"సుబారు ట్రిబెకా" (సుబారు ట్రిబెకా): వివరణలను, సమీక్షలు, ధర మరియు ఫోటోలు

పెద్ద క్రాస్ఓవర్ "సుబారు B9 ట్రిబెకా" జపనీస్ తయారీదారు కన్వేయర్ సంతతి ఈ తరగతి లో మొదటి నమూనా, ఉంది. ప్రజలకు కారుకు అధికారిక తొలి డెట్రాయిట్ నగరంలో ఎగ్జిబిషన్ సమయంలో 2005 లో జరిగింది. యంత్రం యొక్క ఈ ఆధునీకరణ తరువాత రెండు సంవత్సరాల జరుపబడింది. ఇది నవీకరించబడింది రూపంలో ఉంది మరియు అది 2008 లో దేశీయ మార్కెట్లో కనిపించింది. దీని ప్రధాన ప్రయోజనాలు అధిక నిర్మాణ నాణ్యత, విశ్వసనీయత, సౌకర్యవంతమైన కుర్చీ మరియు మంచి డైనమిక్ ప్రదర్శన భావిస్తారు. యంత్రం యొక్క పేరు కోసం, ఇది న్యూ యార్క్ సిటీ లో అత్యంత ప్రతిష్టాత్మక పొరుగు ప్రాంతాలలో ఒకటి పేరిట ఉంది - కాలువ, క్రింద ట్రయాంగిల్ పేరు బోటిక్ లు, రెస్టారెంట్లు మరియు నగరం యొక్క సాంస్కృతిక జీవితం యొక్క సైట్లు అధిక ఏకాగ్రత.

సాంకేతిక లక్షణాలు

దేశీయ మార్కెట్లో సరఫరా కారు "సుబారు ట్రిబెకా" హుడ్ కింద, ఆరు సిలిండర్లు కలిగి, 3.6 లీటర్ల పెట్రోలు ఇంజన్ సామర్థ్యంతో సెట్. విద్యుత్ యూనిట్ యొక్క శక్తి 258 hp ఉంది. యంత్రం అద్భుతమైన యుక్తులు మరియు కారు యొక్క స్థిరత్వం నిర్ధారిస్తుంది ఇది శాశ్వత అన్ని చక్రాల డ్రైవ్, అమర్చారు. ఇది కూడా దాదాపు రెండు టన్నుల సమానం ఇది నమూనా యొక్క బరువు ప్రభావితం చేస్తుంది. ఒక ఆసక్తికరమైన ఫీచర్ టార్క్ పంపిణీ రియర్ ఆక్సిల్ అనుకూలంగా సంభవిస్తుంది మరియు సాధారణ నిర్వహణ పరిస్థితుల్లో 45:55 ఉంటుంది. ప్రసార, తరువాత రష్యా వాహనదారులు ఎంపిక కూడా ఇక్కడ కాదు కోసం. మోడల్ పూర్తవుతుంది ఒక ఐదు దశల "ఆటోమేటిక్", మానవీయంగా గేర్లు మార్చడానికి అనుమతించే ఒక ఫంక్షన్ ఉంది మాత్రమే.

ఆకృతీకరణ ఎంపికలు

దేశీయ వినియోగదారులకు, మూడు ప్రాథమిక ట్రిమ్ స్థాయి ఉన్నాయి "సుబారు ట్రిబెకా." పరికరాలు యొక్క సాధారణ వెర్షన్ కూడా అతి ఘన అని, అదే సమయ ప్రదర్శనలో కారు వినియోగదారుల సమీక్షలు. ముఖ్యంగా, ఈ చక్రం ఉన్నాయి ధాతు చక్రాలు 18 అంగుళాలు, జినాన్ తల లైట్లు మరియు పొగమంచు, మద్దతు వ్యవస్థలు అత్యవసర బ్రేకింగ్ మరియు డైనమిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్, వేడి ముందు సీట్లు, మరియు పరదా ఎయిర్బ్యాగ్స్, గాజు పైకప్పు మరియు మరింత అప్లికేషన్ లో. క్యాబిన్ క్రూయిజ్ నియంత్రణ (రెండు జోన్), రియర్ వ్యూ కెమెరా, మరియు బహుళ వినోద వ్యవస్థ గమనించాలి. ఎంపికలు మరియు సిస్టమ్స్ సంఖ్య తదుపరి స్థాయిలు పెరగడం. పరికరాలను బట్టి, "సుబారు ట్రిబెకా" 2014 విడుదల ఖర్చు 2,087 నుండి 2,265 మిలియన్ రూబిళ్లు ఉండేది.

బాహ్య

కారు ఆకృతిని చూడటం, అది కారు ప్రధానంగా ఉత్తర అమెరికా ప్రాంతము దృష్టిపెట్టింది వెంటనే స్పష్టం. మూడు ప్రసరణ విభాగాలు తో "తప్పుడు" రేడియేటర్ గ్రిల్ ధన్యవాదాలు, అలాగే బంపర్ మరియు తల తేలికపాటి ఇంజనీరింగ్ ప్రామాణిక శైలిలో చేసిన, కారు చాలా స్నేహపూర్వక కనిపిస్తోంది. గణనీయమైన కొలతలు యొక్క సూచనను కంటే ఎక్కువ నిష్పత్తిలో మోడల్ మారింది. బాహ్య "సుబారు ట్రిబెకా" చాలా వ్యక్తీకరణ అంశాలు roofline మరియు ముందు సమీపంలో ఉద్భవిస్తుందని విలక్షణమైన క్షితిజ సమాంతర "అంచు" వంపుగా చాలా అధిక లైన్ బోనెట్ మారాయి డోర్ హ్యాండిల్స్ మరియు taillights సమీపంలో ముగుస్తుంది. వెనుక లైటింగ్ అంశాలు కొరకు, వారు ఇతర ప్రసిద్ధ కంపెనీల మోడల్ మాదిరిగానే అనేక విధాలుగా ఉన్నాయి.

