"ఓపెల్ రెకోర్డ్" (ఓపెల్ రెకోర్డ్): వివరణలను, ట్యూనింగ్, ఫోటోలు

"ఓపెల్ రెకోర్డ్" - 1957 నుండి 1986 వరకు కాలంలో, అవి - ఒక కాలం తయారు ఇది పశ్చిమ జర్మన్ కారు, పేరు. ఆ సమయంలో, వినియోగదారులు మధ్య పరిమాణం మరియు ఈ యంత్రం యొక్క పూర్తి పరిమాణ వెర్షన్ రెండు కొనుగోలు కాలేదు. నేడు, చాలా, ఈ కారు కేవలం కష్టంగా వెదుక్కోవచ్చు. ఈ ప్రపంచ ప్రసిద్ధ జర్మన్ కంపెనీ ఇతిహాసము.

ఒక చిన్న చరిత్ర

ఇది అన్నారు తప్పక ఆ మోడల్ సంఖ్య "ఓపెల్ రెకోర్డ్" ఇంటర్మీడియట్ ఉంది. ఇది నమూనాలు కాపిటన్ మరియు కాడెట్ మధ్య ఏదో ఉంది. లక్షణాలు మరియు పరిమాణం రెండు. యాదృచ్ఛికంగా, ఈ నమూనా యొక్క విడుదలకు ముందు ఒలింపియా రెకోర్డ్ అని ఒక కారు ఉందని పేర్కొంది విలువ. ఈ యంత్రం యొక్క ఏదో ఒక కొత్త కారు "ఓపెల్ రెకోర్డ్" అభివృద్ధి ప్రక్రియలో అరువు చేయబడింది.

మచ్ ఈ కారు తరాల విడుదల చెయ్యబడింది. సులభంగా ప్రదర్శన కోసం కూడా (A, PII, PI, మరియు అందువలన న) లో మొక్కను సూచీలు వినియోగించుకున్నాడు. నేటికి, ఈ విశిష్టతలను సాధారణం.

మరియు సమస్య ఇప్పటికే 1953 లో ప్రారంభించింది, కారు "ఓపెల్ రెకోర్డ్". అన్ని సారి ఉత్పత్తి సుమారు ఐదు వందల ఎనభై వేల కార్లు అమ్మగలిగింది. ఆ సమయంలో, ఇది ఒక గౌరవనీయమైన వ్యక్తి, మరియు నేను తప్పక, "ఓపెల్" నిజంగా అంచనాలను వరకు నివసించారు.

మొదటి తరం

ఏం ఓపెల్ రెకోర్డ్ యొక్క మొట్టమొదటి తరం గురించి చెప్పవచ్చు? బహుశా చెప్పినది విలువ మొదటి విషయం ఇది చాలా జాగ్రత్తగా ప్రాసెసింగ్ యొక్క ఉత్పత్తి మరియు క్రూరమైన "ఒలింపియా" ఆధునికీకరణ ఉంది. ఏం మార్పులు సంభవించాయి? ముందుగా, శరీరం మార్చబడింది - ఇది గాంచింది. అక్కడ విస్తృత గాజు, ప్లస్ మొత్తం యంత్రం మెరిసే అలంకరణ అంశాలు ఇచ్చింది. అన్ని ఈ సమయంలో అమెరికన్ ఆందోళన చేవ్రొలెట్ ఉత్పత్తి అనేక GM నమూనాలతో గుర్తుచేస్తుంది. ఇది చాలా మార్కెట్లలో, కారు మొదటి తరం బ్రాండ్ బక్ క్రింద అమ్మబడింది అని ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. అతడు కేవలం పైన చేవ్రొలెట్ సంబంధం లేదు.

అప్ 1959 వరకు, ఈ యంత్రం రెండు ట్రిమ్ స్థాయిల్లో అందుబాటులో ఉంది. మొదటి - బేస్, రెండవ - ఒక ఆధునిక డిజైన్ తో. Well, సాంకేతిక పరంగా అది ఖచ్చితంగా కార్ల అదే లక్షణాలు ఉంది.

