విమానం "వైట్ స్వాన్" -160: వివరణ, లక్షణాలు,

రష్యన్ విమానం "వైట్ స్వాన్" - టుపోలెవ్ రూపొందించిన యంత్రం సైనిక విమానాన్ని తరగతికి చెందింది. నేను యూనియన్ సమయంలో సేకరించిన. అనేక కార్లు మరియు ఈ రోజు నిర్వహించే. ఈ నమూనా యొక్క ఒక ప్రత్యేకమైన లక్షణం వేరియబుల్ జ్యామితి శాఖగా ఉంది. చేతులు తరగతి బాంబర్లను సూచిస్తుంది. అన్ని టుపోలెవ్ యంత్రాలు వలె, నేను టైటిల్ లో దాని "TU" వచ్చింది. పూర్తి పేరు సాంకేతిక డేటా - -160.

ప్రస్తుతానికి, విమాన ఉత్పత్తిని నిలిపివేసింది, కానీ మీడియాలో ఎప్పటికప్పుడు ఖాతాలోకి అన్ని ఆవిష్కరణలు ఈనాటి లో ఇప్పటికే పరిణామాలు తీసుకొని దిద్దాడు చేయబడుతుంది పుకార్లు ఉన్నాయి.

సరైన పేర్లతో ...

విమానం "వైట్ స్వాన్" - మొత్తం రష్యా ఏవియేషన్ మాత్రమే తరగతి, దాని పేరు వచ్చింది. బహుశా ఈ రష్యాలో విమానం చాలా కాదు వాస్తవం కారణంగా ఉంది. దీనికి ప్రత్యేకంగా ఉంది, కాని ప్రతి "వైట్ స్వాన్" కూడా ఉంది దాని సొంత పేరు. ఈ ప్రసిద్ధ పైలట్లు (-160 "వాలెరి Chkalov") అద్భుత నాయకులు (-160 "ఇలా Muromets"), లేదా బాగా తెలిసిన డిజైనర్లు మరియు ఛాంపియన్స్ పేర్లు.

18

ఆసక్తికరంగా, CB లో ఆన్ బోర్డు "18" తో వాహనాలు రెండు రకాలుగా ఉపయోగపడుతుంది. మొదటిసారి బోర్డు గది మొదటి విమాన నమూనా పొందింది. అతను డిసెంబరు 1981 18 న వెళ్లారు. రెండవ విమానం స్టాటిక్ ప్రయోగాలు కోసం సేకరించిన, మరియు అది గాలి పెరగలేదని. తదుపరి విమానం (మూడవ) కూడా ఒక విమాన నమూనా మారింది.

ఒక ఆన్బోర్డ్ "18" సంఖ్య రెండవ కారు సీరియల్ ఉత్పత్తి ప్రారంభం తరువాత వచ్చింది. ఆమె తన పేరు పొందింది "ఆండ్రీ టుపోలెవ్." తయారీదారు (కజాన్) ప్రకారం 2013 లో అనుకున్న పునరుద్ధరణ దాటింది.

అది తరువాత పిలువబడేవారు వ్యూహాత్మక విమానం, "వైట్ స్వాన్", డబ్బు విలువ అని, మరియు సోవియట్ యూనియన్ అవసరాలకు మాత్రమే అభివృద్ధి చేయబడింది సమయంలో చెప్పినది విలువ, కాబట్టి seriality భావన ఇక్కడ మీరు ఒక కధనాన్ని ఉపయోగించవచ్చు. ఈ మోడల్ ఎగుమతి సరఫరా లేదు.

మంద పెద్దది లేదో?

విమాన లక్షణాలు మరియు ఆయుధాలు సామర్థ్యాలు నేరుగా కొనసాగే ముందు, అది ఇతర కాని సీరియల్ నమూనాలు కాకుండా, ఆ, ఇక్కడ పరిస్థితి భిన్నంగా ఉంటుంది గమనించాలి. ఎన్ని విమానం ప్రశ్న ఆసక్తి, "వైట్ స్వాన్" రష్యా లో, అది కారు యూనియన్ రోజుల్లో సేకరించడానికి ప్రారంభమైంది, మరియు ఈ రోజు సేకరించిన ఒక యూనియన్ ఉంది ఉంటే ఉండవచ్చు గుర్తుచేసుకున్నాడు ఉండవచ్చు. కానీ యూనియన్ ఉత్పత్తి స్థాయి అసెంబ్లీ పతనం మరియు ఇక్కడ ఆగిపోయింది. భారీ ఆర్డర్ తక్కువ - అందువలన, అది మొత్తం 35 యంత్రాల వాటిలో గాలిలో అర్ధం సాధించారు సేకరించిన. కానీ కొన్ని మీడియా నివేదికల ప్రకారం, రష్యన్ రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ 50 యూనిట్లకు "స్వాన్స్" విమానాల పెంచాలని నిర్ణయించింది. దీనితోపాటు పాత యంత్రాలు, అలాగే కొత్త అభివృద్ధి ఆధునికీకరణ.

