PT-76 ఉభయచర ట్యాంక్: వివరణ, లక్షణాలు మరియు ఆసక్తికరమైన నిజాలు

సోవియట్ యూనియన్ లో రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం ప్రారంభానికి ముందు సాయుధ వాహనాలు ఫ్లోటింగ్ సృష్టిలో ఒక గొప్ప అనుభవం. ఎర్ర సైన్యం యొక్క నలభై ఒకటవ సంవత్సరం అటువంటి సాంకేతికత యొక్క అతిపెద్ద విమానాల, యుద్ధ కార్యకలాపాల నాశనం శత్రువు దళాలు యొక్క ఉదాహరణలలో మెజారిటీ సమయంలో ఉండేది. అయితే మిగిలిన యంత్రం స్పష్టంగా ప్రభుత్వ లక్ష్యాలు స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు సైన్యం బలోపేతం కాలేదు సరిపోదు. PT-76 నమూనా - ఫ్లోటింగ్ ట్యాంక్, ధారావాహిక యొక్క విడుదల అయిన యుద్ధానంతర సంవత్సరాల్లో సవరించబడుతుంది. దాని బేస్ వద్ద కొన్ని మార్పులు విడుదలవుతుంది. ఉభయచర యొక్క లక్షణాలు మరియు లక్షణాలను పరిగణలోకి.

సృష్టి యొక్క చరిత్ర

ఉభయచర ట్యాంక్ PT-76 ఫిరంగి క్యాలిబర్ 76 mm యంత్రాంగ యోచించారు. ఇది ఘన రిజర్వ్ మందుగుండు రవాణా సామర్థ్యం మరియు గాలిలో ఇరవై కవచం బదిలీ చేయగలరు ఉండాలి. కొత్త టెక్నాలజీ డిజైన్ బ్యూరో డెవలప్మెంట్ నిజ్నీ నొవ్గోరోడ్ ( "ఎరుపు Sormovo") లో నౌకానిర్మాణ ప్లాంట్ చేపట్టాడు.

నమూనాలను మొదటి జత 1948 లో చేశారు. దురదృష్టవశాత్తు, మోడల్ అభివృద్ధి సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ లో రవాణా ఇంజనీరింగ్ (లెనిన్గ్రాద్) ఇన్స్టిట్యూట్ పట్టింది తరువాత పరీక్ష, పాస్ లేదు. తయారీదారులను ఇప్పుడు నియమితులయ్యారు స్టాలిన్గ్రాడ్ రవాణా మొక్క. ప్రాజెక్టు మొత్తం నిర్వహణను zh. యా. Kotin చేపట్టారు. ఒక సమయంలో, ఆయన నాయకత్వంలో భారీ స్వీయ చోదక శక్తి ఫిరంగి రూపొందించినవారు. తయారు Shamshurin NF ప్రధాన డిజైనర్ పాత్రలో

కొత్త ప్రాజెక్ట్ ఇండెక్స్ 740. పొందింది ఒక నమూనా విడుదల 1950 వేసవిలో ద్వారా. తలపై తీవ్రమైన పరీక్ష కొత్త పోరాట వాహనం దాని పోటీదారు (K-90 మాస్కో తయారీదారులు నుండి), విజయవంతంగా అన్ని అడ్డంకులు ప్రయాణిస్తున్న అధిగమించింది. ఆగస్టు 1951 లో, వస్తువు "ఉభయచర ట్యాంక్ PT-76" అనే పేరు పెట్టారు, స్వీకరించబడింది.

డిజైన్ లక్షణాలు

భావించబడుతున్నది సైనిక యంత్రం అది సులభమైన తరగతి సూచిస్తుంది, సంగీతం లేఅవుట్ ఉంది. ఆర్మర్డ్ కార్ప్స్ మూడు కంపార్ట్మెంట్లు ఉన్నాయి:

1. నిర్వహణ విభాగం, విల్లు లో ఉంచారు.
2. శరీరం మధ్యలో ఉన్న కంపార్ట్మెంట్ పోరు ఒక శంఖు ఆకారపు టవర్ ఆకృతీకరణ అమర్చారు.
3. గృహ వెనుక పవర్ ప్యాక్. ఒక డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు నీటి జెట్ ఒక జత (మొదటి ఈ పద్ధతిని ఆధారంగా ఉపయోగిస్తారు) ఉంది.

