లీనియర్ మోటార్ ఆన్-వెహికల్ లీనియర్ కంప్రెసర్

లీనియర్ మోటార్ వాహనం

మాకు ప్రారంభ లింక్ సంప్రదాయ అంతర్గత దహన యంత్రాలు - పిస్టన్ కదలిక అన్యోన్య తయారు. అప్పుడు క్రాంక్ విధానం ద్వారా ఈ ఉద్యమం ఒక భ్రమణ మారుస్తారు. కొన్ని పరికరాలు, మొదటి మరియు చివరి లింక్ మార్చాయి ఉద్యమం రకం.  

ఉదాహరణకు, ఒక భ్రమణ లోకి మొదటి రెసిప్రాకేటింగ్ మోషన్ అవసరం లేదు మోటార్తో జెనరేటర్ లో రూపాంతరం, మరియు ఆపై, ఈ ఓసిలేటర్ లో భ్రమణ ఉద్యమం అంటే ఒక నేరుగా భాగం సేకరించేందుకు రెండు వ్యతిరేక మార్పు చేయాలని.

కన్వర్టర్ ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలను ఆధునిక అభివృద్ధి వినియోగదారు సరళ ఎలక్ట్రిక్ జెనరేటర్ యొక్క ఉత్పత్తి వోల్టేజ్, ఈ అంతర్గత దహన ఇంజన్ తో అన్యోన్య రాడ్ ఒక క్లోజ్డ్ విద్యుత్ వలయంలో భాగంగా ఒక అయస్కాంత క్షేత్రం లో ఏ భ్రమణ చలన అమలు దీనిలో ఒక పరికరం మరియు ఇవ్వడం సాధ్యం చేస్తుంది స్వీకరించారు చేయవచ్చు. సంప్రదాయ మరియు అంజీర్ లో చూపిన సరళ జనరేటర్ ఆపరేషన్ సూత్రం వివరిస్తూ రేఖాచిత్రాలను. 1.

అంజీర్. 1. ఒక సరళ యొక్క రేఖాచిత్రం ఒక సాంప్రదాయిక జెనరేటర్.

సంప్రదాయ వోల్టేజ్ జెనరేటర్ ఒక వైర్ ఫ్రేమ్, ఒక తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం పొందటానికి ఉపయోగిస్తారు మరియు ఒక బాహ్య డ్రైవింగ్ శక్తి ద్వారా మోషన్ లో సెట్. ప్రతిపాదిత జెనరేటర్, వైర్ ఫ్రేమ్ ఒక అయస్కాంత క్షేత్రం లో సరళంగా తరలిస్తుంది. ప్రశ్నార్థకం వ్యత్యాసం చిన్నది మరియు సులభతరం మరియు దాని నాణ్యత లో ఒక అంతర్గత దహన ఇంజన్ ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు ప్రొపల్షన్ వ్యయాన్ని తగ్గించడానికి గణనీయంగా అనుమతిస్తుంది ఇది ఆధారపడుతుంది.

అలాగే, ఒక పిస్టన్ ఇంజిన్ ద్వారా నడిచే ఒక రెసిప్రాకేటింగ్ కంప్రెసర్ లో, ఇది ఇన్పుట్ మరియు అవుట్పుట్ సభ్యులు రెసిప్రాకేటింగ్ మోషన్ అంజీర్ రూపొందించినవారు ఉంటుంది. 2.

అంజీర్. 2. డ్రైవింగ్ మరియు సంప్రదాయ సరళ కంప్రెసర్.

సరళ మోటార్ యొక్క ప్రయోజనాలు

1. చిన్న పరిమాణం మరియు బరువు, క్రాంక్ వ్యవస్థ లేకపోవడంతో కారణంగా.
2. హై MTBF, ఒక క్రాంక్ విధానం లేకపోవడం వలన, మరియు మాత్రమే రేఖాంశ లోడ్లు ఉనికిని ద్వారా.
3. తక్కువ ధర, ఒక క్రాంక్ విధానం లేకపోవడం వలన.
4. Manufacturability - భాగాలను మాత్రమే కార్మిక కార్యకలాపాలు, టర్నింగ్ మరియు మిల్లింగ్ కాదు అవసరం.
5. ఇంజిన్ ఆపకుండా ఇంధన మరొక రకం మార్పు అవకాశాన్ని.

పని మిశ్రమం యొక్క సంపీడన సమయంలో ఒత్తిడి ద్వారా జ్వలన నియంత్రణ.

ఎలక్ట్రిక్ సరఫరా కోసం ఒక సాంప్రదాయిక ఇంజిన్లో లో వోల్టేజ్ (ప్రస్తుత) స్పార్క్ ప్లగ్ రెండు పరిస్థితులు నెరవేరుతుందని ఉండాలి:

- మొదటి పరిస్థితి క్రాంక్ యంత్రాంగానికి చర్విత నిర్ణయిస్తాయి - పిస్టన్ టాప్ చనిపోయిన సెంటర్ (జ్వలన సమయ లేకుండా) ఉండాలి;

- రెండవ పరిస్థితి ఉష్ణగతిక చక్రంలో నిర్ణయిస్తాయి - దహన పేటికలో ఒత్తిడి, ఆపరేటింగ్ చక్రం ముందు, ఇంధన అనుకూలంగా ఉండాలి.

ఒకేసారి రెండు పరిస్థితులు పూర్తి చాలా కష్టం. పిస్టన్ వలయాలు, మరియు ఇతరులు ద్వారా గాలి లేదా మిశ్రమం, దహన కుదించబడిన గ్యాస్ రావడం కంప్రెస్ ఉన్నప్పుడు. నెమ్మదిగా కుదింపు అధిక లీకేజ్ (మోటార్ షాఫ్ట్ మరింత నెమ్మదిగా తిరుగుతున్నప్పుడు). విధి చక్రం ముందు దహన పేటికలో ఒత్తిడి వాంఛనీయ నిర్వహణ చక్రం కంటే తక్కువ అవుతుంది శ్రమ మరియు పరిస్థితులు వద్ద ఉంది. పడిపోయే ఇంజిన్ సామర్థ్యం. ఆ మోటార్ ఒక అధిక సామర్థ్యం మాత్రమే అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ యొక్క భ్రమణ వేగం యొక్క ఒక సన్నని పరిధిలో సాధ్యమే అందించడానికి, ఉంది.

అందువలన, ఉదాహరణకు, స్టాండ్ వద్ద ఇంజన్ సామర్థ్యం సుమారు 40% ఉంది, మరియు వివిధ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో వద్ద వాహనం రియల్ పరిస్థితుల్లో, ఈ విలువ సుమారు 10 ... 12% పడిపోతుంది.

సరళ మోటార్ క్రాంక్ విధానం కాదు, కాబట్టి అది మొదటి పరిస్థితి తీర్చే అవసరం లేదు, అది పట్టింపు లేదు పిస్టన్ యొక్క పని చక్రం, పని చక్రం దహన పేటికలో మాత్రమే వాయువు పీడనం విలువ లేదు. అందువలన, సరఫరా వోల్టేజ్ (ప్రస్తుత) స్పార్క్ ప్లగ్ వద్ద దహన పేటికలో పిస్టన్ యొక్క స్థానం, మరియు పీడనాన్ని నియంత్రించే కాకపొతే, విధి పునరావృత్తి (జ్వలన) ఎల్లప్పుడూ ఒక సరైన పీడన వద్ద, సంబంధం లేకుండా ఇంజిన్, ఫిగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ ప్రారంభమౌతుంది. 3.

అంజీర్. 3. "కుదింపు" చక్రం లో సిలిండర్ల ఒత్తిడిని ఉపయోగించి జ్వలన నియంత్రణ.

అందువలన, సరళ మోటార్ కార్యకలాపాల ఏ రీతిలో, మేము లూప్ ఉష్ణగతిక చక్రంలో ఒక గరిష్ట ప్రాంతం కార్నట్ వరుసగా వివిధ ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ రీతులు వద్ద అధిక సామర్థ్యం కలిగి, మరియు ఉంటుంది.

