TAVKR "అడ్మిరల్ Kuznetsov": నిర్మాణం మరియు అవకాశాలు

TAVKR "సోవియట్ యూనియన్ Kuznetsov ఫ్లీట్ అడ్మిరల్" - ఆధునిక నేవీ యొక్క కూర్పు లో మాత్రమే సక్రియంగా kreyserny భారీ విమాన వాహక ఫ్లీట్. దీని ప్రధాన ప్రయోజనం - భారీ ఉపరితల లక్ష్యాలను తొలగింపు, సముద్ర సముదాయాలలో రక్షణ మరియు ఆరోపించారు శత్రువు దాడి నుండి రక్షణ. నౌక N. G. కుజ్నెత్సోవా, USSR యొక్క ఫ్లీట్ అడ్మిరల్ పేరు పెట్టారు. క్రూయిజర్ నిర్మాణం స్థానంలో Chernomorsk ఒక Shipyard వద్ద, నియొల్వ్ పట్టింది ఇప్పుడు అది ఒక పూర్తి సెట్ భాగం ఉత్తర ఫ్లీట్. నౌకను ఆధారంగా చేయవచ్చు విమానం మిగ్ -29 కె, సమూహాలు SU-25, SU-33 మరియు హెలికాప్టర్లు కా -27 / 29 / 52K మార్పులు.

డిజైన్

డిజైనింగ్ TAVKR "అడ్మిరల్ Kuznetsov" లెనిన్గ్రాడ్ నుండి PCB యొక్క మార్గదర్శకత్వంలో 1978 లో ప్రారంభించబడింది.

నౌకలు నిర్మాణం తుది ఫలితం ఫలితంగా లేదా నమూనాలు మరియు స్కెచ్లు రూపంలో ఉండిపోయింది అనేక ప్రాజెక్ట్ పరిణామాలు ఉన్నాయి:

• ప్రాజెక్ట్ 1153. 00 నుంచి 70 టన్నుల కోసం రూపొందించిన స్థానభ్రంశం ప్రణాళిక ఓడ, అది శక్తివంతమైన ఆయుధాలు పరికరాలు (ప్రధాన సమూహం విమానయాన తప్ప) భావించింది.
• 1143 M. № ప్రణాళిక క్రూయిజర్ సూపర్సోనిక్ యాక్ 41 నిలువు టేకాఫ్ లో స్థానంను ఉంది.
• 1143 యొక్క ఒక నమూనా. అది విమాన వాహక పోలికను మునుపటి రూపకల్పన, కానీ ఒక పెద్ద స్థానభ్రంశం (నాల్గవ విమాన వాహక నౌక, సోవియట్ యూనియన్ లో నిర్మించబడింది) తో.
• ప్రాజెక్ట్ 1143,5 భారీ విమాన వాహక నౌక "అడ్మిరల్ Kuznetsov" - అధిక శక్తి, ఐదవ మరియు ఆఖరి సోవియట్ నిర్మించిన విమాన వాహక నౌక.

ఫైనల్ సాంకేతిక డాక్యుమెంటేషన్ బహుశా నిర్మాణం 1990 లో పూర్తి అవుతుందని వ దశకం మధ్యకాలంలో 1980 ద్వారా తయారు చేశారు. అయితే, డెలివరీ మరియు ఆరంభించే టైమింగ్ నిరంతరం వివిధ కారణాలతో మారిపోయి ఉంది.

సృష్టిని ప్రారంభించేందుకు

లో Nikolayev 1981 షిప్బిల్డింగ్ ప్లాంట్ వసంత ఋతువులో నూతన యుద్ధనౌకలు నిర్మాణం కోసం ఒక ఆర్డర్ హార్డ్ గెలిచింది పొందుతాడు. అయితే, ముఖ్యమైన అదనపు మరియు మార్పులు లో అదే సంవత్సరం శిశిరం లో 10 వేల టన్నుల నౌకను స్థానభ్రంశం పెంచడానికి ఇది యొక్క ప్రధాన ప్రాజెక్ట్, చేస్తారు.

