జర్మన్ ట్యాంక్. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క జర్మన్ ట్యాంకులు. భారీ జర్మన్ ట్యాంక్

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం నాగరిక ప్రపంచంలో చరిత్రలో అత్యంత రక్తపాత యుద్ధాలు ఒకటి. అదే సమయంలో స్వేచ్ఛ పేరుతో నటించారు జీవితాలను సంఖ్య, మరియు కొట్టడం ఆ యోగ్యత అమూల్యమైన పూర్వీకులు తెలుసుకోవడం, వారి మాతృభూమి అందరికీ గర్వంగా చేస్తుంది. యువత యుద్ధం యొక్క చరిత్ర అధ్యయనం కోరిక ఇది వండర్, సర్, చాలా ముదావహం విన్స్టన్ చర్చిల్ చెప్పారు "ప్రజలు తన గత గుర్తుపెట్టుకొని లేదు, మరియు ఎటువంటి భవిష్యత్తు ఉంది." మా రక్షకులు సాధనకు, అది జర్మన్ ట్యాంకులు చరిత్ర గురించి తెలుసుకోవడానికి అవసరం ఎలా ముఖ్యమైన పెరుగుదలకు. ఇది వేహ్ర్మచ్ట్ యొక్క ప్రధాన అంశం గా పనిచేశారు WWII జర్మన్ ట్యాంకులు ఉంది, కానీ అది ఇంకా గెలుచుకున్న జర్మన్ దళాలు సహాయం లేదు. సో కారణం ఏమిటి?

లైట్ ట్యాంకుల

ఒక సాయుధ ఘర్షణ జర్మనీ సిద్ధమౌతోంది ప్రమాదకర ముందు కాలం ప్రారంభించారు. కానీ జర్మన్ సాయుధ వాహనాలు అభివృద్ధి కొన్ని ఇప్పటికే పరీక్షలు జరిగింది అయితే, లైట్ ట్యాంకుల సామర్థ్యం అవాస్తవ ఉండిపోయింది.

Panzerkampfwagen నేను

సంతకం వేర్సైల్లెస్ ఒప్పందం, మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం చివరిలో జరిగింది, జర్మనీ ఒక నిర్దిష్ట ప్రణాళికలో విధించింది. ఈ ఒప్పందం కచ్చితమైన సైనిక దళాలు మరియు సాయుధ వాహనాలు సహా జర్మనీ అన్ని చేతులు, నియంత్రించేందుకు ఉంది. ఒప్పందం యొక్క కఠినమైన నిబంధనలను మాత్రమే జర్మనీ లో త్వరలోనే అభివృద్ధి అప్పుడు ఉత్పత్తి కొత్త రహస్య సైనిక సాంకేతికత పట్టింది మరియు వాస్తవం దారి తీసాయి.

ట్యాంక్ 1931 లో ప్రారంభమైంది, మరియు అధికారికంగా పత్రాలు అతను ఒక వ్యవసాయ ట్రాక్టర్ వంటి ఆమోదించింది అంతర్యుద్ధ కాలంలో జర్మనీలో రూపొందించినవారు మొదటి తొట్టె Panzerkampfwagen నేను, కూడా ఎక్రోనిం PzKpfw I. డెవలప్మెంట్ పిలిచేవారు. ఆర్డర్ సృష్టించు ఇవ్వబడింది నాలుగు ప్రముఖ ఇంజనీరింగ్ సంస్థలు, కానీ ది ఎండ్ ఎంచుకున్నారు ది వేహ్ర్మచ్ట్ మోడల్ రూపొందించినవారు ద్వారా ఫ్రెడరిక్ క్రప్ప్ AG ఉన్నాయి.

అభివృద్ధి మరియు పరీక్ష నమూనా యొక్క అన్ని అవసరమైన పరీక్షలు తనపై తరువాత, కాంతి జర్మన్ ట్యాంక్ ఉత్పత్తి చేయబడింది. అధికారిక డేటా ప్రకారం, 1934 నుండి 1936 వరకు, దాని గురించి 1,100 కాపీలు రూపొందించారు. మొదటి నమూనాలను దళాలు బదిలీ వెలువడ్డాక, అది ట్యాంక్ తగినంత అధిక వేగం అభివృద్ధి చేయగల కన్పించలేదు. Pzkpfw నేను Ausf.A మరియు PzKpfw నేను Ausf.B.: ఈ తరువాత, రెండు మార్పులు దాని బేస్ సృష్టించబడుతున్నాయి శరీరంలో చిన్న మార్పులు తరువాత, చట్రం మరియు ఇంజిన్లు ట్యాంక్ శత్రువు దండు ఒక తీవ్రమైన ప్రమాదం పొంచి ఉంది.

