"E210 మెర్సిడెస్": సాంకేతిక వివరణలు, ఫోటోలు మరియు సమీక్షలు

ఎగ్జిక్యూటివ్ "mersedesovsky" ఇ-క్లాస్ విస్తృతంగా తెలిసిన మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా గుర్తించబడింది. నేడు కంపెనీ అతనికి చెందిన కార్లు చాలా విడుదల చేసింది. కానీ E210 - "మెర్సిడెస్", క్లాసికల్ జర్మన్ కార్ల పరిశ్రమలో ఒక ప్రతినిధి అని పిలువబడే. అది గురించి చెప్పండి ఉండాలి.

మోడల్ గురించి క్లుప్తంగా

W210 వెనుక E-తరగతి ప్రతినిధి 1995 లో విడుదలైంది. మోహిందర్ W124 ఒక నమూనా భర్తీ చేసింది. ఇది పిలవబడుతుంది "నాలుగు కళ్ళు", ఏడేళ్లపాటు జారీ చేయబడింది - 2002 వరకు. ఒక సెడాన్ మరియు స్టేషన్ వాగన్ (S210) వంటి. అది మొదటి ఓవల్ డబుల్ హెడ్లైట్లు ఉపయోగించడానికి నిర్ణయించుకుంది ఎందుకంటే, కనీసం - ఈ మోడల్ ఏకైక ఉంది. మరియు ఈ నిర్ణయం మొత్తం మోడల్ పరిధి రూపాన్ని నిర్ణయించబడుతుంది.

యాదృచ్ఛికంగా, W210 అందువలన, కొనుగోలు చాలా ప్రజాదరణ, గడిచిపోయిన కారణంగా, ఇది ముందుగానే నిర్ణయించిన పద్ధతిలో అనుసరించండి కొనసాగించడానికి నిర్ణయించారు. విడుదలైన తరువాత బ్యాండ్ W211 విడుదల చేసింది. ఈ ఇ-క్లాస్ మూడవ తరం ఉంది. ఇది 2002 నుండి 2009 వరకు జారీ చేయబడింది. మెర్సిడెస్ W211 కూడా జంట ఓవల్ హెడ్ల్యాంప్స్, మాత్రమే మరింత సొగసైన మరియు పొడిగించిన కలిగి, మరియు శరీరం మరింత అందమైన మరింత ఆధునిక చూడండి ప్రారంభమైంది.

కాని రెండవ తరం తిరిగి ఉండాలి. E210 1999 లో ( "మెర్సిడెస్"), స్పష్టంగా మార్చబడింది. రూపాంతరం హుడ్ గ్రిల్, బంపర్ మరియు వెనుక లైట్లు. మరియు రూపాంతరం కారు లోపల - ఒక స్పీడోమీటర్ ఆన్బోర్డ్ కంప్యూటర్ యొక్క బహుళ ప్రదర్శన ఇన్స్టాల్, మరియు స్టీరింగ్ వీల్ నియంత్రణ బటన్లను ఆడియో సిస్టమ్, టెలిఫోన్ మరియు పేజీకి సంబంధించిన లింకులు ఉంచబడింది. మరియు కూడా 5AKPP అందించడం ప్రారంభించాయి. అయితే, మేము సాంకేతిక లక్షణాలు గురించి మరింత మీకు చెప్తాను.

డిజైన్

మేము పైన ఫోటో ప్రసాదించిన కారు "మెర్సిడెస్ E210" యొక్క బాహ్య న నివసించు కోరుకుంటున్నారో. అనగా ప్రతిదీ (గరిష్ట ప్రాంతంలో కవరేజ్) శుభ్రం విండ్స్క్రీన్ మాత్రమే ద్వారపాలకుడు, - కొత్త మధ్య తొంభైల దాని ముందు నుండి చేపట్టాడు ఏదో.

మరింత ఆసక్తికరమైన తలుపు నిర్వహిస్తోంది. సమయంలో, అనేక తయారీదారులు దిగువన తమ పట్టును చేశారు. కానీ స్టట్గార్ట్ సమూహం ముందుకు వెళ్ళడానికి నిర్ణయించుకుంది. అతడు సహజ పట్టు కింద వాటిని అమలు ప్రారంభమైంది. ఆ హ్యాండిల్ రెండు క్రింద నుండి మరియు పై నుండి తీసిన, ఉంది. ఒక విలువ లేని వస్తువు, కానీ అది సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.

