ గొట్టాలను ఒక జత తో ఒక చక్రంలా ఉంటుంది. అలాగే డిజైన్ చేర్చారు తలక్రిందులుగా కుదింపు కోర్సులో హైడ్రాలిక్ నియంత్రణ ఫోర్క్. స్టీరింగ్ కాలమ్ సంప్రదాయ స్పోర్టి లో ఆమోదించింది బ్రేక్ ద్రవం రూపం kliponov, ప్లాస్టిక్ స్థూపాకార తొట్టిలో ఉంది.

"Omaks-250": సాంకేతిక వివరణలు

పలు ప్రముఖ మార్పులు ఒక మోటార్ సైకిల్ భావిస్తారు ఉన్నాయి. మేము పారామితులు మరియు వాటి మధ్య తేడాలను అధ్యయనం. మేము 250 SS (R11) తో ప్రారంభం:

• ఇంజిన్ రకం - సింగిల్ సిలెండర్ నాలుగు-స్ట్రోక్, సిలిండరుకు నాలుగు కవాటాలు, ఒక ద్రవ కూలింగ్ వ్యవస్థ పెట్రోల్ ఇంజన్.
• విద్యుత్ యూనిట్ యొక్క వాల్యూమ్ - 250 క్యూబిక్ మీటర్ల. సెం.మీ..
• పవర్ - 26 హార్స్పవర్.
• రన్నింగ్ - విద్యుత్ / కిక్ స్టార్టర్.
• ఇంధన ఇంజెక్షన్ - కార్బ్యురెట్టార్ రకం.
• జ్వలన - ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థ.
• 4 లీటర్ల - 100 km ప్రతి ఇంధన వినియోగం.
• పరిమితి లోడ్ - 150 kg.
• ఇంధన ట్యాంక్ కెపాసిటీ - 19 లీటర్లు.
• ట్రాన్స్మిషన్ - యాంత్రిక యూనిట్.
• పొడవు / వెడల్పు / ఎత్తు - 1.98 / 0.71 / 1.11 m.
• తడి బరువు - 170 కేజీలు.
• గేర్లు సంఖ్య - ఆరు.
• డ్రైవ్ - గొలుసు.
• బ్రేకులు - డిస్క్ హైడ్రాలిక్ విధానం, ముందు మరియు వెనుక.
• వీల్స్ ముందు / వెనుక - 110 / 70-17R మరియు 150 / 70-17R (ధాతు).
• టైర్లు - హైవే రకం.

ప్యాకేజీ "Omaks SS-250" కూడా ఒక మోటార్ సైకిల్ డాష్బోర్డ్, వెనుక నిలిచేపలక, దిశ సూచికలను, అద్దాలు ఉన్నాయి.

SK250 X6

ఈ సవరణ కూడా పేరు Romet డివిజన్ 249. మోడల్, "బ్రదర్స్" mnogospitsevye చక్రాలు, త్రిభుజాకారపు, సమర్థతా, పొట్టి muffler భిన్నమైనది యొక్క వర్గం పడతాడు కింద యూరోప్లో పిలుస్తారు "నేకెడ్."

"Omaks X6-250" కేంద్ర స్టాండ్, అసలు LED సూచికలను మరియు taillight అమర్చారు. ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ ఒక టాకొమీటర్ పాయింటర్ వేగం సెట్టింగులు, మిగిలిన ఇంధన, మైలేజ్, ప్రసార సమయం మరియు క్రియాశీల సంఖ్య ప్రదర్శించే ఒక లిక్విడ్ క్రిస్టల్ డిస్ప్లే కలిగి. సీట్లు - తొలగించగల రకం, కీ మరియు లాక్ చెయ్యడానికి ద్వారా dismounted. డ్రైవర్ సీట్ కింద టూల్స్ మరియు చిన్న ఉపకరణాలు కోసం నిల్వ కంపార్ట్మెంట్ ఉంది.

విద్యుత్ యూనిట్ పథకం ONS ప్రకారం తయారు ఒక వాతావరణ రెండు వాల్వ్ నిర్మాణం అమర్చారు. ఈ విధానం శక్తి మరియు అధిక వేగం పెంచడానికి అనుమతి. రేచక వ్యవస్థ సింగిల్ సిలెండర్ ఇంజిన్ అయితే, పైపులు ఒక జత కలిగి. 130 km / h - పవర్ ప్లాంట్ లో పరిమితం ఇది అధిక వేగంతో కదలిక, తగ్గించే అంతే విధానం అందించబడుతుంది. కోసం యంత్రం యొక్క సరైన చర్య గరిష్ట వెదజల్లడానికి, అది వెయ్యి కంటే తక్కువ కిలోమీటర్ల అమలు తర్వాత కోరబడుతుంది. ట్రాన్స్మిషన్ సజావుగా మరియు ఒక సహేతుకమైన స్వింగ్ ఆర్మ్ తో వేగం మార్పులు అయిదు ప్రాంతాలు ఉన్నాయి.

