మోటార్ యమహా FZX 750: వివరణ, ట్యూనింగ్ మరియు సమీక్షలు

మోటార్ యమహా ఒక సమయం శబ్దం చాలా తయారు FZX 750 వచ్చింది. పాత పాఠశాల కోణీయ ఆకృతి దాని మార్గంలో అతనికి ఒక గుర్తించదగిన మరియు ఏకైక చేసిన కూడా, కానీ ఈ బైక్ యొక్క ప్రధాన లక్షణం కాలేదు అసాధారణ. వెంటనే అతను దూరంగా నడపడం లేదు వారికి కొనియాడారు. నిర్మొహమాటంగా చెప్పాలంటే, అతను ప్రత్యర్థి మిగిల్చిన ఒక విజేత రహదారులు సామర్థ్యం ట్రీట్ చక్రం ధూళి కనిపించడం లేదు. అయితే యమహా FZX 750 - రోడ్ యొక్క నిజమైన రాజు.

చిన్న చారిత్రక excursus

మోడల్ 1985-1994 లో ఉత్పత్తి చేశారు. ఇది నుండి ఇంజిన్ ఆధారంగా నిర్మించారు యమహా FZ750. తయారీదారు అది సాధ్యం తక్కువ revs టార్క్ పెంచడానికి చేసిన అతనికి deforsirovan. ఈ మోటార్ యొక్క ప్రధాన లక్షణం - సిలెండర్కు 5 కవాటాలు. ఆరంభంలో ఇది యమహా FZX 750 దేశంలో ఉంటుంది అని భావించబడినది. కానీ తరువాత సంయుక్త మార్కెట్ కోసం నమూనాలు, ఒక పేరు Fazer టైటిల్ ఉంది దీనిలో ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది. అమెరికన్ వెర్షన్ 50 క్యూబిక్ మీటర్ల సామర్థ్యంతో యంత్రం. కానీ కారణంగా సాంకేతిక లక్షణాలు, అది "జపనీస్" ఒక బిట్ తక్కువగా ఉంటుంది. మోటార్ సైకిల్ యమహా వి గరిష్టంగా 1200 - క్లాసిక్ dregster, లక్షణాలు Roadman మరియు క్రీడ ఏకం, యమహా FZX 750 తరువాత పురాణ వారసుడి నమూనా మారింది.

ప్రవర్తన

మోసపూరిత స్వరూపం, మరియు సందర్భంలో FZX 750 ముఖ్యంగా. రోడ్డు మీద అతని పాత్ర బూడిద జుట్టు అనుభవలేమి పైలట్ తేగలదు. ఈ నిజమైన బుల్లీ మరియు ఒక తిరుగుబాటు ఉంది. "వోల్ఫ్ కప్పుకున్న" - యజమానులు దాని గురించి హాస్యంగా, నిజాయితీగా జరగలేదు. అతని నమ్రత జాకెట్ కింద నిజంగా ఒక స్పోర్ట్స్ బైక్ యొక్క గుండె కొట్టుకుంటుంది. తన ప్రొఫైల్ - అధిక వేగం రేసింగ్ మరియు సుదూర.

పాపం ఒక సమయంలో ఈ సిరీస్ లో ఒక మోటార్ సైకిల్ పొందడానికి తగినంత అదృష్టం పాత బైకర్లు, నిట్టూర్పు - "లేదు ఇప్పుడు ఉన్నాయి". నిజానికి, మోటార్ సైకిల్ లో సమకాలీన బైకులు మధ్య యమహా FZX 750 ఏ అనలాగ్లు ఉంది. మేము అతను ముందుకు అతని సమయంలో ఉంది మరియు ప్రపంచంలో dregster లో ఉత్తమ మారింది అని చెప్పలేము. కానీ దాని ప్రత్యేకత నిర్వివాదాంశం. నిజమైన వ్యసనపరులు జాగ్రత్తగా వారి ఐరన్ హార్స్ చికిత్స ఎందుకంటే, కొత్త కాదు, అనేక కిలోమీటర్ల prokolesivshim. దాని ఓర్పుతో ఒక వనరు చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది - కానీ ఈ బైక్ నిజమైన జాగ్రత్తగా నిర్వహణ మరియు సమర్థ నిర్వహణ దీర్ఘ కాలిక ఉంటాడు. అదనంగా, యమహా భాగాలు దాదాపు ప్రతిచోటా అందుబాటులో ఉన్నాయి.

యొక్క లక్షణాలు

బైక్ క్రింది లక్షణాలను కలిగి:

ఈ పట్టిక, మీరు మోటార్సైకిల్ యొక్క పూర్తి చిత్రాన్ని పొందవచ్చు.

