యమహా FZ6 - లక్షణాలు, సమీక్షలు యజమానులు

మా ఆధునిక ప్రపంచంలో మేము మన చుట్టూ ప్రతిదీ అభిమానం. ఈ కారణంగా, తరచుగా మేము ప్రకృతి నుండి తీసుకున్న అంశాలు గమనించవచ్చు లేదు. యమహా FZ6 - ఒక ఉదాహరణ.

మార్పు

ఎలా ఈ మోడల్ చేశాడు? కఠినమైన పర్యావరణ పరిమితులు యూరో -2 2003 లో అమల్లోకి వచ్చిన కారణంగా, మోటార్ సైకిళ్ళు అన్ని ప్రపంచ తయారీదారులు వారి డాక్యుమెంటరీగా పునశ్చరణ చెయ్యబడ్డాయి. 600 సీసీ మోటార్సైకిల్ ప్రసిద్ధ ఆందోళన "యమహా" మినహాయింపు కాదు. యమహా FZ6 - ఒక స్పోర్ట్స్ నుండి derated ఇంజిన్ ఆధారంగా అభివృద్ధి చేయబడింది, ఈ బైక్, మోటార్సైకిల్ "యమహా R6". మోడల్ కేవలం ఉద్భవించింది లేదు. ఇది కూడా ఒక గమ్యం మార్చబడింది. ఇప్పుడు మధ్యతరగతి సర్క్యూట్ చెందిన - ఒక క్రాస్ Mezhuyev ఉంది స్పోర్ట్స్ బైక్, నేకెడ్ మరియు క్లాసిక్.

ప్రదర్శన

ఇది మోటార్సైకిల్ యమహా FZ6 అందగాడు, మంచి కనిపించే అని పేర్కొంది విలువ. ఒక వ్యక్తి ఒక కాలం తన ఉపచేతన లో మొదటి సారి అది చూసినపుడు ఇది ప్రకృతి లేదా కాస్మోస్, రూపొందించినవారు ఉంటే ఇది ఒక sportbike చిత్రం ఉంటుంది. సాయుధ వంటి పెద్ద, అల్యూమినియం బైక్ openwork ఫ్రేమ్ తో కవర్. ఇది ఒక ప్రత్యేక hydroforming టెక్నాలజీ ఉపయోగించి రూపొందించినవారు ఉంది అని పేర్కొన్నారు చేయాలి. ఇది bolts కలిసి సురక్షితం రెండు విభజించటం కలిగి. ఇంజిన్ బ్లాక్, చాలా, చిన్న చాలా గట్టిగా ఫ్రేమ్ లో కూర్చున్న - చూడలేదు స్వల్పంగానైనా కాంతి శాఖ. ఇది గమనించాలి ఒక stunningly అందమైన చిన్న హెడ్ల్యాంప్ మరియు ఒక స్థానచలనం ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడోమీటర్ తో స్టీరింగ్ కాలమ్ చేయాలి. అలాగే మోటార్ సైకిల్ భాగాలు క్రోమ్ పూతతో ఇది మరింత దుబారా ఇస్తుంది అద్దం, ఉంటాయి. కూడా చాలా ఆసక్తికరమైన రూపొందించడం జరిగింది మరియు వెనుక భాగం - రెండు ముగుస్తుంది ఇది ప్లాస్టిక్ మరియు ఉక్కు నిర్వహిస్తుంది చేసిన రెండు స్థాయి సీటు, ఎగ్జాస్ట్ పైపులు, ఒక ఉగ్రమైన డిజైన్ లో ఏర్పాటు.

ఎంపికలు

చాలా లఘు సన్నాహక యమహా FZ6 ఉంది. లక్షణాలు, ఈ బైక్ వద్ద చెప్పినది విలువ చాలా మంచి ఉంది. దీని ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ ఇంజన్ చాలా శక్తివంతమైన మరియు అద్భుతమైన ఫలితాలు చూపిస్తుంది. స్వల్ప కీ మలుపులో వెంటనే పరికరాల ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యూనిట్, మరియు స్వీయ పరీక్ష ప్రారంభమవుతుంది ప్రక్రియలో తేరుకుంటుంది. ఇది పనిలేకుండా ఇటువంటి వద్ద వాస్తవ ఇంజిన్ వినలేదు గమనించాలి. లాండింగ్ - దాదాపు ఒక సరళ రేఖ, సార్వత్రిక బైక్, చాలా సౌకర్యంగా ఒక జుట్టు యొక్క వెడల్పు. Feet ఒక తొడుగు వంటి ఉన్నాయి - నిలిచేపలక కోసం చూడండి లేదు.

