T-35: సాంకేతిక వివరాలు, వివరణ, ఫోటోలు

పురాణ సోవియట్ గురించి "ముప్పై నాలుగు" మేము బహుశా అన్ని విన్న. మరియు మీరు T-35 ఉంది ఏమి అడిగితే, చాలా అది అప్డేట్ ముప్పై నాల్గవ అని ఇత్సెల్ఫ్. కానీ నిజం కానీ పూర్తిగా భిన్నంగా మందుగుండు సామగ్రి 35 వ నమూనా అభివృద్ధికి ఇలాంటి భద్రతతో, ఒక పూర్తిగా వేర్వేరు పథకం ఎందుకంటే అది వుండదు.

కూడా పైన చిత్రం ట్యాంక్ మరియు దగ్గరగా T-34 పోలి ఉండదు అని చూపిస్తుంది నుండి. సిబ్బంది అధిక సంఖ్యలో మరో పక్క దృశ్యం, పూర్తిగా వేర్వేరు ఆయుధాల - విలక్షణమైన లక్షణాలను జాబితా అంతులేని ఉంటుంది. అతను నాలుగో ఒక కాంతి విన్యాసాలు ముఫై మొత్తం యుద్ధంలో ఆమోదించబడలేదు, అయితే సోవియట్ పరిశ్రమ స్థానంలో చరిత్రలో గెలిచింది. మేము క్రింద గురించి మాట్లాడటానికి ఇది దాని లక్షణాలు తెలుసుకోవడం వలన, ఈ యంత్రం తీవ్రమైన పరిగణించవచ్చు. భారీ ట్యాంక్ T-35 - వారు అది అని ఏమిటి. ఇది విడుదలైన సమయంలో పిలువబడేవారు క్రింద, మేము అన్ని లక్షణాలు, ప్రయోజనాలు మరియు "స్టాలిన్ రాక్షసుడు" అప్రయోజనాలు భావిస్తారు.

ప్రాజెక్ట్

ప్రారంభ 1930 లో, సోవియట్ ఇంజినీర్లు ఒక భారీ ట్యాంక్ అభివృద్ధి చేయడానికి ఒక ఉత్తర్వు అందుతుంది. అతను ట్యాంకులు మరియు పదాతి లెక్కల మధ్య స్థాయి కాల్పుల వరకు 1938 చివరినాటికి సేవలోకి వెళ్ళాలి. తొలి ప్రతిని సెప్టెంబర్ 1933 ఊహించిన, మరియు అతను పరిచయం చేశారు, కానీ ఈ వెర్షన్ ముఖ్యమైన లోపాలను, కాని ఆపరేటింగ్ ప్రధాన గన్ ఉంది, వీటిలో ఒకటి అనేక కనుగొనబడింది. తదనంతరం, ఈ మోడల్ హోదా "భారీ ట్యాంక్ T-35-1" (1936 వరకు ఉనికిలో) అందుకున్నారు.

రెండు నెలల తర్వాత, అంటే నవంబర్, ఒక కొత్త ప్రాజెక్ట్ లో, ఖాతాలోకి లోపాలను తీసుకుని మధ్యతరహా ట్యాంకులు T-26 మరియు T-28 తో ఏకం అనుకుంటున్నారా. ఫలితంగా ఒక పూర్తిగా కొత్త కారు. మార్పులు ట్యాంక్ ట్రక్కులు, చిన్న, మధ్య, టవర్లు మరియు ఇతర చిన్న వివరాలు ఉన్నాయి.

అయితే, 1933 లో, సోవియట్ భారీ ట్యాంక్ T-35 ఉత్పత్తి లోకి వెళ్ళిపోతుంది. కాయర్కావ్ లోకోమోటివ్ యొక్క గేట్ సృష్టి యొక్క మొత్తం చరిత్రలో బయటకు 61 కార్లు మరియు 2 నమూనాలను పనిచేస్తుంది. ఈ ఉన్నప్పటికీ, ప్రతి కొత్త వెర్షన్ తన పునరుద్ధరణ కొన్ని వచ్చింది విడుదల ట్యాంక్ 1939 లో పూర్తయింది, కానీ.