పరిస్థితి నేడు భావిస్తారు కలిగి, మేము సృష్టి యొక్క చరిత్ర, సైనిక విమానాన్ని "వైట్ స్వాన్" ఉనికిలో కాలేదు, ఇది లేకుండా, లేదా చాలా వివిధ ఉండేది ఆయుధాలు మరియు ఇతర వివరాలు, అభివృద్ధికి మలుపు. నిజానికి, మొదట ప్రధాన డెవలపర్లు పాత్ర అందించలేవు టుపోలెవ్ ఉంది. మొదటి అయితే మొదట విషయాలు.

"వైట్ స్వాన్" చరిత్ర

యూనియన్ మధ్య 70-ies లో అణు దాడికి శక్తివంతమైన సామర్థ్యాలు గమనించారు, మరియు అదే సమయంలో వ్యూహాత్మక వైమానిక తరగతి బకాయి క్లియర్. ఆ సంవత్సరాలు ఈ తరగతి మాత్రమే subsonic బాంబర్లను రక్షణ ఆరోపించారు ప్రత్యర్థులు ద్వారా పాస్ చేయగలరు కాదు. అందువలన, 1967 లో సోవియట్ ప్రభుత్వం ఒక స్థాపన ఒక డిక్రీ విడుదల "కొత్త, వ్యూహాత్మక బహుళ-మోడ్ విమానం." ప్రాజెక్టు అభివృద్ధి మరియు డ్రై Myasishcheva బ్యూరో లో చదవండి. విమానాల జరపలేదు కాబట్టి సమయంలో టుపోలెవ్, ఇతర ఆర్డర్లు వచ్చాయి. రెండు ప్రాజెక్టులు వేరియబుల్ స్వీప్ వింగ్ పరిష్కరించిన - ఇది ఒక పూర్తిగా వేర్వేరు విమానాలు అభివృద్ధిపరచడం ద్వారా రెండు బ్యూరో ఒక విషయం ఒప్పుకుంది ఉండటం గమనార్హం.

కొత్త విమానం నమూనాలు

బ్యూరో రూపొందించిన మల్టీమోడ్ బాంబర్ క్షిపణి M-20 - అందువలన సుఖోయ్ T-4 వెర్షన్, గతంలో వాటిని రూపొందించినవారు, మరియు ఇతర మార్గం వెళ్ళి Myasischev repels. మీరు కూడా రెండు వెర్షన్లను ప్రణాళిక మరియు గమనించండి ఇతర మార్పులు - జలాంతర్గామి నిరోధక విమానం లేదా అధిక ఎత్తులో గూఢచర్య విమానం.

ఎయిర్ ఫోర్స్ ప్రణాళికలు సమీక్షించిన తర్వాత టుపోలెవ్, 1969 లో కనెక్ట్ మరియు ఒక నిర్దిష్ట సమయం ఫ్రేమ్ అప్పగిస్తాడు. టుపోలెవ్ పోటీదారులు పైగా ఒక ప్రయోజనం కలిగి గమనించండి - TR-144, సూపర్సోనిక్ ప్రయాణీకుల విమానం. దీని అభివృద్ధి కి ముందు మరియు సూపర్సోనిక్ విమానం ప్రాథమిక సమస్యలను పరిష్కరించే అనుమతిచ్చింది. మీరు కూడా Tu-22M, డ్రాఫ్టింగ్ పరీక్షించిన వీటిలో కొత్త ఆయుధ వ్యవస్థలను మరియు పేజీకి సంబంధించిన లింకులు పరికరాలు పేర్కొనగలరు. ప్రాజెక్టు వారి అత్యంత పోలి అభివృద్ధి Tu-144 విడుదలై విమానం, "వైట్ స్వాన్" పై లాగడం కాదు. తన యొక్క లక్షణం ఎక్కువగా 144 వ లక్షణాలు పునరావృతం, కానీ Tu-22M ఉత్పత్తిలో విచ్ఛిన్నం కొన్ని కొత్త భాగాలు కలిగి.

"వైట్ స్వాన్" అనుకూలంగా నిర్ణయం

క్రొత్త బాంబర్ T-4M, కానీ ఆ సమయంలో suhovtsy T-10 (మంచి SS-27 అని పిలుస్తారు) అభివృద్ధి చెందటం ప్రారంభమైంది, మరియు ఒక భారీ విమానం పరివర్తన నిరవధిక కాలానికి అభివృద్ధి ఆలస్యం అవుతుంది - ఇది ఎయిర్ ఫోర్స్ సుఖోయ్ యొక్క ఉత్తమ వెర్షన్ గుర్తించే ఉంది గమనించాలి. అందువలన, సైనిక "సాల్మనిక్ పరిష్కారం" స్వీకరించింది. Suhovtsy ఒక యుద్ధ పని కొనసాగుతుంది, కానీ T-4M అన్ని పదార్థాలు సిరీస్ ఉత్పత్తి విమానం పోసే టుపోలెవ్, ప్రసారం.

