వాజ్ 2111: కారు యజమానులు సమీక్షలు

వాజ్ 2111 - దేశీయ వాగన్, 1998 నుంచి 2009 వరకు serially ఉత్పత్తి, పదకొండో వారసుడు మోడల్ "Lada" "Priora" అయింది. కారు అసెంబ్లీ ప్లాంట్ బయటకు ఓల్గా, అలాగే యుక్రెయిన్ లో నిర్వహించారు (Cherkassy "బొగ్డన్" లో). యంత్రం CIS లో సర్వసాధారణం. ఒక వాజ్ 2111 ఏమిటి? యజమానుల సమీక్షలు, యంత్రం యొక్క రెండింటికీ మా నేటి వ్యాసం చూడండి.

ప్రదర్శన

కార్ డిజైన్ "పదుల" నుంచి స్వీకరించారు చెయ్యబడింది. నిజానికి, ఇది ఒక పెద్ద ట్రంక్ మరియు పైకప్పు పట్టాలు తో, అదే వాజ్ 2110 ఉంది. యంత్రం రెక్కలు మరియు తలుపులు యొక్క సమరూప ఆకారం ముందు భాగాలు ఉంది. "పదుల" బండి మీద అనేక భాగాలతో సరిపోయే. ఈ యజమానుల అభిప్రాయాలు గుర్తించబడింది, ఇది ఒక పెద్ద ప్లస్ ఉంది. వాజ్ 2111 స్టాంప్ లేదా తారాగణం డిస్కులను 14 వ్యాసం బిగించి పరికరాలను బట్టి. ప్రాథమిక వెర్షన్ కూడా పొగమంచు కేప్ వేరు చేయవచ్చు. మిగిలిన, ఎలాంటి తేడా ఉంది. "పది", నీలి-ప్రతిబింబ పూత తో ఇక్కడ బ్రాండ్ అద్దంలో ఉపయోగిస్తారు కొరకు. కానీ వాజ్ 2111 న వాహనదారులు దృష్టిలో ఇక్కడ వేర్వేరుగా. చాలా మటుకు వారి సమాచారం లేని మరియు సంప్రదాయ రద్దు ముడిపడి ఈ అద్దాలు విమర్శిస్తారు. ఆచరణలో, తమలో వస్తువులను కొన్ని నిజంగా పోయాయి. మరియు అది మాత్రమే రాత్రి వ్యతిరేక ప్రతిబింబ పూత పనిచేస్తుంది, మరియు అప్పుడు మాత్రమే కొద్దిగా.

వాజ్ 2111 - ఫోటోలు మరియు ప్రయాణికుల విభాగం యొక్క అవలోకనాన్ని

బహుముఖ అంతర్గత సెడాన్ 2110. నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది ఇది అదే సంస్థ, ఒక సన్నని, dvuhspitsevym చక్రం తో కోణీయ కవర్ ఉంది. సెంటర్ కన్సోల్ కొద్దిగా డ్రైవర్ వైపు వంగి ఉంటుంది. ఇది రెండు deflector నియంత్రణ యూనిట్ స్టవ్ మీద తలుపు ప్రారంభ సూచిక (ఖరీదైన నమూనాలు లో కారు గాలి కండిషనింగ్ అమర్చారు). దిగువన stuff అన్ని రకాల కోసం ఒక సముచిత ఉంది. ప్రయాణీకుల వైపు, చాలా ఫ్లాట్ మరియు lockable అని GloveBox. సెలూన్లో ఫలహరాలను యొక్క నాణ్యతకు సంబంధించిన యజమానులు నుండి ప్రధాన ఫిర్యాదులు. ప్లాస్టిక్ చాలా కష్టం మరియు చివరికి వేర్వేరుగా ప్రారంభమవుతుంది. ఈ కేంద్ర కన్సోల్ యొక్క ముఖ్యంగా వర్తిస్తుంది. ఆపరేషన్ 3-4 సంవత్సరాల తరువాత ఇది ఒకటే ధ్వని చేయుట మరియు lyuftovat మొదలవుతుంది. ఈ సమస్య మరింత ధ్వని ఇన్సులేషన్ పరిష్కరించడానికి కష్టం. స్టీరింగ్ వీల్ ఒక అసౌకర్య పట్టు ఉంది - గమనిక సమీక్షించి వాజ్ 2111 యజమానులు. అది ఏ అనలాగ్ మార్కెట్ మాత్రమే చైనీస్ "ProSport" నాణ్యత చెత్తగా ఫ్యాక్టరీ అని, కాదు లభ్యమవుతుంది.