డిజైన్

సైనిక ఖచ్చితంగా భారీ ట్యాంక్ వచ్చింది. రీన్ఫోర్స్డ్ కవచం, అదనపు ఆయుధాలు - ప్రతిదీ శత్రువు యొక్క భూభాగం లో స్థానాలు ఆక్రమిస్తాయి మరియు పట్టుకోండి రూపొందించబడింది. కానీ అదే సమయంలో ప్రకటించింది నిర్మాణదారులు వేగం 28 km / h ఉండాలి. కవచ కేస్ వెల్డింగ్ ట్యాంక్, ఇది సగటు మందం 20 mm ఉంది. ప్రేరేపిత ఉపయోగించే కొన్ని ప్రదేశాల్లో డిజైన్ విస్తరించేందుకు. టవర్లు కార్ప్స్ 30-మిల్లిమీటర్ కవచం వచ్చింది.

ఇంజిన్ వెనుక ఉంది. ఇది పొదుగుతుంది దిగువన 13 యొక్క వెనుక భాగం కలిగి ఆక్సెస్ చెయ్యడానికి. ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ యాక్సెస్ కోసం ఒక ప్రత్యేక హాచ్ కూడా ఉంది. హాచ్ ఉద్యమ సందర్భంగా ఎయిర్ క్లీనర్ టోపీ తగిలించారు సాయుధ క్యాప్, ముగిసింది. అలాగే హాచ్ సమీపంలో కొన్ని పగుళ్ళు రేడియేటర్లలో గాలి యాక్సెస్ కోసం ఏర్పాటు జరిగింది. 4 వేగం ముందుకు, ఒక తిరిగి: అదే కంపార్ట్మెంట్లో ఇంజిన్ దగ్గరగా ట్రాన్స్మిషన్ ఉంది. బ్యాండ్ బ్రేక్లు కలిగి ప్రధాన క్లచ్ ద్వారా వాటి మధ్య కనెక్షన్. అతను తరచుగా విభజించవచ్చు, ఒక దుర్భలమైన ఉంది. యుద్ధ సమయంలో, ట్యాంకులు చాలా క్లుప్తంగా ఎందుకంటే ఈ యూనిట్ వైఫల్యం వమ్మయ్యాయి.

చట్రపు రోలర్లు 8 మరియు 6 మద్దతు rubberised చేసింది. డ్రైవింగ్ చక్రాలు - వెనుక. ఫ్రంట్ - పట్టాలు. గైడ్ మరియు నిలువు అడ్డంకులను ఎక్కే సమయంలో పాటలను విక్షేపం నిరోధించడానికి ఉన్నాయి అదనపు రోలర్లు ఇన్స్టాల్ మద్దతు, మధ్య. అన్ని రోలర్లు ట్యాంక్ ట్రక్కులు న జతల లో అమర్చబడి ఉంటాయి. బ్రాకెట్లలో ట్యాంక్ వైపులా స్థిర కార్ట్స్. అదే సూత్రం జత మరియు bulwarks ఉంది. సాగడంలో కోసం, అలాగే చిన్న అడ్డంకులు కాయిల్ స్ప్రింగ్స్ ఒక జత ఇన్స్టాల్ అధిగమించడానికి. Bulwarks, అలాగే కవచ మిగిలిన అనేక పొరలతో దీన్ని తయారు చేశారు.

ట్యాంక్ అంతర్లీనంగా లక్షణాల్లో ఒకటి 5 టవర్లు ఉనికిని అంటారు. టవరు సహితమైన ఒక కొత్త నిర్ణయం కాదు. ఇటువంటి ఎంపికలు ఇప్పటికే తేలికైన వెర్షన్లు వాడబడ్డాయి. కానీ ఐదు టవర్లు మాత్రమే T-35 న ఇన్స్టాల్ చేశారు. ఒక సమీప వీక్షణ లక్షణాలు.