దహన పేటికలో ఒత్తిడి ద్వారా జ్వలన నియంత్రణ, ఇతర ఇంధనాలకు "నొప్పిలేకుండా" స్విచ్ అనుమతిస్తుంది. ఉదాహరణకు, అధిక ఆక్టేన్ ఇంధన నుండి తక్కువ ఆక్టేన్ జాతులు, ఒక సరళ మోటార్ పరివర్తన, అది మాత్రమే అవసరం జ్వలన స్పార్క్ వద్ద వోల్టేజ్ (ప్రస్తుత) సరఫరా ఒక అత్యల్ప పీడనంలో సంభవించే జ్వలన వ్యవస్థ ఆదేశం ఉంది. ఒక సాంప్రదాయిక ఇంజిన్లో అది పిస్టన్ లేదా సిలిండర్ జ్యామితీయ కొలతలు సవరించడానికి అవసరమైన ఉంది.

ఉపయోగించి సిలిండర్లో జ్వలన నియంత్రణ ఒత్తిడి అమలు

ఒక పియజోఎలెక్ట్రిక్ లేదా కెపాసిటివ్ ఒత్తిడి పద్ధతి.

ఒత్తిడి సెన్సార్ సిలిండర్ హెడ్ స్టుడ్స్, అంజీర్ కాయ క్రింద ఉంచిన ఒక చాకలి వాడు, వంటి రూపొందించబడింది. 3. సిలిండర్ తల బందు గింజ కింద ఇది ఒత్తిడి సెన్సార్, కుదింపు చాంబర్ చర్యలకు వాయువు పీడనం శక్తి. మరియు కుదింపు ఛాంబర్లో ఒత్తిడి గురించి సమాచారాన్ని జ్వలన సమయ నియంత్రణ యూనిట్ వ్యాపిస్తుంది. చాంబర్ లో ఒత్తిడి ఇంధన జ్వలన యొక్క ఒత్తిడి సంబంధిత చేసినప్పుడు, జ్వలన వ్యవస్థ స్పార్క్ ప్లగ్ ఒక వోల్టేజ్ (ప్రస్తుత) అందిస్తుంది. పని చక్రం ప్రారంభంలో అనుగుణంగా ఒత్తిడి విపరీతంగా పెంచినట్లు, జ్వలన వ్యవస్థ వోల్టేజ్ (ప్రస్తుత) స్పార్క్ ప్లగ్ తొలగిస్తుంది. ఒక ఆరంభ సమయం ద్వారా ఒత్తిడి లో పెరుగుదల, పని చక్రం ప్రారంభంలో లేకపోవడం సంబంధిత ఉంటే, జ్వలన వ్యవస్థ ఇంజిన్ ప్రారంభ ఒక నియంత్రణ సిగ్నల్ అందిస్తుంది. అలాగే, లో-సిలిండర్ ఒత్తిడి సెన్సార్ అవుట్పుట్ ఇంజిన్ మరియు దాని యొక్క రోగ నిర్ధారణ (నిర్వచనం కుదింపు మొదలైనవి) చర్య యొక్క పౌనఃపున్య గుర్తించడానికి ఉపయోగిస్తారు.

కుదింపు శక్తి దహన పేటికలో ఒత్తిడి అనుపాతంలో ఉంటుంది. వ్యతిరేకించారు సిలిండర్లు ప్రతి ఒత్తిడి తరువాత, ముందుగా నిర్ణయించిన (ఉపయోగించే ఇంధన యొక్క రకాన్ని బట్టి), నియంత్రణ వ్యవస్థ మండే మిశ్రమం రగిల్చిన కోసం ఒక ఆదేశాన్ని అందిస్తుందని కంటే తక్కువ కాదు అవుతుంది. అవసరమైతే, సెట్ విలువ (సూచన) పీడనం మారుతున్న, మరొక ఇంధన మారడం.

అలాగే, మండే మిశ్రమం యొక్క జ్వలన యొక్క క్షణం సర్దుబాటు ఒక ఆటోమేటిక్ మోడ్ లో, ఒక సంప్రదాయ ఇంజిన్లో మాదిరిగా తీసుకెళ్లడం. సెన్సార్ తన్నాడు - సిలిండర్లో ఒక మైక్రోఫోన్ ఉంచుతారు. మైక్రోఫోన్ ఒక విద్యుత్ సిగ్నల్ లోకి సిలిండర్ శరీరం యొక్క యాంత్రిక ధ్వని కంపనాలు మారుస్తుంది. సోనుసోయిడ్లు వోల్టేజ్ మొత్తాలను యొక్క సమూహంలో డిజిటల్ వడపోత, నాక్ మోడ్ సంబంధిత (వేవ్ సైన్) హార్మోనిక్ తొలగించండి. ఇంజిన్ నిర్వహణ వ్యవస్థ లో పేలిన రూపాన్ని సంబంధిత వడపోత యొక్క అవుట్పుట్ సిగ్నల్ మండే మిశ్రమం యొక్క జ్వలన యొక్క ఒత్తిడి అనుగుణంగా ఉండే సూచన సిగ్నల్ విలువ మారుతుంది. , పేలిన నియంత్రణ వ్యవస్థను పోలిన కాసేపు మునుపటి పేలిన ఫ్రీక్వెన్సీ వరకు మండే మిశ్రమం యొక్క జ్వలన యొక్క ఒత్తిడి అనుగుణంగా ఉండే సూచన విలువ సిగ్నల్ పెరుగుతుంది తర్వాత ఒక సిగ్నల్ లేకపోవడంతో. మళ్ళీ, ముందు పేలిన వ్యవస్థ ప్రదర్శన పౌనఃపున్యాల జ్వలన bezdetonatsionnogo ఒత్తిడి తగ్గించడం జ్వలన అనుగుణంగా ఉండే సూచన సిగ్నల్, తగ్గిస్తుంది. అందువలన, జ్వలన వ్యవస్థ ఉపయోగిస్తారు ఇంధన రకం వర్తిస్తుంది.

సరళ మోటార్ ఆపరేషన్ సూత్రం.

సరళ ఆపరేటింగ్ సూత్రం, సంప్రదాయ అంతర్గత దహన ఇంజన్ వంటి, గాలి మరియు ఇంధన మిశ్రమంలో దహనం ఏ సిలిండర్ పిస్టన్ కదలిక అనుమతిస్తే సమయంలో తలెత్తే వాయువుల ఆఫ్ థర్మల్ ఎక్స్పాన్షన్ ప్రభావం ఆధారంగా. కనెక్ట్ రాడ్ సరళ ఎలక్ట్రిక్ జెనరేటర్ లేదా పిస్టన్ కంప్రెషర్లను పిస్టన్ యొక్క సరళరేఖాత్మకం రెసిప్రాకేటింగ్ మోషన్ ప్రసారం చేస్తుంది.

ఒక సరళ జెనరేటర్, ఫిగర్. 4, అది ఇంజిన్ సమతుల్యం అది సాధ్యం చేస్తుంది antiphase పిస్టన్ పని, రెండు జతలు ఉంటాయి. పిస్టన్లు ఒక్కొక్క జత ఒక కనెక్ట్ రాడ్ అనుసంధానించబడింది. కనెక్ట్ రాడ్ న నిలిపివేయబడింది సరళ బేరింగ్లు మరియు కలిసి జెనరేటర్ గృహ లో పిస్టన్లు, డోలనం ఉచితం. పిస్టన్లు అంతర్గత దహన యంత్రం యొక్క సిలిండర్లు ఉంచుతారు. predpusknoy ఛాంబర్లో ఉత్పత్తి ఒక చిన్న అధిక పీడనం ప్రభావంతో, శుద్ధిని పోర్టుల ద్వారా సిలిండర్ ప్రక్షాళన. ఒక రాడ్ జనరేటర్ అయస్కాంత వలయం కదిలే భాగంగా బద్ధుడై. మూసివేసే క్షేత్రాన్ని ఎలెక్ట్రిక్ కరెంట్ ఉత్పత్తి కోసం అవసరం అయస్కాంత ఫ్లక్స్ సృష్టిస్తుంది. కనెక్ట్ కడ్డీ అన్యోన్య చలనం మరియు అయస్కాంత వలయం వారితో భాగంగా, అయస్కాంత మార్గం ప్రేరణ స్థిర విద్యుత్ జనరేటర్ కలుస్తాయి మూసివేసే విండింగ్, అందులో వోల్టేజ్ మరియు ప్రస్తుత (మూసివేయబడింది ఉంటే విద్యుత్ వలయంలో) ప్రేరేపిస్తుంది ద్వారా ఉత్పత్తి చేసినప్పుడు.