విద్యుత్ యూనిట్లు యొక్క లక్షణాలు

మొదట్లో, బైక్ ఒక 6-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ కలిగి, మరియు 1990 తో 5-స్పీడ్ తో జారీ ప్రారంభమైంది. అది సృష్టించబడిన, అది derated ఇంజిన్ నిర్ణయించారు అతను శక్తి ఒక చిన్న కోల్పోయింది ఎందుకు ఇది ఉంది, కానీ టార్క్ గెలుచుకుంది. ఈ ముఖ్యంగా తక్కువ revs భావించాడు ఉంది. కంటే తక్కువ 4 సెకన్లలో 100 km / h త్వరణం కూడా ఒక అద్భుతమైన సూచిక sportklassa నమూనాలు పరిగణించబడుతుంది. ఈ మోటార్ సైకిల్ యమహా FZX 750 ప్రారంభంలో ఇప్పటికే చాలా ముందుకు విచ్ఛిన్నం యజమాని అనుమతిస్తుంది. ఒక వేగం సామర్థ్యాలు, 220 km / h వరకు, భరోసా ఆ మొత్తం మార్గం పైగా ప్రధాన. 6 కు 9 లీటర్ల పరిస్థితులు మరియు స్వారీ శైలి ఆధారంగా నుండి - మోటార్ మోస్తరు ఆకలి ఉంది. కొన్ని యజమానులు ప్రకారం, ఈ బైక్ Dalnoboy అందుబాటులో చేయడానికి మరింత ఆకర్షణీయంగా ఇంధన ట్యాంక్ యంత్రాంగ ఉండాలి.

చట్రపు

Befits వంటి అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చెలరేగిపోయాడు కోసం రూపొందించిన ఒక మోటార్ సైకిల్, యమహా FZX 750 ఒక శక్తివంతమైన తగినంత మార్గం అమర్చారు. ముందు fork (39 mm) అవకాశం pnevmopodkachki కలిగి ఉంది. ఇది తగినంత సన్నని నియంత్రించేందుకు అది సాధ్యం చేస్తుంది. రేర్ షాక్ శోషకాలు 10 సెం.మీ. - సాపేక్షంగా చిన్న ఉచిత స్ట్రోక్.

బ్రేక్లు

యజమానులు ప్రకారం, అనేక మోటార్ సైకిళ్ళు నమూనాలు యమహా తగినంత ఆకట్టుకొనే బ్రేక్లు సరఫరా. "Phaser" ఇందుకు సంబంధించి, దురదృష్టవశాత్తు, ఒక మినహాయింపు కాదు. బ్రేక్ సిస్టమ్ నమ్మదగిన మరియు సాధారణ, కానీ ప్రగల్భాలు ప్రత్యేక ఏమీ ఉంది. దాదాపు 100-strong రాక్షసుడు విషయంలో, సులభంగా 220 km / h, ఒక క్రూరమైన జోక్ పైలట్ ప్లే చేయవచ్చు పెంచుతాయి. మరింత బైక్ బరువు తగినంత గొప్ప అని.

2-పిస్టన్ ప్రాపు తో రేర్ డిస్క్. అతను ప్రధాన లోడ్ చేరవేస్తుంది. 267 mm యొక్క సచ్ఛీల చక్రాలు - ముందుకు అన్ని కాబట్టి రోజీ కాదు. డైనమిక్స్ మరియు యమహా FZX 750 యొక్క స్వభావం వలన, ఈ నోడ్ అభివృద్ధి అవసరమైన స్పష్టంగా ఉంది. యంత్రం మరో బలహీనమైన పాయింట్ ఉంది. టైర్ కవర్ వేగంగా దుస్తులు కీ - బైక్ మీద సొంత టైర్ చాలా తరచుగా ఒక ఉగ్రమైన స్వారీ శైలిల్లో వంటి నమ్రత బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ పూర్తి ట్యూనింగ్ మొదటి వస్తువులు, ఒకడు.

పైలట్ మరియు ప్రయాణికుల సౌకర్యాన్ని

ఈ నమూనా యొక్క యజమానులు క్లాసిక్ ఫిట్ సౌకర్యవంతమైన మరియు సమర్థతా ఉంది గమనించండి. కూడా దీర్ఘ రహదారి శరీరం ప్రవహించదు మరియు ఆ వేడెక్కేలా తరచుగా విరామాలు చేయడానికి అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది హర్ట్ లేదు. సీటు షాక్అబ్జార్బర్స్ అమర్చారు. ఈ పైలట్ సులభంగా వాటిని గమనిస్తున్నారు లేకుండా చిన్న లోపాలు పేవ్మెంట్ స్లిప్ సామర్థ్యం ఇస్తుంది. ఒక handrail ఉంది ఇది వెనుక దాని కోసం రూపొందించిన చాలా రూమి సీటు, - నేను సంరక్షణ తయారీదారు మరియు ప్రయాణికుల సౌకర్యాన్ని పట్టింది. ఈ మోడల్ లో స్వాభావిక ఆకృతుల లక్షణాలు ఒకటి, జీను ముందు ప్రత్యేక ఆకారం ఉంది. ఇది హార్డ్ బ్రేకింగ్ సమయంలో డ్రైవర్ సౌకర్యం న చాలా ప్రయోజనకరమైన ప్రభావం ఉంది ఇది ట్యాంక్ పైగా మునిగి. పైలట్స్, జడత్వం ముందుకు కూలదోసి కొన్నిసార్లు జరుగుతుంది లేదు.