టవర్ మరియు శ్రేణుల్లో

ఒక సంప్రదాయ తొట్టిలో వంటి, ఐదు టవర్లు నమూనా నమూనాలు ఉన్నాయి ఏ గూళ్లు, తో, శరీరంలోని ఎగువ భాగం మధ్యలో నిలబడి. ప్రధాన టవర్ ఇందులో దాని ఉచిత ముఖాలు smokescreen సృష్టించడానికి బ్లాక్స్ ఏర్పాటు షట్కోణ బేస్, లో ఏర్పాటు చేసారు. ఒక ట్యాంక్ గన్ వేరియంట్ నమూనా 1927 సంవత్సరం - ఇది ఒక 72-మిల్లిమీటర్ తుపాకీ ఏర్పాటు.

అన్ని ఐదు టవర్లు మూడు వరుసలలో అమర్చబడి. బేసిక్, అత్యధిక ఉండటం, ఒక ఉన్నత స్థాయి. మధ్య స్థాయి - ప్రత్యేక టవర్లు ఒక జత, అక్కడ 45-మిల్లిమీటర్ ఫిరంగి. మరియు క్రింది స్థాయి - మెషిన్ గన్స్ ఉన్నాయి పేరు టవర్లు, జంట. ఇది T-35 రెండు మెషిన్ గన్స్ (బురుజుల సంఖ్య), మరియు అనేక ఎక్కువ అని గమనించాలి. ఉదాహరణకు, ట్యాంకులు కొన్ని ఎడమ ముందు ఉన్న డ్రైవర్ హాచ్ ఒక తుపాకీ కలిగి.

రెండవ అంచె గన్ టర్రెట్లను మెషిన్ గన్ తో జంటగా ఉంచేవారు. గన్స్ కూడా ప్రధాన టవర్ యొక్క హాచ్ ప్రధాన తుపాకీ పక్కన మౌంట్ చేయవచ్చు.

రెండవ మరియు మూడవ శ్రేణుల్లో గోపురాలను వికర్ణంగా ప్రతి ఇతర వ్యతిరేకించారు. కానన్ కుడి ముందు మరియు ఎడమ వెనుక ఉంది. మెషిన్ గన్, వరుసగా, ముందు, ఎడమ వెనుక, ప్రధాన టవర్ యొక్క కుడి వైపు.

మందు సామగ్రిని జోడించండి 45 మీటర్ల పొడవైన తుపాకులు ప్రధాన గుండ్లు కోసం 96, 220 ఉంది. స్టాక్ అందువలన ఒక యంత్రం తుపాకుల బులెట్లు 10 000. ఉంది, భారీ ట్యాంక్ T-35 దండు చిన్న బలం, మూడు ట్యాంకులు తేలికైన పద్ధతి సమాన ఇది మందుగుండు పోల్చవచ్చు కాలేదు.

సిబ్బంది

ట్యాంకుల్లో సిరీస్ ఒక కధనాన్ని పిలువబడుతుంది. ప్రతి పార్టీ వివిధ యంత్రాలలో వివిధ సిబ్బంది సంఖ్య ఇది ఫలితంగా దాని సొంత డిజైన్ లక్షణాలను కలిగి. కానీ ప్రసిద్ధ గీతం "మూడు ట్యాంక్ సిబ్బంది" ఈ ట్యాంక్ గురించి రాయలేదు. T-35 9 నుండి 11 సిబ్బందిలో ఉంది. అదే సమయంలో, కొన్ని సందర్భాల్లో, ఒక వ్యక్తి అనేక విధులను ప్రదర్శించారు.

ఉదాహరణకు, 10 మంది సిబ్బంది పడుతుంది. మూడు ప్రధాన టవర్ ఉన్నాయి, ఈ కమాండర్ (ఆక గన్నర్), రేడియో ఆపరేటర్ (కూడా వసూలు) మరియు మెషీన్ గన్నర్. నాలుగు జతల తుపాకీ టర్రెట్లను కూర్చుని - గన్నర్ మరియు షికారి. యంత్రం తుపాకుల టవర్లు ఒక వ్యక్తి ఉంది. చివరగా, మరొక వ్యక్తి - ఒక డ్రైవర్.