ఈ ఇండెక్స్ ఫలితంగా విలువ 67 000 t మరింత, క్రింది నిర్మాణ మార్పులు జరిగాయి ఉంది .:

• ఓడ RCC "గ్రానైట్" యొక్క సంస్థాపన అమర్చారు వచ్చింది.
• 50 యంత్రాలు గాలి సమూహం విస్తరించేందుకు అవసరం ఉంది.
• ఒక ముఖ్యమైన మార్పు ప్రయోగ విమానం స్కీ-జంప్ టేకాఫ్ ద్వారా నిప్పు లేకుండా తయారు వచ్చింది వాస్తవం ఉంది. ఈ కోణం నిర్మాణ ఖర్చు తగ్గించింది మరియు విమాన వాహక సేవ జీవితం మరింత పొడిగించేందుకు.

పూర్తి మెరుగుదలలు

TAVKR "అడ్మిరల్ Kuznetsov" చివరకు 1982 వరకు రూపకల్పన చేశారు. ఇది సెప్టెంబరులో జరిగిన Nikolayev నౌకాశ్రయాలు నగరం. మొదట్లో, ఓడ "రీగా" తర్వాత "లియోనిడ్ బ్రెజ్నెవ్" గా మార్చాం నెలల ఎంపికయ్యాడు. పూర్తి కార్యక్రమం కోసం క్రూయిజర్ ఏడాది చివరి నాటికి మొదటి బిల్డింగ్ బ్లాక్ యొక్క సంస్థాపన ఉంది. ఓడ స్వయంగా (సోవియట్ యూనియన్ చరిత్రలో మొదటి సారి) పూర్తిగా రెండు డజను బ్లాక్ నమూనాలు ఉన్నాయి.

ప్రతి బ్లాక్ TAVKR Pr. 11435 "అడ్మిరల్ Kuznetsov" పొడవు 13 మీటర్ల ఎత్తు 32 మీటర్లు ఉంది. ప్రతి మూలకం యొక్క ద్రవ్యరాశి 1.5-1.7 వేల. టన్నులకు సమానం. అతిపెద్ద నిర్మాణాన్ని భారీ విమాన వాహక కూడా ఒక మాడ్యులర్ వ్యవస్థ మీద చేసింది. ఇటువంటి ఓడ, పదార్థాలు, పరికరాలు మరియు ఇతర పరికరాలు సంబంధిత సరఫరా తో, కేవలం నాలుగు సంవత్సరాల నిర్మించడం సాధ్యమవుతుందా అని చెప్పినది విలువ, అది ఒక సంపూర్ణ రికార్డు అవుతుంది. అయితే, సరఫరాదారులు మరియు మొక్క యొక్క నెమ్మదిగా ఆపరేషన్ తో ఆలస్యం ఆపరేషన్ నౌకను పరిచయం అనవసరమైన జాప్యం కారణమైంది.

పరికరాలు ఆన్బోర్డ్ సంస్థాపన

విమాన వాహక 1985 సంవత్సరం చివరికి స్టాక్స్ నుండి ప్రారంభించింది. మాస్ గృహ మరియు ఇన్స్టాల్ నిర్మాణాలు 32 000 టన్నుల మించలేదు. డెవలపర్లు సుముఖత అంచనా / గం 20506 భారీ విమాన వాహక 39% "అడ్మిరల్ Kuznetsov".

జాతీయ క్యారియర్ కోసం వచ్చే ఏడాది మార్పులు లేకుండా కూడా కాదు. కొత్త డిజైనర్ P. Sokolov సర్దుబాట్లు చేసింది మరియు 87 వ ఇప్పటికీ నౌక చివరి వరకు అసంపూర్ణ మధ్యలో మళ్ళీ నామకరణం చేశారు. ఇప్పుడు అతను "ట్బైలీసీ" మారింది. సంసిద్ధతను శాతం 60% కి పెరిగింది. పంపిణీదారుల నుండి జాప్యాలు వేగంగా నిర్మాణం పూర్తి అనుమతి లేదు, 70% -s సంసిద్ధతను 1989 చివరి నాటికి సాధించారు