అంతర్గత

నమూనా యొక్క మొత్తం లోపలి డిజైన్ చాలా అసలు మరియు అదే సమయంలో జపనీస్ తయారీదారు యొక్క విలక్షణ ఉంది. ఇప్పటికే ప్రామాణిక అంతర్గత పాడింగ్ లో నాణ్యత తోలు ఉపయోగించి తయారు చేస్తారు. అనేక వాహనదారులు "సుబారు ట్రిబెకా" కోసం ఒక చాలా ముఖ్యమైన లక్షణం - వంపు యొక్క కోణం సర్దుబాటు స్టీరింగ్ విధానం అమర్చారు. నిర్దిష్ట పదాలు రెండంచెలు ముందు ప్యానెల్, అలాగే ఆమె రూపాన్ని పరికరాల పద్ధతి మరియు స్థానాన్ని అర్హురాలని. సమాచార ప్రదర్శన ప్రదర్శించేవాడు చాలా అసలు డిజైన్. ముఖ్యంగా, ఇది కేవలం కన్సోల్ ఉపరితలంపై ఉన్న పోడియం, కానీ మరింత మరియు సొగసైన వక్ర విభజన సరళి. "టార్పెడో" కలిగించిన ఆ చిత్రంలో కేవలం కత్తిరించిన లేదు - అతను తలుపు కార్డులు కొనసాగింది.

గుర్తింపు

కారు నిపుణుల్లో అధిక గుర్తింపు పొందింది మరియు భద్రతా అత్యధిక స్థాయిలో ఉన్నాయి చేసింది. ఈ అమెరికన్ ఆటోమొబైల్ అసోసియేషన్ 2006 లో జరిగిన ఆ అధ్యయనాలు తార్కాణాలు. వారి ఫలితాలు ప్రకారం, కారు అత్యధిక స్కోరు లభించింది. అదనంగా, అదే సంస్థ, అలాగే «తల్లిదండ్రులు పత్రిక» అధీకృత పత్రిక నమూనా ప్రకారం ఉత్తమ కుటుంబం కార్లు జాబితాను నమోదు చేసారు.

భద్రత

ఏ వాహనం యొక్క కీ లక్షణాలు ఒకటి డ్రైవర్ మరియు అతని ప్రయాణికుల భద్రతను నిర్ధారించడం. చురుకుగా మరియు నిష్క్రియాత్మక భద్రతా వ్యవస్థల శత్రువులుగా వున్న మినహాయింపు మరియు మోడల్ "సుబారు ట్రిబెకా", ఉంది. మొదటి కూడా లోడ్ కార్లు మరియు ప్రతికూల వాతావరణ పరిస్థితుల్లో సజావుగా నిర్వహించే అద్భుతమైన దృష్టి గోచరత మరియు సమర్థవంతమైన బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ. అదనంగా, యంత్రం సెట్ డైనమిక్స్ నియంత్రణ వ్యవస్థ. దీని ప్రధాన విధి మానిటర్ మరియు డ్రైవింగ్ పరిస్థితుల్లో వివిధ విశ్లేషించడానికి, అలాగే భవిష్యత్తులో వారి సంభవించిన అవకాశం అంచనా ఉంది.

నిష్క్రియాత్మక రక్షణ వ్యవస్థ కోసం ఒక శ్రేణి అధిక బలం ఉక్కుతో తయారు చేస్తారు ఒక బలమైన రింగ్ ఆకారంలో వాహనం ఫ్రేమ్, అలాగే కలిగి ఉండాలి ఎయిర్బ్యాగ్స్. కారణంగా విండో స్తంభాలు, తలుపులు, పైకప్పు మరియు నేల, ఒకే విభాగంలో కలుపుతారు వాస్తవం ఉన్నప్పుడు కారు తన బలం చెదిరిపోయే ఏ భాగం లో ఒక సమ్మె. ఇతర మాటలలో, ఈ సమయంలో కేసు లోపల ఆ ప్రజల భద్రత నిర్ధారిస్తుంది డాలు ఒక రకమైన మారిపోతుంది. రక్షణ స్థాయి గణనీయంగా పెరిగింది మరియు కారణంగా క్రియాశీల తల పరిమితుల్ని. మోడల్ కార్లు తొలగిస్తూ అందించిందని ఒక ప్రత్యేక సెన్సార్ స్వతంత్రంగా బిగుసుకుంటుంది ఉంది సీటు బెల్టులు మరియు ఎయిర్బ్యాగ్స్ ప్రేరేపిస్తుంది. ఈ కలయిక లో కారు నిజమైన మరియు సమగ్ర రక్షణ పిలుస్తారు అనుమతిస్తుంది.

కథ నమూనా యొక్క ఎండ్

2013 శరదృతువు లో జపనీస్ తయారీదారు ప్రతినిధులు అధికారికంగా మార్పు "సుబారు ట్రిబెకా 'అంశాన్ని లోకి జనవరి 2014 గాయమైంది అని తెలియజేశారు. వారి ప్రకారం, ప్రధాన కారణం అనుకోకుండా తక్కువ అమ్మకాలు ఉంది. ముఖ్యంగా, కంటే ఎక్కువ ఎనిమిది సంవత్సరాలు, డీలర్స్ కారు మాత్రమే 78,000 కాపీలు విక్రయించబడింది. అదే సమయంలో, అది ఇంకా తెలియదు ఆఫ్ అయితే, వెంటనే ఒక వారసుడు మోడల్ ఉంటుందని భావిస్తున్నారు ప్రతి కారణం ఉంది.