ముందు మరియు వెనుక టవర్లు వాటిని మరియు మరింత వేరు ప్రధాన విభజనను మధ్య సంబంధం జత కట్టాయి. మీరు కూడా డిజైన్ ట్యాంక్ లోపల ఉద్యమం కోసం ఇవ్వలేదు గమనించండి చేయవచ్చు. ప్రతి టవర్ సిబ్బంది కోసం దాని పొదుగుతుంది వచ్చింది. ప్రత్యేక హాచ్ డ్రైవర్ విధులు చేస్తూ, కూడా ఒక సైనికుడు.

విద్యుత్ పరికరాలు

ఒక ఆసక్తికరమైన ఫీచర్ వంటి జలాంతర్గాముల్లో జరుగుతుంది టవర్ పైభాగంలో రైలింగ్, శుభ్రం కాదు. రైలింగ్ ఒక డబుల్ ఫంక్షన్ ఉంది. అంతేకాకుండా అవి కూడా ఉన్నాయి అలాగే ట్యాంక్ రేడియోలను కూడా విద్యుత్ టెలిఫోన్ (7 సభ్యులు) మరియు dymopuska వ్యవస్థ ఉంది 12 వి తినే రేడియో కోసం ఒక యాంటెన్నా మద్దతు. డ్రైవ్లో మరియు ప్రధాన టవర్ మారింది. ఈ సందర్భంలో, డిజైనర్లు పొదుగుతుంది అది ఓపెన్ ఒకవేళ రొటేట్ గన్నర్ ఆయుధములను నిషేదాన్ని సిగ్నల్ అందించిన.

కాన్స్

దాని ప్రతిబంధకాలు లేకుండా. మూడు తుపాకులు రౌండ్ కాల్పులు అనుమతించారు, కానీ సిబ్బందికి సంఖ్య మరియు దాని సొంత బరువు, క్రమంగా రవాణా సమస్యలకు దారితీసింది పెరుగుతుంది డిజైన్ ఉపద్రవం దారితీసింది. పరిపూర్ణ పరిమాణం కూడా తరచుగా పరిమితి వద్ద పని కలిగి ముసాయిదా ఇంజిన్ సామర్థ్యాలు, ప్రభావితం చేస్తుంది. మాకు ఇక్కడ జోడించడానికి ట్యాంక్ తరచూ గుడ్డిగా ఆపరేట్ ఉందని లెట్. వాటి మధ్య, ముందుకు - గణనీయంగా సమీక్ష ముగిసింది దూరం ముందుకు గొంగళి చేసిన, మరియు డ్రైవర్ అదే స్థానంలో మరియు ఇతర ట్యాంకుల్లో ఉంది. ఈ వివరాలు T-35 సమర్థవంతంగా ఉపయోగించడానికి ఆపాలని మిళితం.

ఆర్మర్ లక్షణాలు కూడా ఉండవల్సిన వదిలేసింది. తక్కువ వేగం మరియు యుక్తి వద్ద ట్యాంక్ అద్భుతమైన టార్గెట్ బలహీనమైన కవచాన్ని చేసింది. నష్టాలు, మరియు డ్రైవర్ కోసం కన్నం డిజైన్. నిష్క్రమించడానికి లెఫ్ట్ఫ్రంట్ యంత్రం తుపాకుల టవర్ ఆయుధాలు నియమిస్తున్నారు మాత్రమే ఉంటుంది అది తెరిచి "బోర్డు మీద వదిలి." అందువలన, ఉంటే డ్రైవర్ స్వంతం కాదు ఆమె దెబ్బతిన్నాయి.

