BMW E46 - అత్యంత ప్రజాదరణ "బవేరియన్" 90 ల చివరలో

BMW E46 - కారు 1998 లో తిరిగి ఉనికిలోకి వచ్చింది. అతను E36 వ మోడల్ కోసం ఒక ప్రత్యామ్నాయంగా మారింది మరియు ఆమోదం కారు చాలా విజయవంతమైంది. ఏమీ కోసం ఎందుకంటే "బవేరియన్" ఉత్తమ కార్లు BMW ఒకటి.

కథ

కాబట్టి, చరిత్ర ప్రారంభం. E46 BMW మోడల్ క్రిస్ Bengl పేరు ఒక ప్రతిభావంతులైన ఇంజనీర్ నాయకత్వంలో అభివృద్ధి చేయబడింది. ఈ మనిషి ప్రక్రియను అనుసరించి అన్ని గతంలో అభివృద్ధి ఆలోచనలు ప్రతిపాదిత కొత్త అంశాలు రూపంలో ఏర్పడిన చేశారు గమనించారు. 1999 లో ఆటోమోటివ్ మార్కెట్లో ఒక వాగన్ మరియు కూపే ఈ అత్యంత ముందస్తుగా మోడల్ గా వచ్చింది - మరియు కోర్సు యొక్క, ప్రతిదీ బాగా జరిగింది. ఎందుకు అలా ధ్వనించే మొట్టమొదటి ప్రదర్శన? ఇది Steptronic ఇచ్చిన పేరు ప్రసార, కు - ఎందుకంటే ఈ కారు యొక్క కాంతి లో Bavarian కంపెనీ యొక్క నూతన అభివృద్ధి వచ్చిన. కాబట్టి ఇప్పుడు డ్రైవర్ ఈ వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, మీరే గేర్లు మార్చవచ్చు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్. ఈ ఆవిష్కరణ అన్ని నమూనాల ఖచ్చితంగా అందుబాటులో ఉంది.

తర్వాత కొద్దికాలానికే, 2000 లో, ఒక కన్వర్టిబుల్ (BMW M3 E46) ఉంది. ఇది మూడు డోర్ల హాచ్బాక్ అనుసరించింది. , కాంపాక్ట్ సౌకర్యవంతంగా మరియు స్టైలిష్ - ఈ చాలా ఇష్టం. ఖచ్చితంగా, E46 BMW మోడల్ కల్పతరువుగా మారింది. మరియు ఆ తయారీదారు అక్కడ ఆగి వెళ్ళటానికి కాదు నిర్ణయించింది ఎందుకు ఉంది.

మరింత అభివృద్ధి

2001 లో, రూపురేఖలను మార్పు సెడాన్ జరిగింది. ఒక కారు కొనుగోలు? మెరుగైన ఇంజిన్లు - వారు స్పష్టంగా బలమైన మరియు బలమైన మారింది. ఇది చాలా లాభదాయకంగా ఇవి కొత్త బంపర్స్ మరియు హెడ్లైట్లు, గతంలో సంస్థాపించిన కంటే "బవేరియన్" చిత్రంతో నొక్కి చూడండి కూడా సాధ్యమవుతుంది.

2003 లో, రూపురేఖలను మార్పు గతి కూడా కూపే వెర్షన్ అధిగమించింది. అలాగే, డెవలపర్లు మెరుగుపరచడానికి మరియు నిర్ణయించుకుంది BMW M3 E46 (కన్వర్టిబుల్). ఇక్కడ, మార్పులు సెడాన్ విషయంలో కంటే తక్కువ ముఖ్యమైన ఉన్నాయి - ఇంజనీర్లు హెడ్లైట్లు మాత్రమే బంపర్ మార్చబడింది మరియు ఒక కొత్త రంగుల ప్రవేశపెట్టింది.

ఉత్పత్తి పూర్తి

2004 లో, వాహనదారులు అందుబాటులో హ్యాచ్బ్యాక్ కాంపాక్ట్ మారింది. కానీ అతను ఎక్కువ కాలం నిలవలేదు. నిజానికి తదుపరి సంవత్సరం, BMW ఒక కొత్త మోడల్ (E90) అభివృద్ధి మరియు ముందున్న తమ వాటాను రావడంతో కనెక్షన్ లో ఫేడ్ ప్రారంభమైంది ఉంది. మరియు అది మార్కెట్ నుండి వెనక్కి వచ్చింది. అదే సమయంలో మేము generalists ఉత్పత్తి ఆగిపోయింది. కానీ E46 BMW కాబ్రియోలేట్ మరియు కూప్ లో కొనసాగించాడు.

ఈ నిజానికి ఆ సమయంలో ఒక ప్రముఖ కారు అని పేర్కొంది విలువ. దాదాపు అన్ని దేశాలలో, అతను ఒక భారీ విజయాన్ని సాధించింది. దాదాపు అన్ని ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు వారి డిజైన్లను ఈ మోడల్ ఆధారపడింది. 2002 లో ప్రపంచ ఈ నమూనాలు కంటే ఎక్కువ 561 వేల విక్రయించింది ఉంటే చెప్పనవసరం చెప్పటానికి. మరియు దాని మార్పులు అన్ని 3.266.885 వాహనాలు అన్ని సమయం రికార్డు అమ్మకాలకు.

