ఒక విరిగిన సిలిండర్ హెడ్ పట్టీ వాజ్ సంకేతాలు

ఒక - మోటార్ ప్రధాన భాగాలు ఒకటి సిలిండర్ బ్లాక్. విద్యుత్ యూనిట్ సమగ్ర ఎదుర్కొంటున్న తన తల విచ్ఛిన్నం కోసం. అంతేకాక, ఒక విరిగిన సిలిండర్ హెడ్ పట్టీ సంకేతాలు మాత్రమే 100 వేల కిలోమీటర్ల తర్వాత సంభవించవచ్చు ( "కాలినా" మినహాయింపు కాదు). ఈ పొరపాట్లను ప్రయాణించేది వర్గీకరణపరంగా ఉండకూడదు. కానీ ఎలా ఈ నష్టం? నేడు మేము ఇది సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ, ఈ దృగ్విషయం ఏ లక్షణాలు మరియు కారణాలు తట్టినప్పుడు ఏమి తెలుసు.

ఎందుకు జరుగుతుందో?

ఈ వైఫల్యం పుడుతుంది అత్యంత సాధారణ కారణాలలో కొన్ని ఉన్నాయి. మొదటి - ఈ విద్యుత్ యూనిట్ తీవ్రతాపన ఉంది. తరచుగా ఈ ఎందుకంటే తక్కువ నాణ్యత antifreeze వలన జరగవచ్చు. డ్రైవర్ కేవలం ఫలితంగా, పెరుగుతున్న ఉష్ణోగ్రతతో తెలియచేయడానికి సమయం లేదు - తీవ్రతాపన ఉంది. మీరు కూడా పాత antifreeze దౌడు కాదు. ఈ శీతలకరణి ప్రతి 2 సంవత్సరాల మారాలి. కాలక్రమేణా, అది దాని లక్షణాలను కోల్పోతుంది అవక్షేపం మరియు ఉష్ణ బదిలీ తగ్గిపోయినపుడు. అరుదైన సందర్భాలలో, మోటార్ తీవ్రతాపన శక్తి రేటింగ్స్ సరిచెయ్యటం సంభవిస్తుంది. ఈ బ్లాకు బోర్ ద్వారా ఒక అమరిక లేదా పెరుగుతున్న టర్బో కంబూస్టర్ ఉంటుంది. ఫలితంగా, ఇంజిన్ అధిక లోడ్ వద్ద నిర్వహించే మరియు మరింత అధిక నాణ్యత హీట్ సింక్ కావాలి. వాజ్ 2110 లో పగిలిన సిలిండర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీ ఇప్పటికీ ఇతర చిహ్నాలు - ఒక తక్కువ నాణ్యత లేదా తక్కువ ఆక్టేన్ గాసోలిన్. ఇది, వేడి పాటు, గొప్పగా వనరు CSV వివరాలు ప్రభావితమవుతాయి పేలిన కారణమవుతుంది.

ఏం gaskets బ్రేక్డౌన్ చెల్లించవల్సిన?

ప్రస్తుతానికి, gaskets అనేక రకాల ఉన్నాయి:

• రాతినార.
• Paronitovye.

ఆచరణలో ప్రదర్శనలు, రెండు అంశాల గురికావచ్చు జాతుల బ్రేక్డౌన్ వంటి. వేడెక్కి ఉంటే తరచుగా ఈ పదార్థం మండుతుంది. గాస్కెట్ బలం తగ్గుతుంది. ఆమె బిగుతు కోల్పోతుంది. మరియు అది సగం లో కన్నీటి లైనింగ్ పగుళ్లు ఉన్నప్పుడు స్పష్టమైన వైఫల్యం సంభవిస్తుంది ఎల్లప్పుడూ కాదు. ఇది వైఫల్యానికి ఉత్పత్తి పదార్థం ఏర్పడతాయి చిన్న రంధ్రాలు కారణంగా ఇలా జరిగింది. సమగ్ర కోసం పడకుండా ఒక విరిగిన సిలిండర్ హెడ్ పట్టీ సంకేతాలు తెలుసు అవసరం. వాజ్ 2109 ఒక ప్రత్యేకమైన కారు లేదా - పట్టింపు లేదు. ఇటువంటి మోసపూరిత ప్రయాణించేది అవసరం లేదు. మేము చూడండి క్రింద ఎలా బ్రేక్డౌన్ గుర్తించడానికి సిలిండర్ హెడ్ గాస్కెట్.