మరింత ఉత్పత్తి

మొదటి తరం ఓపెల్ రెకోర్డ్ నలభై హార్స్పవర్ లో ఒక మెరుగైన 1.2 లీటర్ ఇంజన్తో కొత్త మోడల్ ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది తరువాత (ఇప్పుడు, కోర్సు యొక్క, ఈ సంఖ్య చాలా చిన్నది, కానీ ఆ రోజుల్లో అది ఒక మంచి చాలక ఉంది). అటువంటి కారు ఖర్చు సుమారు ఆరు వేల జర్మన్ మార్కులు ఉంది. వెంటనే, ఈ మోడల్ అప్గ్రేడ్ చేయబడింది, మరియు (యంత్రం సంప్రదాయ గాలికి ఇన్స్టాల్ ముందు) నిర్మాతలు కారు ఎలక్ట్రిక్ వైపర్స్ ఇచ్చిన, మరియు ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ ఒక బ్రాండ్ కొత్త సాఫ్ట్ తోలు పొందింది. ఇది భద్రతా ప్రయోజనాల కోసం తయారు. అలాగే తరలించబడింది జ్వలన. ఈ motorist మోకాలి యొక్క భద్రత కోసం జరుగుతుంది. మరియు అదే సమయంలో మేము నాలుగు డోర్ల పాసింజర్ ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది.

ఆసక్తికరంగా, ప్రారంభ 1960 లో అది ఏ ఇతర ప్రముఖ కంటే ఇది మరింత cabriolets మరియు కూపెలతో సంస్కరణలు, ఉత్పత్తి "రికార్డ్ P1" ఆధారంగా Autenrieth దృష్టినీ ఆకర్షించాయి.

ఇతర తరాల

తరువాత ఇతర నమూనాలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, రెకోర్డ్ ప్రా 2. అతను పాటు నిర్మాతలు శరీర పికప్ ఒక లైన్ జోడించారు, తన ముందున్న విరుద్ధంగా గాంచింది. అలాగే "ఓపెల్ రెకోర్డ్" జరుపబడింది కారు రూపకల్పన పని. ఫోటోలు 1960 కారు సమయాల్లో కాకుండా అందమైన చూపించు. ఆ సమయంలో అమెరికా నమూనాలు పోలి అన్ని అదృశ్యమైన ఎందుకంటే మోడల్, గణనీయంగా మారింది, మరియు నాకు pleases ఉంది. ఫ్లాట్ పైకప్పు మరియు విస్తరించి పరిమాణాలు - ఒక దృష్టిని గమనించండి ఏమి నుండి. ఈ కారణంగా, ద్వారా, కారు మరింత సౌకర్యవంతమైన చేయడానికి మారినది. మరింత చాలా లోపల విశాలమైన - మోడల్ మాత్రమే కనిపించే రూపుదిద్దుకుంది.

అప్పుడు మేము రెండు డోర్ల పాసింజర్ కార్స్ కనిపించడం ప్రారంభమైంది, ఆపై తయారీదారులు ఒక ఇంజిన్ 1680 క్యూబిక్ మీటర్ల అమర్చారు ఇది L, ఒక లగ్జరీ వెర్షన్ విడుదల చేసింది. మోటార్ అరవై హార్స్పవర్ దానం చేశారు. తరువాత ఈ కార్లు ఒక నాలుగు స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ఇన్స్టాల్ ప్రారంభమైంది.

ఇష్యూ 1970

కాంతి లో నిరంతర ఉత్పత్తి కంటే ఎక్కువ పది సంవత్సరాల కార్ల కొత్త తరం వచ్చిన తర్వాత "ఓపెల్ రెకోర్డ్" లక్షణాలు మునుపటి యంత్రాలు కంటే కూడా బాగా ఉండేవి. ఒక కొత్త శరీరం ఉంది, మరియు అది ఒక నాలుగు డోర్ల స్టేషన్ వాగన్ ఉంది. మరియు 1700, 1900 మరియు S2200 అలాగే 1700 1500, మరియు - సమర్థవంతమైన కొనుగోలుదారులు ఇంజిన్లు చాలా విస్తృతమైన శ్రేణిలో అందించింది.

