కాలుగా హైవే: పునర్నిర్మాణం. మాస్కో రింగ్ రోడ్ మరియు కాలుగా రహదారి ఇంటర్చేంజ్ పునర్నిర్మాణం ప్రణాళిక

Roadworks రోడ్డు మీద ప్రయాణించే ఎవరికైనా అనివార్య సమస్యలకు. చక్రం వెనుక మనిషి ఒక అలంకారిక ప్రశ్న ఉంది: "దీన్ని అసాధ్యం లేదు?" కానీ పురాతన సబర్బన్ రహదారులు ఒకటి, ఈ సమస్య భిన్నంగా మరియు చాలా ప్రత్యేకంగా పెరిగింది: "వెన్ కాలుగా రోడ్డు పునర్నిర్మాణం ప్రారంభమౌతుంది?"

అప్పుడు అది వాయిదా అసాధ్యం

పెద్ద నగరాలలో, ఎటువంటి సందేహం, మాస్కో అమలయ్యే రవాణా అవస్థాపన, అది వారి భారీ జనాభా అత్యంత ముఖ్యమైన జీవన-మద్దతు వ్యవస్థ. రవాణా సంబంధాలు వ్యవస్థ సంవత్సరాల మరియు దశాబ్దాలుగా ఏర్పాటు. పెద్ద పట్టణాల్లో తక్కువ ముఖ్యమైన ప్రాంతాలకు ఒక సందేశాన్ని అందించే రహదారులు ఉన్నాయి. మరియు అనివార్యంగా మీరు ఇకపై సమయం అవసరాలను తీర్చేందుకు ఏమి పునర్నిర్మాణం లక్ష్యంగా రాడికల్ ఇంజనీరింగ్ పరిష్కారాలు లేకుండా చెయ్యలేరని ఒక పాయింట్ వస్తుంది. Procrastination అనివార్యంగా పరిస్థితి క్షీణించిపోయి దారి తీస్తుంది. ఇది ఈ పరిస్థితులలో మరియు కారణంగా ప్రణాళిక చివరికి ఆమోదం మరియు అమలు ఆమోదించిన కాలుగా రోడ్డు పునర్నిర్మాణం, కు. రోడ్ రచనలు ప్రస్తుతం కొనసాగుతున్నాయి మరియు ఇప్పటికే పెరుగుతున్న వేగం లో ప్రారంభించింది.

చరిత్ర నుండి

ఈ ఏడాది ఏప్రిల్ లో ప్రారంభమైన పునర్నిర్మాణం కాలుగా రహదారిని, దాని నుండి దక్షిణాన మరియు పశ్చిమాన ఉన్న సందేశాన్ని ప్రాంతాలతో మాస్కో అందించడం, అత్యంత ముఖ్యమైన రవాణా మార్గాలు ఒకటి. ఈ ట్రాక్, ఆటోమోటివ్ ఆధునిక రహదారి అట్లాసెస్లు లో సూచిస్తారు సమాఖ్య యొక్క రహదారి బెలారస్ సరిహద్దు వరకు, ప్రాముఖ్యతను A-130. మాస్కో ప్రాంతానికి ప్రకారం అది ఓల్డ్ కాలుగా రోడ్, రష్యన్ చరిత్రలో కమ్యూనికేషన్ యొక్క పురాతన మార్గాల ఒకటి ద్వారా వెళుతుంది. రహదారి మార్గ స్థితి ఉన్నప్పుడు చక్రవర్తి నికోలస్ మొదటి పొందింది. ఈ లైన్ పై మూలధన కియెవ్ వార్సా నుండి ఒక సందేశం చేపట్టారు, కాని కాలుగా నగరంలో ఒక విచిత్రమైన సంబంధాన్ని ద్వారా ఇతర మార్గం దారితీస్తుంది. వీక్షణ ఒక భౌగోళిక స్థానం నుండి, కాలుగా రహదారి మాస్కోలో ప్రస్తుత ట్రేడ్ యూనియన్ వీధులు యొక్క ప్రత్యక్ష కొనసాగింపుగా.