అంజీర్. 4. లీనియర్ గాసోలిన్.

లీనియర్ కంప్రెసర్, అంజీర్. 5, అది ఇంజిన్ సమతుల్యం అది సాధ్యం చేస్తుంది antiphase పిస్టన్ పని, రెండు జతలు ఉంటాయి. పిస్టన్లు ఒక్కొక్క జత ఒక కనెక్ట్ రాడ్ అనుసంధానించబడింది. కనెక్ట్ రాడ్ సరళ బేరింగ్లు సస్పెండ్ మరియు గృహ పిస్టన్ పాటు మారటానికి ఉచిత ఉంది. పిస్టన్లు అంతర్గత దహన యంత్రం యొక్క సిలిండర్లు ఉంచుతారు. predpusknoy ఛాంబర్లో ఉత్పత్తి ఒక చిన్న అధిక పీడనం ప్రభావంతో, శుద్ధిని పోర్టుల ద్వారా సిలిండర్ ప్రక్షాళన. ఒత్తిడి కనెక్ట్ కడ్డీ అన్యోన్య మోషన్, మరియు అది తో పిస్టన్ కంప్రెసర్, వాయు కంప్రెసర్ రిసీవర్ ఉంచుతారు ఉన్నప్పుడు.

అంజీర్. 5. సరళ కంప్రెసర్.

ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేటింగ్ చక్రం రెండు చక్రాల చేపట్టారు.

1. కుదింపు స్ట్రోక్. పిస్టన్ మొదటి శుద్ధిని పోర్ట్సు మూసివేయడం, పిస్టన్ ఎగువ డెడ్ పాయింట్ వైపుకు పిస్టన్ దిగువన చనిపోయిన పాయింట్ నుండి తరలిస్తుంది. పిస్టన్ శుద్ధిని పోర్ట్సు మూసివేయడం తరువాత, ఇంధన ఇంజక్షన్ సంభవిస్తుంది మరియు సిలిండర్లో కుదింపు గాలి మరియు ఇంధన మిశ్రమంలో మొదలవుతుంది. predpusknoy చాంబర్ శూన్యంలో గాలి గదికి predpusknuyu ఓపెన్ వాల్వ్ ద్వారా సరఫరా చెయ్యబడతాయి చర్య కింద పిస్టన్ క్రింద రూపొందించినవారు ఉంటుంది.

2. వ్యూహాత్మకంగా స్ట్రోక్. పిస్టన్ టాప్ చనిపోయిన సెంటర్ దగ్గరగా ఉన్నప్పుడు, సంపీడన ఇంధన మిశ్రమం గణనీయంగా గ్యాస్ పెరుగుతుంది ఉష్ణోగ్రత మరియు పీడనం దీనివల్ల ఒక స్పార్క్ నుండి ఒక ఎలక్ట్రిక్ స్పార్క్ వెలిగించడం ఉంది. తక్కువ డెడ్ పాయింట్ వాయువులు ఇందులో విస్తరిస్తున్న వాయువుల ఉపయోగకరమైన పని పట్ల పిస్టన్ ఎత్తుగడలు థర్మల్ విస్తరణ ప్రభావం కింద. దానితోపాటు, పిస్టన్ చాంబర్ predpusknoy లో అధిక పీడన సృష్టిస్తుంది. వత్తిడికి చర్య కింద విధంగా తీసుకోవడం ఆనేకమైన లోకి గాలి నిరోధించడం, మూసివేయబడింది.

ప్రసరణ వ్యవస్థ

సిలిండర్, అంజీర్ లో స్ట్రోక్ పనిచేసేటప్పుడు. 6 స్ట్రోక్, దహన పేటికలో ఒత్తిడి ద్వారా పిస్టన్, బాణం ద్వారా సూచించిన దిశలో కదిలే. predpusknoy ఛాంబర్లో అధిక పీడనం ప్రభావంతో, వాల్వ్ మూసివేయబడింది, మరియు గాలి ఇక్కడ ప్రసరణ కోసం కుదింపు సిలిండర్ ఉంది. శుద్ధిని పోర్ట్సు, అంజీర్ యొక్క plunger (కుదింపు రింగ్) చేరిన తర్వాత. 6 దహన పేటికలో ఒత్తిడి వ్యక్తం చేయడం చాలా వేగంగా పడిపోతుంది, మరియు జడత్వం మరింత పిస్టన్ రాడ్ కదలికలతో, అనగా జనరేటర్ కదిలే భాగం ద్రవ్యరాశి ఒక సాంప్రదాయిక ఇంజిన్లో ఒక ఫ్లైవీల్కు ఒక పాత్ర పోషిస్తుంది. ఈ పూర్తిగా కారణంగా ఒత్తిడి వ్యత్యాసం (ఒత్తిడి predpusknoy చాంబర్ మరియు వాతావరణ పీడనం) కు శుద్ధిని పోర్ట్సు మరియు predvpusknoy చాంబర్ సంపీడన వాయువును ఓపెన్లో సిలిండర్ దోపిడీలని. మరింత సరసన సిలిండర్లో ఒక విధి పునరావృత్తి తో, కుదింపు చక్రం నిర్వహిస్తారు.

కుదింపు పద్ధతి, కుదింపు, అంజీర్ లో పిస్టన్ చేసినప్పుడు. 6 కుదింపు పిస్టన్ శుద్ధిని పోర్ట్సు ముగుస్తాయి, ద్రవ ఇంధన ఇంజక్షన్ ఈ క్షణం దహన గదిలోని గాలిలో కుదింపు చక్రం ప్రారంభంలో స్వల్ప అధిక పీడనం కింద వద్ద, నిర్వహిస్తారు. మరింత కుదింపు, ఒక compressible ఇంధన మిశ్రమం యొక్క ఒత్తిడి ఒక స్పార్క్ ప్లగ్ ఎలక్ట్రోడ్లు జ్వలన మిశ్రమం ఏర్పడవచ్చు ఒక వోల్టేజ్ మేత ఉంటుంది సూచన (ఇంధనం యొక్క ఒక ఇచ్చిన రకం కోసం సెట్) సమానమైన కాగానే సాగిస్తున్నా చక్రం మరియు పునరావృతం ప్రక్రియ మొదలవుతుంది. ఈ అంతర్గత దహన యంత్రంలో ఒక కేవలం రెండు ఏకాక్షక మరియు ప్రతిపక్షంగా పారవేయాల్సి పిస్టన్ మరియు సిలిండర్, యాంత్రికంగా ఇంటర్కనెక్టడ్ ఉంది.

అంజీర్. 6. సరళ మోటార్ ప్రసరణ వ్యవస్థ.