పారామితులు

క్రింది "Omaks X6-250" (స్పోర్ట్స్ మోటార్ సైకిల్ చైనీస్ మూలం) ఉన్నాయి:

• మోటార్ రకం - నాలుగు-స్ట్రోక్ పెట్రోల్ ఇంజన్.
• రన్నింగ్ - ఎలక్ట్రానిక్ రకం.
• ఇంధన ట్యాంక్ కెపాసిటీ - 23 l.
• ట్రాన్స్మిషన్ - ఐదు స్పీడ్ మాన్యువల్.
• బ్రేక్ విధానం - డిస్క్ అసెంబ్లీ.
• పొడవు / వెడల్పు / ఎత్తు - 2.0 / 0.8 / 1.08 m.
• అల్యూమినియం చక్రాలు (R17 110/70 మరియు R17 140/60) తో - వీల్స్.
• బరువు - 142 కేజీలు.
• 3.67 లీటర్ల - 100 కిలోమీటర్ల చొప్పున పెట్రోలు వినియోగం.
• సీట్ల సంఖ్య - రెండు.

మోడల్ XY250-5A 250cc

ఈ సవరణ 7.5 kW యొక్క చోదక శక్తి మరియు 250 cu సామర్ధ్యం అమర్చారు. సెం.మీ.. గరిష్ట ఇంజిన్ వేగం సూచిక నిమిషానికి tysyach 7.5 భ్రమణాల ఉంది. క్రీడలు బైక్ కనిపిస్తుంది , కవాసకీ నింజా ( "కవాసకీ నింజా") ఒక మంచి నిర్వహణ, మంచి డైనమిక్స్, డిస్క్ బ్రేక్లు ముందు మరియు వెనుక ఉంది.

క్రింది బైక్ యొక్క ప్రధాన లక్షణాలు ఉన్నాయి:

• విద్యుత్ యూనిట్ Type - నాలుగు సిలిండర్లు ఒక మరియు చమురు చల్లార్చడం.
• ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు కిక్-స్టార్టర్ - పద్ధతి ప్రారంభిస్తోంది.
• డ్రైవ్ - గొలుసు ప్రసార.
• గేర్ మార్పు బాక్స్ - యాంత్రిక రకం.
• సస్పెన్షన్ - చమురు షాక్ శోషక టేలీస్కోపిక్ fork.
• పొడవు / వెడల్పు / ఎత్తు - 2.01 / 0.74 / 1.04 m.
• స్పీడ్ ప్రవేశ - 110 km / h.
• ఇంధన ట్యాంక్ - 8 లీటర్ల.
• మాస్ మోటార్ సైకిల్ "Omaks 250 XY-5A" 138 kg.
• పరిమితి లోడ్ - 150 kg.

సమీక్షలు యజమానులు

సభ్యులు చైనీస్ మూలాలు కలిగి ఉన్నప్పటికీ, భావిస్తారు క్రీడలు బైక్ విశ్వసనీయత గుర్తించారు. ఒక ఆమోదయోగ్యమైన వినియోగదారు ధర డైనమిక్స్ వెంట మరియు అనుభవించేది రైడర్స్ అరుదుగా తగిన అయితే, అసలు రూపాన్ని pleases. కొన్ని యజమానులు రెండు చక్రాల స్పోర్ట్స్ పరికరాలను ప్రమాణాలు ద్వారా సిలిండర్, రబ్బరు వేగంగా దుస్తులు, అలాగే తక్కువ వేగం గురించి ఫిర్యాదు. అయితే, "Omaks-250" కోసం విడి భాగాలు జాపనీస్ విభాగాల విరుద్ధంగా, అది పొందడానికి సమస్యను చాలా వుండదు. అదనంగా, "జపనీస్" 2-3 రెట్లు ఎక్కువ ఖరీదైనవి.

యజమానులు నుండి ఆచరణలో మరియు ఫీడ్బ్యాక్ మోటార్సైకిళ్ల బ్రాండ్లు వారంటీ మరియు తర్వాత అమ్మకాలు సేవ అందించే అధికారం డీలర్స్ నుండి కొనుగోలు ఉత్తమం భావిస్తారు. ధర వర్గం చైనీస్ క్రీడలు బైక్ కోసం మొత్తంమీద తారు మరియు ట్రాక్లను ఇతర రకాల వెళ్ళేటప్పుడు ఆస్వాదించడానికి రైడర్ పంపిణీ, రోడ్ మీద అందంగా మంచి మరియు నమ్మకంగా ప్రవర్తనను కనిపిస్తుంది.

ముగింపులో

బైక్ "Omaks-250" మిశ్రమ సమీక్షలను అందుకుంది వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, ఇది నాణ్యత మరియు ధర మంచి సూచికలు మిళితం. పరికరం ఉపయోగించడానికి సులభం, మంచి డైనమిక్స్ మరియు ప్రదర్శన ఉంది. అదనంగా, రెండు చక్రాల ఇనుము గుర్రాలు అభిమానులు వ్యక్తిగత ప్రాధాన్యత ప్రకారం కారు రంగు అప్ ఎంచుకోవచ్చు. పరిధి నారింజ, ఎరుపు, ఆకుపచ్చ, నలుపు రంగు కలిగి.