టయోటా ఫీల్డర్: సాంకేతిక లక్షణాలు

టయోటా ఫీల్డర్ - ఇది "పుష్పానికి" స్టేషన్ వాగన్ లో. ఈ కారు 1966 నుండి ఇప్పటి వరకు అందుబాటులో ఉంది. కారు ఉనికి యొక్క మొత్తం కాలంలో 11 తరాల ద్వారా పోయిందో. ఈ వ్యాసం లో మీరు లక్షణాలు, లక్షణాలు మరియు బహుముఖ అంతర్గత రూపాన్ని కనుగొంటారు.

మోడల్ చరిత్రలో

మొదటి తరం 1966 లో కనిపించింది. అతను పొందలేకపోయిన ప్రపంచవ్యాప్త కీర్తి కారు, జపాన్ లో ఉత్పత్తి చేశారు. 4 సంవత్సరాల తరువాత, జపనీస్ కంపెనీ ఉత్పత్తి ఒక రూపురేఖలను మార్పు చేసేందుకు మరియు రెండవ తరం విడుదల నిర్ణయించుకుంది. అలాగే, సృష్టికర్తలు ఇంజిన్ల పరిధి అప్డేట్ నిర్ణయించుకుంది. 1974 ఆరంభంలో అన్ని శరీరాలు పుష్పానికి కార్లు ఒక కొత్త విభాగంలో వెళ్ళిపోయారు. అన్ని యంత్రాలు ధనిక పూర్తి సెట్, పెద్ద మరియు భారీ మారాయి.

1979 లో, మోడల్ యొక్క పూర్తి పునఃరూపకల్పన ఉంది. రౌండ్ ఆకారాలు మరియు ఆప్టిక్స్ దీర్ఘచతురస్రాకార హెడ్ల్యాంప్వు మరియు సరళరేఖలు భర్తీ చేయబడ్డాయి. కార్లు అనేక తరువాత తరాలలో కోణీయ డిజైన్ కష్టం.

స్టేషన్ వాగన్ జపాన్లో దేశీయ మార్కెట్ కోసం టయోటా ఫీల్డర్ గా పిలిచారు. 2000 చివరిలో మోడల్ చరిత్రలో అత్యంత ప్రజాదరణ పొందింది, ఇది తొమ్మిదో తరం వచ్చింది. కార్ 6 సంవత్సరాలు లైన్ కొనసాగాడు. ఈ తరం అత్యంత ప్రజాదరణ "పుష్పానికి" మారింది వాస్తవం పాటు, కార్ల కంపెనీ చరిత్రలోనే అత్యధికంగా అమ్ముడవుతున్న మారింది మరియు ఈనాటికీ ఇది ఉంది. పుష్పానికి, కరోలా ఫీల్డర్ పలు సంవత్సరాలపాటు "కార్ ఆఫ్ ది ఇయర్" తో సహా అనేక పురస్కారాలను అందుకుంది.

2006, 9 వ తరం hopelessly గడువు ముగిసింది, మరియు సంస్థ విరమణ అతనిని పంపడానికి నిర్ణయించుకుంది. పదవ తరం స్థానంలో వస్తుంది. స్టేషన్ వాగన్ ఉపసర్గ ఫీల్డర్ ఉంచింది. "టయోటా" అన్ని రికార్డులు, అమ్మకాలలో కానీ కూడా భద్రతా పరంగా మాత్రమే కొట్టారు ప్రారంభమైంది. పదవ తరం ఐదు నక్షత్రాల భద్రత పొందిన ప్రపంచ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ, చరిత్రలో మొదటి నమూనా.

2012 లో, పదకొండవ తరం జపనీస్ మార్కెట్లో కనిపించింది. కొన్ని నెలల తర్వాత, కారు రష్యా సహా చేరుకుంది మరియు విదేశాలలో. కారు ఒక పూర్తిగా కొత్త శరీరం, ఒక కొత్త అంతర్గత మరియు ఇంజన్లు పూర్తిగా కొత్త శ్రేణి పొందింది. 2015 లో ఇది రూపురేఖలను మార్పు 11 తరాల న జరిగింది, మరియు ఒక యంత్రం అందుబాటులో ఉంది. యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలు కొనసాగండి దాని బాహ్య, అంతర్గత వద్ద చూడండి, మరియు అప్పుడు లెట్.