ఫ్యూయల్ పంప్

ఒక సరళ ఎలక్ట్రిక్ జెనరేటర్ ఇంధన పంప్ను పిస్టన్ పంప్ మరియు రోలర్ పంపు రోలర్ శరీరం, అంజీర్ మధ్య చిక్కుకుంది ఇది ఒక కామ్ ఉపరితల ఉంది. 7. కామ్ ఉపరితల అంతర్గత దహన ఇంజన్ యొక్క కనెక్ట్ రాడ్ తో కలిసి ఉద్యమం అన్యోన్య చేస్తుంది, మరియు పంపు పిస్టన్ పంప్ సిలిండర్ సంబంధిత కదులుతుంది మరియు ఇంధన కుదింపు చక్రం ప్రారంభంలో ఒక ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఎజెక్షన్ ముక్కు భాగం ఏర్పడుతుంది ఇందులో పిస్టన్ మరియు ప్రతి క్లాక్ సైకిల్ వద్ద పంపు రోలర్లు నెడుతుంది. స్ట్రోక్ ఇంధనాన్ని బయటకి మొత్తం మార్చడానికి, కామ్ ఉపరితల రేఖాంశ అక్షం గురించి భ్రమణం నిర్వహిస్తారు. నిటారైన కోణానికి కామ్ ఉపరితల సంబంధిత టర్నింగ్ ద్వారా, రోలర్లు పంపు పిస్టన్ యొక్క మరియు పంపు శరీర రోలర్లు ఫ్యూయల్ పంప్ పిస్టన్ భాగం కోర్సు మార్చడానికి వచ్చేసింది లేదా వేరుగా తరలించబడింది (భ్రమణము యొక్క దిశపై ఆధారపడి ఉంటాయి) వివిధ దూరంలో మరియు మార్పు ఇంధన బయటకి. భ్రమణ reciprocatingly ఒక సరళ బేరింగ్ ద్వారా కామ్ నిశ్చితార్థం వస్తుంది నిశ్చల షాఫ్ట్ ద్వారా దాని అక్షం చుట్టూ కామ్ కదిలే. అందువలన, కామ్ reciprocates, మరియు షాఫ్ట్ స్థిర మిగిలిపోయింది. షాఫ్ట్ దాని అక్షం గురించి కామ్ ఉపరితల టర్నింగ్ మరియు ఫ్యూయల్ పంప్ తరలించడానికి ద్వారా దాని అక్షం చుట్టూ తిప్పి ఉన్నప్పుడు మార్చబడింది. Val మారుతున్న ఇంధన ఇంజెక్షన్ భాగం నడుపబడుతోంది ఒక స్టెప్పర్ మోటార్ లేదా మానవీయంగా.

అంజీర్. 7. ఇంధన పంపు సరళ జెనరేటర్.

ఒక సరళ కంప్రెసర్ ఇంధన పంప్ను, అది కూడా విమానం మరియు పంపు హౌసింగ్, అంజీర్, పంప్ పిస్టన్ యొక్క సమతల మధ్యన కామ్ ఉపరితల ఉంది. 8. అంతర్గత దహన ఇంజన్ టైమింగ్ను షాఫ్ట్ గేర్ తో ఒక అన్యోన్య భ్రమణ చలనాన్ని కామ్ ఉపరితల, మరియు పిస్టన్ యొక్క విమానం మరియు ప్రతి స్ట్రోక్ వద్ద పంప్ నెడుతుంది, పంపు పిస్టన్ పంప్ సిలిండర్ సంబంధిత కదులుతుంది మరియు ఇంధన కుదింపు చక్రం ప్రారంభంలో ఒక ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఎజెక్షన్ ముక్కు భాగం ఏర్పడుతుంది . సరళ కంప్రెసర్ బయటకి ఇంధన మొత్తం మార్చడానికి అవసరం ఉన్నప్పుడు. గరిష్ట లోడ్ శిఖరాలను సున్నితంగా చేసే ఎనర్జీ స్టోరేజ్, - సరళ కంప్రెసర్ పని మాత్రమే రిసీవర్ ఒక జత అర్ధం అవుతోంది. సరైన లోడ్ మోడ్ మరియు పనిలేకుండా మోడ్: అందువలన, సరళ కంప్రెసర్ కేవలం రెండు రీతుల్లో మోటార్ ప్రదర్శించడానికి మంచిది. ఈ రెండు విధానాల మధ్య మార్పిడి విద్యుదయస్కాంత కవాటాలు, నియంత్రణ వ్యవస్థ ద్వారా నిర్వహిస్తారు.

అంజీర్. 8. సరళ కంప్రెసర్ ఇంధన పంపు.

ప్రారంభ వ్యవస్థ

సరళ మోటార్ ప్రారంభం వ్యవస్థ పారదోలి మరియు శక్తి నిల్వ ద్వారా, ఒక సంప్రదాయ ఇంజిన్లో మాదిరిగా, నిర్వహిస్తారు. ప్రారంభం సాంప్రదాయిక యంత్రం స్టార్టర్ (మోటార్) మరియు ఒక ఫ్లైవీల్కు (శక్తి నిల్వ యూనిట్) ఏర్పడుతుంది. ఒక సరళ ఎలక్ట్రిక్ కంప్రెసర్ మరియు ట్రిగ్గర్ రిసీవర్ అంజీర్ ద్వారా సరళ మోటార్ ప్రారంభించండి. 9.

అంజీర్. 9. స్టార్ట్ అప్ వ్యవస్థ.

ప్రారంభ వద్ద, బలపడిన ఉన్నప్పుడు మొదలు కంప్రెసర్ పిస్టన్, కారణంగా విద్యుదయస్కాంత రంగంలో తీగచుట్ట ప్రోత్సాహకరమైన కదులుతుంది ఆపై తిరిగి అసలు స్థితి వసంత. రిసీవర్ 8 ... 12 atm అప్ పంపింగ్ తర్వాత, ఆహారం టెర్మినల్ నుండి తొలగించబడుతుంది, మరియు కంప్రెసర్ మోటార్ మొదలు ప్రయోగ కోసం సిద్ధంగా ఉంది. ప్రారంభం చాంబర్ predvpusknye సరళ మోటార్ లోకి సంపీడన వాయువు సరఫరా ద్వారా జరుగుతుంది. వాయు సరఫరా నియంత్రణ వ్యవస్థ నియంత్రించే విద్యుదయస్కాంత కవాటాలు ఉపయోగించి నిర్వహిస్తారు.

నియంత్రణ వ్యవస్థ ఇంజిన్ కనెక్టింగ్ రాడుల ఇవి స్థానంలో ఎటువంటి సమాచారం, మొదలు పెట్టటానికి ముందు, ఉన్నకారణంగా, చాంబర్ predpusknye ఉదాహరణలో అధిక పీడన వాయు సరఫరా, తీవ్రమైన సిలిండర్లు, పిస్టన్లు ప్రారంభ దశలో ఇంజిన్ ప్రారంభించటానికి ముందు హామీ కదులుతాయి.

తదుపరి, ద్వితీయ సిలిండర్ చాంబర్ predpusknye అధిక పీడన వాయు సరఫరా అందువలన ప్రారంభించటానికి ముందు ప్రసరణ సిలిండర్ ఉత్పత్తి.

ఆ తరువాత, అధిక పీడన వాయు సరఫరా మళ్ళీ ఇంజిన్ ప్రారంభం కోసం చాంబర్ బాహ్య సిలిండర్ predpusknye. వెంటనే విధి పునరావృత్తి (దహన పేటికలో ఒత్తిడి సెన్సార్ డిస్ప్లే అధిక ఒత్తిడి, పని చక్రం అనుగుణంగా), ట్రిగ్గర్ను రిసీవర్ నుండి విద్యుదయస్కాంత వాల్వ్ స్టాప్ వాయు సరఫరా ఉపయోగించి నియంత్రణ వ్యవస్థ కూడా ఉంది.

సమకాలీకరణ వ్యవస్థ

ఏకకాలంలో చేయడం గేర్లు మరియు రాక్లు, అంజీర్ ఒక జత ద్వారా సరళ మోటార్ రాడ్ల యొక్క సమకాలీకరణ. 10 జెనరేటర్ లేదా కంప్రెసర్ పిస్టన్లు అయస్కాంత వలయం కదిలే భాగం జత. పంటి గేర్ చక్రం ఏకకాలంలో బలవంతంగా సరళత నోడ్స్ సరళ మోటార్ ఘర్షణ దీనిలో భాగాలను ద్వారా చమురు పంపు, సంధానం.

అంజీర్. 10. క్రాంక్ జనరేటర్ సమకాలీకరణ.

అయస్కాంత వలయం యొక్క బరువు మరియు ఒక విద్యుత్ వలయంలో తీగచుట్ట కలుపుకొని తగ్గించడం.

గ్యాసోలిన్ జనరేటర్ సరళ జెనరేటర్ ఒక సమస్థితి యంత్రం. ఒక విలక్షణ జెనరేటర్ రోటర్ లో భ్రమణ చలన ప్రదర్శన మరియు అయస్కాంత వలయం కదిలే భాగం ద్రవ్యరాశి క్లిష్టమైన కాదు. అయస్కాంత వలయం యొక్క సరళ ఓసిలేటర్ కదిలే భాగంలో అంతర్గత దహన ఇంజన్ యొక్క కనెక్ట్ రాడ్, మరియు అసాధ్యమైంది జనరేటర్ అయస్కాంత వలయం యొక్క కదిలే భాగం యొక్క అధిక బరువు కలిసి ఒక రెసిప్రాకేటింగ్ ఉద్యమం అమలు చేస్తుంది. ఇది జనరేటర్ అయస్కాంత వలయం కదిలే భాగం ద్రవ్యరాశి తగ్గించేందుకు ఒక మార్గం కనుగొనేందుకు అవసరం.