చివరి 1999 లో సంచలనాత్మక ఆధునీకరణ తరువాత, నేను వింగ్లో జరిగాయి, శరీర వైపు అద్దాలు మారుతుంది రిపీటర్లు ఉన్నాయి. ఒక ఫ్రంట్ బంపర్ డిజైనర్లు ఉత్తమ ఏరోడైనమిక్ పనితీరు ఒక నమూనాను అందిస్తుంది, మరింత క్లిష్టమైన రూపం ఇచ్చారు.

అంతర్గత

"E210 మెర్సిడెస్" కారు లోపలి చూడటం ఉన్నప్పుడు చూసిన అని మొదటి విషయం - ఒక గుంపు పేరు తో ఒక అల్యూమినియం ప్లేట్.

మొదట్లో, ప్రాథమిక పరికరాలు నాలుగు ముక్కలు మొత్తం, అలాగే ఎయిర్ కండిషనింగ్ లో ఎయిర్బ్యాగ్స్ కలిగి. ఆ తర్వాత, 2-జోన్ ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ ఉంది. సెక్యూరిటీ - పరీక్ష EuroNCAP మోడల్ చివరిలో స్థాయిలో నాలుగు నక్షత్రాలను స్వీకరించాయి.

స్టీరింగ్ వీల్ రెండు దిశలలో సర్దుబాటు చేయవచ్చు, మరియు అది ఒక విద్యుత్ డ్రైవ్ అమర్చారు. చక్రం కింద సౌకర్యవంతంగా "క్రూయిజ్" అమలు చేయవచ్చు లివర్ ఉంచుతారు. ఒక బటన్, కూడా ఉంది ఇది కారణంగా డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు. వారు సీటు రూపంలో ఉంటాయి. అందువలన, క్యాబిన్ లో బటన్లు సమృద్ధి ఉన్నప్పటికీ, కోల్పోతాయి వాటిని పనిచేయదు లో - ప్రతిదీ సమర్ధత పరంగా తార్కిక మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, డెవలపర్లు ప్రయత్నించారు.

క్యాబిన్ లో అక్కడ వేరే ఏమిటి?

అలాగే చెప్పినది విలువ కారు E210 ( "మెర్సిడెస్") ఒక సీటు పరిపుష్టి సర్దుబాటు ఉంది అని. ఎత్తు మరియు వంపు రెండు. వేడి సీట్లు ( "మెర్సిడెస్" కోసం ఒక ప్రామాణిక ఫీచర్), మరియు వెనుక విండ్షీల్డ్ కూడా ఉంది. ఈ ప్రయోజనం కోసం అక్కడ తదుపరి "అత్యవసర ముఠా" సెంటర్ కన్సోల్ ఉన్న ఒక బటన్ ఉంది కావాలనుకుంటే వెనుక కాంతి ముడుచుకున్న చేయవచ్చు. సీటు, మార్గం ద్వారా, మెమరీ కల్పించబడినవి - వారు మూడు స్థానాలు గుర్తుంచుకోవాలి.

మరింత కూడా డ్రైవర్ సీట్ ఆక్రమించిన, మీరు వెనుక విండో (లేదా డౌన్) పై సన్ బ్లైండ్ పెంచుతుందని. గేర్ లివర్ పక్కన ESP ఆఫ్ బటన్. కానీ కారు లో ఈ ఫంక్షన్ 1999 లో ఆధునీకరణ తర్వాత కనిపించాడు. మోడల్ "ఆటోమేటిక్" ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది ఉంటే లివర్ పక్కన చూసిన మోడ్ (శీతాకాలం మరియు ప్రామాణిక) ఎంచుకోవడానికి ఆకృతి కీ «W» మరియు «S», చేయవచ్చు.