బహుశా ఈ ప్రాజెక్టులు మరియు ముగిసిపోతుందని, మరియు కొత్త విమానం "వైట్ స్వాన్" T-4M నామకరణం అవుతుంది, కానీ టుపోలెవ్ భిన్నంగా నిర్ణయించుకుంది. అతను డాక్యుమెంటేషన్ అప్ ఇచ్చింది మరియు వేరియబుల్ స్వీప్ విభాగపు కొత్త విమానం అభివృద్ధి కొనసాగించాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. లేఅవుట్ ఫిక్స్డ్-వింగ్ ఇకపై పెరుగుతోంది. పెద్ద వద్ద తక్కువ ఎత్తులో లేదా subsonic వద్ద ట్రాన్సోనిక్ విమాన - ఇది ఎయిర్ ఫోర్స్ రెండు ప్రాథమిక అవసరాలు నామకరణం గమనించాలి. ఈ విరుద్ధమైన పరిస్థితులు ప్రతిస్పందనగా ఉంది మరియు విమానం తరువాత Tu-160 మీటర్ల కోడ్ పేరు పొందింది, కనిపించింది. "M" ఈ సందర్భంలో కొత్త టెక్నాలజీలు మరియు పదార్థాల అప్లికేషన్ యొక్క ఆధునిక వెర్షన్ అర్థం. అప్పుడు కొత్త చోదక వ్యవస్థలు, చాసిస్, యంత్రాలు మరియు ఇతర భాగాలు అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించింది. మొత్తంగా, విమానం "వైట్ స్వాన్" వివిధ రంగాల్లో కంటే ఎక్కువ 500 సంస్థలు నుండి అంశాలు స్వీకరించబడ్డాయి.

"స్వాన్" మరియు మార్పు

-160 ఒక బదులుగా కష్టం విధి ఉన్నప్పటికీ, బేస్ మోడల్ పాటు, కూడా 4 160 వ భిన్నమయిన వివిధ సూచీలు వివిధ అభివృద్ధి మరియు వివిధ ప్రయోజనాలకు, అలాగే Tu-161, కారణంగా ద్రవ హైడ్రోజన్ పై ఇంజిన్లు వాడకానికి విశాలమైన ఫ్యూజ్లేజ్ వీటిలో మోడల్ కోసం ఉద్దేశించినది.

అందువలన, టు 160PP వృద్ధిచెందిన మోడల్ - విమానం ఏవియానిక్స్ అంతరాయాన్ని. అవసరమైన పరికరాలు ఒక పూర్తి పరిమాణ లేఅవుట్ మరియు నిర్వచనం పాటు, వేరేమీ కాదు. Tu-160P కానీ రాకెట్లు భారీ యుద్ధ అనుకోవడం. మోడల్ NC-74 (TU-160) ఆ పరిధిలో మీద అనుకూల ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది ఒక ప్రత్యేక, మరింత శక్తివంతమైన చోదక వ్యవస్థలు అందుకుంటారు. రాకెట్ సంక్లిష్ట ప్రాజెక్ట్ - చివరిగా, టు 160K మాత్రమే కాగితంపై మిగిలిపోయింది.

ఫ్లైట్ డేటా మరియు వేగం

ఎలా ఇంటర్నెట్ లో సమీక్షలు వ్రాయటం, అత్యంత శక్తివంతమైన అత్యంత క్లిష్టమైన, ఉత్తమ విమానం "వైట్ స్వాన్" ఉంది. ఈ వింగ్ ప్రాంతంలో ఫీచర్ విమాన డేటా :. విండ్ స్పాన్ 35-55 m 232 చదరపు వద్ద మారదు. m సర్వీసు పైకప్పు - 21 కిమీ (పోలిక కోసం, ప్రయాణీకుల లీనియర్ 11.5 పెరగవచ్చు).. విమాన వ్యవధి 12 500 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది విమానంలో ఇంధనం నింపాల్సిన అవసరం లేకుండా కంటే ఎక్కువ 15 గంటల సమయం పడుతుంది. 5,000 కిలోమీటర్ల పోరాట వ్యాసార్థం.