టయోటా ఫీల్డర్: ఫోటో ప్రదర్శన

న్యూ అన్ని వారి ప్రదర్శన "సుబారు ఇంప్రెజా" జ్ఞప్తికి లో తయారు కారు. వాగన్ యొక్క పరిమాణం ద్వారా అది ఒక కొత్త తరం B-క్లాస్ యొక్క వేదికపై రూపొందించినవారు ఎందుకంటే, చిన్న మారింది.

దూకుడు ప్రదర్శన ప్రకారం అది ఒక నిశ్శబ్ద కుటుంబ వాగన్ అని చెప్పడానికి కాదు. హెడ్లైట్లు క్రోమ్ స్ట్రిప్ రేడియేటర్ గ్రిల్ కనెక్ట్. ఫ్రంట్ బంపర్ ఒక భారీ గాలి తీసుకోవడం మరింత సొరచేప నోటి కనిపిస్తోంది. "మజిల్" కారు కంటే లేదా వెనుక ప్రొఫైల్ను మరింత క్రీడలు కనిపిస్తోంది.

కారు సైడ్ చాలా ప్రశాంతంగా ఉంటుంది, అది dorestaylingovoy వెర్షన్ తో సులభంగా అయోమయం సృష్టిస్తుంది. వెనుక కూడా మునుపటి వెర్షన్ నుండి చాలా భిన్నంగా లేదు. దాని రూపకల్పనలో అన్ని కొత్త టయోటా ఫీల్డర్ స్టేషన్ వాగన్ లో కార్లు ఇప్పటికీ ఆసక్తికరమైన మరియు అసాధారణమైన ఉంటుంది నిరూపించుకున్నారు. యూనివర్సల్ - ఇది కుటుంబం "క్యారియర్" బోరింగ్ కాదు మరియు యంత్రం పాత్ర మరియు అనడంలో పూర్తి.

రూపకల్పన శరీరం కోసం ప్రశంసలు ఒక కొత్త మోడల్ పొడవు ఉండవచ్చు, కానీ ఇప్పటికీ కారు యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం గుర్తుంచుకోవాలి - ఇది సౌకర్యం మరియు roominess ఉంది. షల్ కారు యొక్క లోపలి సమీక్షించండి.

ఇంటీరియర్ మరియు సుఖాలు

ఇన్సైడ్, ప్రతిదీ నమూనా యొక్క మునుపటి వెర్షన్ లో దాదాపు ఒకటే. అసాధారణ సెంటర్ కన్సోల్ ఒక మల్టీమీడియా ప్రదర్శన మరియు బటన్లు ఒక మినిమల్ సెట్ కలిగి. ఎగువ ప్యానెల్లో అత్యవసర బటన్ ఉంది. ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ సాంప్రదాయకంగా కలిపి: మెకానికల్ చేతులు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ ప్యానెల్ తో ప్రామాణిక పరికరాలు. "టయోటా" దీర్ఘ ఈ ప్యానెల్ అభివృద్ధి చేసింది మరియు ఆచరణాత్మకంగా దానిని పరివర్తనం చెందడానికి ఇవ్వలేదు, అది డాలు ఇప్పటికీ ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది కనిపిస్తుంది. మేము సీట్లు వెళ్లండి.

అత్యంత ఖరీదైన నమూనాలు సీట్లు అందుబాటులో రోబోటిక్ సెటప్. ముందు సీట్లు మంచి పార్శ్వ ఆధారం తో, సౌకర్యవంతమైన, కానీ అది టయోటా ఫీల్డర్ ఎక్కువగా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది - లక్షణాలు మీరు వేగవంతం మరియు రోడ్డు మీద రేసు నిర్వహించడానికి అనుమతించము.

కాంపాక్ట్ బాహ్య ఉన్నప్పటికీ, స్థలం లోపల చాలా. వెనుక ప్రయాణికులు ఖచ్చితంగా దృష్టిని కోల్పోయింది లేదు - కూడా పెద్ద ప్రజలు కోసం తగినంత స్థలం ఉంది. అయితే, అధిక కాదు. పైన సగటు వృద్ధి తో ప్రజలు పూర్తిగా సౌకర్యంగా ఆసరా తార తల కాదు. వైపు సీటు మధ్య ఒక మడత armrest ఉంది.