అగ్ని యొక్క బాప్తిసం నేను 1936 సివిల్ యుద్ధం సమయంలో స్పెయిన్లో పట్టింది PzKpfw - 1939 సంవత్సరాల. మొదటి యుద్ధాలు సమయంలో, అది జర్మన్ ట్యాంక్ చక్రంలా సోవియట్ T-26 వ్యతిరేకంగా పోరాడటానికి చేయగలరు అని స్పష్టమైంది. PzKpfw నేను చాలా శక్తివంతమైన సాధనం ఉన్నప్పటికీ, అది దీర్ఘ దూరాల నుండి T-26 ప్రవేశించలేదు సోవియట్ మెషీన్ కోసం ఒక సమస్య కాదు ఉండగా చేయవచ్చు.

ఈ ఆకృతీకరణ యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలు పేద ఉంది, కాపీలు అత్యంత యుద్ధభూమిలో పోయాయి. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ట్యాంకులు చాలాభాగం వేహ్ర్మచ్ట్ లో ఉన్నాయి, మరియు అయితే వారు చిన్న పనులు ఉన్నాయి.

Panzerkampfwagen II

ముఖ్యంగా జర్మన్ సాయుధ దళాలు కోసం విజయవంతమైన ట్యాంక్ PzKpfw నేను వ్యతిరేక ట్యాంక్ గన్ తో ఒక లైట్ ట్యాంక్ సృష్టించడానికి అవసరం ఏర్పడింది ధృవీకరణ తర్వాత. ఇది ఈ డిమాండ్లను సంస్థలు డెవలపర్లు అందించిన ఉంది చేయబడ్డాయి, కానీ ప్రాజెక్ట్ కస్టమర్ సంతృప్తి లేదు, కాబట్టి వివిధ కంపెనీల భాగాలతో పరికరాలు చేశారు. అలాగే PzKpfw నేను, PzKpfw II అధికారికంగా వ్యవసాయ ట్రాక్టర్ వంటి ఆమోదించింది.

మూడు వేర్వేరు నమూనాలు 75 ట్యాంకులు 1936-1937 లో ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి. ఈ దాదాపు అదే లక్షణాలు podmodifikatsii, కానీ వారు వివిధ సాంకేతిక పరిష్కారాలను ప్రభావాన్ని గుర్తించడానికి పరీక్ష నమూనాలను ఉన్నాయి.

1937 లో అతను ఉత్పత్తి తదనంతరం ఉత్తమ జర్మన్ ట్యాంకులు ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు ఆధునిక పవర్ట్రెయిన్ చాసిస్, కలిపిన మార్పులు PZ Kpfw II జరిగించు బి, ప్రారంభించారు. మూడు మోడల్స్లో PzKpfw II ఉత్పత్తిలో 1937-1940 సంవత్సరాలలో జరుపబడింది గురించి 1088 కాపీలు ఈ కాలంలో గీసినవే.

దాని కవచ ఉంది చాలా నాసిరకం PzKpfw II ట్యాంకులు ఇదే శత్రువు వాహనాలు ఎందుకంటే మొదటి యుద్ధాలు స్పష్టం అయిన తరువాత చాలా బలహీనమైన మరియు చిన్న నష్టం జరుగుతుంది అని. అయితే, ఈ యంత్రం యొక్క ఉత్పత్తి మాత్రమే 1942 వరకు పెరిగింది, మరియు అది ఒక కొత్త, మరింత మెరుగైన నమూనాలు కనబడగానే ట్యాంక్ ద్వితీయ సైట్లు ఉపయోగించబడింది.

Panzerkampfwagen II జరిగించు L Luchs

పోలిష్ భూములు పేద patency బలవంతంగా థర్డ్ రీచ్ ఒక క్రాలర్ గేర్ వుంటుంది కొత్త సాయుధ వాహనాలు అభివృద్ధి, చేపడుతున్నారు. జర్మన్ దాదాపు అన్ని ఉత్పత్తి Deimler బెంజ్ మరియు MAN, - కొత్త పరికరాలు అభివృద్ధి, రెండు ఇంజనీరింగ్ దిగ్గజం ప్రారంబించారు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ట్యాంకులు. పేరు ఉన్నప్పటికీ, ఈ మార్పు కొందరు తయారీదారులు అత్యంత గుణకాలు ఉన్నప్పటికీ, PzKpfw II తో చేయడానికి చాలా తక్కువ వచ్చింది.