సవరణ. జరిగిన మరియు నెరవేరని

T-35 ట్యాంకుల గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధం దాదాపు పాల్గొనలేదు. 1941 లో యుద్ధాలు కోల్పోయింది 7 అంశాలు, 6 మరమ్మత్తు కింద ఉన్నాయి, మరియు 35 కారణంగా వైఫల్యాలు వదులుకొని తమ బృందాలు దాడిలో నాశనమయ్యాయి. పైన అప్రయోజనాలు తో కనెక్షన్ లో ఈ ట్యాంకులు చర్య యొక్క ప్రధాన రంగంలో సైనిక కవాతులు 1933-1941 GG ఉన్నాయి.

1938 లో KhPZ రెండు 45-మిల్లిమీటర్ తుపాకులు కోసం తగినంత పకడ్బందీగా లక్ష్యాలను వ్యతిరేకంగా పోరాటం, పదాతిదళం తగినంత శక్తి CT వెంబడించే వాదిస్తూ, rearm T-35 బదులుగా CT యొక్క A- 10 కొత్త 76-మిల్లిమీటర్ ఫిరంగి, అయితే సైనిక మంత్రిత్వ శాఖ ప్రతిపాదించిన ఈ ఎంపికను అంగీకరించలేదు . మరియు గత ఏడాది ఒక ట్యాంక్ మరియు ప్రధాన తుపాకీ 72 mm వదిలి. ఎవరూ లో 1944 (85 మి.మీ. పుట్టిన) ఉండేవి ఏమి తెలుసు, అది మారాలి చేయవచ్చు ఒక మోడల్ T-35-85. T-34 ట్యాంకు ఒక తుపాకీ ఉంది, మరియు యుద్ధం యొక్క చివరి సంవత్సరాలలో, అలాగే ఇతర యుద్ధాలు ప్రత్యేకంగా T-34-85 ఉపయోగించారు. హోదా T-34 85 mm ఫిరంగి వంటి అవగతం. న్యాయంగా అది ఒక ట్యాంక్ T-35 1945 యుద్ధాల్లో పాల్గొన్న, కానీ జర్మన్లు వైపు పేర్కొన్నారు చేయాలి. జర్మన్లు జర్మన్ ఇంజనీర్లు పునరుద్ధరించడానికి ఉండిపోయారు 35 వదలి నమూనాలు ఒకటి హిట్.

సు -14 - అదే సంవత్సరాలు చుట్టూ, T-35 ఆధారంగా స్వీయ చోదక శక్తి అభివృద్ధి ప్రారంభమవుతుంది. ప్రయోగాత్మక కారు శరీరం మారలేదు, అయితే ప్రధాన తేడా, టవర్ భాగంగా ఉండేది. బదులుగా స్వీయ చోదక శక్తి ఫిరంగి టవర్లు ఒకటి విశాలమైన క్యాబిన్ వచ్చింది, మరియు ఇన్స్టాల్ 203 మిల్లీ హోవిట్జేర్ 1931, నమూనా బదులుగా ఒక తుపాకీ (B-4 అని పిలుస్తారు). ప్రసార ముందు భాగం తరలించబడింది కలిసి, మోటార్: ఎందుకంటే బారెల్ యొక్క పొడవు యొక్క అంతర్గత మార్పులు ప్రస్ఫుటంగా ఆ వెనుక క్యాబిన్ భాగం తరలించబడింది. ACS సిబ్బంది 7 మంది ఉండేవారు. 1937 లో, సంస్థాపన పని స్తంభింప మరియు మాత్రమే 1940 లో రీస్టోర్, మార్పులు సంఖ్య, మరియు కోడ్ సంఖ్య యొక్క ఒక కొత్త వెర్షన్ SU-14-2 పొందుతాడు.

హోవిట్జేర్ 153-mm ఫిరంగి అధిక శక్తి (BL-2 గా పిలుస్తారు) ద్వారా భర్తీ - 1936 లో, అతను మార్పు సు 14 కనిపించింది. SU-14-BR-2 - 1940 లో అదే సవరణలు తర్వాత, ఆమె మొదటి సు 14-1, అప్పుడు పిలవబడ్డాయి.