అంజీర్. 11. జనరేటర్.

అయస్కాంత వలయం కదిలే భాగం యొక్క బరువు తగ్గించడానికి, ఇది సమాన జ్యామితీయ కొలతలు తదనుగుణంగా తగ్గిపోయింది వాల్యూమ్ మరియు బరువు, మూర్తి 11. తగ్గించడానికి అవసరం కానీ అప్పుడు అయస్కాంత ఫ్లక్స్ మాత్రమే ఒక మూసివేసే జత బదులుగా ఐదు విండోస్ దాటుతుంది, అది అయస్కాంత ఫ్లక్స్ కండక్టర్, ఐదు సార్లు తక్కువ దాటే వరుసగా మరియు ఉత్పత్తి వోల్టేజ్ (శక్తి) 5 సార్లు తగ్గింది.

జెనరేటర్ వోల్టేజ్ క్షీణతను పూడ్చేందుకు అధికారం మూసివేసే సూత్రధారి పొడవు అంజీర్ లో అసలు వెర్షన్ జెనరేటర్ 11 లో అదే జరిగింది కాబట్టి, ఒక విండో లో మలుపులు సంఖ్య జోడించడానికి అవసరం.

అయితే, అదే జ్యామితీయ పరిమాణాలతో ఒక విండో లో వేయడంతోపాటు కాయిల్స్ అధిక సంఖ్యలో, అది అవసరం వాహకము యొక్క క్రాస్ సెక్షన్ను తగ్గించడం ఉంది.

స్థిరమైన లోడ్ ఉత్పత్తి వోల్టేజ్ మరియు ఉష్ణ లోడ్ వద్ద, అటువంటి కండక్టర్, ఈ సందర్భంలో పెరుగుతుంది మరియు (ప్రస్తుత అదే ఉండిపోయింది, మరియు వాహకము యొక్క క్రాస్ విభాగం దాదాపు 5 సార్లు తగ్గింది) మరింత సరైన ఉంటుంది. విండోస్ తీగచుట్ట లోడ్ ప్రస్తుత, అదే సమయంలో తీగచుట్ట ద్వారా ప్రవహిస్తుంది ఉన్నప్పుడు ఒక సంప్రదాయ జెనరేటర్ లో, ఆ సిరీస్లో కనెక్ట్ ఉంటే, ఈ సందర్భంలో ఉంటుంది. కాని లోడ్ ప్రత్యామ్నాయంగా మూసివేసే ప్రస్తుతం అయస్కాంత ఫ్లక్స్ పరిచ్ఛేదం చేస్తాయి ఇవి జత మాత్రమే విండోస్ కనెక్ట్ ఉంటే, సమయం తక్కువ వ్యవధిలో లో ఈ కాయిల్, ఉష్ణ జడత్వం ప్రక్రియలు నుండి, వేడి సమయం లేదు. ఆ ప్రత్యామ్నాయంగా లోడ్ను చల్లగా ఉండాలి అయస్కాంత ఫ్లక్స్, ఇతర సమయాల్లో పరిచ్ఛేదం ఇది మూసివేసే (పోల్ జత) జెనరేటర్, భాగాన్ని మాత్రమే కనెక్ట్ అవసరం. అందువలన, అన్ని సమయాల్లో లోడ్ జెనరేటర్ ఒకే ఒక మూసివేసే తో సిరీస్లో అనుసంధానించబడి ఉంది.  

ఈ జెనరేటర్ యొక్క మూసివేసే గుండా వేడి వాహకం దృష్టికోణంలో వాంఛనీయ విలువ మించకూడదు కనిపిస్తుంది ప్రస్తుత RMS లో. అందువలన జనరేటర్ అయస్కాంత వలయం కదిలే భాగం యొక్క బరువు, మరియు సామూహిక మరియు అయస్కాంత వలయం యొక్క స్థిర భాగంగా తగ్గించేందుకు మాత్రమే, కంటే గణనీయంగా ఎక్కువ 10 సార్లు ఉంటుంది.

ఎలక్ట్రానిక్ కీలు ద్వారా తీగచుట్ట మారుస్తోంది.

thyristors (triacs) - కీలు వంటి, సెమీకండక్టర్ పరికరాలు ప్రత్యామ్నాయంగా లోడ్ జెనరేటర్ తీగచుట్ట కనెక్ట్ కోసం ఉపయోగిస్తారు.

ఒక సరళ జెనరేటర్, అది ఒక సంప్రదాయ జెనరేటర్, అంజీర్ అమలు. 11.

ఉదాహరణకు, 3000 చక్రాల / min మరియు 6 సెం.మీ. ఒక రాడ్ సమయంలో సంబంధిత ఒక ఫ్రీక్వెన్సీ వద్ద, ప్రతి మూసివేసే 0,00083 క్షణ సమయంలో వేడి ఉంటుంది, 12 సార్లు నామమాత్ర, మిగిలిన సమయం యొక్క ప్రస్తుత - సుమారు 0.01 సెకన్లు, ఈ కాయిల్ చల్లబడి ఉంటుంది. ఆపరేటింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ తగ్గించడం ద్వారా, తాపన సమయం సదృశ్యంగా పెరుగుతుంది, కానీ, కాయిల్ మరియు లోడ్ గుండా ప్రవహించే ప్రస్తుత తగ్గిస్తాయి.  

TRIAC - ఒక స్విచ్ (ఇది తెరిచి లేదా ఒక విద్యుత్ వలయంలో మూసివేయవచ్చు). తెరవడం మరియు స్వయంచాలకంగా మూసివేయడం. ఆపరేషన్ లో, మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ ప్రారంభం తీగచుట్ట క్రాస్ వెంటనే, తీగచుట్ట చివరల ప్రేరిత వోల్టేజ్ కనిపిస్తుంది ఈ విద్యుత్ సర్క్యూట్ (TRIAC తెరవడం) మూసివేత దారితీస్తుంది. అప్పుడు, ఎప్పుడు అయస్కాంత ఫ్లక్స్ తదుపరి మూసివేసే, వోల్టేజ్ ఎలక్ట్రోడ్లు ఫలితాలు అంతటా TRIAC సర్క్యూట్ యొక్క ప్రారంభ డ్రాప్ తీగచుట్ట దాటుతుంది. అందువలన, ప్రతి సమయంలో, లోడ్ అన్ని సమయం, క్రమంలో, జెనరేటర్ ఒకే ఒక మూసివేసే తో చెయ్యబడింది.

అంజీర్. 12 రంగంలో మూసివేసే లేకుండా జెనరేటర్ యొక్క ఒక అసెంబ్లీ డ్రాయింగ్ చూపిస్తుంది.

సరళ మోటార్లు చాలా భాగాలకు, విప్లవం యొక్క ఒక ఉపరితల ఏర్పడిన అనగా ఒక స్థూపాకార ఆకారం కలిగి ఉంటాయి. ఇది చౌకైన ఉపయోగించి వాటిని తయారు మరియు టర్నింగ్ కార్యకలాపాలు స్వయంచాలకంగా చేయవచ్చు సాధ్యం చేస్తుంది.

అంజీర్. జనరేటర్ 12. ఒక అసెంబ్లీ డ్రాయింగ్.