ఆ సమయంలో భారీ విమాన వాహక నౌక "అడ్మిరల్ Kuznetsov" ఖర్చు కంటే ఎక్కువ ఏడు వందల మిలియన్ రూబిళ్లు ఉంది. త్వరలో మళ్ళీ చీఫ్ డిజైనర్ మారింది, అతను L. Belov మారింది. ఎలక్ట్రానిక్ గమ్యం పరికరాలు ప్రధాన భాగం నాలుగు వద్ద ఇన్స్టాల్ మరియు ఒక సగం సంవత్సరాల గడువు తర్వాత, ఓడ యొక్క సంసిద్ధతను 80% ఉంది చేసింది.

సముద్ర పెంపును

ఈ సంఘటన అక్టోబర్ 20, 1989 జరిగిన సమయంలో, విమాన వాహక విమానయాన సమూహం లేకపోవడంతో తప్ప, దాదాపు సిద్ధంగా ఉంది. విన్యాసములు కొనసాగింది ఒక నెల కంటే ఎక్కువ, ఇప్పటికే నవంబర్ మొదటి మిగ్ -29 మరియు సు -27 ఈ విచారణ నాటడం అదే ఏడాది నిర్వహిస్తున్నారు ఉంది.

పూర్తిగా మందుగుండు మరియు రేడియో వ్యవస్థలు / గం 20506 భారీ విమాన వాహక నౌక "అడ్మిరల్ Kuznetsov" 1990 లో మాత్రమే స్థాపించబడింది (మొత్తం సంసిద్ధతను గురించి 90% మొత్తాన్ని). అదే సమయంలో విరామం సముద్ర ట్రయల్స్లో నౌక ఉత్పత్తి. శరదృతువు మధ్యలో ఓడ ఇప్పుడు నడిచి ఇది కింద తుది పేరును పొందింది.

విమాన వాహక పరీక్ష మొదటి దశలో స్వతంత్రంగా కంటే ఎక్కువ 16 వేల మైళ్ళ స్వావలంబన. రన్వేలు తో నౌక విమాన ఉత్పత్తి దాదాపు ఐదు వందల యుధ్ధవిమానాలను. అత్యవసర పరిస్థితి లేకుండా పూర్తి అన్ని దిగిన యుద్ధనౌక ఆ పరీక్ష నాళాలు మొదలు - ఒక అద్భుతమైన ఫలితం.

మొదటి పరీక్షలు 1990 చివరిలో పూర్తయ్యాయి. ఒక సంవత్సరం కంటే మరింత ఓడ ఉత్తర ఫ్లీట్ కేటాయించిన ఇది తరువాత రాష్ట్ర నాణ్యత నియంత్రణ, చివరి దశ ఆమోదించింది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

డెక్ భాగంగా మరియు విల్లు ట్రామ్పోలిన్ ప్రత్యేక బ్యాగ్గులు పెరగడం. విమాన వాహక నౌక డెక్ మీద ఉన్న విమానం వీటిలో ప్రతి 40 టన్నుల పొందుతుంది ఉండవచ్చు లిఫ్టులు, ద్వారా పంపిణీ చేయబడతాయి. డెక్ వెడల్పు 67 మీటర్లు ఉంటుంది. 10.5 మీటర్ల - యుద్ధనౌక యొక్క పొడవు దాదాపు 305 మీటర్ల, దాని నిక్షేపాలు రేటు సమానం.

ఉద్దేశ్యపూర్వకంగా ల్యాండింగ్ విమానం డెక్ భాగం 250 మరియు విస్తృత 26 మీటర్ల పొడవు కోసం ఉపయోగిస్తారు. ఇది ఏడు డిగ్రీల వాలు ఉంది. ప్రాథమిక ప్రారంభ బ్యాండ్లు జత.

ఇంజిన్లు TAVKR "అడ్మిరల్ Kuznetsov" శక్తివంతమైన జనరేటర్లు మరియు డీజిల్ జనరేటర్లు బాయిలర్ మరియు టర్బైన్, chetyrehvalnye కలిగి. propulsor నాలుగు మరలు (ప్రతి 5 బ్లేడ్లు ఉంది) ఎత్తుగా. ప్రయాణ వేగం పరిమితం 29 నాట్ల (55 km / h). స్వతంత్ర పేజీకి సంబంధించిన లింకులు క్రూయిజర్ ఆరు నెలల వరకు తీసుకు చేయవచ్చు. సిబ్బంది - దాదాపు రెండు వేల మంది.