నమూనాలు వివిధ

ఇప్పుడు మోడల్ BMW E46 ఉనికిలో మరియు ప్రముఖ ఏం గురించి మాట్లాడటానికి అవసరం. మొట్టమొదటి - ఒక 316i. మూడేళ్ళ పాటు కొనుగోలు చేయవచ్చు - 1999 నుండి 2001 వరకు. కేవలం 105 లీటర్ల - ఇంజిన్ ఆమె చాలా శక్తివంతమైనది. . గంటకు 200 కిలోమీటర్ల - తో, అయితే గరిష్ట వేగం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. అప్ వంద, మార్గం ద్వారా, నేను కారు కేవలం 12 సెకన్లు పద్ధతి ఊపందుకుంది. ఆ సమయంలో ఒక గొప్ప సూచిక. కొద్దిగా మరింత శక్తివంతమైన 318i వెర్షన్. చేరుకుంది 118 "గుర్రాలు" శక్తి ఉంది, కానీ వేగాన్ని కొద్దిగా పెరిగింది - 6 కిలోమీటర్ల ద్వారా. కానీ ఇప్పుడు వందల పంచి అతను 10 సెకన్లు కలిగి.

మోడల్ ఏ విధమైన అత్యంత శక్తివంతమైన పరిగణిస్తారు? ఒక 330i - త్వరణం పరంగా. వందల చేరుకోవడానికి, అది మాత్రమే 6.5 సెకన్లు అవసరం. ఈ మోడల్ అత్యంత శక్తివంతమైన ఇంజిన్ (231 l. సి) కలిగి ఉంది, అత్యధిక వేగం (గంటకు 250 కిమీ) అభివృద్ధి. ఇది మరొక వెర్షన్ దాదాపు ఒకేలా ఉంటుంది - 330Xi. తక్కువ గంటకు 3 కిలోమీటర్ల - ఇక్కడ తేడా చిన్నది. "మధ్యస్థం" రకాలు 323i మరియు 320d పరిగణించవచ్చు. 221 మరియు 231 km / h - వారి మందం వేగం, వరుసగా 170 మరియు ఇంజిన్ 150 "గుర్రం", ఉంది. త్వరణం - 8-9 సెకన్లు. నిజానికి, బంగారు బలహీనమైన మరియు అత్యంత శక్తివంతమైన నమూనాలు మధ్య అర్థం.

ఇంజిన్లు

ప్రసంగించారు మరియు థీమ్ ఇంజిన్లు ఖచ్చితంగా BMW E46. డీజిల్ - నేను మొదటి మాట్లాడటానికి కోరుకుంటున్నారో ఏమిటి. టర్బోచార్జెడ్ ఇంజిన్ 2 లీటర్ల మరియు 16 కవాటాలు 1.9-లీటరు పెట్రోలు ఇంజిన్ కంటే ఎక్కువ శక్తివంతమైన ఉంది. అది మలుపులు చాలా నమ్మకంగా ఉద్యమం ", అడుగు లో" ఒక గొప్ప థ్రస్ట్ విశిష్టత కూడా ఉంది. ఈ ముఖ్యం. అన్ని ఇంజిన్లు BMW E46 వేగం మరియు నిటారుగా మలుపులు చాలా విశ్వాసంతో భావిస్తున్నాను. ఈ కారు ఒక ఖచ్చితంగా flat ట్రాక్ మరియు ఒక మురికి రోడ్ మీద చాలా బాగా కదిలే, రెండు ఉంది.

కానీ పెట్రోల్ వైవిధ్యం చెడు అని భావించడం లేదు. అన్ని వద్ద లేదు - చాలా మంచి ఇంజిన్లు, మృదువైన ఆపరేషన్ బిన్నంగా ఉంది. ఇది గమనించాలి, మరియు ఇంజిన్లను సృష్టించే ప్రక్రియలో డెవలపర్లు వాడారు కదలిక తగ్గుతుంది. సాధారణంగా, పెట్రోలు, డీజిల్, నమూనాలు ఎంచుకోవడానికి మంచి మరియు ప్రత్యామ్నాయం - ఒక వ్యక్తి పదార్థం ఉంది.

సెన్సార్లు మరియు ఉపకరణాలు

చివరగా, ఎలా BMW E46 సెన్సార్ల అంశం గురించి ఏదో. నేను గురించి మాట్లాడటానికి కోరుకుంటున్నారో ఇది కొన్ని స్వల్ప ఉన్నాయి. అన్ని తరువాత, వారు కారు మరింత నమ్మకమైన చేయండి. ఉదాహరణకు, ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్. అంతర్గత నిరోధం కారణంగా నియంత్రిత మరియు తీసుకోవడం గాలి సమతుల్యత ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది. లేదా వాక్యూమ్ గేజ్ - ఇది రక్తపోటు నియంత్రిస్తుంది. అందరూ ఈ ఒక ముఖ్యమైన వివరాలు ఎంత తెలుసు. ఇది స్పీడ్ సెన్సర్ దృష్టి గమనించాలి - వద్ద వ్యయంతో ఒక ప్రత్యామ్నాయ వోల్టేజిని ఉత్పత్తి. లాంబ్డా సెన్సార్ - ఒక ముఖ్యమైన వివరాలు కూడా, ఇది అమర్చబడి ఉంటుంది ఎగ్జాస్ట్ పైప్ మరియు హీటర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత నియంత్రిస్తుంది. అలాగే, సెన్సార్ తన్నాడు ఉంది - అది జ్వలన సమయ నియంత్రిస్తుంది. ఇది ముందుగానే తయారు చేయవచ్చు దశలో నిరోధించడానికి అవసరం.

సాధారణంగా, ఈ వివరాలు చాలా ముఖ్యమైనవి మరియు ముఖ్యం - ఆలోచన. వారు ఒక సురక్షిత మరియు సౌకర్యవంతమైన, సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ అందిస్తాయి. ఫలితంగా, డ్రైవర్ చక్రం బాగా అనిపిస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ నుండి నిజమైన ఆనందం పొందుతాడు.