సమస్యలు నైరుతి దిశలో

రహదారి సామర్థ్యం పెంచడానికి మరియు స్థిరంగా పైగా దాని ట్రాఫిక్ జామ్లు చెందుతున్న వదిలించుకోవటం, ప్రత్యేక అంకితం బ్యాండ్విడ్త్ అందించడానికి ట్రాఫిక్ దారుల మరియు ప్రజా రవాణా సంఖ్య పెరుగుతుంది. కాలుగా రోడ్డు పునర్నిర్మాణం ప్రాజెక్ట్ రెండు లేదా రెండున్నర కాలంలో అత్యంత కాలం ప్రాంతాల్లో రోడ్డు విస్తరణ దించుకుంటాయ. ఇక్కడ ప్రధాన కష్టం పరిపాలనలో వంటి చాలా సాంకేతిక కాదు. నైరుతి చాలా ప్రజాదరణ వాస్తవం. అందువలన, ఖాళీగా ఉన్న భూమి, కనుగొనేందుకు దాదాపు అసాధ్యం రహదారి రెండు వైపులా, ఫెడరల్ హైవే విస్తరణ ద్వారా వెళ్లాలి. భూభాగం అనువుగా లేదు పోయినా, సైట్ యజమాని ఉన్నారు. మరియు తాము ఎవరూ కోరుకుంటున్నారు ప్రయోజనాలు లేకుండా వాటిని వదిలి. భూ యాజమాన్యం కాలుగా రహదారి ప్రత్యక్షమవుతాయి సాధ్యం విస్తరించబడుతుంది లేకుండా, పునర్నిర్మాణం వీటిలో, అయితే, నివాస ఆస్తుల కూల్చివేతను అంతటా రచనలు పరిధిలో తొలగిస్తుంది. భూ సమస్య అంగీకారమైన పరిష్కారం కోసం పరిపాలనా అధికారులు శివారు గణనీయమైన కృషి కలిగిస్తుంది కలిగి.

ఏమి

ఒక ఆధునిక హైవే లోకి రహదారి మలుపు, అది కేవలం విస్తరించేందుకు మరియు ట్రాఫిక్ దారుల పెంచడానికి సరిపోదు. సుమారు రెండు సంవత్సరాలలో పూర్తి ఏ పునర్నిర్మాణం కాలుగా రహదారిని, ఇంజనీరింగ్ అవస్థాపన అనేక పొందండి. ఈ అతి ముఖ్యమైన నిస్సందేహంగా మాస్కో రింగ్ రోడ్ కూడలిలో ఇంటర్చేంజ్ ఉంది. పూర్తి చేసినప్పుడు అది ఆధునిక అవసరాలు ఉంటుంది. కాలుగా రోడ్డు పునర్నిర్మాణం ప్రాజెక్ట్, ఉద్యమం bessvetofornogo సంస్థ కోసం అందిస్తుంది పథకం, వివిధ స్థాయిలలో నిర్మాణం మరియు తొమ్మిది ఇతర విభజనల సన్నద్ధం ఉన్నాయి. ఈ వెచ్చని శిబిరంలో వేరుచేయడం, షాపింగ్ సెంటర్ "మెగా" తిరగ ప్రాంతములలో Mamyrov మరియు పైప్లైన్ నది పైన్స్ వంతెన, గ్రామం Voskresensky వరకు Dubrovka లో నివాస క్లిష్టమైన మరియు బల్ల విధానం యొక్క ప్రాంతంలో రెండు టన్నెల్స్ వద్ద సొరంగాలు ప్రవేశద్వారం వద్ద. మార్గం పొడవునా ప్రత్యేక మంటపాలను అమర్చారు 27 ప్రజా రవాణా ఉంటుంది.

పెద్ద ప్రాజెక్ట్ దశలు

లాజిస్టిక్స్ సూత్రాలను పూర్తి అనుగుణంగా, పునర్నిర్మాణం కాలుగా రోడ్, క్లిష్టమైన ఇంజనీరింగ్ సౌకర్యాలు పెద్ద సంఖ్యలో కలిగి సర్క్యూట్ మూడు దశలుగా విభజించబడింది. ఈ మీరు ప్రతి విభాగం యొక్క వేగవంతమైన పూర్తి మరియు చివరికి మొత్తం ప్రాజెక్ట్ అందుబాటులో అన్ని శక్తి దృష్టి అనుమతిస్తుంది. మొదటి భాగం యొక్క పొడవు పరిష్కారం Voskresenskoe రింగ్ రోడ్డు కూడలి నుండి, ముప్పై కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది. పునర్నిర్మాణం పని రెండవ దశలో Troitsk పట్టణానికి పునరుత్థానం నుండి దూరం విధంగా పూర్తి అవుతుంది. తుది మూడో దశలో - కు Troitsk రింగ్ రోడ్ నుండి ప్రాంతంలో.