సీట్లు చాలా కఠినమైన ఉన్నాయి - దాని గురించి మాట్లాడటం వాజ్ 2111 యజమానులు విశ్లేషిస్తారు. మరియు వాగన్ ఐదు ప్రజలకు రూపొందించబడింది అయితే, సాధారణంగా కేవలం నాలుగు కలిసి. చాలా తక్కువ ఖాళీని వెనుక. వాగన్ లగేజి స్థలం లేకపోవడం సమస్య పరిష్కారమైంది. 450 లీటర్ల వాగన్ కోసం రేట్ ఇది సెడాన్ కాకుండా 775 వరకు వసతి కల్పిస్తుంది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

ఈ కారు వివిధ శక్తి మొక్కలు సెట్. ఈ శ్రేణిలో అత్యంత బలహీనమైన 8-వాల్వ్ టైమింగ్ మెకానిజం 72 హార్స్పవర్ polutoralitrovye మోటార్ ఉంది. ఇది బహుముఖ మరియు వివిధ కార్బ్యురేటర్ ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క ప్రారంభ సంస్కరణలు వ్యవస్థాపించిన.

మరింత ఇప్పటికే బహుళ ఇంజక్షన్తో ఇంజక్షన్ ఇంజన్స్ పోయింది. 77 hp 1.5 లీటర్ల సామర్ధ్యం ఈ "desyatoshny" యూనిట్. ఒక లైన్ మరియు ఒక స్థూలమైన మోటార్లు ఉంది. కాబట్టి, కారు 82 హార్స్పవర్, ఈ 8-వాల్వ్ స్థానంలో 16- వాల్వ్ తల సంస్థాపన సాయపడింది 89. అప్పుడు పెరిగింది తో సిబ్బందితో 1.6 లీటర్ ఇంజన్. మార్గంపై శక్తివంతమైన రెండు కాంషాఫ్ట్ తో ఒక 93 హార్స్పవర్ గాసోలిన్ ఇంజన్. అతను ఒక హాచ్బాక్-12 సిరీస్ తో బండి వచ్చింది. ప్రసార కొరకు, అన్ని శక్తి యూనిట్లు 5 అడుగులు ఏవిధంగానైనా మెకానిక్స్ సిబ్బంది నియమించబడతారు. చెదరగొట్టే డైనమిక్స్ - దాదాపు "పదుల" వలెనే ఉంది. వంద చెదరగొట్టే ఇంజిన్ బట్టి, 12.5 నుండి 14 సెకన్ల నుంచి ఆక్రమించింది. కానీ కారు ఓవర్డ్రైవ్ చాలా సెన్సిటివ్. ఇది ముఖ్యంగా దాని డైనమిక్ లక్షణాలు చూపిస్తుంది.

సుమారు అదే అన్ని యూనిట్లు ఇంధన వినియోగం. ఉదాహరణకు, నగరం ట్రాఫిక్ లో కారు పర్ హండ్రెడ్ 9 లీటర్ల గడుపుతాడు. హైవే మీద, ఈ సంఖ్య 8-7 కు పడిపోతుంది. మరింత సేవ్ కావలసిన వారికి కోసం, వాయువు పరికరాలు ఇన్స్టాల్ సాధ్యమే. ఈ బాగా 11 వ "Lada" యొక్క ఇంజన్ డిజైన్ ఎటువంటి ప్రపంచ "pereproshivok" ఉంది.

ఆపదలను

వారు యజమానుల కారు వాజ్ 2111 సమీక్షలు గురించి ఏమి పరిగణించండి. ఈ యంత్రం యొక్క లాభాలు ట్రంక్ లో కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి. ఆపరేషన్ లో సమస్యలు కోసం, వారు 50 వేల కిలోమీటర్ల తర్వాత ప్రారంభమవుతుంది. మొదట తన్నుతాను శీతలీకరణ వ్యవస్థ తెలిసిన చేస్తుంది. కాలక్రమేణా, ప్రవాహపు గొట్టాల్లో. కవర్ విస్తరణ ట్యాంక్ పని ఆపి వ్యవస్థలో ఒత్తిడిని బయటకు లేదు. ఫలితంగా, ట్యాంక్ కేవలం విచ్ఛిన్నం. క్లచ్ డిస్క్ 120 వేల కిలోమీటర్ల వనరు ఉంది. కానీ థ్రస్ట్ బేరింగ్ వేర్ బాగుచేసి 75. వుంటుంది క్లచ్ అసెంబ్లీ పూర్తిగా అన్ని అంశాలు మార్చుకుంటే. ఈ డ్రైవ్, బుట్ట మరియు క్లచ్ విడుదల. ద్వారా గేర్బాక్స్ 175 వేల విరిగిన ముద్రల. ట్రాన్స్మిషన్ లోనే, "తొమ్మిదిలో శాతాలు" కు భిన్నంగా, సన్నివేశాలు సర్దుబాటు అవసరం లేదు మరియు సమయం తో గలగల లేదు. 200 వేల పరాగ అత్యద్భుతమైన బాహ్య CV ఉమ్మడి. వారు క్లిప్లను (అతుకులకు ఒక ప్రత్యేక కందెన ఉపయోగించడానికి నిర్ధారించుకోండి) తో పాటు మార్చాలి.