ఒక మొత్తం పైప్లైన్ గురించి నాలుగు వేల కాపీలు వచ్చాడు 1951 మాస్ ఉత్పత్తి 1967 వరకు కొనసాగింది కారు యొక్క సీరియల్ ఉత్పత్తి ఇప్పటికే ప్రారంభమైంది. 1967 లో, పరికరాలు సేవ నుండి తొలగించారు.

PT-76 ట్యాంక్: ఫీచర్స్

క్రింది వ్యూహాత్మక మరియు సాంకేతిక ప్లాన్ ఉన్నాయి:

• ఉత్పత్తి వర్గం - ఫ్లోటింగ్ ట్యాంక్.
• ఉత్పత్తి సంవత్సరానికి - 1951.
• సిబ్బంది - మూడు పురుషులు.
• సర్క్యూట్ అమరిక - క్లాసిక్.
• పొడవు / వెడల్పు / ఎత్తు - 6.91 / 3.18 / 2.19 m.
• ఆర్మర్ మందం - 5 13 మిమీ, స్థానం (ముక్కు, వైపులా, క్రింద, టవర్) ఆధారంగా.
• బేస్ - 4.08 మీటర్లు.
• ట్రాక్ - 2.74 mm.
• రహదారి ల్యూమన్ - 37 సెం.మీ..
• బుకింగ్ పద్ధతి - అధిక బలం సజాతీయ స్టీల్ గాయమైంది.
• దండు - rifled తుపాకీ క్యాలిబర్ 76 mm మెషిన్ గన్ ఎస్జిఎంటి 7,62 mm.
• షాట్ పరిధి - 12 కిమీ.
• చూసి టైప్ - టేలీస్కోపిక్ బ్రాండ్ TSHK-66.
• పవర్ ప్లాంట్ - డీజిల్ ఇంజన్ V-6 240 హార్స్పవర్ ఉత్పత్తి.
• వేగం ఇండెక్స్ (గరిష్ట) - భూమి మీద 44 km / h, 10.2 km / h - తేలుతూ.
• బరువు - 14 టన్నుల.
• ట్రెంచ్ - 2.8 m.
• 210/70 km - క్రాస్ దేశం / తేలుతూ యానం.
• సస్పెన్షన్ - ఇండివిజువల్ పురి రకం.
• విశిష్ట శక్తి - 17.1 లీటర్లు. లు / m.

అనుసరణలు పరిశీలన మరియు కమ్యూనికేషన్

తేలికైన ఫ్లోటింగ్ ఎఫ్ఈటి ట్యాంక్ 76 ఒక తిరిగే ఆయుధములను కమాండర్ అమర్చబడి మూడు periscopic పరికరాలు అమర్చారు. ఫిక్స్చర్స్ కఠిన మౌంట్ మరియు ఒక బదులుగా సన్నని రంగం ఒక మంచి పర్యావలోకనం అందిస్తాయి.

పరికరాలు మరియు వీక్షణ రంగంలో ఐదురెట్లు పెరిగి హోరిజోన్ 7.5 డిగ్రీల కలిగి. వైపులా ఒకే మాగ్నిఫికేషన్ TnP periscopes ఉన్నాయి. వీక్షణ ప్రాంతం కోసం చార్జింగ్ MK-4 పెంచడానికి మాత్రమే ఒక్క రోటరీ పరికరం ఉపయోగించవచ్చు. ఇది టవర్ పైకప్పు లో Hatch ముందు ఉన్న.

కాని యుద్ధ పరిస్థితులు, డ్రైవర్ ఓపెన్ కన్నం ద్వారా భూభాగం గమనిస్తూ ఉంటాడు. యుద్ధ పరిస్థితులు సమీక్ష కోసం వినియోగ వస్తువుల మూడు పరికర రకాలు. పేద ప్రత్యక్షత పరిస్థితులు లేదా రాత్రి యంత్రం నియంత్రించడానికి ఒక దుర్భిణీ అందించిన రాత్రి దృష్టి TVN-2B. ఇది ఒక ఇన్ఫ్రారెడ్ వడపోత, stuffing మరియు ఆప్టిక్స్ ఎలక్ట్రానిక్ కలిగి. ఇందులో కోణం కంటే తక్కువ 30 డిగ్రీల దూరాన్ని దృష్టి, 60 మీటర్లు ఉంటుంది.