ఇది పేర్కొంది విలువ ఈ తరం (ఐదవ అనగా) అత్యంత ప్రజాదరణ కొనుగోలు మరియు బ్రాండ్ యొక్క చరిత్రలో వాణిజ్యపరంగా విజయవంతమైనది అని. గురించి 1.3 మిలియన్ కాపీలు విక్రయించబడింది! ఈ యంత్రాలు ముఖ్యంగా, నమ్మకమైన స్టైలిష్ మరియు అన్ని ఎందుకంటే, అది వ్యూహాత్మకంగా డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులు ఉన్న ఒక విశాలమైన కుర్చీ ఉంది. ప్లస్, ఎక్కువ 106 హార్స్పవర్ ద్వారా స్థాపించబడిన ప్రత్యేక ఇంజన్తో ఒక స్పోర్ట్స్ వెర్షన్ అక్కడ ఉండగా! ఫలితంగా, మోటారు కారు పేరు రికార్డ్ స్ప్రింట్ క్రింద విక్రయించబడుతోంది, 174 km / h వేగ వేగవంతం కాలేదు. 1970 ఇది కేవలం నిజము భూమిక.

రెకోర్డ్ II - తరం, పూర్తి ఉత్పత్తి

"ఓపెల్ రెకోర్డ్" ట్యూనింగ్ గొప్ప ప్రజాదరణను ఆస్వాదించింది ఇది బయటకు వెళ్ళడానికి కొనసాగింది, కానీ ఇతర వెర్షన్లలో. రికార్డ్ II యొక్క ఒక ప్రముఖ లైన్ మారింది - కార్లు అందంగా శక్తివంతమైన ఇంజిన్లు ఇవ్వబడింది. వాటిని అన్ని నాలుగు సిలిండర్లు కలిగి. ఒక 2.1-లీటర్ డీజిల్ ఇంజన్తో ఒక వెర్షన్ కూడా ఉంది. తదనంతరం చివరి మార్పు కనిపిస్తుంది ఆరు సిలిండర్ల, వారు వెంటనే ఒక ప్రత్యేక నమూనా తీసుకెళ్లారు తప్ప ప్రారంభమైంది.

సుమారు ఒక మిలియన్ - బాగా, మేము "రికార్డ్" కారు, లేబుల్ E. సోల్డ్ కింద తయారవుతున్నాయి పెద్ద సిరీస్ జారీ కాపీలు చాలా పూర్తయ్యాయి. ఈనాటికీ ఈ కారు చాలా ఆధునిక కనిపిస్తుంది, మరియు ప్రదర్శన కాబట్టి చెడు కాదు. ఒక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో ఒక వెర్షన్ కూడా ఉంది. సాధారణంగా, సంవత్సరాలుగా, తయారీదారులు మరింత ఆధునిక యంత్రాలను ఉత్పత్తి చేశారు. మరియు వండర్, టెక్నాలజీ మెరుగుదల ఎందుకంటే మంచి మారింది మరియు ప్రపంచంలో ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ ఉంది.

కాంతి ఉత్పత్తి యొక్క ఈ తరం ప్రచురణ తర్వాత మూసివేశారు. అయితే ఇప్పుడు, గొప్ప అదృష్టం మీకు 1980 యొక్క ఉపయోగించిన "ఓపెల్ రికార్డ్" వెదుక్కోవచ్చు. సగటున, దాని ధర నేడు 80 వేల రూబిళ్లు ఉంది. మరియు మీరు కొన్ని పని ఖర్చు మరియు ట్యూనింగ్ చేస్తే, అది ఒక అభిప్రాయం కారు తెస్తుంది.