ఛాలెంజర్ - ఈ అమెరికన్ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమలో ఒక ప్రత్యేక కారు ఉంది. మొదటి తరం 1970 లో నిర్మాణంలోకి వెళ్ళే. సిరీస్ అభిమానులు చాలా ఉత్తేజకరమైన కార్లు ఒకటిగా జ్ఞాపకం - ఇది భారీ యంత్రాలతో kupeshki.
ఇంధన సంక్షోభం కారు కేవలం లాభదాయకం తయారు - అయితే, మరియు ఒక శక్తివంతమైన మోటార్ ఒకే అభిరుచి మొదటి తరం ఛాలెంజర్ నాశనం. ఉత్పత్తి విజయం నాలుగు సంవత్సరాల తర్వాత రద్దు చేయవలసి వచ్చింది. వాస్తవానికి, పూర్వ వైభవం పునరుద్ధరించడానికి ప్రయత్నాలు ఉన్నాయని, కానీ వైఫల్యం మార్కెటింగ్ స్పష్టమైన నిజాలు విస్మరిస్తూ ద్వారా పరిమాణం పరిమితులు తెలియదు.
మరియు 2006 లో, ఈ అందమైన కూపే చరిత్రలో ఒక మలుపు. డెట్రాయిట్ ఆటో షో కొత్త కారు డాడ్జ్ ఛాలెంజర్ భావనను పరిచయం. సందర్భానుసారంగా, మేము ఈ ఇంజన్ తో ఒక కారు ఆశ్చర్యకరమైన ఇది సౌకర్యం, భద్రత మరియు నిర్వహణకు చేయడంపై దృష్టి సారించాలని నిర్ణయించారు. మరియు, ముఖ్యంగా, డిజైన్ ఆధునీకరణ, కానీ ఒక క్లాసిక్ మిగిల్చింది. సరైన ముందు పని దాని పని చేసింది - kupeshka సానుకూల అభిప్రాయాన్ని అందుకున్నారు.
ఇంజిన్ మరియు PPC
కానీ తగినంత చరిత్ర - ఒక సమీప పిన్న చూడండి డాడ్జ్ ఛాలెంజర్ SRT8. అది శైలి సిరీస్ కలిగి ఫీచర్స్. అద్భుతమైన డ్రైవింగ్ డైనమిక్స్ అన్ని ప్రస్తుత పోకడలు 425 గుర్రాలు దాచి ఇది 6.1 లీటర్ల యొక్క క్రిస్లర్ V8 హెమీ ఇంజిన్ సామర్థ్యం పరిగణలోకి తీసుకొని అనుమతిస్తుంది. యాదృచ్ఛికంగా, ఇప్పటికీ తెలియదు వారికి ఒక ఆసక్తికరమైన వాస్తవం. ఇంజిన్ పేరు - ఇది ఒక ఎక్రోనిం, కానీ పదం యొక్క క్లుప్తీకరణ. హెమీ అర్థం అర్ధగోళాకార గదులు (పదం అర్థగోళం నుండి - అర్ధగోళ) తో అంతర్గత దహన ఇంజన్. Well, ప్రారంభంలో తరగతి హెమీ ఇంజిన్లు అమెరికన్ యుద్ధ P-47 పిడుగు కోసం అవి, విమానానికి రూపకల్పన. కానీ తరువాత, ఎందుకంటే పరిస్థితులలో ఒక సంగమం మరియు "అమెరికన్ కండరాల" పెరుగుతున్న ప్రజాదరణకు, హై ఎండ్ యంత్రాలు కోసం రేసింగ్ వెర్షన్గా క్రిస్లర్ హెమీ ఇంజిన్ ఉంచడం ప్రారంభించారు.
కారు సాధించాక డాడ్జ్ ఛాలెంజర్ మోటార్ సాధారణంగా SRT8 మరియు ముఖ్యంగా, అది పునరుపయోగించబడ్డాయి వాయువు పంపిణీ వ్యవస్థ, మరియు తీసుకోవడం మరియు ఎగ్సాస్ట్ వ్యవస్థ ఆధునీకరణ గురైంది పేర్కొంది విలువ. కారు ఒక ఐదు స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ లేదా ఆరు స్పీడ్ మాన్యువల్ అమర్చారు గేర్బాక్స్. అత్యంత అనుకూల ఆవిష్కరణలలో ఒకటి ప్రాసెస్ ప్రారంభమైంది గేర్ నిష్పత్తులు త్వరణం సమయం "వందల" మరియు ఇంధన వినియోగం మెరుగు: ఒక రాయి రెండు పిట్టలు చంపడానికి కాలేదు కారణంగా వారి హేతుబద్ధమైన సంతులన -.
డ్రైవ్
సాంప్రదాయకంగా కారు డాడ్జ్ ఛాలెంజర్ SRT8 - RWD. అనేక ఒక శక్తివంతమైన మోటార్ తోడైన అటువంటి పరిపూర్ణత, కారు అనియంత్ర చేస్తుంది అని చెబుతాను. అయితే, నిపుణులు భయంకరమైన లేదు, కానీ ప్రారంభ కోసం సభ్యులలో కొంత అందించబడుతుంది - అవకలన లాక్ స్థిరీకరణ వ్యవస్థ "ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్" తో. ఈ పథకం ఉపయోగించి, డెవలపర్లు కారు మీద ఫాస్ట్ దూసుకెళ్లాడు లో త్వరణం సమయంలో అత్యంత సమర్థవంతమైన బరువు బదిలీ అలాగే మంచి నియంత్రణ సాధించడానికి ప్రయత్నించాడు. అందువలన కార్లు డాడ్జ్ ఛాలెంజర్ SRT8 డెవలపర్లు బరువు ఆప్టిమైజ్ మరియు ఫాస్ట్ దూసుకెళ్లాడు త్వరణం నియంత్రణ మెరుగు వెనుక-చక్రం సర్క్యూట్ ఎంచుకున్నాడు.
సెలూన్లో
గాలి త్రో లో అమెరికన్లు పదాలు. ప్రామిస్డ్ సౌకర్యం - మీరు సుఖంగా! ముందు సీట్లు డాడ్జ్ ఛాలెంజర్ SRT8 - ఒక అద్భుతం. కేంద్ర భాగం లో ఉండే చొచ్చుకునే తో మంచి పార్శ్వ ఆధారం కప్పుట తోలు తో Recliners. డాష్బోర్డ్ అడ్డుపడే కానప్పటికీ, గరిష్టంగా సమాచార ఏర్పడుతుంది. స్టీరింగ్ వీల్ పూర్తి తరచుగా ఉపయోగించే లక్షణాలను నిర్వహణ చేసింది. ఆన్ బోర్డు కంప్యూటర్కు, కోర్సు యొక్క, త్వరణం, త్వరణం, బ్రేకింగ్ దూరం కొలవడానికి మరియు పావు మైలు సమయం గమనించండి చేయవచ్చు.
సారాంశం
మీరు ఆ చూడటం, ఒక కారు అనుకుంటే, ప్రజలు మీరు గురించి చెబుతాను: "ఆ నిజమైన అన్నీ తెలిసిన" - మీరు డాడ్జ్ ఛాలెంజర్ SRT8 రూపొందించినవారు తరువాత. దాని ధర 60 వేల డాలర్ల నుండి మొదలవుతుంది.