పోర్స్చే 959 - అత్యంత ప్రజాదరణ జర్మన్ రేసు కారు 80

పోర్స్చే 959 - ఇది అత్యంత ప్రసిద్ధ జర్మన్ కంపెనీల్లో ఒకటిగా యొక్క కాంతి లో తయారు ఒక స్పోర్ట్స్ కార్. ఆసక్తికరమైన వాస్తవం: అటువంటి కారు ఎప్పుడూ నిర్వహించేది ఆందోళన విడుదల నిజానికి, కంటే రెండుసార్లు మరింత ఖరీదైనది, అది ప్రజలు కొన్న కోసం యంత్రం యొక్క ధర. Well, ఈ కాదు ఈ సంస్థ గురించి మాత్రమే ఆసక్తికరమైన నిజానికి, కాబట్టి మిగిలిన కూడా ప్రస్తుతించారు విలువ.

ఆసక్తికరమైన నిజాలు

కాబట్టి, పైన పేర్కొన్న, పోర్స్చే 959 యొక్క నిజమైన విలువ ఏర్పాటు చేశారు రెట్టింపు చెప్పవచ్చు. మీరు కూడా లెక్కించేందుకు ఒక నిపుణుడు కానవసరం లేదు: ఈ మోడల్ విడుదల, కంపెనీ తెచ్చిపెట్టింది, నిజానికి, ఏ ఆర్థిక ప్రయోజనం. అయితే, ఈ వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, 959 వ మోడల్ గణనీయంగా సమూహం యొక్క చిత్రం రిఫ్రెష్. పోర్స్చే 959 లే మాన్స్ 24 గంటల విజయం, అలాగే ర్యాలీ "- డాకార్ పారిస్" గెలిచింది కారు అయ్యింది. అందువలన అతను బ్రాండ్ విజయాలు ఖజానా చేరారు. మరియు ఈ పాటు అతను ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రజలు వేలాది ప్రేమ మరియు గుర్తింపు లభించింది. ఈ యంత్రం ఎనభైలలో బయటకు వెళ్లిన వారందరును యొక్క అత్యంత ఆధునిక మరియు సాంకేతికపరమైన ఆధునిక వాహనం. అనేక ప్రచురణలు అతని గురించి వ్రాశారు. ఉదాహరణకు, స్పోర్ట్స్ కార్ అంతర్జాతీయ తన 80 ఉత్తమ స్పోర్ట్స్ కారు అనే, మరియు ఆటో మోటో ఉండ్ స్పోర్ట్ ఈ అన్ని కాలాలలోనూ అత్యుత్తమ "పోర్స్చే" అని వ్రాసాడు. కాబట్టి అది మారిన లేదు ఒంటరిగా భావన.

Start విడుదల

మేము కూడా బయటకు వెళ్ళి ఈ పోర్స్చే ప్రారంభించడానికి గురించి మాట్లాడటానికి ఉండాలి. ఈ విషయం దృష్టిని పెంచడానికి ఖచ్చితంగా తద్వారా బ్రాండ్ చరిత్రను, చాలా ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది.

కాబట్టి, మొదటి సారి ఈ మోడల్ 1983 లో ప్రపంచంలో కనిపించారు. ఇది ఫ్రాంక్ఫర్ట్, ఈ యంత్రం సమర్పించారు, అప్పుడు. ఆ సమయంలో, భావన ఒక నమూనా కారును ర్యాలీ సమూహం B. ఇది మోడల్ ఎటువంటి భవిష్యత్తు ఉంది ఊహాగానాలు వినిపించాయి ఉంది. అక్కడ సాంకేతిక ఫీచర్లతో ప్రధానంగా మందగింపు తేడాలు, చాలా ఉన్నాయి. అనేక మంది విమర్శకులు మరియు ఒక యంత్రం యొక్క ఉత్పత్తిలో పాయింట్ చూడలేదు.

అయితే, ప్రాజెక్ట్ ఆమోదించబడింది. మరియు రెండు సంవత్సరాల తరువాత, ప్రపంచంలో సీరియల్ పోర్స్చే 959. కనిపించింది మరియు అది ఇప్పటికే ఒక సంచలనంగా.

ప్రదర్శన

పోర్స్చే 959 సమీక్ష తన రూపాన్ని వర్ణనతో ప్రారంభం కావాలి. కారు చిత్రం Luidzhi Kolani రూపొందించినవారు. ఈ తన చేతి మరియు ఒక కొర్వెట్టి చాలు ఎవరు అదే రూపకర్త. సాధారణంగా, యంత్రం నిర్దిష్ట ఉంది - ఫ్యాన్ను. కానీ ఆమె ఏమి గమనించేవాడు - ఇది నిజాము. అనేక "పోర్స్చే 911" పోలి ఒక మోడల్ రూపంలో ఉంటాయి. అయితే, మీరు దగ్గరగా చూడండి ఉంటే, మీరు అర్ధం చేసుకోవచ్చు - ఈ సందర్భంలో కాదు. చిత్రం తో మ్యాచ్ మాదిరి పెద్ద సంఖ్యలో ఉన్నప్పటికీ, 959-నేను అసలు వర్షన్ లభిస్తుంది. అటువంటి శరీరంలో ఏ ఇతర కారు కాదు.