రింగ్ రోడ్ వద్ద ఇంటర్చేంజ్

కాలుగా రహదారి అత్యంత సమస్యాత్మక ప్రాంతాల్లో ఒకటి ప్రారంభమైంది. స్థిరంగా ట్రాఫిక్ జామ్లు రింగ్ రోడ్ ట్రేడ్ యూనియన్ వీధులు విధానం విధముగా సమయం. ఈనాడు ఇక్కడ హాజరైన రెండంచెలు ఆటోమోటివ్ ఇంటర్చేంజ్ ఇకపై స్పష్టంగా తగినంతగా దాని సాదృశ్యంగా ఉంటుంది. (ఈ ఒంటరిగా ఫలితంగా మూడు స్థాయి ఉంటుంది) directionally రివర్సల్ నిర్మాణం పాస్ రంగంలో దిశలో కాలుగా రహదారి రింగ్ రోడ్ లోపల ఒక సొరంగం నిర్మాణం,: మాస్కో రింగ్ రోడ్ ఇంటర్చేంజ్ మరియు కాలుగా రోడ్, ప్రాజెక్టు మొదటి దశ పూర్తి దత్తత ఆమోదించారని పథకం పునర్నిర్మాణంపై క్రింది కార్యకలాపాలను కలిగి Kaluzhskoye రహదారి మరియు రింగ్ రోడ్ పాటు కలెక్టర్ వైపు పంపిణీ గద్యాలై నిర్మాణం తో లోపలి వైపు గోపురాన్ని చుట్టిన. వైపు గద్యాలై రహదారి రెండు దిశలలో నిర్మించనుంది, వారు మీరు చేరువవుతున్న ట్రాఫిక్ స్పష్ట పరిచే దృశ్యము లో భ్రమణాల ప్రవహిస్తుంది ప్రధాన రహదారి విక్రయించాల్సి రూపొందించబడ్డాయి. పరిస్థితి ఉద్దేశించిన పునర్నిర్మాణం యొక్క మొత్తం చక్రం తాత్కాలికంగా decommissioning లేకుండా సాధించవచ్చు ఉండాలి వాస్తవం సంక్లిష్టమైనది. కానీ ఈ అభ్యాసం చాలా కాలం క్రితమే సాధారణమైపోయింది. మాస్కో లో మరియు ప్రపంచంలో అతిపెద్ద మహానగర ప్రాంతాల్లో రెండు పోలి సౌకర్యాలు రూపకల్పన లో ఖాతా అనుభవం లోకి తీసుకున్న ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణాలు పునర్నిర్మాణం యొక్క ప్రాజెక్ట్ అభివృద్ధి. రహదారులు ఖండన వద్ద కారు ఇంటర్చేంజ్ సంప్రదాయంగా క్లిష్టమైన మరియు ఖరీదైన మౌలిక భావిస్తారు.

బైపాస్ సైట్లు

ప్రాజెక్టు రేషనల్ పాయింట్ ఇప్పటికే నివాస ప్రాంతాలలో ప్రాంతాల్లో బైపాస్ నిర్మాణం మీద నిర్ణయం గుర్తించడానికి అవసరం. ఒక ఆధునిక హైవే లోకి మార్చటానికి ఇది పునర్నిర్మాణం ప్రాచీన కాలుగా రహదారి, అనేక స్థావరాలు ద్వారా వెళుతుంది. ప్రాజెక్ట్ నది అదే పేరు మీదుగా ఒక కొత్త వంతెన నిర్మాణం దించుకుంటాయ పేరు విలేజ్ పైన్స్, రెండు భాగాలుగా ప్రస్తుతం ఉన్న ట్రాక్ విభజించబడింది. రోడ్డు క్రాస్ ఎందుకంటే తీవ్రమైన ట్రాఫిక్ ప్రవాహం ఎల్లప్పుడూ సులభం కాదు. బైపాస్ భాగం పొడవుగా ఉంటుంది, కానీ అది ఉద్యమం ఎక్కువ రేటులో కావచ్చు. ఇతర ప్రాంతములలో, భూఉపరితల నిర్మాణం ఏర్పడనుందని పాదచారుల.

