విమాన వాహక నౌక "అడ్మిరల్ Kuznetsov". విమానవాహక నౌక. నౌక "అడ్మిరల్ Kuznetsov"

USS - కంబాట్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ ఒక నిర్దిష్ట సంఖ్యలో కలిగి, మరియు అది కూడా ఒక ప్రధాన ప్రభావం శక్తి సూచిస్తుంది రకం యుద్ధనౌక. బోర్డు మీద విమానం, హాంగర్లు ఇంధనాన్ని నింపడానికి, నిర్వహణ మరియు విమాన నియంత్రణ కోసం సౌకర్యాలు బయలుదేరడానికి అవసరం ఒక రన్వే పొడవు ఉంది. దాని పెద్ద పరిమాణం ఉన్నప్పటికీ, విమాన వాహక నౌక - అత్యంత విన్యాసాలు ఓడ మరియు తగినంత వేగంగా సిగ్నల్స్ తొలగుట స్పందించలేదు. వంటి సైనిక పరికరాలు ప్రతినిధులు ఒక విమాన వాహక నౌక "అడ్మిరల్ Kuznetsov" ఉంది. క్రింద మరింత వివరంగా కోసం.

గమ్యం

పైన చెప్పినట్లుగా, వాహకాలు భారీ పరిమాణాలలో విభేదించవచ్చు యుద్ధనౌకల రకాల ఉన్నాయి. బోర్డు మీద ఒక డజను సైనిక విమానం కంటే ఎక్కువ ఉంటాయి: యోధులు, దాడి విమానం, ట్యాంకర్ విమానం యాంటీ సబ్మెరైన్ పరికరాలు, అలాగే రెస్క్యూ మరియు హెలికాప్టర్ గన్షిప్లను.

ఈ ఓడలు ఏ రాష్ట్ర నీటి సరిహద్దుల వెంబడి విధి సేవలు చేసేందుకు అనేక దేశాలు ఉపయోగిస్తారు. వారు కూడా సాయం ఉద్దేశించిన భూమి దళాలు ప్రాంతంలో శత్రువు దళాలు దాడి లో. , వివిధ శత్రువు జలాంతర్గాములు నాశనం అలాగే నీటి మీద మరియు తీర జోన్ లో ఉంది గాలి సాంకేతిక నాశనం చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.

USS తీరం నుండి దూరంలో నివసించువారికి సుదీర్ఘ కాలం కోసం క్రమంలో శక్తివంతమైన విద్యుత్ ప్లాంట్ మరియు ఇంధన పెద్ద సరఫరా, కలిగి ఉండాలి.

చారిత్రక మార్గం

పైన యుద్ధనౌకలు నిర్మాణంలో మొదటి దశలను 1982 లో Nikolayev షిప్యార్డ్ వద్ద జరిగాయి. అతను పదేపదే చారిత్రక సంఘటనలు తో కనెక్షన్ లో దాని పేరు మార్చబడింది. "సోవియట్ యూనియన్ ఫ్లీట్ Kuznetsov అడ్మిరల్" - చివరగా 1990 లో, విస్తృతమైన సముద్ర ట్రయల్స్లో తర్వాత బోర్డు అక్కడ తన పేరు యొక్క చివరి ఉంది. మరియు ఒక సంవత్సరం తరువాత భారీ విమానం మోసే క్రూయిజర్ రష్యా నావికా ఆయుధాల ఉంది. ఇది ఒక నమ్మకమైన వాస్తవం.

చేతులు న నిర్మాణ ప్రారంభంలో సమయంలో అప్పటికే రష్యా విమాన వాహక వచ్చింది. వాటిని ప్రతి ఒక నిర్దిష్ట ఫంక్షన్ అమలు. అయితే, ఓడ "అడ్మిరల్ Kuznetsov" ఒక ముఖ్యమైన తేడా ఉంది. అంటే, అది డెక్ పరిమాణంలో పొడిగించి. ఈ టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ సంప్రదాయ రకం విమానాలకు అనుమతి.