సంవత్సరాల 1939-1941, రెండు కంపెనీలు డిజైన్ నిఘా ట్యాంక్ నిమగ్నమై. ఈ రచనలు ఫలితాలు తరువాత కూడా ఉత్పత్తి మరియు ముందు పంపబడింది అనేక నమూనాలు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి. కానీ ఈ సముదాయాన్ని అన్ని కస్టమర్ సంతృప్తి లేదు, కాబట్టి పనిని కొనసాగించాడు. 1942 లో, ఇంజనీర్లు చివరకు అన్ని అర్హతలను, మరియు చిన్నపాటి మార్పులతో ఇది 800 ముక్కలు మొత్తం లో విడుదలైంది ఒక యంత్రం సృష్టించడానికి ఉండిపోయారు.

ఒక రేడియో ఆపరేటర్ - సిబ్బంది ఒక కొత్త సభ్యుడు ఉంది కాబట్టి Luchs, రెండు రేడియో స్టేషన్లు మరియు నిఘా పరికరాలు పెద్ద సంఖ్యలో కలిగి చేశారు. అయితే మొదట 100 కార్లు ఫ్రంట్ పంపారు తర్వాత, అది స్పష్టంగా చేయలేక 20-మిల్లిమీటర్ తుపాకీ శత్రువు సాయుధ వాహనాలు భరించవలసి అని స్పష్టమైన మారింది. అందువలన, పార్టీ మిగిలిన రూపాంతరం చెందింది, మరియు దాని శాలకు 50-మిల్లిమీటర్ తుపాకీ కోసం పని చేస్తుంది. కానీ అటువంటి పరికరాలు Luchs ఉత్పత్తి ఆగిపోయింది కాబట్టి, అన్ని అవసరాలను లేదు.

మధ్యతరహా ట్యాంకులు

రెండవ ప్రపంచ సమయంలో జర్మన్ మధ్యతరహా ట్యాంకులు శత్రువు కాదు అని గుణకాలు వివిధ ఆయుధాలు. అయితే సోవియట్ సైనిక వాహనాలు ఇప్పటికీ విజయవంతంగా శత్రువు వాహనాలు పోరాడటానికి నిర్వహించేది.

Panzerkampfwagen III

జర్మన్ మీడియం ట్యాంక్ Pzkfw III తన బలహీనమైన ముందున్న Pzkfw I. వేహ్ర్మచ్ట్ శత్రు వాహనాలు సమాన నిబంధనలు పోరాడవచ్చు కారు తయారీదారు, మరియు కొత్త నమూనా యొక్క బరువు ఒక 37-మిల్లిమీటర్ ఫిరంగి 10 టన్నుల ఉండాలని డిమాండ్ భర్తీ. జర్మన్ సాయుధ దళాలు Pzkfw III జర్మన్ కవచ ప్రాధమిక యూనిట్ భావించింది. పోరాటంలో, అతను ఒక ఫైరింగ్ దళము బలం గా సర్వ్ చేయాలి దీనిలో ఒక లైట్ ట్యాంక్ Pzkfw II మరియు ఒక భారీ సహాయం వచ్చింది.

1936 లో అతను యంత్రం మొదటి మార్పు బహుకరించారు, మరియు 1939 లో వాటిలో ఒకటి ఇప్పటికే ఉత్పత్తిలో లోకి పోయిందో. జర్మనీ మరియు సోవియట్ యూనియన్ మధ్య సైనిక సాంకేతిక సహకారం ఒక ఒప్పందం సంతకం చేసింది, USSR పరీక్షా యంత్రం యొక్క ఒక కాపీని కొనుగోలు. పరిశోధన తర్వాత ట్యాంక్ తగిన సాయుధ మరియు ఫాస్ట్ అయినప్పటికీ నిర్ణయించారు, కానీ గన్ బలహీనంగా ఉంది.

ఫ్రాన్స్ వేహ్ర్మచ్ట్ తో మొదటి యుద్ధాలు జర్మన్ ట్యాంక్ Pzkfw III ఇకపై దానిది పనులు భరించవలసి స్పష్టం తరువాత, కాబట్టి అది నవీకరించబడెను, అది ఒక శక్తివంతమైన సాధనం ఏర్పాటు, మరియు కారు సాయుధ నుదిటి ACS చాలా సులభంగా ఆహారం కాదు చేసిన. కానీ శత్రువు వాహనాలు నాణ్యత వృద్ధిని సాధించింది నుండి, కొత్త మరియు అప్ అమర్చాడు గుణకాలు Pzkfw III పారగమ్యత యొక్క క్షీణత మాస్ లో అధిక పెరుగుదల మరియు అందుకే ఫలితంగా, ట్యాంక్ ఉత్పత్తిని నిలిపివేసిన.

