మీరు "నిస్సాన్ మౌరానో" ను చూడగల రహదారుల్లో ఇది మొదటి సంవత్సరం కాదు - ఈ కారు బ్రాండ్ ప్రేమికులకు మాత్రమే కాకుండా, మోటారు వాహనాల మధ్య సాధారణంగా ప్రజాదరణ పొందింది. మరియు అభిమానులు తదుపరి వార్త కోసం వేచి ఉన్నారు - నవీకరించిన మోడల్ ఇప్పటికే రోడ్డులో ఉంది. నూతన నిస్సాన్ మురానో యొక్క రహదారి పరీక్షలను శక్తివంతంగా మరియు ప్రధానంగా నిర్వహిస్తున్న నిపుణులు. ఇది మోడల్ యొక్క నవీకరణ తెచ్చింది ఏమి పరిశీలించి సమయం: మంచి ఏమిటి, మరియు కాదు.
మంచి ఏమిటి?
కొత్త నిస్సాన్లో ఏమి సమ్మెలు, కాబట్టి ఇది ఏదైనా పరిస్థితుల్లో ఏ వాతావరణంలోనైనా ఉపయోగించవచ్చు. క్యాబిన్, సౌలభ్యం, లగేజ్ డిపార్ట్మెంట్ లో ఖాళీ స్థలం పరంగా అద్భుతమైన - మీరు కంటే ఎక్కువ 25 వేల మైళ్ళు, కానీ యంత్రం ఇప్పటికీ ఆశ్చర్యం ఉంటుంది, ఒక సంవత్సరం డ్రైవ్ చేయవచ్చు. మూడు వరుసల సీట్లు కలిగిన "మురానో" దాని ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది, కానీ మీకు మూడవ వరుస అవసరం లేకపోతే, అది చాలా సులభంగా పరిమితమైన క్రాస్ ఓవర్ని అందుకుంది. మరియు అది ఒక పెద్ద పరిమాణం ఇతర క్రాస్ఓవర్లతో పోలిస్తే పేర్కొంది విలువ, Murano యొక్క ఇంధన వినియోగం సేవ్ చేయాలని వారికి మరింత ఆహ్లాదకరమైన ఉంది. అయినప్పటికీ, ఈ నిస్సాన్ నుండి వేరు చేయగల అన్ని కాదు - ఉదాహరణకు, ఈ నమూనా యొక్క అధిక సమర్థతా అధ్యయనం కేవలం అద్భుతమైనది. ప్రత్యేకమైన కెమెరా వ్యవస్థ కూడా ఉంది, ఇది పార్కింగ్ ప్రక్రియ చాలా సులభం చేస్తుంది. మరియు శీతాకాలంలో మీరు ఒక రిమోట్ ఇంజన్ ప్రారంభం, సీట్లు మూడు వరుసలు మరియు స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క వేడి ఆనందించండి చేయవచ్చు.
దీనితో ఏమి తప్పు ఉంది?
మీరు "మురానో" రూపాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుంటే, ఈ మోడల్ ఇలాంటి భారీ సంఖ్యలో చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. బోరింగ్ - ఈ కారులో ఒకటిన్నర వేల మైళ్ల గురించి వేసిన నిపుణుల్లో ఒకరు, ఒక పదం లో వివరించారు. అయితే, మోడల్ యొక్క ఇతర వివరణలు కూడా ఉన్నాయి, ఇది కూడా విభిన్నంగా లేదు. డ్రైవర్స్ స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క స్పష్టమైన ప్రవర్తన, వంగిపై ఒక బలమైన రోల్, అలాగే అదే మలుపులు గడిచే సమయంలో చక్రాల నెమ్మదిగా రీకాల్ కాదు. నెగటివ్ అభిప్రాయాలు కూడా ఒక చేతితొడుగు బాక్స్ని ప్రభావితం చేశాయి - దాని నుండి ఏదో వెలికితీసినప్పుడు, ముఖ్యంగా కదలికలో అసాధ్యమైన పని అనిపిస్తుంది. "తొడుగు కంపార్ట్మెంట్ యాక్సెస్ ప్యానెల్ కలిగి ఉంటే, అది కారు విడిచిపెట్టకుండా ఇంజిన్ చమురు తనిఖీ సాధ్యం ఉంటుంది," నిపుణులు ఒకరు చెప్పారు. మరొకరు ఆయనకు మద్దతునిచ్చారు: "ఈ గ్లోవ్ బాక్స్ నేను నిధి కోసం వెతకడానికి ఒక గుహలోకి వెళ్ళినట్లుగా భావిస్తున్నాను." వాస్తవానికి, అక్కడ రోజువారీ నిల్వలు చాలా సాధారణమైనవి - పెద్ద వాల్యూమ్ మరింత విషయాలు కలిగి ఉంది. అయితే, ఇది రోజువారీ ఉపయోగం కోసం చాలా అసౌకర్యంగా ఉంటుంది. కూడా, stepless ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఏ ఉత్సాహం కారణం లేదు, మరియు ప్రతిదీ "Murano" మునుపటి వెర్షన్ పోలిస్తే చెత్తగా మారింది. అతను కోరుకున్నప్పుడు డ్రైవర్ కేవలం కారు నుండి గరిష్ట శక్తిని పొందలేడు.
ఏమి తప్పు చేయవచ్చు?
సహజంగానే, ప్రతి డ్రైవర్ తన కారులో ఏమి తప్పు చేయగలదో తెలుసుకోవాలనుకుంటాడు. ఏదేమైనా, దాదాపు 20,000 మైళ్ళు వద్ద ఒక నిర్వహణ స్టేషన్ వద్ద ఒక సాధారణ తనిఖీ ఏ తప్పిదాలు బహిర్గతం చేయలేదు. సుమారు 10 వేల మందికి, ఒక ఎయిర్ ఫిల్టర్ స్థానంలో వుండాలి, కానీ ఇది ఒక ప్రామాణిక విధానం. సంఖ్య విచ్ఛిన్నం కనుగొనబడింది.