SUV "శాంగ్ యోంగ్ Rexton"

ఫ్రేమ్ SUV లకు మరింత దృఢమైన శరీరం యొక్క వ్యయంతో అధిక భద్రతా వర్ణించవచ్చు. Ssangyong Rexton - మొదటి ఫ్రేమ్ SUV శ్రేణిలో కొరియన్ కంపెనీ "యాంగ్ శాంగ్." మోడల్ అందంగా త్వరగా తక్కువ ధర పోటీదారులు పోలిస్తే ఖర్చుతో మార్కెట్ వాటాను సాధించగలిగింది.

చరిత్ర "శాంగ్ యోంగ్ Rexton"

SUV "Rexton" కొరియన్ కంపెనీ "ముస్సో" మరియు "చిరోన్" యొక్క విజయవంతమైన నమూనాలు తర్వాత విడుదల చేశారు. Ssangyong Rexton ప్రపంచ ప్రఖ్యాత ఇటాలియన్ డిజైన్ స్టూడియో "ItalDesign" యొక్క రూపకల్పనగా. మొదటి తరం అభివృద్ధి 2001 లో స్టూడియో నిర్వహించింది. మోడల్ లో Farnkfurte అంతర్జాతీయ మోటార్ షోలో అదే సంవత్సరంలో నిలిచింది. "శాంగ్ యోంగ్ Rexton" సమర్పణలో ఆటోమోటివ్ నిపుణులు మరియు విమర్శకుల నుండి సానుకూల సమీక్షలను అందుకుంది. సమర్పించారు వెర్షన్ అయిదు డోర్ల వాగన్ ఉంది. OE vsedorozhnik ప్రతిపాదించిన రెండు గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు 3.2 మరియు 2.3 యొక్క వాల్యూమ్, అలాగే 2.9 లీటర్ల టర్బో డీజిల్ యూనిట్ వాల్యూమ్. ఐదు స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ లేదా నాలుగు స్పీడ్ ఆటోమేటిక్: కొరియన్ తయారీదారు కారు ఫర్ ట్రాన్స్మిషన్ రెండు ఎంపికలు ఎంచుకున్నారు. ఇంజిన్ మరియు గేర్బాక్స్ ఒక అభివృద్ధి ఆందోళన "డైమ్లెర్-క్రిస్లర్" దక్షిణ కొరియా లైసెన్సు క్రింద ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి.

మొదటి తరం

కార్ల మొదటి తరం దక్షిణ కొరియా రిపబ్లిక్లో కర్మాగారంలో 2001 నుండి 2004 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి. నాలుగు వెర్షన్లు ఉత్పత్తి:

1. 140 హార్స్పవర్ 230.
230 2. 150 హార్స్పవర్ సామర్థ్యంతో.
3. 120 హార్స్పవర్ 290d.
4. 320 4WD శక్తి 2200 హార్స్పవర్.

ప్రదర్శన ఇది కంటే కారు వలే ఉంటుంది "లెక్సస్ 470". ఈ సందర్భంలో సారూప్యత తక్కువగా ఉండేది. కూర్చుని ఎనిమిది ఆటగాడు మ్యూజిక్ సిస్టమ్ పూర్తి అధికారం, వాతావరణ నియంత్రణ వ్యవస్థ,: ఇన్నర్ అంతర్గత కొనుగోలుదారుల అన్ని అంచనాలను ఒక మోడల్ J-క్లాస్ స్వరూపంగా. శరీర ఫ్రేమ్ పట్టె నిచ్చెన మీద ఉంచారు. రెండు ముందు మరియు రెండు వైపు: ప్రాథమిక రూపాంతరం నాలుగు ఎయిర్బ్యాగ్స్ అమర్చారు చేశారు. ఫ్రంట్ బ్రేకులు - వెంటిలేషన్ డిస్క్ మరియు వెనుక - డిస్క్. పాస్పోర్ట్ లో పేర్కొన్నారు గరిష్ట వేగం ఒక 230 వ నమూనాలో గంటకు 170 కిలోమీటర్ల, మరియు మిశ్రమ రకం ప్రవాహం రేటు 100 కిలోమీటర్ల చొప్పున 11.7 లీటర్లు.

మొదటి రూపురేఖలను మార్పు

2004 లో అమ్మకాలు మోడల్ "శాంగ్ యోంగ్ Rexton" రూపురేఖలను మార్పు చేయించారు గురైంది మెరుగుపరచడానికి. కొత్త మార్కెట్ అవసరాలు కారు తీసుకురావడానికి తరువాత SUV 7 మార్పులు పొందింది. అన్ని నమూనాలు బాహ్య రూపాన్ని మార్పుల కారణంగా "శాంగ్ యోంగ్", "Rexton" కూడా ఒక అప్డేటెడ్ ఫ్రంట్ గ్రిల్ మరియు వీల్ తోరణాలు అలంకరణ విస్తరణలు జోడించారు పొందింది.

అప్పటికే రెండు డీజిల్ మరియు ఒక పెట్రోల్ సంస్కరణలకు జతచేయబడెను:
1. 270 165 హార్స్పవర్ Xdi సామర్థ్యం.
2. 165 హార్స్పవర్ 270 Xdi 4WD శక్తి మరియు అన్ని చక్రాల.
280 3. 201 హార్స్పవర్ సామర్థ్యంతో.