4 సిబ్బంది పనిచేసే విమానం, మరియు సిబ్బంది సభ్యులు, స్టాండ్ అప్ వారి కాళ్లు చాచు అవకాశం ఉంది. మొత్తం పొడవు 50 మీటర్ల ఎత్తు - బోర్డు మీద 13 ఒక చిన్న వంటగది మరియు బాత్రూంలో. మోటార్ 4 ఫ్యూజ్లేజ్, ప్రతి వైపు ఒక జత ఒత్తిడి తీసుకురాబడింది, 18000 KGF afterburner మోడ్ థ్రస్ట్ అభివృద్ధి చేయగలరు 25000 దూరి చేయవచ్చు.

BBC దూరి సూపర్సోనిక్ వేగంతో సామర్థ్యం ఒక విమానం నిర్మించేందుకు ఏర్పాటు ఆ (వంటి యూనియన్ బయటకు దూరి మాత్రమే TU-144 చేయగలిగింది ముందు) ఇచ్చిన - సూపర్సోనిక్ విమానంగా కాలం విమానం, "వైట్ స్వాన్" వేగం వివదాస్పదంగా. అయితే అధిక వేగం 920 km / h ఉంది, మరియు పరిమితి 2300 km / గంట చేరుకుంటుంది. పెరుగుదల 4000 m / నిమిషం న స్పీడ్. కనీసం 800 మీటర్ల యంత్రాన్ని బ్యాండ్ పొడవు టేకాఫ్ కనీసం 2 కిలోమీటర్ల బ్యాండ్ పొడవు మీద కూర్చుని.

ఆయుధాలు

ఇది ఎల్లప్పుడూ "వైట్ స్వాన్" ఇది సైనిక వాహనాలు గురించి మాట్లాడుతున్నప్పుడు, పేర్కొనబడింది ఒకటి కంటే వివరాలు వివరించడానికి ఉంది. కాబట్టి మీరు బాంబర్ గురించి చెప్పగలను - శత్రు భూభాగం పై కనుగొనడంలో ఆయుధాలు అవసరం ఇది విమానం. కానీ ఇక్కడ "స్వాన్" తప్పనిసరిగా శత్రు భూభాగం పై కనిపించడం లేదు అనిపిస్తుంది.

ఒక వ్యూహాత్మక దళ వంటి -160 క్రూయిజ్ క్షిపణులు ఉపయోగించడానికి అవకాశం వచ్చింది. యూజ్ 2 రకం మాత్రమే. ఎక్స్-55SM (లక్ష్యం అక్షాంశాలు విమానం నిష్క్రమణ ముందు మెమరీ బ్లాక్స్ క్షిపణి నమోదు చేస్తారు) ఇదే అక్షాంశాలు కలిగి లక్ష్యాలను చేధించే ఉపయోగిస్తారు. విమాన, మీరు 12 క్షిపణులను వరకు ఉపయోగించవచ్చు. బోర్డు ఈ రకం యొక్క 24 క్షిపణులను పట్టవచ్చు - లేదా X-15C దగ్గరగా ఉండటం ప్రయోజనాల ఓడించడానికి రూపొందించబడింది.

బాంబులు లాంచర్లు ఉపయోగించడానికి చిత్రీకరణకు కలిగి ఉండవచ్చు - ఇది నవీకరణ తర్వాత మిస్సైల్ ప్రధాన మారింది ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. బాంబులు ఉపయోగించవచ్చు నావికా గనుల, అణు బాంబులు లేదా క్లస్టర్ బాంబులు. ఇప్పటికే యంత్రాల మరింత ఆధునీకరణ X-101 మరియు X-555 ఉపయోగం అనుమతిస్తుంది - సరికొత్త క్షిపణి, అధిక శ్రేణి కోసం రూపొందించబడింది మరియు దాదాపు అన్ని తరగతులు నాశనం లక్ష్యంగా సంబంధం లేకుండా వారు భూభాగ లేదా సముద్ర అనే.

నిర్ధారణకు

చాలా మంది నిపుణులు ప్రకారం, విమానం "వైట్ స్వాన్" అనేక ముందుకు దాని ప్రధాన ప్రత్యర్థులు, సంయుక్త B-1 మరియు ఆంగ్ల సార్లు యుద్ధ టైఫూన్. విమాన పరిధి టు -160 M (అప్గ్రేడ్) బాంబులు 4 రెట్లు ఎక్కువ బ్రిట్ సంఖ్య కూడా అనేక రెట్లు ఎక్కువ. ఇంగ్లీష్ వెర్షన్ కంటే మెరుగైన సమర్థత ఇంజిన్లు. విమాన వేగం అమెరికన్ 1.5 సార్లు పరిధి కంటే ఎక్కువ మరియు 1.5 పైన పోరాట వ్యాసార్థం. ట్రాక్షన్ మోటార్లు దాదాపు 2 రెట్లు బలమైన. B-2 పోలిస్తే ఉంటే (అప్గ్రేడ్ B-1), వీటిలో లక్షణాలు, కత్తిరించిన ఎక్కడ సాధ్యం, -160 ఏ పారామితి ఉత్తమ ఉంటుంది.