పరోక్ష సంకేతాలు

మీరు శ్రద్ద ఉండాలి మొదటి విషయం - ఈ ఎత్తుగడలో కారు ప్రవర్తన. అది తక్కువ డైనమిక్ మారింది లేదా ఇంధన వినియోగం పెరిగింది ఉంటే, మీకు తెలిసిన, ఈ ఒక విరిగిన సిలిండర్ హెడ్ పట్టీ యొక్క చిహ్నాలు. చేసినప్పుడు ఈ లోపం శీతలకరణి దహన గదిలోకి ప్రవేశించడానికి ప్రారంభమవుతుంది. విస్తరణ ట్యాంక్ లో antifreeze చిన్న పెరిగిపోతుంది. అది మిగిలిన వద్ద చూడండి.

యంత్రంలోని పెట్రోలు పై ఫోమ్

ఇంజిన్ లో శేష చమురు తనిఖీ. యంత్రంలోని పెట్రోలు ఫోటో లో వంటి స్వాభావికమైన బుడగలను, అయితే, ఇంజన్ లో ఒక తప్పు ఉంది. ఇది కూడా చమురు పూరక టోపీ కింద ఉంటుంది. ఎందుకు జరుగుతుందో? మేము పొరల్లో పతనానికి అవ్వడంతో, antifreeze ఆయిల్ యంత్రం యొక్క "చొక్కా", ఇతర ద్రవాలతో కలిపి కోసం వ్యాప్తి ప్రారంభమవుతుంది. ఇది రెండు భాగాలు కారణంగా బ్లాక్ లో ఒక క్రాక్ మిశ్రమ అని ఉంది (సే "దారితీసింది సిలిండర్ హెడ్"). ఈ సందర్భంలో, మొత్తం ప్యాడ్ కూడా. మీరు నాటకీయంగా మోటార్ చల్లబరుస్తుంది ప్రయత్నము చేసుకొంటుంది. ఇది నీటి పోయాలి, అది బ్లాక్ వైకల్పము రేకెత్తిస్తాయి ఉండవచ్చు.

ఎగ్జాస్ట్

ఎలా else సిలిండర్ హెడ్ పట్టీ తరలిస్తూ వాజ్ 2115 గుర్తించడానికి ఎలా? లక్షణాలు - muffler నుండి తెలుపు పొగ ఉనికిని ఇంజిన్ అమలులో ఉన్నప్పుడు. అది ఇంజిన్ సన్నాహక వంటి అదృశ్యం లేదు. ఈ వాయువు సంగ్రహణ ఉనికిని సూచిస్తుంది. antifreeze శుద్ధిచేసిన నీటి కొంత శాతం ఉండవు కాబట్టి, అది బయట ఎగ్సాస్ట్ వ్యవస్థ గుండా వెళుతుంది. ఇటువంటి లక్షణాలు ఒక విరిగిన సిలిండర్ హెడ్ పట్టీ గమనించవచ్చు ఉంటే (VAZ-2107 - దీనికి మినహాయింపు కాదు), మీరు యంత్రం యొక్క "తల" ఒక తక్షణ విశ్లేషణ మరియు సీలింగ్ మూలకం యొక్క పరిస్థితి తనిఖీ చెయ్యాలి.

విస్తరణ ట్యాంక్ చమురు

అటువంటి వైఫల్యం మిశ్రమం రెండు ద్రవాలు నుండి, చమురు ఉప్పెన ట్యాంక్ వచ్చే అవకాశం ఉంది. స్వయంగా, antifreeze - తైల. కానీ ట్యాంక్ లోపలి ఇంజన్ ఆయిల్ ఒక లక్షణం మచ్చలు కలిగి ఉంటే, ఈ ఒక విరిగిన సిలిండర్ హెడ్ పట్టీ యొక్క చిహ్నాలు. కొన్నిసార్లు ఈ బురద ఇంజిన్ ప్రారంభించారు ఉంటే, బుడగలు. ఈ విస్తరణ ట్యాంక్ మాత్రమే నూనె, కానీ కూడా వచ్చింది అర్థం ఎగ్జాస్ట్ పొగలు. పెట్టవలసిన సంభవించింది మిక్సింగ్ పేరు ఒక స్థలాన్ని అవసరం.

మౌంటు మెత్తలు ఉంచండి

కొన్ని సందర్భాల్లో, తల యూనిట్ జంక్షన్ వద్ద బయట దహన గది నుండి వాయువులు తప్పుకుంది. అలాగే, చమురు బయటకు ప్రవహిస్తుంది. కానీ ఈ bolts యొక్క అసమాన బిగించడం కారణం. ముందు యూనిట్ మరమ్మతులు ఉంటే, టార్క్ తో bolts కఠినం మాస్టర్ అడగండి. ప్రతి కారు దాని స్వంత ప్రమాణం ఉంది. వారు "కంటి ద్వారా" ఆలస్యం ఉంటే, వెంటనే విరిగిన సిలిండర్ హెడ్ పట్టీ ఉంటుంది. చిహ్నాలు (VAZ-2114 చేర్చబడింది) - రెండు మోటార్ యూనిట్ల జంక్షన్ వద్ద బలమైన చమురు లీక్. bolts ఒక టార్క్ రెంచ్ ఉపయోగించి బ్లాక్ లో కఠినం. ఈ వ్యాసం చివరిలో మేము ఎలా మీరు సిలిండర్ హెడ్ బిగించి అవసరం చూపుతూ మీరు తెలియజేస్తాము.