ఆపరేషన్ సౌలభ్యం

యమహా FZ6 Fazer ఫ్లై అద్భుతమైన ప్రవర్తన చూపిస్తుంది. కంట్రోల్ - అనుకూలమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన, 187 కిలోగ్రాముల బరువు నిర్వహించడానికి కలిగి ఫీల్ లేదు. మరియు వాయువు యొక్క ప్రారంభ అది ఆలస్యం లేకుండా దాదాపు ప్రతిస్పందిస్తుంది నిర్వహించడానికి.

కోర్సు యొక్క, మీరు ఇప్పటివరకు 9000 దాటి వేగం పెంచితే, అది మరింత జాగ్రత్తగా కొన్ని నిర్వహించడానికి అవసరం అప్పుడు అతను మరియు sportbike ఉంటుంది కాని. కేవలం పథం అనుసరించి పదును కనిపిస్తుంది - ఇది ఘోరమైన కాదు. ఒక ప్రసార అత్యంత సున్నితమైన అదనపు క్లిక్ మరియు విదేశీయ శబ్దాలు లేకుండా చేర్చారు. ప్రస్తుతించారు విలువ మాత్రమే విషయం వాస్తవం వేరుగా అనేక నిష్పత్తులు CPR ఉంది. ఈ గణనీయంగా సౌకర్యాలకు జతచేస్తుంది. సాధారణంగా, మీరు ఇతర నమూనాలు ఈ బైక్ యొక్క నిర్వహణ పోల్చి ఉంటే, అది గమనించాలి యమహా FZ6 మంచి పరిమాణం యొక్క వారి క్రమంలో. నియంత్రణ సాధనంగా - గరిష్ట శ్రద్ధ, కనీసం రహదారి పరిస్థితులు చెల్లించబడుతుంది. ఇది సౌలభ్యం ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడోమీటర్ అందిస్తుంది. టాకొమీటర్ కాబట్టి మంచి కాదు - అది తెరపై ఒక సన్నని పైగా, వాంగ్మూలం చదవడానికి కొద్దిగా కష్టం తో. ఇది అటువంటి తక్కువ పుంజం ఎప్పుడూ ఒక మంచి ఆవిష్కరణ గమనించాలి. ఈ కారణంగా, డ్రైవర్ ఇప్పటికీ చూడవచ్చు rearview అద్దం. కోర్సు యొక్క, మేము ఒక సౌకర్యవంతమైన సీటు, ఒక ప్రయాణీకుడు కూడా అక్కడ ఉన్న ఒక స్థలం గురించి మర్చిపోతే కాదు.