యొక్క గణితశాస్త్ర నమూనా సరళ మోటార్

సరళ జెనరేటర్ యొక్క గణితశాస్త్ర నమూనా శక్తి పరిరక్షణ చట్టం మరియు న్యూటన్ యొక్క చట్టం ఆధారంగా: ఏ సమయంలో, t0 మరియు T1 వద్ద, పిస్టన్ నటన దళాలు సమానత్వం పొందాలని. ఒక చిన్న సమయం విరామం తరువాత తయారైన శక్తి ప్రభావంతో, పిస్టన్ కొంత దూరంలో తరలిస్తుంది. ఈ చిన్న విభాగంలో మేము పిస్టన్ ravnouskoreno తరలించబడింది అని ఊహించుకోవటం. అన్ని దళాలు విలువ భౌతిక శాస్త్ర నిబంధనలకు మారుతుంది మరియు తెలిసిన సూత్రాలు గణిస్తారు

[భౌతిక హ్యాండ్బుక్: Kuhling H. లేన్. అది వేరే సంగతి. 2 వ ఎడిషన్. - M:. మీర్, 1985 - 520 లు, yl] ... అన్ని డేటా స్వయంచాలకంగా అటువంటి Excel వంటి, టేబుల్ నమోదయింది. ఆ తరువాత కేటాయించిన విలువలు t0 T1 మరియు చక్రం పునరావృతం. మేము సంవర్గమాన ఆపరేషన్ ఉత్పత్తి, ఉంది.

గణిత నమూనా Excel ప్రోగ్రామ్ లో ఉదాహరణకు మరియు అసెంబ్లీ జనరేటర్ డ్రాయింగ్ (చిత్రణ), ఒక టేబుల్ ఉంది. స్కెచ్ న సరళ కొలతలు మరియు Excel లో పట్టిక కణాలు యొక్క అక్షాంశాలు భరించలేదని లేదు. పట్టిక ప్రతిపాదిత సరళ పరిమితుల్లో స్థిరంగా చేసిన కమిటీ, మరియు సాఫ్ట్వేర్ వాస్తవిక జెనరేటర్ లో లెక్కించి పిస్టన్ కదలిక ప్లాట్లు. ఆ అమర్చేందుకు కొలతలు, ఉంది: పిస్టన్ యొక్క వ్యాసం, శుద్ధిని పోర్టులకు చాంబర్ predvpusknoy పిస్టన్ స్ట్రోక్, మొదలైనవి వాల్యూమ్, మేము పొందుటకు దూరం ప్లాట్లు ఎప్పటికప్పుడు ప్రయాణించారు, వేగం మరియు పిస్టన్ యొక్క ఉద్యమం వేగవంతం ... ఇది ఎంపికలు వాస్తవంగా వందల లెక్కించేందుకు మరియు ఉత్తమ ఎంచుకోవడానికి అవకాశం ఉంటుంది.

మూసివేసే తీగలు జెనరేటర్ ఆకారం.

లేయర్ తీగలు ఒక సరళ జెనరేటర్ విండో, సంప్రదాయ జెనరేటర్ కాకుండా, ఒకే విమానంలో spirally, వక్రీకృత అందువలన సులభంగా కాయిల్ వైర్ గాలికి ఉంది రౌండ్ క్రాస్ విభాగం మరియు ఒక దీర్ఘచతురస్రాకార చూపవచ్చు, అనగా మూసివేసే spirally వక్రీకృత రాగి పళ్ళెము కాదు. ఈ విండో నింపి అంశం పెంచడానికి అది సాధ్యం, కానీ కూడా గణనీయంగా తీగచుట్ట యొక్క యాంత్రిక శక్తిని పెంచడానికి చేస్తుంది. ఇది మనస్సులో రాడ్ యొక్క వేగం, మరియు అయస్కాంత వలయం అందుకే కదిలే భాగం కాదని అదే పుడుతుంటాయి చేయాలి. ఈ అయస్కాంత ఫ్లక్స్ పంక్తులు వివిధ విండోస్ వైండింగ్ దాటిపోతున్న విభిన్న వేగాలతో అర్థం. పూర్తిగా మూసివేసే తీగలు ఉపయోగించుకున్న, ప్రతి విండో మలుపులు సంఖ్య విండో (రాడ్ వేగం) సమీపంలో అయస్కాంత ఫ్లక్స్ వేగం సరిపోవాలి. ప్రతి విండో తీగచుట్ట మలుపులు సంఖ్య కడ్డీతో ప్రయాణించారు దూరం బట్టి సంబంధించి రాడ్ వేగంతో ఎన్నుకుంటారు.

అలాగే, ఒక ఏకరీతిగా ప్రస్తుత ఉత్పత్తి వోల్టేజ్ కోసం, అది సాధ్యం వివిధ మందం ప్రతి రాగి పళ్ళెము వైండింగ్ విండో గాలికి ఉంది. కనెక్ట్ రాడ్ గొప్ప వేగం కాదు, ఇక్కడ ఒక భాగం, చుట్టలను ప్లేట్ మందం నిర్వహిస్తారు. విండో మూసివేసే మలుపులు ఎంత ఎక్కువ సంఖ్యలో సరిపోతుంది, మరియు ఈ సైట్ వద్ద రాడ్ కనెక్ట్ తక్కువ వేగంతో, జెనరేటర్ ఉత్పత్తి ప్రస్తుత గణనీయంగా తక్కువగా ఉంటుంది, అయితే ఒక వోల్టేజ్ ఒక "ఫాస్ట్" భాగాలలో కరెంట్ వోల్టేజ్ను లక్షణములు రూపొందిస్తాము.

ఒక సరళ జెనరేటర్ ఉపయోగం.

వివరించిన జెనరేటర్ ప్రధాన అప్లికేషన్ - లో-పవర్ మొక్కల నిరంతర విద్యుత్ సరఫరా, విద్యుత్తు అంతరాయం చేత వద్ద ఎక్కువ కాలం లేదా దాని పారామితులు యొక్క అవుట్పుట్ ప్రమాణం అధిగమించకూడదు ఆపరేట్ కనెక్ట్ పరికరాలు అనుమతిస్తుంది.

విద్యుత్ పారిశ్రామిక మరియు గృహ విద్యుత్ పరికరాలు కోసం విద్యుత్ శక్తి అందించడానికి ఒక మొబైల్ విద్యుత్శక్తి జనరేటర్ వంటి, ఒక వాహనం (హైబ్రిడ్ వాహనం) కోసం ఒక విద్యుత్ యూనిట్ నెట్వర్క్లు విద్యుత్ రంగంలో, అలాగే లేకపోవడంతో, నియమించబడింది.

ఉదాహరణకు, దౌత్య (సూట్కేసులు, సంచులు) రూపంలో విద్యుత్ శక్తి జెనరేటర్. వినియోగదారుకు విద్యుత్ నెట్వర్క్లు (భవనం, హైకింగ్, వెకేషన్ హోమ్, etc ...), అవసరమైతే, "Start" బటన్ క్లిక్ చేయడం ద్వారా అక్కడ ఉన్న ఒక స్థానంలో అతనితో పడుతుంది, జెనరేటర్ మొదలవుతుంది మరియు కనెక్ట్ విద్యుత్ శక్తి విద్యుత్ పరికరాల ఫీడ్లు: పవర్ పనిముట్లు, గృహ సాధన. ఈ విద్యుత్ శక్తి యొక్క సాధారణ మూలం, కానీ చౌకగా మరియు తేలికపాటి ప్రతిరూపాలను ఉంది.

సరళ మోటార్లు ఉపయోగం అది సులభంగా కారు ఒక చవకైన, సులభంగా వాడేందుకు సృష్టించడానికి మరియు నిర్వహించడానికి సాధ్యం చేస్తుంది.

ఒక సరళ ఎలక్ట్రిక్ జెనరేటర్ తో వాహనం

ఒక సరళ ఎలక్ట్రిక్ జెనరేటర్ తో వాహనం వాహనం, అంజీర్ యొక్క ఒక డబుల్ కాంతి (250 kg). 13.

అంజీర్. 13. వాహనం సరళ పెట్రోల్.

