ఏ బ్రాండ్ మోపెడ్, ప్రముఖ సోవియట్ యూనియన్ లో, మరియు డిమాండ్ నేడు?

మీడియా నేడు, పదార్థం యొక్క భారీ మొత్తాన్ని ఏదైనా బ్రాండ్ మోపెడ్ మీద చూడవచ్చు. ఇటువంటి వాహనాలు అన్నీ తెలిసిన వ్యక్తి, సమస్యలు లేకుండా గొప్ప డిమాండ్ ఆనందించారు మరియు చాలా ప్రముఖంగా ఉన్నాయి ఖచ్చితంగా ప్రతిదీ బ్రాండ్ మోపెడ్ USSR, చూడటానికి ఉండవచ్చు. కానీ కొన్ని ప్రతి మూలాలు తెలుసు.

క్లాసిక్ వెర్షన్

ఖచ్చితంగా ఏ బ్రాండ్ మోపెడ్ సంప్రదాయ సైకిల్ తో సారూప్యత ద్వారా సృష్టించబడింది. ఈ డిజైన్ వెనుక చక్రాల ఒక గొలుసు నడవటం, మరియు డ్రైవ్ పెడల్స్ కలిగి. మీరు వ్యతిరేక దిశలో పెడల్స్ మారినప్పుడు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ త్వరగా ఈ సమస్యను పరిష్కరించవచ్చు, మరియు బ్రేక్ ఒక ప్రత్యేక స్లీవ్ లో, వెనుక చక్రం లో ఉన్న.

ఈ రోజు వరకు, మార్కెట్ డ్రైవింగ్ షాప్ట్పై ఇంజిన్ దగ్గరగా ఉన్న సమయంలో, ఒక వెనుక చక్రాల నడిచే స్ప్రాకెట్ చైన్ డ్రైవ్ వెదుక్కోవచ్చు. అన్ని క్లచ్ షాఫ్ట్ sprockets మరియు ఇంజిన్ డిస్కనెక్ట్ ఉపయోగం సమయంలో. స్టీరింగ్ వీల్ లో ఉన్న ఎడమ హ్యాండిల్ లివర్ టర్నింగ్, క్లచ్ స్విచ్ ఆఫ్ చేయవచ్చు. నేడు గేర్బాక్స్, ఒక బ్రాండ్ మోపెడ్, సోవియట్ యూనియన్ లో ప్రముఖ, అనుబంధంగా గేర్ కాదు ఇది. ఇది తిరిగే హక్కు కార్బ్యురేటర్ యొక్క థొరెటల్ నియంత్రణ నిర్వర్తించే అధికారంలో, నిర్వహించడానికి, మోటార్ బరువును పెంచడానికి సాధ్యం చేస్తుంది.

ఏ బ్రాండ్ మోపెడ్ అత్యంత సోవియట్ యూనియన్ లో ప్రాచుర్యంలో ఉండేది?

ఈ ప్రశ్నకు సోవియట్ యువత లో "ఇష్టమైన" వంటి, అది అసాధ్యం సమాధానం చాలా ఉంది. ప్రతి ఉత్తమంగా అమ్ముడుపోయిన బ్రాండ్ దాని సొంత ప్రత్యేకమైన లక్షణాలు, అలాగే సృష్టి యొక్క చరిత్ర ఉంది. మాకు వివరాలు వాటిని పరిశీలించడానికి లెట్.

"ఉరల్"

ఈ బ్రాండ్ మోపెడ్, సోవియట్ యూనియన్ లో ప్రముఖ, సుదూర 1941 లో కనిపించింది. మొదటి వాహనాలు ఉత్పత్తి Irbitsky మొక్క. "ఉరల్" యొక్క తయారీ మరియు అసెంబ్లీ ఉత్పత్తి తో సామగ్రి, దాని నుండి మాస్కో తరలించారు జరిగినది. ఇది కూడా M-72 మోటార్ సైకిళ్ళు ఉత్పత్తి కోసం పనిచేశారు. రెండో సైనిక అవసరాల కోసం ఉద్దేశించబడ్డాయి. ఎందుకు మొట్టమొదటి మోపెడ్ "ఉరల్" అని దాని పరికరాలు యాంటీ ట్యాంక్ వ్యవస్థ, నేతల్లో ఉంది అంటే "పోటీ-ఎమ్."

సుమారు Irbit ప్లాంట్ కోసం 50 సంవత్సరాల sidecar తో మోటార్ సైకిళ్ళు సుమారు 3 మిలియన్ యూనిట్లు ఉత్పత్తి. యాదృచ్ఛికంగా, "ఉరల్" USSR లో కానీ కూడా అనేక విదేశీ దేశాలలో మాత్రమే చాలా ప్రజాదరణ పొందింది.

"Verkhovyna"

గురించి ఈ వాహనం దాదాపు అన్ని USSR, బల్గేరియా మరియు పోలాండ్ యువకులను కోరారు. ఈ మోపెడ్ ల్వివ్ కర్మాగారంలో 1958 లో మొదటిసారిగా విడుదలైంది. "Verkhovyna" ఉత్పత్తి విపరీతంగా పేస్ పెరగడం ప్రారంభించింది, మరియు 50 మిలియన్ యూనిట్లు అదే ఏడాది చివరినాటికి విడుదల చేశారు. ఈ బ్రాండ్ మోపెడ్, మాత్రమే సోవియట్ యూనియన్ లో ప్రముఖ, మరియు ఇటీవల తన 50 వ వార్షికోత్సవం సందర్భంగా, కానీ సమస్య 90 ముగిసింది. తాజా నమూనాలు పేరుతో అమ్ముతారు "Verkhovyna -3."