మరియు కారు E210 ( "మెర్సిడెస్") లో, అక్కడ వెనుక సీట్లలో మోకాలు కూడా ఒక గీత ఇంకా అది పేర్కొంది విలువ. క్యాబిన్ లో స్థలం ఈ స్వల్పభేదాన్ని తో మరింత ఉంది. మార్గం ద్వారా, సెడాన్ ట్రంక్ 520 లీటర్ల వసతి కల్పిస్తుంది. ఒక underfloor విడి చక్రం నిల్వ ఉంది.

1995 నుంచి 1999 వ విడుదల

మేము ఇప్పుడు మరింత వివరంగా సాంకేతికంగా ఒక "మెర్సిడెస్ E210" అంటే. నమూనా యొక్క ఫీచర్స్ బాగున్నాయి. లేఅవుట్ క్లాసిక్ - విద్యుత్ యూనిట్ ముందు, వెనుక చక్రాల ఉంది. మొదట్లో 8 వేర్వేరు ఇంజన్లు ప్రతిపాదించారు. వాటిలో - 5 గాసోలిన్. మిగిలిన - డీజల్. ఒకటి కూడా ఒక టర్బైన్ కలిగి చేశారు.

అత్యంత మోటార్లు విద్యుత్ యూనిట్లు ఆధారంగా సమయం పరీక్షించిన పురమాయించేవారు. మరియు ఖచ్చితమైన, నమూనాలు W124 మరియు W202 ఉండాలి.

టూరింగ్

ఒక సంవత్సరం ఉత్పత్తి ప్రారంభమైన తర్వాత, బ్యాండ్ "మెర్సిడెస్ E210" బండి విడుదల చేసింది. ఈ మోడల్ సెడాన్ విరుద్ధంగా, అధిక వంపు కలిగి. మరియు పొడవు, వరుసగా, అసలు గణాంకాల కంటే కూడా ఎక్కువ. 4 850. కార్గో ప్రాంతంలో 600 లీటర్ల పెరిగింది - పొడవు సెడాన్ 4818 mm మరియు వాగన్ ఉంది. మరియు మీరు, అది వెనుక సీట్లు భాగాల్లో మరియు 1975 లీటర్ల కి తీసుకురావటానికి ఒకవేళ.

నేను "అంబులెన్స్" కార్లు మరియు ఒక పాడె వలె ఉపయోగించారు, ఈ మోడల్ ముఖ్యముగా ప్రజాదరణ పొందలేదు బహుముఖ దీర్ఘ వెర్షన్ VF 210. ఆధారంగా ఉంది ఏమి గొప్ప ఆశ్చర్యము. వాహనం యొక్క చట్రానికి 737 mm పెంచబడింది. ఇది టర్బో డీజిల్ ఇంజన్ E290 యొక్క ఈ వెర్షన్ పూర్తయింది. కానీ ఇది మొదట ఉంది. అప్పుడు మేము (కానీ ఇటాలియన్ మార్కెట్ కోసం) E220 CDI ఇంజిన్లు, E280 మరియు E250 జోడించారు.

ఇంజిన్లు

ప్రతి కారు "మెర్సిడెస్ బెంజ్ E210» ఒక శక్తివంతమైన ప్రదర్శన లక్షణాలు. ఇంజిన్లు పైన జాబితా చేయబడ్డాయి, కానీ వారు మరింత వివరంగా చర్చించడానికి కోరుకుంటున్నారో.

మొదట్లో, 1995 లో, కొనుగోలుదారులు నమూనాలు మోటార్లు M111 వరుస అందించింది. ఇది ఒక మంచి మరియు ఆధారపడదగిన ఇంజిన్లు ఉంది. నెగెటివ్ - వారు కొద్దిగా ధ్వనించే ఉన్నాయి. E200 మోడల్ W210 శరీర 2-లీటర్ 136-బలమైన మోటార్ లో పూర్తయింది. ఇంజిన్ 150 ఉంచుతారు E230 ఒక "గుర్రం" సృష్టిస్తుంది. వరుసగా 193 మరియు 220 "గుర్రాలు" 2.8 మరియు 3.2 లీటర్ సామర్థ్యం, - అప్పుడు అందుబాటులో ఇన్లైన్ "ఆరు" మారింది.