కాలుగా హైవే: 2014 పునర్నిర్మాణం - ప్రాజెక్టు పూర్తి తేదీ

క్రమం తప్పకుండా ఈ మార్గం ఉపయోగిస్తుంది ఎవరైనా, కానీ ప్రస్తుతం ఆమోదం షెడ్యూల్ అనుగుణంగా విధిస్తున్నట్లు క్యాలెండర్ మరమ్మత్తు పని పూర్తయిన తేదీలు ఆసక్తి ఉండకూడదు. సమాచారం అందుబాటులొ ప్రోత్సహించటం ఉంది - పరిష్కారం పైన్స్ భూమిని ఈ సంవత్సరం మూడవ త్రైమాసికంలో చేయవలసినవి. ఆమోదించిన ప్రణాలికను ప్రకారం, Troitsk కలపాలని, రెండు సంవత్సరాల రచనలు ప్రారంభించిన తర్వాత ఆపరేషన్ ఉంచి ఉంది. అయితే ఈ రోజు, షెడ్యూల్ కిందకి టైమింగ్ సర్దుబాటు. మరియు 2016 లో, ఈ దూరం పని 18 నెలల్లో పూర్తవుతుంది భావిస్తున్నారు ప్రతి కారణం ఉంది. రింగ్ రోడ్ ప్రాంతంలో వరకు - - ప్రాజెక్టు మూడవ భాగం పూర్తి సమయ అది ఇప్పటికీ చాలా తొందరగా అని చెబుతారు. ప్రాజెక్ట్ యొక్క ఈ భాగం ఇంకా అభివృద్ధిలో ఉంది, మరియు దాని ముందస్తుగా పూర్తి సమయ ఆమోదించబడలేదు.

న్యూ మాస్కో యొక్క భూభాగం

జూలై 2012 లో అది మాస్కో నగరం యొక్క భూగోళ శాస్త్రంలో ఒక మౌలిక మార్పు రాష్ట్రానికి చారిత్రక నిర్ణయం. మాస్కో ప్రాంతం యొక్క భూభాగం యొక్క ముఖ్యమైన భాగంగా నగరంలో పరిమితులు లోకి వచ్చింది. ఈ కాలుగా రహదారి ఇకపై ఒక దేశం ట్రాక్ నిజాన్ని సహా అర్థం. అతను అద్భుతమైన అవకాశాలు కనిపించింది. రాబోయే సంవత్సరాల్లో మరియు దశాబ్దాల్లో, రాజధాని నైరుతి దిశలో అభివృద్ధి గమ్యస్థానం. కాలుగా రహదారి రెండు వైపులా కొత్త, ఆధునిక అపార్ట్మెంట్ ఆవరణలోని, అనేక వ్యాపార సంస్థలు మరియు సేవ నిర్మాణాలు నిర్మిస్తాం. పెంచండి పెట్టుబడి ఆకర్షణకు ఈ రహదారి సమీపంలో ఉంది దీనిలో ప్రాంతం మొత్తం.

నకిలీ ఆదేశాలు

స్వల్పకాలికంగా కాలుగా రహదారి న్యూ మాస్కో ప్రధాన రహదారులు ఒకటి ఉండాలి. మరియు ఈ, అంటే ఇతర విషయాలతోపాటు, కూడా ట్రాన్స్పోర్ట్ స్ట్రీమ్ వైదొలిగిన అవసరం ఉంది. ప్రస్తుతం, ఒక southwesterly దిశలో వెళ్ళడం నకిలీ ట్రాక్ నిర్మాణం కోసం ఎంపికలు అభివృద్ధి. మొదటి పరిశీలనలో కాలుగా రహదారి సిఆర్ఆర్ పైన్స్ గ్రామం నుండి అమలవుతాయి. దీని నిర్మాణానికి ఆధారంగా తగిన భావిస్తారు కాలుగా రహదారి కూడా పునర్నిర్మాణం తరువాత ట్రాన్స్పోర్ట్ స్ట్రీమ్ వెళ్లే ఇది అన్ని భరించవలసి కాదు. ఈ ప్రాజెక్ట్ అనుకూలంగా మార్గం పూర్తిగా అభివృద్ధి చెందని భూభాగం గుండా ఉంటుంది వాస్తవం ఉంది. ఈ గృహ మరియు ప్రతిపాదిత నిర్మాణ బడ్జెట్ మీద అనుకూల ప్రభావాన్ని కలిగి వాడబడిన సమాచార, పునస్థాపన కూల్చివేత అవసరం లేదు.