Panzerkampfwagen IV

కంపెనీ క్రప్ప్, దీని అభివృద్ధి మరియు ఒక 75-మిల్లిమీటర్ ఫిరంగి 24 టన్నుల బరువుతో ఒక శక్తివంతమైన ట్యాంక్ సృష్టి అభియోగాలు పాల్గొన్న ఈ యంత్రం యొక్క ఉత్పత్తి. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క అనేక ఇతర జర్మన్ ట్యాంకులు, PzKpfw IV యుక్తులు మరియు సరఫరా యంత్రాలు అభివృద్ధి ఇది 8 రోడ్ చక్రాలు, కూడి ఉంటుంది, ఇది ఒక చట్రం, అమర్చారు చేశారు.

ట్యాంక్ మార్పులు చాలా ఉంది. మోడల్ అయిన మొదటి పరీక్షలు తరువాత, ఇది పాలిష్ ప్రచారంలో పాల్గొన్నారు ఎవరు తదుపరి రెండు ట్రిమ్ స్థాయిల్లో B మరియు C, లో జరిగింది, ఇది మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్, ఇన్స్టాల్ నిర్ణయించారు. వారు పొలములో మంచి నిరూపించబడింది అయితే, అది మెరుగైన కవచం తో ఒక కొత్త మోడల్ సృష్టించడానికి నిర్ణయించారు. అన్ని తదుపరి నమూనాలు, గణనీయంగా మార్పుచెందాయి అనుభవాన్ని ఉపయోగించి మొదటి టెస్ట్ వెర్షన్ను లాభపడ్డాయి ఇచ్చిన.

1937 నుండి 1945 వరకు, అది దాదాపు అన్ని యుద్ధాల్లో పాల్గొన్నారు మరియు యుద్ధ సమయంలో బాగా పని దీనిలో వివిధ మార్పులు, యొక్క 8525 ప్రతులు. ఇది PzKpfw IV కొన్ని ఇతర యంత్రాలు రూపొందించారు అందువలన ఆధారపడి ఉంటుంది.

Panzerkampfwagen V పాంథర్

జర్మన్ ట్యాంకులు అవలోకనం PzKpfw V పాంథర్ వేహ్ర్మచ్ట్ యొక్క అత్యంత ప్రభావవంతమైన వాహనాలు ఒకటి నిరూపించింది. చదరంగం సస్పెన్షన్, 75-మిల్లిమీటర్ తుపాకీ మరియు అద్భుతమైన కవచం అనేక నిపుణులు ప్రకారం, అతనికి ఉత్తమ జర్మన్ .ట్యాంక్.

ఎందుకంటే యుద్ధ డిమాండ్ సంతృప్తి జర్మన్ సాయుధ వాహనాలు మొదటి సంవత్సరాలు, ఒక శక్తివంతమైన ట్యాంక్ అభివృద్ధి ప్రారంభ దశల్లో ఉండిపోయింది. సోవియట్ యూనియన్ tankostroitelstve లో ఆధిపత్యం ప్రదర్శించింది ఉన్నప్పుడు కానీ, ఒక KV ప్రచురించబడింది మరియు T-34, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ఇప్పటికే జర్మన్ ట్యాంకులకు గణనీయమైన రీతిలో ఉన్నాయి, థర్డ్ రీచ్ కొత్త, మరింత శక్తివంతమైన మోడల్ ఉత్పత్తి గురించి ఆలోచించడం మొదలుపెట్టాడు.

PzKpfw V పాంథర్, T-34 ఆధారంగా రూపొందించినవారు, ఫ్రంట్ లో ప్రధాన యుద్ధ పాల్గొన్నారు మరియు ఐరోపా అంతటా వారి ఉత్తమ చూపించాడు. ఈ నమూనా యొక్క ఉత్పత్తి చాలా సుదీర్ఘ మరియు ఖరీదైన అయినప్పటికీ, అది స్థాపకుల్లో అన్ని ఆశలు న్యాయబద్దతను. నేటికి, ఇది ఒకటి కుబిన్కా ట్యాంక్ మ్యూజియంలో ఉంది కేవలం 16 కాపీలు, బయటపడింది.

భారీ ట్యాంకులు

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో జర్మనీలో ప్రధాన మందుగుండు సామగ్రి కేవలం భారీ ట్యాంకులు ఉన్నాయి. మేము వారి సాంకేతిక లక్షణాలు పరిగణనలోకి తీసుకుంటే ఈ ఆశ్చర్యం లేదు. అత్యంత శక్తివంతమైన భారీ జర్మన్ ట్యాంక్ - కోర్సు యొక్క, ఉంది, "టైగర్", కానీ వెనుక సమానంగా ప్రసిద్ధి "మౌస్" పశుసంతతిని లేదు.