ఆయుధాలు

క్రింద పోరాట బృందాలు మరియు విమాన వాహక నౌక అవకాశం ఉన్నాయి:

• నావిగేషన్ సిస్టమ్ - "Beysur".
• రాడార్ - "మార్స్-Passat", "Fregat-MA", "టాకిల్", "Vaigach".
• CICS "ఉడ్కట్టర్" SJC "బహుపది", "స్టార్" క్లిష్టమైన "Buran-2", "కాన్స్టెలేషన్ - - బిఆర్" ఎలక్ట్రానిక్ రకం మీన్స్;
• యాంటీ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ మందుగుండు - 6 × 6 AK-630; (48 వేల సరఫరా.)
• రాకెట్స్ - పు SCRC "గ్రానైట్", "డిర్క్", "డాగర్";
• జలాంతర్గామి నిరోధక ఆయుధాలు (60 బాంబులు) - RBU-12000;
• గ్రూప్ ఏవియేషన్ - యాభై యూనిట్లు (హెలికాప్టర్లు మరియు విమానాలు).

immensity

క్రూయిజర్ గొప్పతనం అర్థం చేసుకోవడానికి, తన ఎత్తు 27 అంతస్తుల హౌస్ పోల్చవచ్చు గమనించాలి ఉండవచ్చు. లోపల దాదాపు నాలుగు వేల వివిధ గదులు అమర్చారు. నిర్మాణ సమయంలో ఇది ఖర్చు కేబుల్ 4000 కిలోమీటర్ల, వివిధ వ్యాసాలు మరియు కార్యాచరణకు పైపులు 12,000 కిలోమీటర్ల చేయబడింది. ఓడ మీద కొన్ని వర్షం, యాభై ముక్కలు ఉన్నాయి. హంగర్ క్లోజ్డ్ రకం (153 * 26 * 7,2 మీటర్లు) సాధారణ సమూహం 70 శాతం ఎయిర్ వసతి కల్పిస్తుంది. సుమారు ఐదు మీటర్ల - అండర్వాటర్ నిర్మాణ రక్షణ కవచం మరియు రేఖాంశ గోడలు, దాని లోతు కలిగి ఉంటుంది.

ప్రాజెక్ట్ 1143,5 ఆధునిక విశ్లేషణ

వీక్షించినవి నౌక సురక్షితంగా ఒక పూర్తి స్థాయి విమాన వాహక పిలువబడుతుంది. అయితే, అన్ని కాబట్టి సాఫీగా కాదు ఫ్లోటింగ్ దీర్ఘకాల నిర్మాణం. సమయం చాలా అతను మరమ్మత్తు రేవులను గడుపుతాడు.

గణనీయమైన వాదనలు గ్రిడ్కు ఉన్నాయి. సముద్రంలో తరచుగా అసాధారణ సంఘటనలు కోణాలతో కలిసి. ఇది ప్రతి పాదయాత్ర క్రూయిజర్ టగ్ తో పాటు వెళ్ళే నొక్కి చేయాలి. మధ్యధరా సముద్రం ఇటీవలి యాక్సెస్ - మరొక నిర్ధారణ.

సిరియా కు వెళ్ళడం ఉన్నప్పుడు పలు భారీ విమాన వాహక నౌక "అడ్మిరల్ Kuznetsov" కోసం నిరీక్షిస్తూ. అంత కాలం క్రితం జరిగింది. వాస్తవానికి, దాని సమస్యలు లేకుండా, కానీ ఓడ ఇప్పటికీ మార్గం ఉంది మరియు తిరిగి అధిగమించాడు. వచ్చే రెండు సంవత్సరాల్లో ఇది యుద్ధనౌక యొక్క తదుపరి ప్రధాన సమగ్ర ప్రణాళిక ఉంది.