రెండవ రూపురేఖలను మార్పు

తదుపరి రూపురేఖలను మార్పు 2007 లో మోడల్ తయారు చేశారు. బాహ్య అంశాలు కొద్దిగా సవరించిన చేశారు కారు శరీరం "శాంగ్ యోంగ్ Rexton". అదే లోపల ఫీచర్స్ మరిన్ని గణనీయమైన మెరుగుదల పొందింది. లో లైన్ వరుసగా 2.7 "IksdiAy" మరియు 165 2.7 "Iksveti" సామర్థ్యం మరియు 186 హార్స్పవర్ డీజిల్ యూనిట్ వాల్యూమ్ టర్బోచార్జెడ్ తయారు వెర్షన్ అందుబాటులో నాలుగు సిలిండర్ తో ప్రజలకు సమర్పించారు. ఇంజిన్ల పెట్రోల్ వెర్షన్లు 3.2 లీటర్ల సామర్థ్యం మరియు 220 హార్స్పవర్ ఐదు వేర్వేరు పూర్తి సెట్లు యొక్క అవుట్పుట్ ఇచ్చింది.
అది ఈ నమూనా "శాంగ్ యోంగ్ Rexton" ఇప్పుడు మొక్కలు అన్నారు పేర్కొంది విలువ చిన్న కార్లు రష్యన్ మార్కెట్ సరఫరా నిర్ధారించడానికి Naberezhnye Chelny లో.

ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు

ఈ మోడల్ కోసం స్థిరంగా డిమాండ్ J-తరగతి మరియు సానుకూల స్పందన లో SUV లకు ధర ఆకర్షణకు అందిస్తుంది. "శాంగ్ యోంగ్ Rexton" - డీజిల్, అలాగే దాని గాసోలిన్ కౌంటర్, అధిక నిర్మాణ నాణ్యత, బొత్తిగా శక్తివంతమైన ఇంజిన్, సౌకర్యవంతమైన మరియు spacious లోపలి కలిగి. గుడ్ ఏరోడైనమిక్స్ మరియు వ్యాప్తి కూడా ఈ నమూనా యొక్క ఆస్తి లో రికార్డు విలువ.

వెనుకంజలో చేతి మీద వెనుక పుంజం ఆధారితం: కంఫర్ట్ నగరంలో కానీ కూడా గ్రామీణ పర్యటన మాత్రమే ఒక నిరాడంబర, కానీ కఠినమైన సస్పెన్షన్ డిజైన్ అందిస్తుంది. శక్తి-కేంద్రీకృత సస్పెన్షన్ వాహనం రోల్ భర్తీ ఉన్నప్పుడు క్రమంగా ఇన్పుట్.
"శాంగ్ యోంగ్ Rexton" యొక్క Razdatka మెకానికల్ వెర్షన్ "పార్ట్ టైమ్" యొక్క ఒక యాజమాన్య వ్యవస్థ. ఈ వ్యవస్థ మీరు సమానంగా అక్షాలు వెంట లేదా మాత్రమే వెనుక ఇరుసు మీద టార్క్ పంపిణీ అలాగే చెడు భూభాగం అమలవుతున్నప్పుడు తక్కువ గేర్ ఉపయోగించడానికి అనుమతిస్తుంది. "TOD" ట్రాక్షన్ నియంత్రణ కారణంగా ద్వారా అక్షాలు ఒకటి బదిలీ చేశారు టార్క్ ఆప్టిమైజేషన్ స్క్రోల్ చక్రం వదిలించుకోవటం సహాయపడుతుంది.

చివరి రూపురేఖలను మార్పు "Rexton" చిన్న అంశాలు మరియు ఒక సరకు రవాణా నికర కోసం బాగా ఆలోచనాత్మకమైన కంపార్ట్మెంట్లు ఒక పెద్ద ట్రంక్ కలిగి ఉంది. కంఫర్ట్ డ్రైవర్ సీట్ ఒక వేడి మరియు ఎత్తు సర్దుబాటు అందిస్తుంది.

అయితే, మోడల్ అప్రయోజనాలు కలిగి. అనేక డ్రైవర్లు యొక్క అభిప్రాయం లో, ఇంధన వినియోగం ప్రస్తుత ధరలు వద్ద గణనీయంగా వాహనదారులు జేబులు హిట్ చేసే 2-3 లీటర్ల పాస్పోర్ట్ లో ఉన్న ఆ భిన్నంగా ఉంటుంది. ఏ గా వివరాలు నుండి స్పష్టంగా లేదు ఉతికే యంత్రాలు పరిధిలో మరియు దీర్ఘ వేడి గాలి క్యాబిన్ లోపల.

"శాంగ్ యోంగ్ Rexton" - ధర

ముందే చెప్పినట్లుగా, "Rexton" చాలా ఆకర్షణీయమైన మొదటి తరం ధర పోటీ తరగతి పోలిస్తే. ఉదాహరణకు, వెర్షన్ 2.7 Xdi R27M5 వాహనదారులు కేవలం 1.025 మిలియన్ రూబిళ్లు ఖర్చు. డబ్బు నాలుగు ఎయిర్బ్యాగ్స్ మరియు వాతావరణం నియంత్రణ, వీల్ డ్రైవ్, సహా మంచి పరికరాలు, బయటకు వస్తుంది కోసం యాంటీ-లాక్ బ్రేక్లు. ఒక 3.2 లీటర్ అదే ఇంజిన్ యొక్క టాప్ వెర్షన్ 1.3 మిలియన్ల రూబిళ్లు ఖర్చవుతుంది. ఇది ఇప్పటికే ఒక శాశ్వత నాలుగు చక్రాల మరియు విలాసవంతమైన బాహ్య శరీరం కిట్ ఉంది.