కార్లు, మోటార్సైకిళ్ళు
మోటర్బైక్ హోండా VFR 800
హోండా VFR 800 - ఈ అత్యంత ఒకటి అందమైన "జపనీస్" ఒక స్పోర్టి ప్రవర్తన. మొదటి 2000 లో హోండా విడుదల, మరియు అతను ఇప్పటికీ దాని ఔచిత్యం కోల్పోయింది లేదు. ఈ ఆశ్చర్యం లేదు - గొప్ప డిజైన్, అధిక (క్రీడలు బైకులకు) సౌకర్యం మరియు అత్యుత్తమ పనితీరు - అన్ని ఈ బైక్ హోండా VFR 13 సంవత్సరాలు ప్రసిద్ధ మరియు ప్రజాదరణ పొందింది.
దాని ఇంజన్ - మేము సాంకేతిక లక్షణాలు గురించి మాట్లాడితే, అప్పుడు, మొదటి అన్ని యొక్క, అది మీరు ఈ కథ యొక్క గుండె గురించి చెప్పండి ఉండాలి. ఇది నాలుగు సిలిండర్లు మరియు పదహారు కవాటాలు అమర్చారు, నాలుగు ఉంది ద్రవ కూలింగ్ ఉంది.
స్థానభ్రంశం 8750 rpm - 782 క్యూబిక్ సెంటీమీటర్ల సమానంగా దీని సామర్థ్యం 107 హార్స్పవర్ మరియు టార్క్ చేరుకుంటుంది. సాధారణ ఇంజిన్ ఆపరేషన్ కోసం అవసరమైన ఆయిల్ యొక్క ఘనపరిమాణం 3.8 లీటర్లు. వేగం నిశ్చలంగా చేరుకునే 1200. హోండా VFR ఇంధనాన్ని 800 ఒక ఉంది , ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ పేరు ట్యాంక్ సామర్థ్యాన్ని 22 litram.Transmissiya ఒక గొలుసు ప్రసార ఆరో ఉంది సూచిస్తుంది.
ఏదైనా సాధనాల మోటార్సైకిళ్ల హోండా VFR 800 దాని pluses మరియు minuses ఉంది. దీని నిరాక్షేపణీయమయిన ప్రయోజనం వేగం మరియు చురుకుతనం తగిన రేటు అనేక మలుపులున్న ఒక క్లిష్టమైన త్రోవ వెంట తరలించడానికి అనుమతించే ఉంది, మరియు అది ఒక స్పోర్ట్స్ మోటార్ సైకిల్ కోసం చాలా ముఖ్యమైన ఆస్తి ఉంది. ఇది కూడా సౌకర్యం బైక్ ఉన్నత స్థాయి ప్రసిద్ధి చెందింది - చాలా సున్నితమైన రహదారి కాదు న కిలోమీటర్ల కూడా డ్రైవింగ్ వందల, డ్రైవర్ చాలా అలసటతో మరియు నిమగ్నం అనుభూతి కాదు. కోమలత్వం డ్రైవ్ మంచి సస్పెన్షన్ మరియు అధిక నాణ్యత షాక్అబ్జార్బర్స్, తయారీదారు సెట్ అందిస్తుంది.
అయితే, వారు కొద్ది సంఖ్యలో ఉన్నప్పటికీ, ఈ బైక్ మరియు మేధావులు. విస్తృత పార్శ్వ ట్రంక్ దేశవ్యాప్త మోటార్సైకిల్ వెడల్పు కారణంగా గణనీయంగా పట్టణ ట్రాఫిక్ స్ధితి లో ఒక సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ అడ్డుకుంటుంది, మరియు ఇంధన వినియోగం చాలా చిన్న లేదు, తగ్గింది. అదనంగా, త్వరణం 6800 rpm చేరుకొని చాలా పదునుగా ఏర్పడుతుంది.
మరో వివరాలు - హోండా VFR 800 కొంతవరకు ఒక సంక్లిష్ట నిర్మాణం ఉంది, కాబట్టి దాని స్వీయ మరమ్మత్తు చాలా కష్టం.
Similar articles
Trending Now