చేసినప్పుడు నిర్వహణ గేర్లు (రెండు పెడల్స్) మారవచ్చు అవసరం లేదు. జెనరేటర్ కూడా (ఒక సంప్రదాయ వాహనం వ్యతిరేకంగా) వారి సీట్లు నుండి "దూరంగా పోవడం" దాని గరిష్ట శక్తిని పెంపొందించుకుంటారు వాస్తవం కారణంగా, కూడా తక్కువ శక్తులు ట్రాక్షన్ మోటార్ వద్ద త్వరణం లక్షణాలు, పోల్చదగిన సంప్రదాయ వాహనాలు కంటే మెరుగైన పనితీరు కలిగి ఉంటాయి. స్టీరింగ్ మరియు ABS వ్యవస్థ మెరుగుపరుస్తూ ప్రభావం ఇప్పటికే అన్ని అవసరమైన "హార్డ్వేర్" నుంచి, సాఫ్ట్వేర్ లో సాధించవచ్చు (ప్రతి చక్రం వద్ద మోటార్ మీరు టార్క్ లేదా బ్రేకింగ్ టార్క్ వీల్, ఉదాహరణకు, మీరు ఎడమ మరియు కుడి కంట్రోల్ చక్రం మధ్య స్టీరింగ్ వీల్ టార్క్ పంపిణీ మారినప్పుడు నియంత్రించడానికి అనుమతిస్తుంది, మరియు చక్రాలు తాము మలుపు ఉంటాయి డ్రైవర్ వారికి మాత్రమే ప్రయత్నం లేకుండా నియంత్రణ, అంటే, రొటేట్) అనుమతిస్తుంది. శృతి నమూనా కారు వినియోగదారు (మీరు సులభంగా కొన్ని నిమిషాలు మరింత శక్తివంతమైన తో ప్రత్యామ్నాయకాలు భర్తీ చేయవచ్చు) యొక్క అభ్యర్థనను వద్ద నిర్మించేందుకు అనుమతిస్తుంది.

ఈ ఒక సాధారణ కారు కానీ చౌకగా మరియు తేలికపాటి ప్రతిరూపాలను ఉంది.

ఫీచర్స్ - సులభంగా ఆపరేషన్, తక్కువ ఖర్చు, ఫాస్ట్ సెట్ వేగం, 12 kW శక్తిని అప్, ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ (అన్ని భూభాగాల వాహనపు).

ఎందుకంటే జెనరేటర్ యొక్క నిర్దిష్ట ఆకారం ప్రతిపాదిత జనరేటర్తో వాహనం, గురుత్వాకర్షణ చాలా తక్కువ సెంటర్ ఉంది, కాబట్టి అధిక నడుస్తున్న స్థిరత్వం ఉంటుంది.

అలాగే, అటువంటి వాహనాన్ని చాలా అధిక వేగం సామర్థ్యాలు కలిగి ఉంటుంది. ప్రతిపాదిత వాహనంలో అన్ని వేగంతో విద్యుత్ యూనిట్ గరిష్ట శక్తి ఉపయోగించవచ్చు.

విద్యుత్ యూనిట్ పంపిణీ సామూహిక కారు శరీరం లోడ్ లేదు, కాబట్టి మీరు చౌకగా, సులభంగా మరియు సాధారణ చేయవచ్చు.

ఇందులో డ్రైవ్ యూనిట్ ఒక సరళ జనరేటర్ ఉపయోగిస్తుంది క్రింది షరతులను సంతృప్తి పరచాలి ట్రాక్షన్ వాహనం ఇంజిన్:

- విద్యుత్ మోటారు తప్పక నేరుగా జెనరేటర్ టెర్మినల్స్ (విద్యుత్ ప్రసార సామర్ధ్యాన్ని పెంచడానికి మరియు ఖర్చు DC కన్వర్టర్ తగ్గించటానికి) కనెక్ట్ కన్వర్టర్ లేకుండా;

- మోటార్ భ్రమణం వేగం ఔట్పుట్ షాఫ్ట్ విస్తృత పరిధిలో సర్దుబాటు చేయాలి, మరియు శక్తి జెనరేటర్ పనిచేస్తుంది ఫ్రీక్వెన్సీ ఆధారపడి ఉండకూడదు;

- ఇంజిన్ అధిక MTBF కలిగి ఉండాలి, ఆ ఆపరేషన్ (కలెక్టర్ చేయడంలో) లో ఆధారపడదగిన ఉంది;

- ఇంజిన్ చవకైన (సాధారణ) ఉండాలి;

- ఇంజిను అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ యొక్క ఒక తక్కువ భ్రమణ వేగం వద్ద అధిక టార్క్ కలిగి ఉండాలి;

- ఇంజిన్ కాంతి బరువు ఉండాలి.

పథకం అంజీర్ లో చూపిన మోటార్ తీగచుట్ట సంతరించుకొన్నది. 14. మూసివేసే ధ్రువణత రోటర్ శక్తి మార్చడం ద్వారా టార్క్ రోటర్ పొందటానికి.

అలాగే, మూసివేసే Stator అయస్కాంత క్షేత్రానికి రోటర్ బంధువు భ్రమణం స్లయిడింగ్ చొప్పించారా రోటర్ శక్తి యొక్క పరిమాణం మరియు ధ్రువణత మార్చడం ద్వారా. రోటర్ మూసివేసే ముందు నియంత్రణలో AC పవర్, అక్కడ slidably నిర్వహణ, 0 నుండి ... 100% వరకు ఉంది. మూసివేసే రోటర్ యొక్క విద్యుత్ సరఫరా ఇంజిన్ శక్తి సుమారు 5% ఉంది, కాబట్టి పవర్ కన్వర్టర్ మొత్తం ప్రస్తుత ట్రాక్షన్ మోటార్లు చేయాలని అవసరం, మరియు మాత్రమే ప్రేరణ ప్రస్తుత కోసం కాదు. పవర్-DC కన్వర్టర్, ఉదాహరణకు, ఆన్ బోర్డు 12 kW యొక్క విద్యుత్ ఉత్పాదక కోసం మాత్రమే 600 W ఉంది, మరియు ఈ శక్తి ప్రతి ఇన్వర్టర్ అనగా మార్గ సామర్థ్యం 150 W (ప్రతి ట్రాక్షన్ మోటార్ ఒక వీల్ ఛానల్ కోసం), నాలుగు చానెల్స్ విభజించబడింది. అందువలన, కన్వర్టర్ తక్కువ సామర్థ్యం గణనీయంగా వ్యవస్థ సామర్థ్యం ప్రభావితం చేయదు. కన్వర్టర్ తక్కువ శక్తి, తక్కువ ధర సెమీకండక్టర్ అంశాలను ఉపయోగించి తయారు చేయవచ్చు.

ఏ పరివర్తన లేకుండా టెర్మినల్స్ నుండి ఒక విద్యుత్ ప్రవాహము ట్రాక్షన్ మోటార్లు శక్తి తీగచుట్ట సరఫరా అవుతోంది. ఇది శక్తి మూసివేసే కరెంట్తో దశలో ప్రతిపక్ష లో ఎప్పుడూ ఉంటుంది కాబట్టి, మాత్రమే ప్రేరణ ప్రస్తుత మార్చితే. ప్రేరణ ప్రస్తుత 5 ... 6 ట్రాక్షన్ మోటార్ ద్వారా తీసుకునే మొత్తం కరెంట్% కనుక, డ్రైవ్ శక్తి కోసం 5 ... 6 గణనీయంగా ఇన్వర్టర్ ఖర్చు మరియు బరువు తగ్గించడానికి మరియు వ్యవస్థ యొక్క సామర్థ్యాన్ని పెంచే జెనరేటర్ అధికార% అవసరం. ఈ సందర్భంలో, కన్వర్టర్ ప్రేరణ ప్రస్తుత ట్రాక్షన్ మోటార్లు "తెలుసు" తప్పక పరిస్థితి మోటార్ షాఫ్ట్ ప్రేరణ మూసివేసే ప్రస్తుత వద్ద ప్రతి సమయంలో ఒక గరిష్ట టార్క్ సృష్టించడానికి సరఫరా జరుగుతుంది. ట్రాక్షన్ మోటార్ అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ యొక్క స్థానం సెన్సార్ ఒక సంపూర్ణ ఎన్కోడర్ ఉంది.

అంజీర్. 14. ట్రాక్షన్ మోటార్ తీగచుట్ట చేర్చడానికి పథకం.

