మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క మొదటి ట్యాంకులు మరియు సాయుధ వాహనాల అభివృద్ధి ప్రారంభంలో

1915 లో, యుద్ధరంగంలో మొదటి ట్యాంకులు కనిపించాయి . ఎవరూ మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం అంచనా, వారు దాని కోసం సిద్ధం లేదు, మరియు అది రాబోయే యుద్ధాల పాత్ర ముందుగానే అన్ని మరింత కష్టం.

పని - రక్షణ పురోగతి

1914 చివరలో, బ్రిటిష్ సైనికదళం అధికారి అయిన స్విన్టన్, ఫ్రాన్సుకు రెండోదిగా, పదాతిదళాన్ని అభివృద్ధి చేసే ప్రధాన సమస్య, దాడి మరియు డిఫెన్స్ శక్తుల ముందు అంచుల మధ్య దూరం అధిగమించగలదని అర్థం చేసుకుంది. ఇది పూర్తిస్థాయిలో శత్రువు మీద దాడి చేస్తుంది, కందకాలు పూర్తి ప్రొఫైల్ యొక్క ఆశ్రయం మరియు త్వరిత-ఫైరింగ్ మెషీన్ గన్లతో ఆయుధాలు కలిగివుంటాయి, మరియు ఏ యూనిట్ నుండి ఈ మార్గం చివరికి సిబ్బందిలో సగం కంటే ఎక్కువ ఉంటుంది. ఏదో సైనికుల మృతదేహాలు కప్పబడి వుండాలి, ఈ పనిని నెరవేర్చడానికి, సరళమైన పరిష్కారాన్ని ఆయన ప్రతిపాదించారు. మేము ఒక సాధారణ వ్యవసాయ యంత్రాన్ని తీసుకోవాలి, USA లో తయారు చేసిన హోల్ట్ ట్రాక్టర్, దానిని కవచంతో కత్తిరించండి. మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క మొదటి తొట్టెలు 1941 లో ఒడెస్సా రక్షణలో పునరుత్పత్తి చేయటానికి ఒత్తిడి చేయబడ్డాయి , అవి "NO" ("భయము") అని పిలువబడ్డాయి.

వ్యవసాయ యంత్రాల రూపకల్పనలో నడుస్తున్న గేర్ అవసరాలు కఠినమైన భూభాగాల సంక్లిష్టతతో సరిపోలడం లేదు, దాంతో అది దాడుల సమయంలో కదిలింది. కానీ పని దాని ఔచిత్యం కోల్పోలేదు, అది కేవలం భిన్నంగా పరిష్కరించబడింది వచ్చింది.

మొదటి - బ్రిటిష్

యుద్ధ పరికరాల యొక్క ప్రాథమికంగా కొత్త నమూనాను రూపకల్పన చేసేటప్పుడు డిజైనర్లు నెస్ఫీల్డ్ మరియు మాకేలు పరిగణలోకి తీసుకున్న ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే విస్తృత ధ్వనులు మరియు కందకాలు అధిగమించగల సామర్థ్యం. పౌర యుద్ధం గురించి చిత్రాలలో తెలిసిన , వజ్రాల ఆకారంలో ఉన్న సిల్హౌట్ యొక్క సాయుధ రాక్షసులు కేవలం ఇంగ్లీష్ ఆవిష్కర్తల ఇంజనీరింగ్ ఆలోచనా వాస్తవికతకు ఒక అభివ్యక్తిగా మారింది. మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క తొలి ట్యాంకులను "బిగ్ విల్లీ" మరియు "మార్క్" అని పిలిచేవారు, వారి విలక్షణమైన లక్షణం, పకడ్బందమైన పొట్టు యొక్క లక్షణంతో కూడిన ట్రాపెజోయిడల్ రూపంతో పాటు, ప్రక్కల ఆయుధాల ప్రదేశం, ప్రత్యేక ప్రోట్రూషన్లలో. అదే సమయంలో, ఒక కొత్త రకం సాయుధ వాహనాల ("ట్యాంక్" ఇంగ్లీష్) పేరు "ట్యాంక్" లేదా "చాన్" అని అర్థం.

ఫ్రాన్స్ ఓటమినివ్వదు!

మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క ఫ్రెంచ్ ట్యాంకులు పలు రకాల సాంకేతిక పరిష్కారాలను మరియు కల్పనాలతో రూపొందించబడ్డాయి. ప్రారంభంలో వారు నెమ్మదిగా కదిలే మొబైల్ ఆర్టిలరీ మినీ-బ్యాటరీల వలె నిర్మించబడతారు, వారి సిల్హౌట్లో పదాతిదళాన్ని రక్షించి, దానిని కాల్చడానికి మద్దతు ఇస్తారు. అయినప్పటికీ, త్వరలోనే రూపకర్తలు వేగవంతమైన యుక్తులు సాపేక్షంగా తేలికపాటి యంత్రాలు నిర్మించాల్సిన అవసరం ఉందని నిర్ధారణకు వచ్చారు. "రెనాల్ట్ - FT17" అనేది ఈ శ్రేణి ఆయుధాల గురించి ఆధునిక ఆలోచనలతో అత్యంత స్థిరంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే అది ఒక భ్రమణ ఫిరంగి టవర్ను కలిగి ఉంది, ఇది సాయుధ గాల పైన ఉంది. 1941 లో సోవియట్ సైన్యంపై ఇటువంటి యుద్ధాలు USSR పై దాడిలో పాల్గొన్నాయి, సివిల్ వార్ నుంచి సంరక్షించబడిన రెండు FT-17, సోవియట్ మ్యూజియమ్ల ప్రదర్శనలను దీర్ఘకాలంగా కలిగి ఉన్నాయి.

జర్మన్లు నొక్కడం

మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క జర్మన్ ట్యాంకులు కలిగి ఉన్న యుద్ధ లక్షణాల కొరకు, వారి విలక్షణమైన వ్యత్యాసం శక్తివంతమైన ఆర్టిలరీ ఆయుధంగా ఉంది, ఇది తరువాత జర్మన్ సాయుధ వాహనాల సందర్శన కార్డుగా మారింది. ప్రధాన నమూనా, A7V, భారీగా ఉంది, ఇది తలుపు ద్వారా ఒక పకడ్బందీగా రైలు కారు వలె ప్రవేశించడానికి అవసరం. ఇంజిన్ల పని నిరంతరం రెండు మెకానిక్స్ ద్వారా పర్యవేక్షించ బడింది, వాటిలో తప్ప ఒక ఫిరంగి లెక్కింపు ఉంది. కమాండర్, మెషిన్-గన్స్ మరియు డ్రైవర్ వారితో కలిసి రద్దీగా పనిచేసే సిబ్బంది ఉన్నారు. కారు నెమ్మదిగా మరియు నెమ్మదిగా ఉంది.

వివిధ నమూనాల సాధారణ లోపాలు

మొట్టమొదటి ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క తొలి తొట్టెలు తీవ్రమైన లోపంగా ఉన్నాయి: అధిక వాయువు కంటెంట్ మరియు బృందం వలె ఇంజిన్ పనిచే సృష్టించబడిన అధిక ఉష్ణోగ్రత కారణంగా అవి చాలా కాలం పాటు ఉండటం అసాధ్యం. శక్తివంతమైన మోటార్లు ఇంకా సృష్టించబడలేదు మరియు అసెంబ్లీ టెక్నాలజీస్ ప్రేరేపిత మినహా మిగిలిన భాగాల్లో వ్యక్తీకరించే ఇతర మార్గాల్లో పాల్గొనలేదు. రిజర్వేషన్లు ఒక బుల్లెట్ హిట్, కొన్నిసార్లు ఒక కాంతి ప్రక్షేపకం, మరియు మూడు అంగుళాలు పైగా నైపుణ్యంతో ఏ ఫీల్డ్ ఫిరంగి యొక్క చర్య పరికరాలు మరియు సిబ్బంది మీద ఒక ఘోరమైన ప్రభావం కలిగి.

రష్యాలో, ఇతర పారిశ్రామిక దేశాల్లో కంటే ట్యాంకులు నిర్మించబడ్డాయి, కానీ వారు ఈ వ్యాపారంలో చాలా తీవ్రమైన విజయాలను సాధించారు. కానీ మరొక కథ ...