మేము కూడా క్యాబిన్ కార్యాచరణను గురించి ఉండాలి. అన్ని కారు మీద, మీరు గుబ్బలు, నిద్రించు మరియు సీటు సర్దుబాటు ఆ లేవేర్ పుష్కలంగా పొందుతారు. పూర్తిగా సీట్లు వెనుక వరుస డౌన్ ముడుచుకున్న చేసినప్పుడు, మీరు రెండు మీటర్ల వరకు పొడవు భారాలకు నిజమైన సేవ వేదిక పొందుటకు.

టయోటా ఫీల్డర్: వివరణలను మరియు ప్యాకేజింగ్

దూకుడు ప్రదర్శన ఉన్నప్పటికీ, కారు సాంకేతిక లక్షణాలు పరంగా నిశ్శబ్ద మరియు homely ఉంది. దళాలు అన్ని వ్యవస్థాపకులు పర్యావరణ పనితీరు మరియు ఇంధన పొదుపు అభివృద్ధి ఉద్దేశించినట్టుగా వాస్తవం.

74 హార్స్పవర్, 1.5 లీటర్, 104 లీటర్ల 1.5 లీటర్ యూనిట్: మొత్తం లైన్ 4 ఇంజన్ ఎంపికలు ద్వారా సూచించబడుతుంది. సి., 1.5 లీటర్ల మరియు 109 లీటర్ల. ఎస్., 1.8 లీటర్ ఇంజన్ మరియు 140 hp అత్యంత శక్తివంతమైన వెర్షన్. ఒక.

కారు ఒక మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ లేదా ఒక CVT ఏర్పాటు చేయవచ్చు. మాత్రమే ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ లేదా అన్ని చక్రాల తో వెర్షన్లు కూడా ఉన్నాయి.

అత్యంత ఆకర్షణీయమైన వెర్షన్ యొక్క పూర్తి సెట్స్ పరంగా - ఏరో వంటి సేఫ్టీ ఫీచర్లు కూడా ఉంది. టయోటా ఫీల్డర్ ఈ ప్రత్యేక వెర్షన్ లో ఎంపికలు అత్యంత సమతుల్య సెట్ అమర్చారు. అలాగే కారు శరీర చుట్టుకొలత చుట్టూ సంక్షిప్త వాహన బాహ్య అనుబంధంగా ఉంది.

ధరలు

బేస్ మరియు బలహీనమైన ఇంజన్తో 1 మిలియన్ రూబిళ్లు పదకొండవ తరం రూపురేఖలను మార్పు ఖర్చు. అనగా కారు గాసోలిన్ వినియోగం 100 కిలోమీటర్ల చొప్పున 5.5 లీటర్ల ఉంది. ఒక 1.8-లీటర్ ఇంజన్ మరియు CVT గేర్బాక్స్ అత్యంత ఖరీదైన వెర్షన్ 1.3 మిలియన్ల రూబిళ్లు ఖర్చు.

తీర్పు

"టయోటా" మరోసారి మొత్తం ఆటోమోటివ్ కమ్యూనిటీ కొత్త చెందగల "పుష్పానికి" ఆశ్చర్యం ఉంది. కొద్దిగా ఆకారం మరియు సాంకేతిక పరికరాలు మారుతున్న, కొత్త ఏదైనా సృష్టించడం లేదు, జపనీస్ పర్యటన మళ్ళీ ప్రపంచ అమ్మకాలు ర్యాంకింగ్స్లో టాప్ ర్యాంకులు aspires.

, సౌకర్యవంతమైన బహుముఖ, సురక్షితం, ఫంక్షనల్ - కాబట్టి మీరు కొత్త టయోటా ఫీల్డర్ వర్ణించేందుకు చేయవచ్చు. ప్రదర్శన ట్యూనింగ్ ఇప్పటికే ప్రమాణము మరియు స్టైలిష్ శరీరం కిట్ కుటుంబం కారు ఒక స్పోర్టి మరియు దూకుడు లుక్ గెట్స్.