PT-76 ట్యాంక్: ఇంజిన్ మరియు చట్రం యొక్క వివరణ

మరియు పరిశీలనలో భారీ విద్యుత్ యూనిట్ ఆధునికంగా మోటార్ ఉభయచర ట్యాంక్ T-34 ఉంది. ట్రాన్స్మిషన్ లోనే మోడల్ నుంచి తీసుకోబడినది. మంచి నీటి మీద గుడ్ వేగం మరియు యుక్తి అందించడానికి నీటి జెట్. ఈ అంశాలను ఉభయచర ట్యాంక్ PT-76 ఏ సమస్యలు లేకుండా, చెరువులు అధిగమించడానికి పొదలతో నిండి చేయవచ్చు.

ఇది సులభం యంత్రం ఖండన గట్టిగా మాగాణి హామీ, భూమి మీద తక్కువ నిర్దిష్ట ఒత్తిడి షూ ప్రసిద్ధిచెందింది. ఉభయచర పోరాట నిర్వహించడానికి మరింత సంఘటితంగా మరియు సులభంగా మారింది, మరియు కూడా వ్యక్తిగత పురి బార్ సస్పెన్షన్ సంభాషిస్తున్నారు ఒక హైడ్రాలిక్ షాక్అబ్జార్బర్స్ పొందింది. ఈ నోడ్స్ మెరుగైన సాంకేతికత సున్నితత్వం అందించడానికి మరియు అధిక వేగం పెరిగింది. ఫ్లోటింగ్ ట్యాంక్ PT-76 సి 60 NBC రక్షణ వ్యవస్థ మరియు ఆటోమేటిక్ ఫైర్ extinguishers అమర్చారు. టెక్నాలజీ వరకు 500 కిలోమీటర్ల బలవంతంగా నిరసన పరిధిలో అద్భుతమైన నిరూపించబడింది.

మార్పులు

యంత్రం యొక్క పరిశీలనలో ఆధారంగా కొన్ని మార్పులు విడుదల చేసింది. వాటిలో:

1. డబుల్ ఛాంబర్ కండల బ్రేక్ తో 76 mm తుపాకీ D-56TM తో మోడల్. అదనంగా, ఆమె ఒక తన్నే, అంతర్గత రేడియో, రాత్రి దృష్టి, థర్మల్ protivodymovoe పరికరం ఉంది. హౌసింగ్ ఎత్తు 13 మిల్లీమీటర్ల ద్వారా పెంచబడుతుంది. సంవత్సరం అభివృద్ధి - 1957.
2. ఆధునికీకరించబడ్డాము ట్యాంక్ PT-76B 1959 లో విడుదలవుతుంది. ఇది D- 56TS, స్థిరీకరణ పరికరం ఎస్టీఎఫ్-2p, ఫిల్టర్లు తో ప్రసరణ సంస్థాపన biplanar ఒక పరికరం అమర్చారు. తర్వాత వెర్షన్లో ఇన్స్టాల్ giropolukompas ఉంది.
3. 1967 లో, ట్యాంక్ మార్పిడి రేటు పరిశీలనలో ఇన్స్టాల్ PKT మెషిన్ గన్, ఇంటర్కమ్ వ్యవస్థ P-123. కారు ఇంటెలిజెన్స్ కార్ప్స్ మరియు మెరైన్ కార్ప్స్ లో సేవలను ఉపయోగించుకున్నారు.
4. PT-76 ఆధారంగా క్షిపణి వ్యవస్థలు కోసం "లూనా" సాయుధ సిబ్బందికి క్యారియర్ BTR-50 లాంచర్లు, మందుపాతర ఉర్-67 కోసం డివిజనల్ వ్యవస్థను రూపొందించింది.

ఆసక్తికరమైన నిజాలు

మొదటి తీవ్రమైన సైనిక ఘర్షణ PT-76 వియత్నాంలో సంవత్సరం 69 మార్చి లో జరిగింది. పన్నెండు వాహనాలు మరియు సాయుధ సిబ్బందికి నౌకలు బృందం తుపాకీ బ్యాటరీ నాశనం బెన్ హెట్ గల అమెరికన్ స్థావరంపై దాడి. PT-76 యొక్క శిరస్సును గని హిట్, కానీ సిబ్బంది క్రమంలో బయటకు కాదు మరియు కాల్పులు కొనసాగింది. మిగిలిన వాహనాలు "పాటన్" ఒక ప్లాటూన్ మరియు విమాన విధ్వంసక స్వీయ చోదక శక్తి యంత్రాలు ఒక జత తో గొడవ నమోదు. నష్టాలు రెండు వైపులా బాధపడ్డాడు, కానీ దాడి రెండు ట్యాంకులు మరియు ఒక సాయుధ సిబ్బందికి క్యారియర్ యొక్క నష్టం తర్వాత కొనసాగలేదు.