ట్యూనింగ్ కోసం అవకాశం

నేటి ప్రమాణాల ద్వారా, ఈ బైక్ యొక్క నమూనా రూపకల్పన పని అవసరం. అతను మామూలు ఏదైనా కలిగి లేని కంటికి clung వుంటుంది చేయబడవు. నిజమైన మాస్టర్ వ్యక్తీకరణ వ్యక్తిత్వ లక్షణాలు కూడా పాత పాఠశాల రూపాన్ని ఇస్తుంది. మీరు ఒక మోటార్ సైకిల్, ముందు ఫైరింగ్ చాలు మరియు ఉంటే చక్కనైన ఎక్కువ సేంద్రీయ కనిపిస్తాయని. ఆధునీకరణ మరియు తేలికపాటి లోనవుతుంది. కోణీయ, దాదాపు చదరపు హెడ్ల్యాంప్ మరింత ఆధునిక మార్చారు.

కొన్ని బైక్ మరింత క్రీడా లక్షణాలు ఇవ్వాలని కోరుకుంటారు. వాస్తవానికి, ఈ సందర్భంలో, మొట్టమొదటి విషయం బ్రేక్లు అప్గ్రేడ్. తరచుగా ఈ దిశలో పని డిజైన్ ఆలోచన వెనుక సీట్ తొలగిస్తున్నాము చక్రాలు అధిక రెక్కలు వంటి మార్పులు, దారితీస్తుంది. స్పోర్ట్ మోటార్సైకిల్ అధిక వేగంతో windproof ఫంక్షన్ నెరవేర్చడానికి ఉంచాలి ఫైరింగ్. ఆధారంగా "Phaser," మీరు నిర్మించడానికి మరియు ఉదాహరణకు ఇతర శైలులు లో మోటార్ సైకిళ్ళు, లేదా నేకెడ్ క్రీడలు పర్యటనలు. యమహా అసలు విడి భాగాలు ఇప్పుడు ట్యూనింగ్ కోసం అద్భుతమైన అవకాశాలను తెరుచుకోవడంతో ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా అమ్మారు.

ధర విధానం

యమహా FZX 750 - మోటార్సైకిల్ అసాధారణ మరియు వివాదాస్పద. మరియు అది అన్ని కాదు సరిపోయే. నేడు, అతను అవుట్ ఉత్పత్తి జరిగింది ఆ రోజు అనేక సంవత్సరాల తర్వాత, అది కనుగొనేందుకు కాబట్టి సులభం. అక్కడ అమ్మకానికి కొత్త నమూనాలు చాలా కాలం క్రితం, కానీ సెకండరీ మార్కెట్ లో, ఈ మోడల్ విస్తృతంగా సూచించబడుతుంది. సగటు ధర పరిధి: సుమారు $ 2000-3000, విడుదల సాంకేతిక పరిస్థితి బట్టి, మరియు మాజీ యజమాని లేదా అతను వాటిని దూరంగా ఉండాలని ప్రయత్నిస్తున్నారు లేదో జరిగిన దేశీయ రోడ్లపై ప్రయాణం లేదో. ప్రారంభించడానికి, మీరు వెంటనే కొనుగోలు తర్వాత ఒక బైక్ లో పెట్టుబడి ఉంటాయి మొత్తం ఖర్చు జోడించండి. ఉదాహరణకు, మీరు ఒక మోటార్ సైకిల్ పై కొత్త టైర్లు అవసరం కావచ్చు.

అనుభవశూన్యుడు, చాలా అనర్గళంగా బైక్ యొక్క చక్రం వెనుక పొందుటకు లేదో గూర్చిన ఆభిప్రాయాలు యజమానులు. ఈ యూనిట్ ఒక పాత్ర ఆకట్టుకుంటుంది డ్రైవింగ్ అనుభవం వెనుక ఏ ఉన్నవారి కోసం చాలా కఠినమైన ఉండే అవకాశం ఉంది. నగరం చుట్టూ కేవలం అసాధ్యమని మరియు విరామ స్కేటింగ్ కోసం కొనుగోలు - ఈ ఒక చాలా ప్రశాంత మరియు తక్కువ అందమైన మోటార్ సైకిళ్ళు ఉంది.