ప్రారంభ 1990 లో సోవియట్ యూనియన్ పతనం తరువాత, రష్యన్ నేవీ యొక్క ఉక్రేనియన్ అధికారులు క్రూయిజర్ యాజమాన్యానికి దావా లే అని చాలా ఆందోళన. అందువలన, 1991 ముగింపులో, అతను రహస్యంగా "సోవియట్ యూనియన్ ఫ్లీట్ అడ్మిరల్ Kuznetsov యొక్క" ఒక కొత్త నగర ఆధారిత విమాన వాహక Severomorsk నగరం, రవాణా. ఆ సమయం నుంచి, అతను వివిధ రకాల అనేక పరీక్షలు నిర్వహించారు. సీరియల్ సు-33 - అతను కూడా కొత్త యుద్ధ యూనిట్ తో నవీకరించబడింది.

1995 లో, రష్యన్ నేవీ విమాన వాహక యుద్ధనౌక "అడ్మిరల్ Kuznetsov" యొక్క ఉనికిని 300 వ వార్షికోత్సవానికి గుర్తుగా మధ్యధరా సముద్రంలో ప్రచారంలో ముందుకు ఉంచబడింది. ప్రయాణిస్తున్న జిబ్రాల్టర్ జలసంధి, అతను Tunisian తీరాల వద్ద ఆగిపోయింది. అదే సమయంలో ప్రస్తుతం మరియు అమెరికన్ నౌక ఉన్నాయి. ఇది కలిసి కొన్ని శిక్షణ పరీక్షలు చేసేందుకు అవకాశం ఉంది. సాక్షుల ప్రకారం, ఒక ఉమ్మడి పార్కింగ్ రెండు విమాన వాహక సమయంలో టేక్ ఆఫ్ మరియు రష్యన్ మరియు సంయుక్త నేవీ రెండు నుంచి విమానాన్ని టెక్నాలజీ దింపడం చేసుకుంటాడు. కొందరు రష్యన్ సైనికులు ఒక సంయుక్త ఎయిర్ ఫోర్స్ సాంకేతిక దౌడు కూడా సాధించారు. విమాన వాహక నౌక "అడ్మిరల్ Kuznetsov" నిరాశ లేదు మరియు భవిష్యత్తు వ్యాయామాలు లో ఉత్తర ఫ్లీట్ యొక్క, కాజ్ఞాపించు సంతృప్తి. కానీ దాని ప్రతికూల అంశాలు లేకుండా కాదు. మొత్తం సముద్ర ప్రయాణంలో అంతటా పవర్ ప్లాంట్ యొక్క శాశ్వత వైఫల్యం ఉంది, మరియు సమస్యలు ఇతర వాహన విధానాలు ఎదుర్కొంది. ఈ తన సంసిద్ధతను అసంపూర్తిగా సూచించింది. మరియు పరిపూర్ణ పునర్నిర్మాణం తరువాత, స్వదేశానికి వచ్చిన తర్వాత మాత్రమే ఒక చిన్న సమయం తరువాత, యుద్ధనౌక "అడ్మిరల్ Kuznetsov" మళ్ళీ తదుపరి ప్రయాణం వెళ్ళాడు. తన గత లావాదేవీలు లేకుండా లేదు "కుర్స్క్" 2000 లో

2004 లో, యుద్ధనౌక "అడ్మిరల్ Kuznetsov" ఉత్తర ఫ్లీట్ యొక్క తొమ్మిది ఓడలు ఉత్తర అట్లాంటిక్ యాత్ర, కలిసి. యాత్ర ముఖ్య ఉద్దేశ్యం టేకాఫ్ మరియు కొత్త సు 25KUB ల్యాండింగ్ ఒక పరీక్ష. ఈ విధి సాధారణ సందర్శనల అనుసరించింది (2005-2007 GG.). మరియు 2007 లో, క్రూయిజర్ ప్రతిదీ బాగా జరిగింది పేరు మధ్యధరా సముద్రం, మరో ఈత వెళ్ళింది.

వాస్తవానికి, బోర్డు మీద విజయవంతమైన ప్రయాణాలు తప్ప విమాన వాహక సంభవించింది మరియు అత్యవసర పరిస్థితుల్లో, ప్రపంచంలో ఏమి బీమా లేదు ఎవరూ ఆర్ట్ యుద్ధనౌక నుండి:

1. మొదటి సంఘటనలో 2004 చివరలో జరిగింది. ఫలితంగా, తదుపరి నిష్క్రమణ SU-25UTG యొక్క డెక్ మీద ల్యాండింగ్ ఉన్నప్పుడు బోర్డు మీద ఒక చిన్న ప్రమాదంలో క్రూయిజర్ ఉంది. కానీ అదృష్టవశాత్తూ, ప్రతిదీ కేవలం దెబ్బతిన్న తేలింది ల్యాండింగ్ గేర్, మరియు ఓడ కోలుకుంది గురవుతాయి లేదు.
2. అలాగే దురదృష్టం ఉత్తర అట్లాంటిక్ లో 2005 ప్రారంభ శిశిరం లో ఒక విమాన వాహక నౌక అధిగమించింది. ఇక్కడ యుద్ధనౌక "అడ్మిరల్ Kuznetsov" ఒక పరిగణింపబడే నష్టం తగిలాయి. రెండు ఒంటరిగా సు-33 యొక్క విధానం అడ్డుకోవటానికి మరియు నీటిలో పడిపోయింది లేదు. పైలట్ లోతైన నీటిలో ఇప్పటికే బయటకి. సిబ్బంది రెండవ యూనిట్ ఉమ్మడి ప్రయత్నాలు సేవ్ నిర్వహించేది. నీటి బాంబులు సహాయంతో నాశనం ప్రయత్నించారు అని రహస్య సాంకేతిక కలిగిన పల్లపు కారు,. అయితే, దీన్ని సాధ్యం కాదు. అత్యవసర పరిస్థితి కారణం aviafinishera కేబుల్ విచ్ఛిన్నమైంది.
3. జనవరి 2009 లో అత్యవసర క్రింది సంభవించింది. Turkish పోర్ట్ లో గడిపిన కాలంలో Akzas-Karagach విల్లు డెక్ లో అకస్మాత్తుగా అగ్ని బాధపడ్డాడు. సిబ్బంది పరిస్థితి భరించవలసి చేయగలిగింది, కానీ నావికుడు చంపబడ్డాడు. క్యారియర్ కూడా గణనీయమైన నష్టాన్ని బాధపడ్డాడు చేయలేదు.

నేటికి, ఓడ "అడ్మిరల్ Kuznetsov" ఒక భారీ నావికా తుపాకులు ఒకటి. దీని ప్రధాన విధి - ఇది రాష్ట్ర ముప్పు ఉంటాయి ఒక నిర్దిష్ట ప్రకృతి అవసరాల యొక్క ఓటమి. మోస్తున్న యుద్ధనౌక "అడ్మిరల్ Kuznetsov" హెవీ వివిధ విమాన దేశాలలో కంబాట్ విభాగాల యొక్క ఇష్టాలు పాటు, విలువైన కనిపిస్తోంది ఉంది. మీరు స్వేచ్ఛగా నీటి మూలకం లో కదిల్చే ఒక ఇరవై భారీ నిర్మాణం ఆకట్టుకోవడానికి కాదు? బోర్డు మీద క్యారియర్ 8 నలుగురు బాయిలర్లు మరియు ఉంది ఆవిరి టర్బైన్లు. వారి సహాయంతో, అది 29 నాట్ల ఒక గరిష్ట వేగం వేగవంతం చేయవచ్చు. 8500 మైళ్ళ - ఈ రేటు వద్ద, ఇది 18 నాట్ల వేగంతో 3800 మైళ్ళ అధిగమించి. దాని శక్తి జరిగేలా, కనీసం మీరు తీసుకునే ఒక ఫోటో ఈ టెక్స్ట్ ప్రదర్శించబడుతుంది విమాన వాహక నౌక "అడ్మిరల్ Kuznetsov", వద్ద ఒక లుక్ పట్టవచ్చు.

డిజైన్ ఫీచర్స్

ఆసక్తికరమైన విషయాలు చాలా ఉన్నాయి. ఒక మృదువైన టేకాఫ్ మరియు మరింత: "అడ్మిరల్ Kuznetsov" నమూనాను అనుసరించి డెక్స్ ఉంది. ఇది అప్రస్తుతం నిర్మాణ మూలకాలను. ఓడ యొక్క వెనుక భాగం ఉంది అంటే ఓడ యొక్క నిర్మాణం ఒక సమృద్ధిగా ఉంది, ఒక టేకాఫ్ రాంప్ ఉంది. ఇది ఒక ముఖ్యమైన డిజైన్ లక్షణం. ఇక్కడ ఒక మూలలో ఫ్లైట్ డెక్, 14 700 m² ప్రాంతంలో ఉంది, మరియు పడవ ఒక యాడ్-ఆన్ను అభివృద్ధి. విల్లు లో ఏర్పాటు ఇప్పటికే ఆధారాన్ని, 14 డిగ్రీల సంతతికి కోణం ఉంది. దీని అమలు 7 డెక్స్ మరియు రెండు అవసరం వేదిక ఒక ఎత్తు కలిగిన విమానవాహక, యొక్క శరీరం తో పరిపూర్ణంగా ఉంటుంది.