ప్రతి "మెర్సిడెస్ E210" చాలా సానుకూల సమీక్షలను అందుకుంది. యజమానులు చెప్పడానికి మాత్రమే విషయం - నిజానికి అని మోటార్లు M104 పాపం సిలిండర్ హెడ్ పట్టీ నుంచి చమురు "చుక్కలుగా పడు". కానీ లేకపోతే ప్రతిదీ జరిమానా ఉంది. వ్యక్తిగత శ్రద్ధ యజమానులు సమయ గొలుసు నడవటం గమనించండి. వారు తో, ద్వారా, అన్ని నమూనాలు W210 వెనుక కలిగి ఉంటాయి. మరియు అది ఈ గొలుసు డ్రైవ్ అంతరం యొక్క ఒక హామీ అందిస్తుంది. కానీ చాలా తరచుగా జరుగుతాయి ఎందుకంటే ఈ రకమైన ఒక బెల్ట్ "సంఘటనలు", సంతోషించు కాదు.

మార్గం ద్వారా, మరింత యజమానులు వ్యవస్థ అసిస్ట్ బ్రేక్ ఉనికిని గురించి మాట్లాడటానికి సంతోషంగా ఉన్నాయి. ఈ "స్మార్ట్" ఫంక్షన్ ఒక పదునైన వెలువడేందుకు నిర్వహించడానికి motorist ఉద్దేశ్యంతో నిర్ణయిస్తుంది. మరియు డ్రైవర్ సరిగా పెడల్ దళాలు నొక్కండి లేదు, యంత్రం బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని, బ్రేక్ వలయాల్లో ఒత్తిడి పెరుగుతుంది పెరుగుతుంది.

ఎకానమీ ఎంపికను

డీజిల్ కార్లు విస్తృతంగా ఇంధన వారి నిరాడంబరమైన ఆకలి కోసం పిలుస్తారు. మేము W210 నమూనాలలో చాలా చిన్న గ్రాడ్యుయేషన్ తర్వాత 15-20 సంవత్సరాలు పట్టింది ఉన్నప్పుడు, ముఖ్యంగా మా సమయం లో, తినే అని చెప్పలేము. కానీ ఇప్పటికీ చాలా సాధారణ పనితీరు, ఈ కార్ల యజమానులు భరోసా.

ఉదాహరణకు, టేక్, "మెర్సిడెస్ E210" 2.2 (డీజిల్). 95 లీటర్ల ఉత్పత్తి చేసే "మెకానిక్స్", వెనుక చక్రం డ్రైవ్, 2.2 లీటర్ ఇంజన్తో కారు. ఒక. రియల్ వినియోగం - హైవే మీద 100 కిలోమీటర్ల ఇంధనాన్ని 5-7 లీటర్ల. గురించి 7-9 లీటర్ల - నగరం లో. అది ఇంజిన్ నడుస్తున్న మరియు ఎయిర్ కండీషనర్ తో దీర్ఘ విరామాలు పరిగణలోకి తీసుకొని - మీరు యజమానుల పదాలు, రహదారి కారు గురించి 25 లీటర్ల ఖర్చవుతుంది నాలుగు వందల మార్గాలు భావిస్తే. స్టట్గార్ట్ కార్ ఉత్పత్తి సంఖ్యలను నిజంగా సచ్ఛీల.

పూర్తి సెట్

ఈ "మెర్సిడెస్" ఇ-క్లాస్ W210 శరీర మూడు ఆకారాలను లో సమర్థవంతమైన కొనుగోలుదారులు ఇచ్చింది. మొదటి - ఒక క్లాసిక్. అతను అని పిలిచేవారు - క్లాసిక్. విశిష్ట లక్షణం - బాహ్య మరియు అంతర్గత వంటి జన్మించిన ఒక వివేకం, కలకాలం డిజైన్. డోర్ నిర్వహిస్తుంది - బ్లాక్, మరియు సైడ్ అచ్చు న క్లాసిక్ లేబుల్ చూడగలరు. నమూనా 15- లేదా 16-అంగుళాల ఉక్కు చక్రాల సెట్ విద్యుత్ యూనిట్ ఆధారపడి.