సహాయం కుదింపు

ఒక విరిగిన సిలిండర్ హెడ్ పట్టీ స్పష్టమైన సంకేతాలు - ఒకటి లేదా ఎక్కువ సిలిండర్లలో కుదింపు తగ్గింది. మొదటి సూచిక క్రియాశీల సిలిండర్ 10 ఉంటే, మరియు రెండవ (డీజిల్ ఇంజిన్లు, ఈ సంఖ్య 2-2.5 సార్లు ఎక్కువగా ఉంటుంది) - 6 మొత్తం, అప్పుడు అక్కడ లోపల విభజించడం జరిగింది. చేసినప్పుడు ఈ నూనె అంతరాలను ద్వారా బయటకు లీక్ కాదు. సిలిండర్లు తాము మధ్య విభజన ఏర్పడింది. ఈ నష్టం గుర్తించడానికి చాలా కష్టం. కానీ ఈ సందర్భంలో విరిగిన సిలిండర్ హెడ్ పట్టీ స్పష్టమైన సంకేతాలు - అది ఇంధన వినియోగం మరియు థ్రస్ట్ ఒక గుర్తించదగ్గ డ్రాప్ పెరిగింది. ఇటువంటి లక్షణాలు ఇది కుదింపు స్థాయి తనిఖీ మద్దతిస్తుంది చేసినప్పుడు. ఇది క్రింది చిత్రంలో చూపిన ఉపకరణం ఉపయోగించి నిర్వహిస్తారు. ఈ మూలకం కుదింపు అంటారు. అది ఎలా ఉపయోగించాలి? ఆపరేటస్ బదులుగా స్పార్క్ ప్లగ్స్ ఒకటి చిత్తు చేశాడు. మొదటి నాల్గవ సిలెండర్ కు - తనిఖీలను క్రమంలో ప్రారంభమవుతుంది. మేము ఇప్పటికే చెప్పారు వంటి, సాధారణ విలువ కంటే తక్కువ 10. పరిశీలించడం ఒక సిలెండర్ లో కుదింపు స్థాయి ఉండకూడదు రెండవ వెళ్లండి. మునుపటి తిరిగి తిరుగు కొవ్వొత్తి మరియు అధిక వోల్టేజ్ వైర్ జ్వలన కాయిల్ నుండి విస్తరించి ఉంచబడింది. విలువలు బలమైన రన్ అప్ ఉండకూడదు. మార్గం ద్వారా, అది ఒక పాత మోటారు ఉంటే, అక్కడ దహన పేటికలో ఒక బుల్లీ ఉండవచ్చు. ఈ కారణంగా, కుదింపు మరియు వ్యతిరేకంగా ఫ్లష్ కాదు STEM రింగ్. పరిష్కరించడానికి ఈ సమస్య సిలిండర్ గోడలకు మెరుగుపరుచుకున్నాడు చేయవచ్చు. అదే సమయంలో రింగ్ మారుతున్న. కానీ ఇది ఇతర వృత్తిపరమైన కళాకారులు చేయాలి. ఈ సేవ ఇంచుమించు అయిదువేలమంది విలువ. ఫలితంగా, గాసోలిన్ వాహనం మీద కుదింపు స్థాయి 12-13 kg / cm ^{2 పెంచవచ్చు.} మరియు ఈ లేకుండా ఒక ఇంజిన్ సమగ్ర.

ధర

ఒక కొత్త లైనింగ్ ధర వాహనం యొక్క మూలం దేశం ఆధారపడి, 500 3 వేల రూబిళ్లు నుండి. వాస్తవానికి, దేశీయ ఆటో తక్కువగా ఉంటుంది. గాస్కెట్ కొనిన ఏ ఆటోమోటివ్ స్టోర్ నగరం ఉంటుంది. కానీ అది సేవ్ మరియు చౌకైన కొనుగోలు అవసరం లేదు. ఇప్పుడు మార్కెట్లో లభించే చాలా. ఉత్పత్తి యొక్క నాణ్యత వద్ద జాగ్రత్తగా చూడండి. సందేహం లో ఉంటే, మరొక తయారీదారు ఎంచుకోండి. తరచుగా ప్రామాణిక మెత్తలు ఆపరేషన్ తర్వాత ఒక నెల ద్వారా బర్న్.

