బ్లాక్ సిలిండర్ అంతర్గత దహన ఇంజన్ గురించి అంతా

సిలిండర్ బ్లాక్ - ఆధారం , అంతర్గత దహన యంత్రం ఇది అన్ని క్లిష్టమైన ఇంజిన్ భాగాలు మరియు కంకర ఉంచుతారు నుండి. ఈ భాగం లోడ్ (50 శాతం) పెద్ద భాగం ఖాతాలు ఇది. అందువలన, సిలిండర్ బ్లాక్ (2114 ముఖ్యంగా) ప్రత్యేక అధిక నిర్దిష్ట మ్యాచింగ్, గరిష్ట మన్నికైన మరియు ధరిస్తారు నిరోధక ఉక్కు తయారు చేయాలి.

విధులు

ఈ విధానం అనేక కార్యక్రమాలకు: ఔట్బోర్డ్ మోటార్ భాగాలు (సిలిండర్ హెడ్, క్రాంక్కేస్, మొదలైనవి), మరియు కూడా ఆధారం అన్ని ఇంజన్ భాగాల వసతి గృహ పనిచేస్తుంది.

పదార్థం

అత్యంత ఆధునిక వాహనాలు తారాగణం ఇనుము సిలిండర్ బ్లాక్స్ తో సిబ్బందితో. ఐరన్ తద్వారా అది గట్టి మరియు మన్నికైన మేకింగ్, నికెల్ మరియు క్రోమియం పదార్ధాలతో పలుచన. ఈ పదార్థం యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనాలు అధిక వద్ద అవసరమవుతుంది ఇది తీవ్రతాపన మరియు దృఢత్వం దాని ప్రతిఘటన, ఇంజిన్ బూస్ట్. మాత్రమే లోపము గణనీయంగా వాహనం డైనమిక్స్ చితికి ఇది కారణంగా దాని ఇనుము బ్లాక్ బరువున్న, ఉంది. కారు వేగం వేగవంతం, ఇంజిన్ మరింత శక్తిని ఉత్పత్తి ఉంది, మరియు క్రమంగా ఈ పెరిగిన పిలిచేందుకు గాసోలిన్ వినియోగం. కానీ ఒక నియమం వలె, కారు సేవించాలి ఇంధన మొత్తంలో ఏ కంటే ఎక్కువ 1-2 శాతం కోల్పోతుంది.

అల్యూమినియం ఈ ఉత్పత్తుల ఉత్పత్తికి తక్కువ ప్రజాదరణ పదార్థం. అల్యూమినియం బ్లాక్స్ ఉపయోగం యొక్క ఒక ప్రధాన ఉదాహరణ దేశీయ మరియు కొన్ని హరిణాల Zhiguley నమూనా. ఈ పదార్థం యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనాలు దాని కాంతి బరువు మరియు మంచి శీతలీకరణ లక్షణాలు ఉన్నాయి. అయితే, అదే సమయంలో, వాహనదారులు సిలిండర్ చేసింది నుండి అవసరమైన పదార్థం కనుగొనడంలో సమస్య చెప్పటానికి.

విధానం పరికరం

రూపకల్పన సిలిండర్ బ్లాక్ కింది భాగాలు ఉంచడం ఉంటుంది:

• ఇంజిన్ సిలిండర్లు;
• సిలిండర్ హెడ్;
• క్రాంక్కేస్.

ఇప్పుడు ఈ పరికరాల గురించి మరింత వివరంగా. ఇంజిన్ స్తంభాకారాల సిలిండర్ బ్లాక్ లోకి నేరుగా నొక్కినప్పుడు చేయవచ్చు (ఎక్కువగా అల్యూమినియం పరికరాల్లో) లేదా తొలగించే విధంగా (ఇనుము విధానం విషయంలో) ఒక ప్రత్యేక స్లీవ్ కూర్పు ఉన్నాయి. ప్రతిగా, తొలగించగల పనిముట్లు లోనికి "పొడి" మరియు "తడి" విభజించబడ్డాయి.

ఇది పరికరం ఎగువన ఉన్న ఇవి ఒక క్లిష్టమైన సిలిండర్ హెడ్ భాగాలు సూచిస్తుంది. సిలిండర్ హెడ్ కొవ్వొత్తులను కోసం ఒక శీతలీకరణ జాకెట్, సరళత ఛానెల్లు మరియు ఓపెనింగ్ (గ్యాసోలిన్) మరియు నాజిల్ (ఒక డీజిల్ ఇంజిన్ ఆ) కలిగి. అలాగే, సిలిండర్ హెడ్ వాల్వ్ ఆఫ్ ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ ఓపెనింగ్ ఉంది. తల మరియు యూనిట్ కూడా మధ్య ఉన్న ఇది ఒక చిన్న గ్యాప్ కనెక్ట్ ప్యాడ్ సిలిండర్. మోటార్ దాని అకాల భర్తీ దాని శక్తి మరియు ట్రాక్షన్ కోల్పోవడం ప్రారంభమైంది వద్ద, ఇది ఇతర భాగాలు విఫలం ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.

కార్టర్ - ఈ వంటి సిలిండర్ బ్లాక్ అనుబంధ అంశాలను ప్రధాన భాగం. ఇది క్రాంక్ కోసం ఒక గృహ ఉంది. దిగువ గృహ ఒక ప్రత్యేక ట్రే సురక్షితం. దిగువన ఉన్న అంతర్గత దహన ఇంజన్ యూనిట్ సంబంధించి.