లాడ 2116. ప్రాజెక్ట్ పూర్తయిన

JSC "అటోవజ్" (ఇది, మార్గం ద్వారా, మరియు తలుపులు మరియు విండోలను గంటలూ తెరిచే ఉంటాయి) యొక్క రహస్య ప్రయోగశాలల్లో 2004 లో ఒక భావం కారు Lada 2116. మేనేజ్మెంట్ రూపొందించారు ఆటో దిగ్గజం యొక్క మాస్కో మోటార్ షో యొక్క ప్రారంభ సంవత్సరం వరకు రహస్యంగా కొనసాగింది. అప్పుడు, ప్రజా శక్తివంతమైన 112-హార్స్పవర్ ఇంజిన్ మరియు అధునాతన ఎంపికలు హోస్ట్ ఒక పూర్తిగా కొత్త సెడాన్ సమర్పించారు. ఇది అర్థం ఉంది, కారు ఎందుకంటే ప్రాజెక్టు వ్యయం 2116 సిల్హౌట్ $ 1 బిలియన్ చేరుకుంటుంది Lada బ్రాండ్ సృష్టించడానికి ముఖ్యంగా విలువైన పూర్తి వచ్చింది.

కారు ఒక పెద్ద మరియు కూడా ఒక బిట్ భారీ చేతి పొందింది. ఈ రష్యాలో జనాభా విజృంభణ ప్రారంభించడానికి మరియు పెద్ద కుటుంబాలు మరింత కార్లు అవసరం గురించి ఊహ ద్వారా ప్రోత్సహించబడింది. కానీ ప్రశ్న పుడుతుంది అని అవసరం వంటి 200 km / h వేగ ఉత్తమ రష్యా రోడ్లకు స్పీడోమీటర్ మరియు నిజమైన అవకాశాలను సూచించింది ఒక పెద్ద కుటుంబం. కారు ధర కేవలం అధిక వేగం పనితీరు మరియు ఇంజన్ శక్తితో నిర్మించిన తర్వాత.

అయితే, కారు కాదు నేరాన్ని అతను మరోసారి కొన్ని psevdopoliticheskie వివాదాలు ప్రారంభించారు చుట్టూ ఉంది. సాంకేతికంగా Lada 2116 తిరస్కరించుటకు వీలులేని విజయవంతమైన ఇంజనీరింగ్ అభివృద్ధి, హైడ్రాలిక్ booster మరియు ABS, ఇంధన సామర్థ్య ఇంజిన్ తో వెంటిలేషన్ ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్, డిస్క్ బ్రేక్లు, మరియు ముందు మరియు వెనుక కారు, సగటు గణన ప్రవాహం రేటు - గాసోలిన్ కేవలం 7 లీటర్ల AI-95 టైర్లను మంచి పారామితులు - 195 / 65R15 లేదా 205 / 55R16. మాన్యువల్ 5 గేర్లు. చివరగా, సూపర్-ఆధునిక ఆప్టిక్స్ హెడ్ల్యాంప్స్ మరియు చాలా అందమైన taillights.

ఏర్పడటాన్ని పది సంవత్సరాల, మరియు 2015 లో అటోవజ్ Lada యొక్క 2116. ఈ అంచనాలు వరుస అమలు ఉంది 2005 లో ఒక పత్రికా సమావేశంలో వినిపించాయి. Well, ఇప్పటివరకు ప్రతిదీ ప్రణాళిక ప్రకారం వెళ్తున్నారు. ఫ్రెంచ్ రెనాల్ట్, జనరల్ మోటార్స్ నుండి కొన్ని సలహాలు భాగస్వామ్యంతో ఒప్పందాల వలన కాలక్రమేణా ప్రాజెక్ట్ జతచేయబడింది ఏదో, Lada 2116 యొక్క సాధారణ లైన్, ఇప్పటికే గుర్తించవచ్చు శ్రేణిలో ఒక సెడాన్ (2116 WHA) మరియు స్టేషన్ వాగన్ (2117 WHA) కలిగి ఉంటుంది మరియు ఒక హాచ్బాక్ (2118 WHA). చివరి perezentatsiyu ఇప్పటికే ఆమోదించింది, మరియు చాలా విజయవంతంగా, ఇంజన్ పరిమాణం 0.2 లీటర్ల వద్ద చిన్న, మరియు శక్తి అదే ఉండిపోయింది - 112 hp మరియు PPC 6 అసిస్ట్లు కలిగి, కానీ చాలా హ్యాచ్బ్యాక్ ఎందుకు, అస్పష్టంగా ఉంది.

చాలా శ్రద్ధ ప్రాజెక్టు అభివృద్ధి చెల్లించే ప్రస్తుతం కొత్త Lada యొక్క బ్రేక్లు. ఈ రంగం లో వాచ్యంగా వాటిని మార్చడానికి అనుమతిస్తుంది, ఒక సార్వత్రిక పరికరాలు సృష్టిస్తుంది ఇది, బ్రేక్ మెత్తలు సాంకేతికంగా కష్టం భర్తీ సులభతరం. EBD - రెండు సంవత్సరాలు, బ్రేక్ భాగాలు, ఒక కోడ్ నేమ్ సిస్టం బలగాలు ఏకరీతి పంపిణీ కోసం ఎలక్ట్రానిక్స్ కనెక్ట్ ప్రయత్నిస్తున్న. ఒక యంత్రాంగాన్ని కూడా అత్యవసర బ్రేక్ BA ప్రవేశపెడతారు. తన Lada 2116 కింద చనిపోయిన, కోర్సు యొక్క, ఆమె ట్రాక్స్ లో ఆపడానికి ఉండాలి మరియు ఆమె ట్రక్ తర్వాత మరునాడు గాడిద ఒక మంచి పుష్ పొందండి. ఆవలింత మరియు మీ దూరం ఉంచడానికి కాదు లెట్!

కానీ చాలా ముఖ్యంగా, అటోవజ్ మాట్లాడేందుకు ఏమి, bated శ్వాస తో, యూరో NCAP వాహనం భద్రత రేటింగ్ స్థాయిని అత్యధిక స్కోరు పొందడానికి ఉంది. పరీక్ష ఆమోదించింది ఏ వాహనం మార్గం తెరుచుకుంటుంది ఇది ప్రతిష్టాత్మక యూరోపియన్ ప్రమాణం. మరియు ఆ ఫలితం Lada 2116 యొక్క ఉదాహరణ ద్వారా చేరుకోవచ్చు ఉంటే, $ 1 బిలియన్ ఖర్చు, ప్రాజెక్ట్ గౌరవంగా పూర్తవుతుంది. మరియు Lada 2116, వీటిలో ధర అంచనా ఆర్థికవేత్తలు మించకూడదు ఉండాలి 12 వేల యూరోల, ఇప్పటికీ ఒక కుటుంబం కారు.