కారు శరీరం

కారు శరీరం ఏమిటి? "చెక్క, మెటల్ లేదా ప్లాస్టిక్ బాక్స్ యొక్క మేడ్ దీనిలో రవాణా వస్తువులు మరియు ప్రయాణీకులకు", - డ్రైవర్ తెలిపారు. "కారు అత్యంత ఖరీదైన మరియు భారీ మూలకం" - డిజైనర్ చెప్పారు. "అతనికి ఇతర వివరాలు కట్టు," - ఇంజనీర్ చెప్పారు. మరియు డిజైనర్ చెప్పారు: "శరీరం - కళ యొక్క ఒక పని!". ఏ ఆసక్తికరంగా ఉంది, వాటిలో ప్రతి దాని స్వంత హక్కులో ఉంటుంది.

రూపాలు సంపద

యూనియన్ సెడాన్ (Moskvich, ఓల్గా Lada) మరియు స్టేషన్ వాగన్ (2104, ఓల్గా 24-13) కంటే ఇతర కారు శరీరం రూపొందించడానికి తీసుకోవడం జరిగింది. దేశంలోని రోడ్లపై basically కేవలం ఒక కారు నడుపుతున్నారు. జంట యంత్రం యొక్క మార్పులేని ప్రవాహం అప్పుడప్పుడూ పలుచన లిమౌసిన్స్ను ప్రభుత్వం విమానాల విదేశీ కూపే, రోడ్స్టెర్లు మరియు మార్చుకోగలిగేవి. కానీ యంత్రాల యొక్క రూపాన్ని ఎప్పుడూ చూపరుల అతని చుట్టూ సేకరించడం, ఒక సంఘటనగా భావించబడింది కాబట్టి అరుదు.

కానీ ఆ రోజుల్లో దూరంగా ఆమోదించింది, మరియు ఇప్పుడు, బిజీగా రహదారి చూడటం, అది సాధ్యం నిమిషాల ఒక జంట fastback, హ్యాచ్బ్యాక్, notchback, ఒకటి-, రెండు- గా ఒక లుక్ కారు శరీర ఈ రకమైన స్నాచ్ కోసం, మరియు మూడు-వాల్యూమ్ కార్లు, srednekapotnye యంత్రం. అలాగే generalists ఒక కూపే మధ్య అద్భుతమైన క్రాస్ వంటి, లిమౌసిన్స్ను వరకు సంస్థకు మరియు SUV తో కన్వర్టిబుల్స్. పేరు కోసం ఎంపికలు ఉన్నాయి మరియు కారు యొక్క శరీరం ఈ సందర్భంలో ఉపయోగిస్తారు ఏమి అర్థం లేదు. ఇప్పుడు కోసం, ప్రతి ఆటో సంస్థ ఒక "వేదిక" పై జారీ కట్టుబడి ఉంది ఒక జంట, ముందు నమూనాలు మూడు, ఐదు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వివిధ రకాల, కానీ, వారి వర్గీకరణ ఖచ్చితంగా కూడా సృష్టికర్తలు ద్వారా కష్టం అర్థం.

మృతదేహాలు రకాల

కన్వర్టిబుల్స్ - ఒక మృదువైన టాప్ మరియు openable వైపు కిటికీలను ప్రయాణీకుల కారు శరీరం. మాత్రమే దీని వైపు కిటికీలు తొలగించబడింది యంత్రాలు అని అంతర్జాతీయ సాధన మార్చుకోగలిగేవి, మునిగిపోయే లేదు.

Cabover - ఇందులో ముందు ఆక్సిల్ స్టీరింగ్ వీల్ కేంద్రం పాయింట్ వెనుక ఉన్న ఒక వాల్యూమ్ శరీరం. మొదటి చూపులో "బండి" అమరిక, చిన్న జపనీస్ కార్లు పెద్ద సంఖ్యలో, నిజానికి beskpotnikami లో. సుబారు సాంబార్ - ఈ రకం ప్రకాశవంతమైన ప్రతినిధి.

షే పైకప్పు బదులుగా ప్రయాణీకుల రకం సాఫ్ట్ డేరా మరియు తొలగించగల విండోస్ యొక్క శరీరం అని. గందరగోళం అని జర్మనీ లో, పొడవైన సీటు గల ఆరు శరీరం, మడత పైకప్పు మరియు రాక్ వైపు కిటికీలు తొలగించడానికి సామర్థ్యం కన్వర్టిబుల్ అని వాస్తవం జతచేస్తుంది.

వాన్ క్యారియర్ డ్రైవర్ నుండి విభజన వేరు దీనిలో ఒక వాహనం శరీరం, భావిస్తారు. డ్రైవర్ మరియు కార్గో వాల్యూమ్లను మధ్య విభజనలు లేకుండా సరుకు ప్రాంతంలో ఒక తొలగించగల సీటు రూపంలో స్వల్ప మార్పులతో ఈ రకం గత శతాబ్దం 90 సంవత్సరాల ప్రజాదరణ ప్రారంభించారు.

Combi - రెండు ప్రయాణీకులు సరుకు రవాణా చేయగల ఇది రెండు సంపుటాలలో శరీరం, (ముడుచుకున్న వెనుక సీట్లు) సాపేక్షంగా పెద్ద ఉన్నాయి. వెనుక తలుపు Combi లోడ్ మరియు అన్లోడ్ సులభతరం. మీరు పేరు నుండి ఊహించినట్లుగా, ఈ శరీరం యొక్క రకం డిజైనర్లు సామర్థ్యాలు ఆటోమొబైల్ మరియు వాగన్ కలిపి. IL-Combi అనేక సంవత్సరాలు ఉత్పత్తి వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, అది ఇప్పటికీ ఒక విదేశీ పదం "హ్యాచ్బ్యాక్" దురదృష్టవశాత్తు కర్ర లేదు సోవియట్ పేరు, కన్నా ఎక్కువ జనాదరణ మారింది.

యూనివర్సల్ - రెండు వాల్యూమ్లు, ప్రయాణీకుల మరియు సరుకు, ఎటువంటి అడ్డంకులు ఉన్నాయి, ఇది మధ్య గల ఒక శరీరం. వెనుక సీట్లు సిరీస్ వాగన్ భాగాల్లో.

ఈ రకం కొన్ని కార్లు, ఉదాహరణకు, రెనో ఈస్పేస్, ఒక వన్-వాల్యూమ్ సార్వత్రిక పిలువబడుతుంది. సో బహుముఖ - ఇది రెండు-సంపుటాల తప్పనిసరిగా కాదు.

రోడ్స్టెర్లు - ఒక మృదువైన పైకప్పు తో రెండు సీట్లు శరీరం యొక్క అరుదైన రకం.

టార్గలో - హార్డ్టాప్ మధ్య భాగం తొలగించడానికి సామర్థ్యం సాధారణంగా ఒక కూపే లేదా సెడాన్. ఈ రకమైన బ్రైట్ ప్రతినిధి - పోర్స్చే 911 టార్గా మరియు పోర్స్చే 914.

, శరీరం ప్రయాణీకుల మరియు సరకు రకం సీట్లు ఒకటి లేదా రెండు వరుసల్లో ఒక దృఢమైన విభజనను సరుకు కోసం ఒక ఓపెన్ వేదిక ఉంది వీటిలో వెనుక ప్రయాణీకులు నుండి లోడ్ వేరు - పికప్.