"ఇజ్"

ఇస్షెవ్స్క్ ఈ బ్రాండ్ మోపెడ్ సృష్టి స్థానంగా అయ్యింది. 1929 లో, ఒక స్థానిక మొక్క ఆఫ్ గాయమైంది "ఇజ్ -1" రష్యా లో మొదటి ఉంది. మరియు మాత్రమే 17 సంవత్సరాల తరువాత ఒక మోపెడ్ ఉత్పత్తి అంచనాలు నెలకొన్నాయి. జారీ "Izhey" సంఖ్య దాదాపు 12 మిలియన్ యూనిట్లు.

నేడు "ఇజ్" మోపెడ్ ట్యూనింగ్ సహాయంతో మారుతుంది ముఖ్యంగా నమూనాలు, ప్రాచుర్యం పొందింది.

"మిన్స్క్"

ఆధునిక "మిన్స్క్" సోవియట్ సార్లు నమూనాలను నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది, ఇది మొదటి ఉదాహరణకు జారీ అయిన తేదీ నుండి అర శతాబ్దం అయ్యింది.

ఈ మోపెడ్ ఉత్పత్తి ప్రారంభం 1951 లో ఇచ్చారు. వాహనం మిన్స్క్ Motovelo సేకరిస్తుంటారు. ప్రారంభ కాపీలు ఇక్కడ రూపొందించినవారు మరియు DKWRT125 motorcycles M1A చేశారు. తర్వాత, వారు కొద్దిగా సవరించిన మరియు ఒక మాదిరి తేలికైన మోడల్స్ను చేశారు. ఇప్పుడు వరకు, ఈ 125 సీసీ మోటార్ సైకిళ్ళు పెద్ద పరిమాణంలో ఉత్పత్తి మరియు గొప్ప డిమాండ్ ధర చాలా తక్కువగా ఉంది, ముఖ్యంగా మూడవ ప్రపంచంలో ఉన్నాయి.

మొట్టమొదటి ఇటువంటి బ్రాండ్ మోపెడ్, సోవియట్ యూనియన్ లో ప్రసిద్ధ, స్ప్రింగ్స్ లేకుండా ఒక వీల్, టేలీస్కోపిక్ ముందు fork, సులభమైన మరియు సాధారణ కార్బ్యురేటర్ థొరెటల్ సరఫరా గాలి నియంత్రణ బాధ్యత ఉందని ఒకే బైక్. ఇంజిన్ ఇనుము నటించారు.

"జావా"

ఒక రోజు మోపెడ్ తన మహిమను వెళ్ళాడు. పుట్టిన "జావా" ఇయర్ - 1929 వ, మరియు మొదటి పరికరాలు యూనిట్ జర్మన్ సంస్థ సంచారి ద్వారా మంజూరు ఒక లైసెన్స్ రూపొందించినవారు ధన్యవాదాలు చేయబడింది. హోస్ట్ మొక్క పేరు మరియు జర్మన్ సంస్థ యొక్క తొలి అక్షరం నుంచి ఏర్పడిన మోపెడ్ పేరు.

యుద్ధం తర్వాత "జావా" ప్రస్తుత ప్రజాదరణ కనుగొంది. ఆ సమయంలో మా రోజుల్లో ఉత్పత్తి అవుతాయని నమూనాలు తయారు చేయడం మొదలుపెట్టారు ఇది. వారు 250-350 cm ³ మోటార్, మొదటి కాపీలు క్యూబిక్ సామర్థ్యం ^{విభిన్నమైన.}

ఈ బ్రాండ్ మోపెడ్, సోవియట్ యూనియన్ లో ప్రముఖ, ఇతరుల నుండి భిన్నమైనది. ఈ సోవియట్ ప్రజల కోసం పూర్తిగా "స్థానిక" గా మారింది మాత్రమే విదేశీ వాహనాలు, ఉంది. దీని యజమాని భావించిన ప్రతిష్టాత్మక మరియు విజయవంతమైన, ఇది అనుకొనుట మరియు వుండాలి తెలిసిన. మోపెడ్ సాంకేతికంగా అమెరికన్ మరియు యూరోపియన్ బ్రాండ్లు కంటే దారుణంగా ఉంది, కానీ ధర మరింత సరసమైన ఉంది.

నేడు, ఇంటర్నెట్ నెట్వర్క్ ఒక అద్భుతమైన ట్యూనింగ్ కలిగిన మోటార్ సైకిళ్ళు అమ్మకానికి కోసం ప్రతిపాదనలు, నిండి ఉంది. కానీ నిజమైన విలువ USSR నుండి అరుదైన మోపెడ్, మరియు అక్షరాస్యతా మెరుగుదల నమూనాలు మాత్రమే వారి వ్యక్తిత్వం పెంచుతుంది.