ఇంధన వ్యవస్థ భాగాలు మరియు ఆపరేషన్

ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ ఇంధన కారు ఇంజన్ అందిస్తుంది. ఇది కారు తరలించడానికి అవసరం. ఈ వ్యవస్థ పవిత్రం మరియు ఇంధన అందిస్తుందని, ఒక సిద్ధం, ఇంజిన్ సిలిండర్లు లోకి మిశ్రమం నిర్దేశిస్తుంది. ఆపరేషన్ ఇంజిన్ యొక్క వివిధ రీతులను గాసోలిన్ కూర్పు యొక్క నాణ్యత మరియు పరిమాణం పరంగా వివిధ ఖర్చవుతుంది. ఇక్కడ మేము ఏ నోడ్ నుండి మేము ఈ వ్యవస్థ అవసరం ఎందుకు చూడండి.

ఇంజిన్లను రెండు రకాలు ఉన్నాయి:

- ఇంజక్షన్, ఇది 1986 నుండి. ఉత్పత్తిలో అత్యంత వర్తించే. వారి కంప్యూటర్ లో ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్షన్ మరియు మానిటర్లు ఇంజిన్ పనితీరు పర్యవేక్షిస్తుంది. ఈ సాంకేతికత ఇంధన వినియోగం తగ్గినట్లు మరియు పర్యావరణంలో హానికరమైన పదార్థాలు ఉద్గారాలు తగ్గించింది. పద్ధతి - తెరుస్తుంది మరియు ఒక ఎలక్ట్రికల్ సిగ్నల్ ముగుస్తాయి నాజిల్స్.

- కార్బ్యురేటర్. ఆక్సిజన్ తో ఈ గాసోలిన్ బ్లెండింగ్ ప్రక్రియకు యాంత్రికంగా జరుగుతుంది. ఈ వ్యవస్థ చాలా సులభం, కానీ అది తరచు సవరణ అవసరం మరియు మరమ్మత్తు.

వాహనం యొక్క ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ వంటి విధానాల కలిగి:

- ఇంధనం;

- ఇంధన వడపోత;

- ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను;

- సెన్సార్ ఆదేశాలు ఇంధన సంతులనం;

- ఫ్యూయల్ పంప్ ;

- ఇంధన ట్యాంక్.

డీజిల్, ఇంధన వ్యవస్థ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ అదే నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది. ఇది గణనీయంగా మాత్రమే ఇంజెక్షన్ టెక్నాలజీ భిన్నమైనది.

ఇంధన మొత్తం వాహనం సిస్టం పాటు ఇంధన తరలించడానికి ఉపయోగిస్తారు. ప్రవాహ మరియు ఫీడ్: వారు రెండు రకాలు. ఫీడ్ వ్యవస్థ ఇంధన సమూహ మరియు రూపొందించినవారు అవసరం ఒత్తిడి ఉంది. కాలువ వద్ద ఉపయోగించని గాసోలిన్ టాంక్ తిరిగి ప్రవహిస్తుంది.

ఇంధన శుద్ధి అంటే ఒక ఇంధన వడపోత ఉంది. ఇది ఒక చేపడుతుంది రిలీఫ్ వాల్వ్ కోసం ఉద్దేశించబడింది ఇది ఒత్తిడి సర్దుబాటు మొత్తం ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ లో. వాల్వ్ నుండి అదనపు ఇంధనం ప్రవాహ పైపు లో పొందింది. యంత్రం డైరెక్ట్ ఇంజక్షన్ ఒక వ్యవస్థ ఉంది, అప్పుడు ఇంధన వడపోత వాల్వ్ అందించిన లేదు.

ఇందులో ఆపరేషన్ సూత్రం కూడా మారదు మరో డిజైన్, డీజిల్ ఇంజన్లు వడపోత ఉంది.

వడపోత భర్తీ కారు ఒక నిర్దిష్ట మైలేజ్ తర్వాత లేదా ఉపయోగం ఒక సమయంలో తర్వాత నిర్వహించబడుతుంది.

వర్తించే సమయంలో ఇంధన మిశ్రమం అవసరం మొత్తం మరియు పరిమాణంలో ఆక్సిజన్ సంపన్నులను ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను అవసరం అందిస్తుంది.

ఇంధన ట్యాంక్ సెన్సార్ లో ఉన్న ఇంధన మొత్తం సూచిస్తుంది. ఇది ఒక ఫ్లోట్ మరియు ఒక potentiometer కలిగి. ఫ్లోట్ దాని స్థానాన్ని మార్పులు ఇంధన మొత్తం మార్చినపుడు, అది potentiometer కదులుతుంది ఫలితంగా మేము కారు యొక్క కాక్పిట్ లో సెన్సార్ ఇంధన అవశేషాల ఇండెక్స్ లో మార్పు చూడండి.

వ్యవస్థలో మద్దతు కావలసిన ఒత్తిడి ఇంధన పంపు కార్యాచరణ వలన సంభవిస్తుంది. ఇది ఒక ఎలెక్ట్రిక్ డ్రైవ్ అమర్చారు మరియు ట్యాంక్ లో అమర్చబడి ఉంటుంది. కొన్నిసార్లు ఒక అదనంగా బూస్టర్ పంప్ ఇన్స్టాల్.

ఇంధన మొత్తం స్టాక్ తొట్టిలో మరియు వాహనం యొక్క మృదువైన ఆపరేషన్ నిర్ధారిస్తుంది.

ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ ఆకర్షకం వంటి కాలుష్యం, ప్రక్షాళన అవసరం. క్లీనింగ్, ఇంధన వినియోగం తగ్గిస్తుంది ఇంజిన్ జీవితం పెరుగుతుంది, ఉద్యమ డైనమిక్స్ వేగం, యంత్రం యొక్క వేగం పెరుగుతుంది, విష పదార్థాల ఉద్గారం తగ్గిస్తుంది.