రెండు పరిణామాలపై పని ప్రణాళిక చేశారు మన్నేర్హేఇం లైన్, అయితే ఇది మార్పు (1939-1940 సంవత్సరాల) టైమింగ్ను ఒక లాగ్ జరిగింది, మరియు సైన్యం చాలా తరువాత వాటిని అందుకున్నారు.

1938 లో అతను కొత్త T-112 అభివృద్ధి పరచడం ప్రారంభించింది. నమూనా మోడల్ T-28 అందజేయడం. నుండి T-35 ఋణం చట్రం ప్రణాళిక చేశారు, కానీ ఈ ఎంపికను డ్రాయింగ్ దశలో వదిలేస్తారు.

సాంకేతిక లక్షణాలు

టెక్స్ట్ కొన్ని సంఖ్యలు ఇప్పటికే ఇవ్వడం జరిగింది. ఇక్కడ మేము ట్యాంక్ T-35 సహా చూపేవారు ఆ పారామితులు మిగిలిన చెప్పలేదు. క్రింది ఇంజిన్లు సాంకేతిక లక్షణాలు:

• కార్బ్యురేటర్ - M7T.

• కెపాసిటీ - 500 లీటర్ల. ఒక.

• ప్రయాణ వేగం - 30 km / h.

• యానం శ్రేణి - 200 కిమీ.

ఈ సందర్భంలో, ఈ డేటా మార్చింగ్ హైవే మీద వెళ్ళి మాత్రమే చూడండి. మురికి రోడ్ గురించి ఉద్యమం, ఈ సంఖ్యలు సగానికి పైగా తగ్గాయి. ట్యాంక్ బరువు 50 టన్నులు ట్యాంక్ సామర్థ్యాన్ని - 900 లీటర్ల ఎత్తు - 5430 mm, వెడల్పు - 3200 mm, పొడవు - 9700 mm. గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ - 530 mm.

సంబంధం లేకుండా ప్రతి పార్టీ తన సొంత మార్పు, కవచ మందం, అలాగే ఇంజన్ పనితీరును కలిగి వాస్తవం మారదు. సోవియట్ ట్యాంక్ T-35 సామగ్రిపై క్రింది గణాంకాలు వచ్చింది: 20 mm - ఫీడ్ వైపు, క్రింద, నుదుటి భాగం; 10 మిమీ - మరియు సస్పెన్షన్ కవర్ టూ క్యాప్ టవర్లు; 50 మిమీ - ఫ్రంట్ వొంపు షీట్ - WWII ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా కవచం కలిగి మాత్రమే భాగం. ఈ సందర్భంలో హౌసింగ్ పైకప్పు, కొద్దిగా మరింత ఈ షీట్ 10 మిల్లీమీటర్ల మందం కలిగి.

ప్రస్తుతం,

విడుదల 61 RKKA ట్యాంక్ (ఎర్ర సైన్యం) నుంచి 48 యూనిట్లు పొందింది. మిగిలిన 13 సైనిక పాఠశాల లేదా మరమ్మత్తు సంఖ్య చెదరగొట్టారు. T-35-2 (నమూనాలను ఒకటి) మ్యూజియంలో ఉంది, మరియు T-35-1 1936 లో దీనిని రద్దు. ప్రపంచంలో ప్రస్తుతానికి కేవలం 2 కాపీలు ఉన్నాయి. 1938 లో సంఖ్య 0197-7 క్రింద ట్యాంక్ కజాన్ ట్యాంక్ స్కూల్ మరియు నిజమైన యుద్ధాలు పాల్గొనలేదు వెళ్లాడు. ఇది ప్రస్తుత మ్యూజియంగా పీస్ మరియు సాయుధ మ్యూజియం లో, కుబిన్కా (రష్యా) లో ఉంది. అతను ఇప్పటికీ ఒక హోం కార్మికుడు ఉంది (!) మరియు మోటార్ చలనం ఉంటుంది.