భర్తీ

నష్టం సంకేతాలను "తల" తొలగింపు తర్వాత నిర్ధారించాయి ఉంటే, మీరు పంచ్ మూలకం భర్తీ అవుతున్నాయి. సిలిండర్ బ్లాక్ - యంత్రం యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన భాగాలు ఒకటి. అందువలన, మెత్తలు కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, నిపుణులు కొత్త జోడింపు bolts సమితి కొనుగోలు సలహా. పాత unscrewing ఉన్నప్పుడు ఇకపై అవసరాలను తీర్చగలదు. న్యూ bolts వెయ్యి కంటే ఎక్కువ రూబిళ్లు కాదు. మీరు ఒక 16-వాల్వ్ ఇంజన్ కలిగి మరియు అంశాలను యొక్క పొడవు కంటే తక్కువ 95 మిల్లీమీటర్ల ఉంటే, అది మాత్రమే gaskets కొనుగోలు పరిమితం చేయవచ్చు. అలాగే టార్క్ రెంచ్ స్థానంలో అవసరం. అవసరమైన కొత్త మెత్తలు ఇన్స్టాల్ ముందు సిలిండర్ తల సరళతను నిర్ధారించడానికి. అతను మరింత సానపెట్టే కోరితే, అది పెరిగింది మందం భాగంగా విక్రయించింది. ఇది గ్రౌండింగ్ సమయంలో స్వాధీనం లోహపు పొర భర్తీ చేయాలి. ఇది బ్లాక్ ఎద ఉపరితల మరియు చమురు మరకలు మరియు ధూళిని తలను శుభ్రం ముఖ్యం. వారి ఉనికి తిరిగి నమూనా కారణమవుతుంది. అన్ని సాంకేతిక ద్రవాలు విలీనం భర్తీ అవసరం ఉన్నప్పుడు.

కట్టడి టార్క్

అంశాలను నిర్దేశించుకున్న తర్వాత ఒక టార్క్ రెంచ్ ఉపయోగించి bolts బిగించి ఉండాలి. బిగించడం సెంటర్ నిర్వహిస్తుంది. మొదటి ఒక తక్కువ మరియు ఎగువ కేంద్ర బోల్ట్ ఉంది. బిగించడం నాలుగు దశల్లో జరుగుతుంది. మొదటి, సెంటీమీటర్ (వాజ్ 2108-21099 కార్ల) 2 కిలోగ్రాముల టార్క్ తో bolts. మరింత కుటుంబంలో (మధ్య నుండి అదే విధంగా) 8 KGF-మీటర్ల శక్తి తో రెండవ వృత్తంలో కఠినతరం. ఈ తరువాత ప్రతి బోల్ట్ 90 డిగ్రీల dokruchivayut. వారు మరింత 90 డిగ్రీల వద్ద కూడా మళ్ళీ కఠినతరం.

భర్తీ ఫలితాలు

కొత్త ముద్రల సంస్థాపించిన తర్వాత అన్ని పారుదల నిండి మరియు ఇంజిన్ serviceability తనిఖీ చేయాలి. వాహనాల పొగ నుండి ఎటువంటి తెలుపు పొగ తో, సజావుగా మరియు stably పని చేయాలి. చెదరగొట్టే డైనమిక్స్ ఇంధన వినియోగం తగ్గుతుంది, పునఃప్రారంభించబడింది. కొద్దికాలం తర్వాత, విస్తరణ ట్యాంక్ లో యంత్రంలోని పెట్రోలు మరియు antifreeze తనిఖీ. ఏ బుడగలు మరియు అవక్షేపాలు ఉండాలి. సరిగ్గా చేస్తే, అంశం కొన్ని వందల వేల కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, మేము సిలిండర్ హెడ్ పట్టీ కుదేలైన గుర్తించడానికి చేతుల్లో ఎలా కనుగొన్నారు. ఈ మూలకం మోటార్ యొక్క మొత్తం జీవితం కోసం రూపొందించిన మరియు వినియోగ కాదు. అందువలన, మీరు తక్కువ ఆక్టేన్ గాసోలిన్ పూరించడానికి ఉష్ణోగ్రత డిస్టర్బ్ లేకపోతే మరియు, ప్రమాదం ఉంది ఇటువంటి మరమ్మతు కోసం సున్నా దగ్గరగా ఉంది. యాదృచ్ఛికంగా, డీజిల్ వాహనాలపై స్టీల్ O- రింగ్ మౌంట్ (ఉదాహరణకు - రష్యన్ "కామజ్లో"). మెటల్ మెటల్ తో పరిచయం లో ఉంది ఈ పూర్తి నమ్మకమైన పరిష్కారం. ఈ రింగ్ నాలుగు బిగించటం bolts అమర్చబడి ఉంటుంది. అందువలన, కారు కామజ్లో న సిలిండర్ హెడ్ పట్టీ కుదేలైన మినహాయించి సాధారణ కార్లు, గురించి వహించలేదు ఇది 99 శాతం, రోడ్లు మా దేశం మిలియన్ల ఇది.