65 వ సంవత్సరం వసంత ఋతువులో, భారతదేశం పాకిస్తాన్ సాధ్యం దాడి నుంచి రక్షణ అందించడానికి సహాయం కోసం USSR మారింది. ఉభయచరాలు, భారతదేశం యొక్క మొదటి బ్యాచ్ 65 వ వేసవి పొందింది. మొత్తం దేశం గురించి 90 కాపీలు మొత్తం ఈ యంత్రాలు రెండు రెజిమెంట్లు వచ్చింది.

సెప్టెంబర్ 1965 లో, భారతీయ యంత్రం స్వాధీనం పాకిస్థానీలు సెవెంత్ రెజిమెంట్ భాగంగా PT-76 జట్టు గ్రామంలో దాడి. ఫలితంగా, శత్రువు తన చేతిలో ఒక ట్యాంక్ ఓడిపోయింది అందరినీ ఓడించింది చేయగలిగింది. ఘర్షణలు సమయంలో భారతదేశం కంపెనీ PT-76, నిర్బంధించారు వీటిలో కొన్ని గురించి కోల్పోయిన పాకిస్థాన్ ఆర్మీ.

ఇతర సైనిక ఘర్షణలో పార్టిసిపేషన్

యంత్రం యొక్క పరిశీలనలో పాల్గొన్న అత్యంత ప్రసిద్ధ ఘర్షణల్లో మధ్య సాయుధ ఘర్షణలు అనుసరిస్తున్నారు:

• 1971 లో భారతదేశం మరియు పాకిస్తాన్ మధ్య యుద్ధం. పోరాటం పద్నాలుగు రోజుల ధ్వంసం చేశారు లేదా దెబ్బతిన్న 13 PT-76 ట్యాంకులు, మరియు పాకిస్తాన్ వారి భారీ యంత్రాలు కోల్పోయారు. ఇది విజయం పెద్ద రచనలు ఒకటి.
• ఈజిప్ట్ మరియు ఇజ్రాయెల్ మధ్య 1967 (ఆరు రోజుల) యుద్ధం. ఆర్సెనల్ లో ఈజిప్షియన్లు 29 వాహనాలు పరిశీలించారు. అయితే, వారు ఇతర ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగిస్తున్నారు. ఫలితంగా, రెండు యూనిట్లు నాశనం 7 - విసిరిన. ట్రోఫీ నమూనాలు పునఃరూపకల్పన మరియు వాటిని అమెరికన్ చేతులు ఇన్స్టాల్ izrailtsy.
• యోమ్ యుద్ధం 1973 లో ఇది PT-76 ఈజిప్ట్ భాగంగా, మరియు ఇజ్రాయెల్ ద్వారా హాజరయ్యారు.
• అదనంగా, కారులో చెచ్న్యా యుగోస్లేవియా యుద్ధాలు మరియు పోరాటంలో పాల్గొంది.

ముగింపులో

ఇప్పుడు ఒక కాంతి ఉభయచర ట్యాంక్ PT-76 మరియు BTR-50 - ఒక గొప్ప మరియు అనవసరమైన "తేలియాడే". USSR లో వారు 1967 లో సేవ యొక్క తీసుకెళ్తారు. అయితే ఉపసంహరించబడింది యంత్రాలలో మధ్య ప్రాచ్యం ప్రజాదరణ పొందాయి మరియు చురుకుగా ఉపయోగిస్తారు. దాని సమయం, ఈ పరిజ్ఞానం భూమి మీద మరియు నీటి మీద రెండు, చాలా విజయవంతమైన నిరూపించబడింది.

కాంతి ఉభయచర ట్యాంకులు చురుకుగా వార్సా ఒప్పంద దేశాల ఎగుమతి, అలాగే అత్యంత సోవియట్ అనుకూల ఆఫ్రికన్ మరియు ఆగ్నేయ దేశాలు. ట్రోఫీ ఈజిప్టు కార్లు ఇస్రేల్ ఇంజనీర్లు ఆధునికీకరించబడివి, మరియు చైనా చిహ్నం "టైప్-63" కింద దాని సొంత అనలాగ్ విడుదల చేసింది.