ఫీచర్స్

ఇది derated ఇంజిన్ యొక్క శక్తి లక్షణాలు గురించి మాట్లాడటానికి ఉంటుంది. ఇది ఒక ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను మరియు వాయు సరఫరా యొక్క ఆటోమేటిక్ సర్దుబాటు ఉంది. నిజానికి, అనేక మోటార్ అభిమానులు sportbajk R6 ప్రసిద్ధిచెందింది మోటార్, caseless ఏదైనా కొత్తదైనటువంటి సిలిండర్ నిర్మాణం ఉంది. మార్పులు కూడా వాల్వ్ స్ప్రింగ్స్, మరియు తీసుకోవడం ఛానల్ యొక్క ప్రొఫైల్ ప్రభావితం. ఈ కారణంగా మోటార్సైకిల్ యొక్క నిగ్రహం లక్షణాలు చదును. ఇది రహదారి ఇది చాలా సరైనది కాదు, నగరం రోడ్లపై ఆపరేట్ సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. వేగంతో సూచకంగా 150 స్పీడోమీటర్ సూది రోల్స్, గాలి ఒత్తిడి విశ్రాంతి కాదు ఉన్నప్పుడు. మేము యమహా FZ6 గురించి మాట్లాడితే, నడుస్తున్న గురించి సమీక్షలు, ద్వంద్వ మోటార్ అభిమానులు వదిలి. కాబట్టి, మొదటి - కఠినమైన సస్పెన్షన్ మరియు బైక్ చాలా సులభంగా నియంత్రించబడుతుంది ఇది ద్వారా స్వల్ప బేస్. సన్నని భాగాన్ని చక్రం కారణంగా ఇతర బైకులు పాస్ చోట్ల ఒక దట్టమైన ప్రవాహం ద్వారా తరలిస్తారు. మరియు ఈ ఒక షాక్ శోషక ఆధారంగా ఒక లోలకం, ఉంది - అదనంగా, అది దృష్టిని నిరూపితమైన మరియు తార్కిక నిర్మాణం గమనించాలి. minuses యొక్క - ఏ ప్రీలోడ్ సర్దుబాటు ఉంది వెనుక షాక్. కానీ ఈ లో మీరు ఒక ప్లస్ వెదుక్కోవచ్చు - ఈ నిజానికి మరోసారి బైక్ పాండిత్యము ఉద్ఘాటిస్తుంది.

వివరాలు

ఏ వాహనం వంటి ఉండకూడదు ఇది లేకుండా - ఇది చక్రాలు లేకుండా కాబట్టి. మరియు, దీని ప్రకారం, టైర్లు లేకుండా. వారు ఈ మోడల్ అత్యధిక ప్రశంసలు అర్హురాలని కలిగి - వారు పొడి మరియు తడి కాలిబాటపై రెండూ అద్భుతమైన పట్టును కలిగి. ఎక్కువ ఇతర నమూనాలతో పోలిస్తే చాలా ఎక్కువగా ఉంది, ఇది వెనుక టైర్, గమనించాలి. దానికి కారణంగా, అధిక దిశాత్మక స్థిరత్వం. నిస్సాన్ - రెండు పెద్ద, దాదాపు ఒక 300 mm అకేబోనోను మీద రెండు పిస్టన్ ప్రాపు కలిగి ముందు డిస్క్, మరియు వెనుక ఒకటిగా ఉన్నాయి. ఈ పెరిగిన సామర్థ్యం యొక్క అన్ని నిదర్శనం. రెండు వేళ్లు తగినంత - అధిక వేగం మోటార్ సైకిల్ జరిమానా ప్రెసిపిటేట్లు తో, మరియు ఒక బ్రేకింగ్ బలం జోడించడానికి, చాలా అవసరం లేదు. మేము మోటర్బైక్ ముందు, అన్ని మోటార్ సైకిల్ చూడటానికి ఉపయోగించారు ఒక వాస్తవంగా అదే మోడల్ ఉందని చెప్పగలను. ఈ స్పష్టంగా క్రీడలు గమనికలు భావించాడు ఒక ఆచరణాత్మక మోటార్ సైకిల్, మరియు కొద్దిగా దూకుడు స్వభావం, కానీ వివిధ, కోర్సు యొక్క, వ్యక్తిగత కనిపిస్తున్నాయి. ప్రయోజనాలు మొత్తం జాబితా, అద్భుతమైన నాణ్యత ముగిసే, నిజానికి, ప్రపంచ ప్రసిద్ధ ఆందోళన అన్ని నమూనాలు పూర్తి సాధారణ. ఈ మోటార్ సైకిల్ కేవలం ఒక అందమైన రూపాన్ని మరియు అద్భుతమైన సాంకేతిక లక్షణాలు సామరస్యంగా ఈ నాణ్యత వ్యసనపరులు ఇష్టం లేదు కాదు. మునుపటి మోడల్ కేవలం ఒక మోటారుబైక్పై ఖ్యాతిని ఆర్జించింది, మరియు యమహా FZ6 ప్రతిదీ నిర్ధారించబడింది.