రెండవ ఎంపికను - చక్కదనం ద్వారా W210. రియల్ WOOD మరియు తోలుతో సలోన్ వివిధ విలాసవంతమైన ముగింపు. ప్రసరణ వ్యవస్థ యొక్క వెనక అందించబడుతుంది. మిశ్రమ లోహ చక్రాలు అమర్చిన. క్రోమ్ నిర్వహిస్తుంది, - "సనాతన" ప్రధాన తేడా అల్యూమినియం సిల్స్ మరియు అలంకరణ బంపర్స్ న నమూనాలతో. మరియు ఇంకా చక్కదనం విక్రయింపబడుతున్నాయి. అలాగే ఈ నమూనాలు లో అంతర్గత ప్రకాశించే.

మూడో అవతారం - ఇది Avantgarde. దీని ప్రత్యేక లక్షణం - స్పోర్టి రూపాన్ని, విజయవంతంగా విస్తృత ప్రొఫైల్ తో ప్రత్యేక గ్రిల్, జినాన్ హెడ్లైట్లు, 16-ఇంచ్ అల్లాయ్ వీల్స్ మరియు టైర్లు ఉద్ఘాటిస్తుంది. మార్గం ద్వారా కూడా నమూనాలలో W210 Avantgarde క్రీడ సస్పెన్షన్ ఇన్స్టాల్, మరియు శరీరం మరింత పేలవమైన - ఏరోడైనమిక్ పనితీరు మెరుగుపరచడానికి.

AMG

సహజంగానే, తానే శ్రద్ధ చాలా అసలు "మెర్సిడెస్ E210" ఆకర్షించింది. ట్యూనింగ్ తెలిసిన స్టూడియో AMG చేయడానికి ప్రారంభించినది. అంతేకాక, వారు నాలుగు వెర్షన్లు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి, ఈ మోడల్ ఆధారంగా ఇవి వేశాడు చెయ్యబడింది ఉన్నాయి. ఈ E36, E50, E55 మరియు E60.

మొదటి వెర్షన్, వివిధ స్వతంత్ర ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ (డబుల్ విష్బోన్) మరియు వెనుక 5-లివర్ తప్ప వాటిని అన్ని. ప్రధాన "హైలైట్" 2-సర్క్యూట్ హైడ్రాలిక్ బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ. స్టీరింగ్ వేగం ఒక బలమైన సున్నితత్వం కలిగి ఒక యాంప్లిఫైయర్ అమర్చారు.

కానీ ముఖ్యంగా - ఇది యొక్క ఇంజిన్లను. దీనిలోనే W210 E36 తగిలించారు 3.6 లీటర్ ఇంజన్, ధన్యవాదాలు మోడల్ కేవలం 6.7 సెకన్లలో 100 km / h వరకు పెంచుతాయి ఇది. గరిష్ట వేగం 250 km / h - మరియు అది ఎలక్ట్రానిక్ పరిమితం కాబడింది.

E50 ఒక 5-లీటరు 347-హార్స్పవర్ ఇంజిన్ మరియు 5AKPP కలిగి చేశారు. ముందు ఈ కారు యొక్క "వందల" 6.2 సెకన్లలో వేగం, మరియు దాని గరిష్ట 270 km / h ఉంది. ఇది ఈ కూర్పుల యొక్క 2870 నిర్మించింది.

E55 మరింత శక్తివంతమైన మోడల్ ఉంది. దాని హుడ్ కింద 5AKPP ఒక 5.5-లీటర్ 354-hp ఇంజిన్ను ఉంది. 100 km / h స్పీడోమీటర్ మార్క్ 5.3 రెండవ చేరుకున్నది. మరియు ఇప్పటికీ ఈ మెషీన్లో అన్ని చక్రాల 4MATIC (అయితే వ్యక్తిగత క్రమం కింద) అమర్చవచ్చు.

కానీ చాలా శక్తివంతమైన మోడల్ కారు E50 W210 ఉంది - ఒక 6-లీటర్ 381-హార్స్పవర్ ఇంజిన్ తో, కారు 5.1 సెకన్లు "వందల" పెంచుతాయి. మార్గం ద్వారా, అక్కడ ఇప్పటికీ E60 మోడల్. వెర్షన్లు సంఖ్యపై అత్యంత అనేక కాదు. కానీ చాలా శక్తివంతమైన. అన్ని తరువాత, అది 6.3 లీటర్ 405-హార్స్పవర్ ఇంజిన్ తో పూర్తయింది.