ఒక బ్రాండ్ కొత్త మోడల్ యొక్క ప్రధాన విధి ర్యాలీ పాల్గొనడానికి తీసుకుంటోంది. డిజైనర్లు మరింత స్ట్రీమ్లైన్డ్ శరీర సృష్టించడం ద్వారా ఏరోడైనమిక్స్ దృష్టి కేంద్రీకరిస్తాయి. ఫలితంగా, దానిని ఉపరితలంపై పైన బయటకు ఆ లఘు కోణాలతో మరియు ఇతర వివరాలు మోడల్ అందకుండా నిర్వహించారు. ఫ్రంట్ బంపర్, శక్తివంతమైన గాలి సంగ్రహణ అలంకరిస్తారు పాటు, కారు ప్రసరణ కోసం వివిధ చిన్న రంధ్రాలు ఒక భారీ సంఖ్యలో ఉన్నాయి. వారు వైపులా ఉన్న మరియు అదనపు ఇంజిన్ కూలింగ్ దోహదం చేస్తాయి (ముఖ్యంగా ఈ ఫీచర్ కారు తీవ్ర రీతిలో వెళ్తాడు ఉన్నప్పుడు సమయం ఆదా). కూడా డిజైనర్లు ఒక ప్రముఖ వెనుక రెక్క జోడించడానికి నిర్ణయించుకుంది. అన్ని ఈ డిజైన్ చాలా ఫంక్షనల్ చేసింది. అయితే, యంత్రం "కండరాల" ఉంది. దాని రకమైన ఒకటి ఆమె ప్రధాన వివరాల్లో సమర్థవంతమైన కొనుగోలుదారులు అంశాన్ని సూచించారు. Well, ఒక ప్రత్యేక సమస్య.

పోర్స్చే 959: లక్షణాలు మరియు శక్తి రేట్లు

ఈ కారులో "పోర్స్చే" తయారీదారులు అన్ని బ్రాండ్ సంప్రదాయాలు సృష్టించిన 6-సిలిండర్ 3.5 లీటర్ ఇంజన్ సెట్. అయితే, భావన (రేసింగ్ మోడల్ సృష్టించడానికి ఉంది) కట్టుబడి వల్ల కొన్ని సర్దుబాట్లు చేయడానికి వచ్చింది.

FIA-నిర్దిష్ట అవసరాలు అనుగుణంగా ఎంచుకున్న నమూనా కోసం విద్యుత్ యూనిట్. ఇప్పటికీ, కారు దాని శక్తి మరియు శక్తి కోసం ప్రఖ్యాత ఇది B గ్రూప్, పాల్గొనేందుకు సిద్ధంగా ఉంది. ఇది మోటార్ కంటే ఎక్కువ 4 లీటర్ల సామర్థ్యం కాదు చేయడానికి అవసరం. లేదా 2.85 లీటర్ల - turbocharging తో. డెవలపర్లు రెండవ ఎంపికను ఎంచుకోండి నిర్ణయించుకుంది. 6-సిలిండర్ ఇంజన్, వారు రేసింగ్ "పోర్స్చే" నుంచి తీసుకురాబడ్డాయి.

మోటార్ విజయవంతంగా ఎలక్ట్రానిక్ క్లచ్ తో కలిపి ఇది 6-స్పీడ్ మెకానిక్స్ నియంత్రణలోకి నడుస్తుంది. సస్పెన్షన్ కూడా తగు పొందండి - మీరు క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు అనుమతిస్తుంది, మరియు మోడ్లు (స్పోర్టీ ఇంటర్మీడియట్ మరియు సాధారణ ఉంది) మారిపోవచ్చు.

మొదటిసారి ఈ కారు 1985 లో ర్యాలీ పాల్గొనేందుకు అన్నారు, కానీ దురదృష్టవశాత్తు అది ఏ విజయాలు సాధించడానికి సాధ్యం కాదు. ఇంజనీర్స్ ఖాతాలోకి తీసుకున్న. మరియు 1986 లో వారు ప్రజా నవీకరించిన 600-హార్స్పవర్ ఇంజిన్ మరియు ట్విన్-టర్బో తో "పోర్స్చే" అందించిన. ఫలితంగా, పోర్స్చే జట్టు మొదటి స్థానంలో గెలిచింది.

అమ్మకానికి

ఆసక్తికరంగా, ఈ మోడల్ యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో అమ్మిన ఎప్పుడూ. కంపెనీ కేవలం అది అమెరికన్లకు ప్రాతినిధ్యం కోరుకోలేదు. ఇది లాభదాయకమైన కాదు. మరియు యూరోప్ లో తగినంత సమర్థవంతమైన కొనుగోలుదారులు ఉంది. మార్గం ద్వారా, అది 200 ముక్కలు (ప్రామాణిక) విడుదల యోచించారు. కొద్దిగా కంటే తక్కువ 300 వేల డాలర్లు - మోడల్ సమయంలో అతి ఖరీదైన ఉంది. అప్పుడు, ప్రసిద్ధ ఫెరారీ F40 తో అనేక "పోర్స్చే" ధరలతో పోల్చి చూడటం ద్వారా. ఇది కొంచెం ఖరీదైన ఖర్చు మరియు పోర్స్చే 959 యొక్క ప్రత్యక్ష పోటీదారు.