రేచక

న వాజ్ 2111 100 వేల వరకు సుత్తితోకొట్టి ఇది ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్, ఇన్స్టాల్. వాస్తవానికి, ఎవరూ అది ప్రత్యామ్నాయంగా చేస్తుంది. ఉత్ప్రేరకం కట్ మరియు hornblende ఉంచబడుతుంది. ఒక కంప్యూటర్ తో మోటార్లు న ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచే క్రమంలో అదనపు ఫర్మువేర్ చేయడానికి. మఫ్లర్ ఆపరేషన్ 2-3 సంవత్సరాల తర్వాత నమ్ముతున్నాను మొదలవుతుంది. అతను అల్యూమినియం పూత, కానీ ఈ పూత వేగంగా మెటల్ నుండి ఒలిచిన ఉంది. రేచక ఆనేకమైన మరియు "ప్యాంటు" కాలం కోలుకున్నాడు.

బ్రేక్లు

డ్రమ్ - కారు ధర డిస్క్ అంశాలు, వెనుక ముందు. డిస్క్ 180-200 వేల వరకు భర్తీ అవసరం. వాజ్ 2111 యజమానులు సమీక్షలు సిబ్బంది సామర్థ్యం ఉండవల్సిన ఒక చాలా వెళ్లిపోతాడు నుండి, 14 ఇంచీల అంశాలు ఇన్స్టాల్ మద్దతిస్తుంది.

తుప్పు గురించి

శరీర రస్ట్ చాలా భయపడ్డారు ఉంది. ఇది 3-4 సంవత్సరాలలో సంభవిస్తుంది. వాజ్ 2111 యజమానులు రివ్యూస్, ఇది కన్వర్టర్ తొలగించడానికి సమయం లేదు ఉంటే, తుప్పు త్వరగా శరీరం వ్యాపించింది గమనించాలి. తన జీవితం పొడిగించేందుకు చేయడానికి, క్రమం తప్పకుండా anticorrosive చికిత్స చెయ్యాలి. సమస్యాత్మక శరీర ప్రదేశాలలో - ఇది సిల్స్ మరియు వెనుక తోరణాలు. రెండో అనేక సెట్ లాకర్స్ కాపాడటానికి. కానీ మీరు కాదు, మరలు వాటిని మౌంట్ - ఇది తుప్పు ప్రక్రియను మరింత వేగం. మీరు క్రమం తప్పకుండా తోరణాలు Movil యాంటి-గ్రావిటీ నిర్వహించడానికి, మరియు మీరు వింగ్ ఫ్లాప్స్ లేకుండా చేయవచ్చు ఉంటే.

ముగింపు లో

కాబట్టి, లక్షణాలను వాగన్ వాజ్ 2111 కలిగి కనుగొన్నారు. మీరు చూడగలరు గా, ఈ కారు ప్రతిబంధకాలు లేకుండా లేదు. ముఖ్యంగా, ఈ అసెంబ్లీ కూడా వర్తిస్తుంది. ఇది Togliatti మోడల్ ఉక్రేనియన్ వాజ్ 2111 "బొగ్డన్" ను అత్యధిక స్థాయిలో ఉంది. సమీక్షలు యజమానులు పదేపదే సెలూన్లో విమర్శించారు. కొన్ని 80-100 వేల కప్పును droops. ఐదేళ్లలో టార్పెడో మరియు కన్సోల్ షేక్ వెళ్ళి ప్రారంభమవుతుంది. ఇలాంటి సమస్య మునుపటి నమూనాల వాజ్ (ఉదాహరణకు, "తొమ్మిది" తక్కువ ప్యానెల్) గమనించారు. "ద్వితీయ హౌసింగ్" ఒక కారు కొనుగోలు చేసినప్పుడు చాలా జాగ్రత్తగా ఉండాలి - మోటార్, గేర్బాక్స్ దిగువ భాగాన్ని చూడండి.