చట్రం

ముందే చెప్పినట్లుగా, విమాన వాహక ఒక ఆధునిక శక్తి కర్మాగారం ఉంది. ఇది 50,000 లీటర్ల సామర్థ్యం కలిగి వీటిలో ప్రతి ఎనిమిది ఆవిరి బాయిలర్లు మరియు టర్బైన్లు 4, కలిగి. ఒక. ఫలితంగా, వ్యవస్థ 29 నాట్ల ఒక భారీ యంత్ర పంచి సామర్థ్యం ఉంది మరియు ఒక కాలం ఆ వేగంతో నిర్వహించారు. అలాగే విద్యుత్ యూనిట్ అదనపు ఇంధన కంటైనర్లు అన్నారు. అటువంటి వ్యవస్థ తో, సామర్థ్యం భారీ విమానం మోసే క్రూయిజర్ నీటి మీద ఒక కాలం ఉండడానికి. 18 నాట్ల వేగంతో ఉద్యమం పరిమితం పరిధిలో సుమారు 8500 మైళ్లు.

ఆయుధాలు

ఇందుకు సంబంధించి, తగిన పరికరాలు నిర్వచిస్తారు. బోర్డు మీద దండు "అడ్మిరల్ Kuznetsov" విమానం పరికరాలు సమర్పించి రాకెట్ లాంచర్లు. ఈ ఒక ముఖ్యమైన నిజానికి ఉంది. మొదటి రకం రష్యన్ యుద్ధ విమానం అన్ని రకాల కలిగి. ఈ సుమారు 28 విమానం (యుద్ధ సిరీస్ సు 33, మిగ్ 27K, యాక్ 141) మరియు 24 యుద్ధ హెలికాఫ్టర్లు ఉన్నాయి.

అదనంగా, కారియర్ కూర్పు తక్కువ రాకెట్ లాంచర్లు, మీడియం మరియు దీర్ఘ పరిధి కలిగివుంది. ఈ పరికరాలు ఏ సమయంలో మీరు శత్రువు లక్ష్యంతో దరఖాస్తు చేసుకోవచ్చు దెబ్బ మరియు ఒక టార్పెడో లేదా ఒక క్షిపణి యొక్క ఓటమిని ఆపలేకపోయాడు. అన్ని సంభావ్యత లో, సమీప భవిష్యత్తులో వారు ఈ ఓడ యొక్క పూర్తి పునఃరూపకల్పన ఫలితంగా చేరుకుంటాయి.

ఏవియానిక్స్

ఇది కూడా ఒక ముఖ్యమైన సామగ్రి. విమాన వాహక నౌక "అడ్మిరల్ Kuznetsov" పై ఏవియానిక్స్ మీరు ఎప్పుడు సమీపంలోని అటువంటి పరికరాలు యొక్క ఖచ్చితమైన స్థానం ఒక చిత్రాన్ని కలిగి అనుమతిస్తుంది. ఇది ఒక "lumberjack" వ్యవస్థ, బహుళ ఫంక్షన్ పరికరం "మార్స్-Passat" ఇచ్చింది. తక్కువ ఎత్తు వద్ద విమానయాన సాంకేతికత యొక్క గుర్తింపును కోసం - ఇది కూడా మూడు-డైమెన్షనల్ స్పేస్లో లక్ష్యాలను గుర్తించడం, మరియు "టాకిల్" అనుమతిస్తుంది "Fregat-2M" వంటి పరికరాలు కలిగి. కూడా నౌక నిర్దిష్ట కమ్యూనికేషన్ వ్యవస్థలు మరియు విమాన నియంత్రణ కలిగి ఉంది. ఇదంతయు మా కచ్చితంగా శత్రువు యొక్క స్థానం గుర్తించడానికి మరియు డీల్ సమర్థవంతమైన దెబ్బలు అలాగే మిత్రరాజ్యాలు నిరంతరంగా సంప్రదిస్తూ అనుమతిస్తుంది.