ఒక సరళ ఎలక్ట్రిక్ జెనరేటర్, వాహనాల శక్తి యూనిట్ గా ఒక కారు ఒక బ్లాక్ లేఅవుట్ సృష్టించడానికి. ఒకవేళ అవసరం అయితే కేవలం కొన్ని నిమిషాలు, ప్రధాన భాగాలు మరియు సమావేశాలు మార్చడానికి అంజీర్. 15, మరియు ఉత్తమ చుట్టూ, ఏ తక్కువ శక్తి వాహనం శక్తి headroom నుండి గాలి నిరోధకత అధిగమించడానికి కారణంగా అసంపూర్ణ ఏరోడైనమిక్ ఆకారం (ఎందుకంటే నిరోధం యొక్క అధిక గుణకం) ప్రవాహం శరీరం వర్తిస్తాయి.

అంజీర్. 15. అమరిక బ్లాక్ చేయగల సామర్థ్యం.

ఒక సరళ కంప్రెసర్ తో వాహనం

ఒక సరళ కంప్రెసర్ తో వాహనం వాహనం, అంజీర్ ఒక రెండు సీట్ల కాంతి (200 kg). 16. ఇది ఒక సరళ జనరేటర్తో కారు ఒక సరళమైన మరియు చౌకగా అనలాగ్, కానీ తక్కువ ప్రసార సామర్థ్యంతో.

అంజీర్. 16. వాయు వాహనం. సరళ మోటార్.

అంజీర్. 17. కంట్రోల్ చక్రం.

చక్రం వేగం సెన్సార్ పెంపొందే ఎన్కోడర్ ఉపయోగిస్తారు. ఇంక్రిమెంటల్ ఎన్కోడర్ పల్స్ అవుట్పుట్ ఒక నిర్దిష్ట కోణంలో పరిభ్రమణంలో, వోల్టేజ్ పల్స్ యొక్క అవుట్పుట్ వద్ద ఉత్పత్తి. సెన్సార్ ఎలక్ట్రానిక్స్, యూనిట్ సమయానికి పప్పులు సంఖ్య "లెక్కింపు", మరియు అవుట్పుట్ రిజిస్టర్లో ఈ కోడ్ రాశారు. "దరఖాస్తు" సెన్సార్ నియంత్రణ వ్యవస్థ కోడ్ (చిరునామా), ఎన్కోడర్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్, ఒక సీక్వెన్షియల్ ఉద్గాతాలు సమాచారాన్ని మార్గదర్శినికి రీడ్ అవుట్పుట్ రిజిస్టర్ ద్వారా. నియంత్రణ వ్యవస్థ సెన్సార్ గుర్తింపు చదువుతుంది (చక్రం వేగం సమాచారము) మరియు ముందుగా నిర్దేశించిన అల్గోరిథం చోదక స్టెప్పర్ మోటార్ నియంత్రించాలంటే కోడ్ను సృష్టిస్తుంది.

నిర్ధారణకు

వాహనం ఖర్చు, చాలా మందికి, 20 ... 50 నెలవారీ జీతాలు ఉంది. ప్రజలు 12 వేల $ 8 కోసం ఒక కొత్త కారు కొనుగోలు ... భరించలేని, మరియు మార్కెట్ 1 ... 2 వేల $ ధర పరిధి లో ఒక కారు కాదు. ఉపయోగించడానికి ఒక సాధారణ సృష్టించడానికి ఒక వాహనం విద్యుత్ యూనిట్, మరియు ఖరీదైన వాహనం, ఒక సరళ ఎలక్ట్రిక్ జెనరేటర్ లేదా కంప్రెసర్ యొక్క ఉపయోగించండి.

శక్తి మరియు సమాచారం - ఆధునిక PCB ఉత్పత్తి సాంకేతిక మరియు ఎలక్ట్రానిక్ ఉత్పత్తుల పరిధిని, మీరు రెండు వైర్లు తో దాదాపు అన్ని ఎలక్ట్రికల్ కనెక్షన్లను అనుమతిస్తుంది. సెన్సార్లు, యాక్యుయేటర్లతో మరియు సిగ్నల్ పరికరాలు మరియు మొత్తం శక్తి ప్రతి పరికరం మరియు సాధారణ సమాచారాన్ని వైర్ కనెక్ట్: ఆ ప్రతి వ్యక్తి విద్యుత్ పరికరం చేరడం ఒక సమ్మేళనం ఉత్పత్తి కాదు. నియంత్రణ వ్యవస్థ, క్రమంగా, వైర్ మీద సంకేతాలు (చిరునామాలను) పరికరాలు, సీరియల్ కోడ్, సమాచారం ప్రదర్శిస్తుంది, మరియు అప్పుడు కూడా సీక్వెన్షియల్ కోడ్ లో, పరికరం స్థితి సమాచారం కోసం వేచి మరియు అదే లైన్ లో. ఈ సంకేతాలు ఆధారంగా, నియంత్రణ వ్యవస్థ కార్యనిర్వాహక మరియు సిగ్నలింగ్ పరికరాల కోసం నియంత్రణ సంకేతాలు ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు ఒక కొత్త రాష్ట్ర అనువాదం యాక్యుయేటర్లు లేదా సిగ్నలింగ్ పరికరాలు (అవసరమైతే) వాటిని ప్రసారం. అందువలన, సంస్థాపన లేదా మరమ్మత్తు సమయంలో, ప్రతి పరికరం రెండు వైర్లు కనెక్ట్ తప్పక మరియు విద్యుత్ గ్రౌండ్ (రెండు వైర్లు అన్ని ఆన్బోర్డ్ విద్యుత్ సాధారణమైన).

వినియోగదారు కోసం ఖర్చు, మరియు ఉత్పత్తుల అందువలన ధరలు తగ్గించడానికి,

సాధన ఆన్బోర్డ్ సంస్థాపన మరియు విద్యుత్ కనెక్షన్లు సులభతరం అవసరం. ఉదాహరణకు సంప్రదాయ సంస్థాపన, ఒక రేర్ స్థానం దీపం ఎనేబుల్, స్విచ్, లైటింగ్ వాయిద్యం అధికార ఎలక్ట్రిక్ సర్క్యూట్ తో, మూసివేయాలి. సర్క్యూట్ మందిలో: విద్యుత్ శక్తి, సరఫరా కండక్టర్, చాలా శక్తివంతమైన స్విచ్, ఒక విద్యుత్ లోడ్ మూలంగా. విద్యుత్ వనరు కంటే ఇతర ప్రతి వలయ అంశమునకు వ్యక్తిగత మౌంటు, చవకైన యాంత్రిక స్విచ్ "ఆన్ ఆఫ్" చక్రాల తక్కువ సంఖ్య చేసిన అవసరం. ఆన్బోర్డ్ విద్యుత్ పరికరాలు పెద్ద సంఖ్యలో తో, సంస్థాపన మరియు పరికరాల సంఖ్యకి సంబంధించి కనెక్ట్ వైర్లు ధర పెరుగుతుంది కారణంగా మానవ కారకాలు లోపాల సంభావ్యత పెంచుతుంది. భారీస్థాయి ఉత్పత్తిలో పరికరాలు మరియు సెన్సార్లు నుండి సమాచారాన్ని పఠనం సులభంగా నిర్వహణ ప్రతి పరికరం కోసం వ్యక్తిగత న ఒక లైన్ మరియు కాదు, చేయడానికి చేసినప్పుడు. ఉదాహరణకు, ఒక రేర్ స్థానం దీపం ఎనేబుల్, ఈ సందర్భంలో, అది టచ్ టచ్ సెన్సార్ తాకే అవసరం, నియంత్రణ సర్క్యూట్ వెనుక స్థానం దీపం తిరుగులేని నియంత్రణ కోడ్ రూపొందిస్తాము. వైర్ మీద సమాచారం కలుపుకొని చిరునామా వెనుక స్థానం దీపం మరియు ముగింపు సిగ్నల్ పరికరం ప్రదర్శిస్తుంది, ఆపై శక్తి సర్దుబాటు స్థానం దీపం యొక్క అంతర్గత సర్క్యూట్ ముగుస్తాయి. ప్రింటెడ్ సర్క్యూట్ n యొక్క ఉత్పత్తిలో స్వయంచాలకంగా: సంక్లిష్ట ఏర్పడిన విద్యుత్ సర్క్యూట్, ఉంది