Panzerkampfwagen VI టైగర్

"టైగర్" యుద్ధం తరువాత 1941 లో అభివృద్ధి చేయబడింది, మరియు ఆగష్టు 1942 లో మొదటి కాపీలు లెనిన్గ్రాద్ యుద్ధంలో పాల్గొన్నాడు మరియు కుర్స్క్. జర్మన్ దళాలు సోవియట్ యూనియన్పై దాడి మరియు విన్యాసాలు సాయుధ T-35, ఏ జర్మన్ ట్యాంక్ పాడు చేయగలిగింది ఒక పరికరంగా బలమైన నిరోధం కలిసిన తర్వాత, అది తిరిగి ఇచ్చే ఒక యంత్రం సృష్టించడానికి నిర్ణయించారు. అందువలన, ఇంజనీర్లు అప్గ్రేడ్ అనలాగ్ HF-1 PzKpfw IV టెక్నాలజీ ఏర్పరచాలి.

గ్రేట్ కవచం మరియు 88 mm తుపాకీ ట్యాంక్ ప్రపంచవ్యాప్తంగా భారీ ట్యాంకులు మధ్య ఉత్తమ చేసింది, అది అమెరికా బలగాలు, UK మరియు ఫ్రాన్స్ చే గుర్తింపబడింది. అన్ని వైపులా శక్తివంతమైన రిజర్వేషన్లు ట్యాంక్ అతనికి దాదాపు ఇన్విన్సిబుల్ చేసిన, కానీ అలాంటి కొత్త ఆయుధాలు కారణంగా వ్యతిరేక హిట్లర్ సంకీర్ణ పోరాటానికి కొత్త మార్గాల అవసరం. అందువలన, యుద్ధం చివరలో, జర్మనీ ప్రత్యర్థుల నాశనం చేయగలవు ఇది ACS ఉనికిని, ఉన్నాయి ఒక జర్మన్ ట్యాంక్ "టైగర్". సహా ఈ సోవియట్ SU-100 మరియు ISU-152 ఉన్నాయి.

Panzerkampfwagen VIII మాస్

వేహ్ర్మచ్ట్ శత్రువు వాహనాలు కోసం అంతుచిక్కని లక్ష్యం అయింది సూపర్-భారీ ట్యాంక్ నిర్మాణం, సంకల్పించింది. ఇటువంటి నమూనా ఏర్పాటుకు ఎలాంటి అవసరం ఉందని ఒప్పించింది హిట్లర్ ఇప్పటికే ప్రముఖ యంత్రం బిల్డర్ల అభివృద్ధి క్రమంలో సంతకం తర్వాత. కానీ ఫెర్డినాండ్ పోర్స్చే లేకపోతే ఆలోచన మరియు అలా వ్యక్తిగతంగా సైనిక పరికరాలు కొత్త సూపర్ భారీ యూనిట్లు యొక్క పూర్తి సెట్ రూపకల్పన ప్రారంభమైంది. ఫలితంగా ఒక "మౌస్", సైనిక పరికరాలు కోసం ఒక రికార్డు ఉంది 200-240 mm, ఇది కవచం ఉంటుంది.

కేవలం 2 కాపీలు ప్రచురించబడ్డాయి, కానీ వారు ఎర్ర సైన్యం అనేక ఇతర జర్మన్ ట్యాంకులు, 1945 లో కాలి బూడిదై. సంరక్షించబడిన వెలువడ్డాయి, మరియు పై రెండు ట్యాంకులు నుండి సమావేశమైన మోడల్ పేలింది ఫోటోలు, ఈ మోడల్ ఎంత శక్తివంతమైన ఒక అద్భుతమైన ఆలోచన ఇవ్వాలని.

నిర్ధారణకు

సంగ్రహించేందుకు, అది కనీసం రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ట్యాంక్ పరిశ్రమ సమయంలో జర్మనీలో బాగా అభివృద్ధి చేశారు అన్నారు తప్పక, అది HF, HF-1, T-35, మరియు అనేక ఇతరులు వంటి సోవియట్ ట్యాంకుల ఇటువంటి నమూనాలను కు సమాధానంగా కొత్త అంశాలు కనిపించింది. ఈ నిజానికి యుద్ధ ఫలితంపై ఒక పాత్ర విజయం సోవియట్ ప్రజల కోరిక ఆడాడు స్పష్టమైన ఎంత ముఖ్యమైన చేస్తుంది.