క్రూయిజర్ సాంకేతిక లక్షణాలు

ఈ ఖాతా క్రింది తీసుకుంటుంది:

• విమాన వాహక ప్రధాన నిర్మాత "అడ్మిరల్ Kuznetsov" నల్ల సముద్రం Mykolayiv నగరంలో యుద్ధనౌకల నిర్మాణానికి ఒక సంస్థ.
• డెవలపర్ - JSC "Neva PKB".
• ఓడ యొక్క గరిష్ట వేగం 29-30 నాట్లు ఉంది. సాధారణ సస్పెన్షన్ - 18.
• 18 000 మైళ్ళ సరైన ఉద్యమంతో గరిష్ట దూరం.
• స్వతంత్ర రీతిలో దాదాపు 45 రోజులు పని చేయవచ్చు.
• 58 500 టన్నుల స్థానభ్రంశం ఉంది.

సిబ్బంది

వాస్తవానికి, విమాన వాహక నౌక "అడ్మిరల్ Kuznetsov" నిర్వహించడానికి తేలుతూ అర్హత సిబ్బంది గణనీయమైన సంఖ్యలో ఉండాలి. అధికారులు - ఇది 1960 మంది ప్రజలు, వీరిలో 200 కలిగి. ప్రాథమిక పోరాట శక్తి ఏరోనాటికల్ గృహోపకరణాలు ప్రాతినిధ్యం వాస్తవం కారణంగా, 626 పైలట్లు బోర్డు మీద ఉంది. వీటిలో, కమాండ్ సిబ్బంది 40 ప్రజలే. అలాగే ఓడ 3857 హంగులూ చెప్పారు. ఈ 387 క్యాబిన్లతోపాటు, 50 జల్లులు మరియు 6 tablespoons, 120 గిడ్డంగులు ఉన్నాయి.

మెరుగుదల

విమాన వాహక నౌక "అడ్మిరల్ Kuznetsov" అనేక సంవత్సరాలు దాని పూర్తి హెచ్చరిక రుజువు మరియు సమర్ధవంతంగా దాని పనులు, అలాగే అన్ని పరికరాలు నిర్వహించడానికి కోసం ఉన్నాయి, ఇది చాలా తగిన ఆధునిక నవీకరణలు అవసరం. డిజైనర్లు మరియు ఓడ యొక్క డెవలపర్లు అక్కడ ఆపడానికి వెళ్ళడం లేదు, మరియు సమీప భవిష్యత్తులో అదనపు శక్తి ఇవ్వడం, ఈ పోరాటం యంత్రం మెరుగుపరచడానికి మరియు అదనపు ఆధునిక ఆయుధాలు ఇన్స్టాల్ యోచిస్తోంది.

ఇది చాలా సమస్యాత్మక ప్రదేశం మరియు తరచుగా చిన్న వైఫల్యాలు దారితీస్తుంది వంటి మొదటి ఆధునికీకరణ, పవర్ ప్లాంట్ ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇది ఇప్పటికే బాయిలర్ టర్బైన్ ఇన్స్టాలేషన్ను భర్తీ ఆలోచించారు. ఈ విషయంలో, ఆ వాయువు లేదా బదులుగా yadernoturbinnuyu సంస్థాపన తీసుకు అన్నారు, అనేక ఎంపికలు పరిగణలోకి. అందువలన, వైఫల్యాలు సంఖ్య పరిమితం అలాగే ఓడ యొక్క అదనపు మోస్తున్న సామర్ధ్యానికి జోడించండి.

కొన్ని మార్పులు రాయవచ్చు మరియు ఆయుధాలు ఉంటుంది. భవిష్యత్తులో "Granit" క్షిపణి వ్యవస్థలు సాధ్యం తొలగింపు. తత్ఫలితంగా, ప్రాంతం విమానం పార్కింగ్ స్థలాలను, విమానం యూనిట్లు తమను సంఖ్య పెంచడానికి, మరియు తదనుగుణంగా ఉంటుంది. అలాగే ఆధునిక విమాన విధ్వంసక మీడియం పరిధిలోని పరికరాలు స్థానంలో మరియు రాకెట్ లాంచర్లు "డాగర్" లోబడి ఉంటాయి. ఈ ముఖ్యం. చర్యలు స్వల్ప పరిధి వ్యవస్థలు కోసం ఇప్పటికే క్లిష్టమైన "carapace-C1" స్థానంలో ప్రణాళిక. అది సంఖ్యలు 4-6 తుపాకీ పరికరాల విమాన విధ్వంసక ఉంటుంది. పేర్కొన్న విమాన వాహక ఈ అన్ని తో ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలను ఒక ఆధునిక వ్యవస్థను ఏర్పాటు యోచిస్తోంది. దానితో, భవిష్యత్తులో ఇతర నౌకలు సంకర్షణ ద్వారా పరిశీలించాలి.