అదే రెండవ కాపీని యెకాటెరిన్బర్గ్, మ్యూజియంలో ఉంది. ట్యాంక్ "Uralelectromed" పునరుద్ధరణ సైట్ డ్రాయింగ్లు మరియు ఛాయాచిత్రాలను పునరుద్ధరించాడు. రికవరీ కాలానికి దాదాపు 5 నెలల కొనసాగింది, మరియు తగ్గిన వెర్షన్ 1930 యొక్క అసలు కాపీలు నుండి చాలా భిన్నంగా లేదు.

మోడలింగ్

T-35 (1:35 - దాని స్కేలు) చైనీస్ నిర్మిస్తున్నారు. (రెండు పొదుగుతుంది మరియు విమాన విధ్వంసక ఆయుధములను) ప్రారంభ ట్యాంక్ (ప్రధాన టవర్ మీద ఒక పెద్ద కన్నం) 1938 వరకు సమస్య మరియు చివరిలో - - ఇష్యూ 1938-1939 వారు మూడు వెర్షన్లలో ఒక మోడల్ అందిస్తున్నాయి.

ట్యాంక్ ఇంజక్షన్ మోల్డింగ్ పద్ధతుల ద్వారా ప్లాస్టిక్ తయారు చేస్తారు. సెట్లో కొన్ని లోహపు భాగాలు ఉన్నాయి. అదనంగా ఫంక్షనల్ పాటలను ఎంపిక ఉంది. ఒక సమయంలో ఉత్పత్తి నమూనాలు మరియు రష్యాకు ఇదే తరహా లో. అదే తరహా మరియు ఉక్రేనియన్ నమూనాలు, కానీ క్షణం సమస్య కూడా ఆయినా.

రష్యన్ పరిమిత సంచిక నమూనాలు బయటకు వచ్చి వేరే స్థాయిలో. T-35 (1:72 - మోడల్ స్థాయి) పత్రిక "రష్యన్ ట్యాంకులు» (№ 18) కలుపబడి ఉంటుంది. అదే అవకాశాన్ని పోలిష్ తయారీదారు (సంస్థ Modelkrak) నుండి కొనుగోలు చేయవచ్చు.

"స్టార్"

చివరగా, మరొక రష్యన్ కంపెనీ సోవియట్ భారీ ట్యాంక్ T-35 తన సేకరణ పొందేందుకు కోరుకునే ఎవరికైనా మరియు మాత్రమే అభిమానులకు విడుదల ప్రకటించింది. "స్టార్", ఆన్లైన్ దుకాణాలు అల్మారాలు న నమూనాల ఆసన్న ప్రదర్శన గురించి 2016 ప్రారంభంలో ప్రకటించింది బాగా అన్ని సేకరించేవారు తెలిసిన ఒక సంస్థ.

ముఖ్యంగా జరిమానా-ట్యూన్డ్ జ్యామితి జరుపుకుంటారు నమూనాకు వివరించే. ప్రారంభ సమాచారాన్ని 1:35 స్కేల్ వాగ్దానం మరియు 28 సెం.మీ. మొత్తం పొడవు. ట్యాంక్ 428 భాగాలు కూడి ఉంటుంది. అంచనా ధర 2000 రూబిళ్లు నుండి మొదలవుతుంది.

నిర్ధారణకు

pyatibashenny ట్యాంక్ T-35 - ముందుకు ట్యాంక్ పరిశ్రమ అనేక శక్తులు వంటి, సోవియట్ యూనియన్ తన భూమిని ఒక రాక్షసుడు విడుదల చేసింది. కానీ తన విధి విధి ఇతర దేశాలలో అదే పునరావృతం. బలహీనమైన కవచాన్ని ఇంజిన్, అలాంటి యంత్రం రూపకల్పన కాదు - ట్యాంక్ మరియు అగ్ని యొక్క ఒక సముద్ర చుట్టూ తాము ఏర్పాటు అవకాశం కలిగి, మరియు ముందు దానిని చేసిన లేదు. కారణంగా దాని లోపాలను చేరాయి ఆ నమూనాలను తిరిగి లేదు.