ఒక ప్రారంభ వ్యవస్థగా రిగ్గింగ్ విమాన వాహక catapults ఆలోచించారు. భవిష్యత్తులో ఎవరూ రన్వే పరిత్యజించిన ఉండదని నుండి మరియు హెచ్చుతగ్గుల, అప్పుడు, దీని ప్రకారం, వారు మూలలో డెక్ మీద ఉంటుంది. ఆవిరి నిప్పు ద్వారా ప్రారంభ నిర్ధారించడానికి ఒక అణు విద్యుత్ ప్లాంట్ కలిగి ఉండాలి. దీన్ని మరియు కోరుకుంటారు డెవలపర్లు. కానీ ఓడ కలిగి ఉంటే గ్యాస్ టర్బైన్ మొక్క, ఆవిరి catapults విద్యుదయస్కాంత భర్తీ చేయబడతాయి. ఈ పరికరం నౌకానిర్మాణ ఫైరింగ్ లో కొత్త కాదు. విదేశీ వాహకాలు చాలా ఇప్పటికే దాని ఉపయోగం లో ఇదే వ్యవస్థను కలిగి ఉంటాయి. ఇది కూడా మా డెవలపర్లు మరియు సోవియట్ యూనియన్ యొక్క ఉనికి తో పరీక్షిస్తున్న. అందువలన ఇది ఓడ "అడ్మిరల్ Kuznetsov" రూపకల్పన సరిగ్గా ఎంటర్ అవసరం.

విమానం పరికరాలు సంఖ్య 26 ముక్కలు మరియు హెలికాప్టర్లు (18 28 యూనిట్లు) ఒక మొత్తంలో మిగ్ -29 కె యుద్ధ కలిగి ఉంటుంది. సాధారణంగా, యుద్ధనౌక "అడ్మిరల్ Kuznetsov" యొక్క నవీకరించబడింది ఎడిషన్ 2020 కావాల్సి ఉంది. ఈ సమయానికి అది ఒక కొత్త తరం యుద్ధ T-50, నిస్సందేహంగా, నౌకలో అవుతుంది విడుదల భావిస్తున్నారు.

అప్పటికే ఖాతా సహా ఒక నూతన నౌకలను, అవకాశం ఊహించవచ్చు కూడా భయపెట్టే!

ఓడ యొక్క నేటి రాష్ట్ర

నేటికి, భారీ విమానం మోసే క్రూయిజర్ రష్యా ప్రయోజనాలను రక్షించడానికి ఉంది. సాధారణంగా, అతను క్రమం తప్పకుండా పనులు భరించవలసి. ఇది ఆధునిక ఆయుధాలు కలిగి మరియు దాదాపు ఏ శత్రువు దాడి నిరోధించగలదు. మరియు అది మధ్యధరా సముద్రం మరియు సముద్రాలు రష్యన్ నేవీ యొక్క ఉత్తర అట్లాంటిక్ పునరుద్ధరించబడింది ఉనికిని తన పర్యటన ఉంది. యుద్ధనౌకలు ఈ రకమైన, పైన వంటి యుద్ధనౌక దేశ సాయుధ మెజారిటీ అందుబాటులో ఉన్నాయి. అందువలన, రష్యన్ డెవలపర్లు దాని ఆధునికీకరణ కోసం ప్రతి ప్రయత్నం చేస్తున్నాము.

నిర్ధారణకు

పైన చదివిన తర్వాత, ఒక సూచిస్తుంది ఏమి విధులు, అలాగే కొన్ని సైనిక పరికరాలు విమాన వాహక నౌక "అడ్మిరల్ Kuznetsov" ఉంది ఊహించవచ్చు. సాధారణంగా, ఈ ఓడ ఖచ్చితంగా రష్యన్ ఫెడరేషన్ సైన్యం యొక్క ఒక బలీయమైన పోరాట యూనిట్.