మెర్సిడెస్ బెంజ్ W220 - నాణ్యత, విశ్వసనీయత మరియు ప్రతిష్ట

మెర్సిడెస్ బెంజ్ W220 - 1998 నుండి 2006 వరకు బయటకు వెళ్లిన ఒక కారు. W140 - కారు దాని ముందున్న స్థానంలో వచ్చింది. కొత్తదనం 300 కిలోల మరియు 120 మిల్లీమీటర్ల తక్కువ తేలికైన ఉంది. సాధారణంగా, ఒక మార్పులు చాలా, కోర్సు యొక్క లక్షణాలు దిద్దించి, చేయవచ్చు. అవి ఎక్కువ చర్చ ఉండాలి.

మోడల్ గురించి క్లుప్తంగా

మెర్సిడెస్ బెంజ్ దీర్ఘ మరియు సంక్షిప్త బేస్ లో రెండు ప్రచురితమైన W220. అయితే, మీరు పోలిక ఇతర S- క్లాస్ మోడల్స్ లో తీసుకుంటే, ఈ యంత్రం కూపే తమ సొంత వచ్చింది. కానీ ఈ 1996 CL-క్లాస్ (అంటే కూపే) ప్రతీకారం మోడల్ C215 గా అభివృద్ధి వాస్తవం కారణంగా ఉంది.

ఈ యంత్రం ఆగస్టు, 1998 లో ప్రజలకు సమర్పించారు. మరో ఆసక్తికరమైన వాస్తవం టెక్నాలజీ కామన్ రైల్ డీజిల్ ఇంజిన్లు ఉపయోగిస్తారు, విద్యుత్ యూనిట్ సంబంధించి చివరి మార్పు మరియు గణనీయంగా ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి ఉంది. సో అతి సాధారణ మోడల్ కొనుగోలు మరియు మెర్సెడెజ్-బెంజ్ ఎస్ W220 S320 SDI పేరుపెట్టబడిన యంత్రం. ప్రారంభంలో ఆమె 197 హార్స్పవర్ టర్బోడీజిల్ వచ్చింది. మార్గం, కూడా కాంతి అవుట్పుట్ S400 CDI ద్వారా. ఇది 247 "గుర్రాలు" తో ఒక V8 ప్రమాణము.

బిగినర్స్ పెట్రోల్ ఇంజన్లు

గ్యాసోలిన్ విద్యుత్ యూనిట్ చాలా మొదటి కారు S320 ఉంది. దాని హుడ్ కింద వినపడే 224-హార్స్పవర్ V6 ఇంజిన్. ఒక లైట్ వెర్షన్, S280 అని పిలుస్తారు కూడా ఉంది. ఇది ఆసియా ఎగుమతి కోసం ప్రత్యేకంగా తయారు. మోటార్ ఒక బిట్ బలహీనమైనది - కూడా ఒక V6, అయితే, అతను 204 హార్స్పవర్ ఆకర్షించింది. ఈ ఇంజిన్ యొక్క శక్తి దాని సంప్రదాయ ఐరోపా సహచరులతో తక్కువరకం నిజాన్ని ఉన్నప్పటికీ, అతను సామర్థ్యం పరంగా మెరుగ్గా ఉంది.

తో అత్యంత సాధారణ రూపాంతరంగా ఒకటి V8 ఇంజిన్ మెర్సిడెస్ బెంజ్ W220 S430 అని పిలుస్తారు యంత్రం, ఉంది. ఈ ఇంజన్ 279 హార్స్పవర్ ఒక శక్తి ఉత్పత్తి. మరియు, కోర్సు యొక్క, S500. "ఐదు వందల" 306-హార్స్పవర్ ఇంజిన్ యొక్క ప్రగల్భాలు కాలేదు. 367 హార్స్పవర్ - మోటారు పవర్ ఆ సమయంలో అతని వారసుడు, "ఆరు వందవ" మొత్తంగా అపూర్వమైన, ఉంది. మరియు 1999 లో, కంపెనీ నేడు ప్రపంచవ్యాప్తంగా అత్యంత ప్రజాదరణ ఉంది సొంత ట్యూనింగ్ స్టూడియో సంపాదించుకున్నాయి. మరియు ఆ AMG. Atelier ట్యూన్ మరియు ఇంజిన్లు నమూనాలు మెరుగుపరచడానికి మరియు వారి మొదటి పని ఒక 360-హార్స్పవర్ V8 ఇంజిన్.

డిజైన్ గురించి

మెర్సిడెస్ బెంజ్ W220 - ఇది నిజంగా ఆటోమోటివ్ ఉన్నత ఉంది. రోడ్లు మరియు ఆకర్షణీయమైన న ఆకట్టుకునే కనిపించే చాలా సొగసైన యంత్రం. డిజైనర్లు కీర్తి ప్రయత్నించారు. ఇది అద్భుతమైన యంత్రం కనిపిస్తోంది. దాని ముందు కాకుండా, కారు కారణంగా గుండ్రంగా మూలలు మరియు మృదువైన రేఖలు మరింత స్టైలిష్ కనిపిస్తోంది. ఆప్టిక్స్ కూడా సంపూర్ణ మొత్తం రూపకల్పన లోకి సరిపోయే. మేము ముందుకు లైటింగ్ వంటి బిగించి కాకుండా పెద్ద బ్లాక్ హెడ్లైట్లు గమనించండి చేయాలనుకుంటున్నారు. వారు అసలు సక్రమంగా రూపం అదే రంగానికి లోపల నుండి (ఒక గుడ్డు మరియు దీర్ఘ వృత్తము మధ్య ఎక్కడో) ఊహించలేము విచిత్రమైన ఆకారాలు విభజించబడ్డాయి కలిగి. వెనుక కాంతి కారణంగా గణనీయంగా యంత్రం యొక్క ఒక భారీ వంపు తిరిగి సడలించి ఉంది.

మొత్తంమీద, కారు చాలా మర్యాదస్థురాలు కనిపిస్తోంది. ఖచ్చితంగా సొగసైన కార్లు ప్రేమికులకు అనుభవిస్తున్న ఉంటుంది. ఈ కారు దాని యజమాని యొక్క గొప్ప రుచి, కానీ కూడా సమాజంలో తన ఉన్నత హోదా మాత్రమే ప్రదర్శించాడు. ఆశ్చర్యపడాల్సిన, మెర్సిడెస్ బెంజ్ ఎస్-క్లాస్ IV W220 త్వరగా దాని సమయంలో ప్రముఖమైనది మరియు డిమాండ్ ఇప్పటికీ ఉంది.

అంతర్గత న

ఈ కారు యొక్క అంతర్గత బ్రహ్మాండమైన ఉంది. అలంకరణ మాత్రమే అధిక నాణ్యత పదార్థాలు, అద్భుతమైన తోలు, సర్దుబాట్లు, ప్రసరణ మరియు తాపన ... తప్పిపోయిన రుద్దడం ఉంది అంటే వివిధ సౌకర్యవంతమైన సీట్లు ఉపయోగించారు. కానీ అది ఒక అదనపు రుసుము అమర్చవచ్చు. సాధన యొక్క ఒక గొప్ప కలయిక - డ్రైవర్ మరియు ముందు ప్రయాణీకుల దృష్టిలో ముందు. వన్ కారు తలుపు తెరిచి మాత్రమే ఉంది - మరియు అభేద్యమైన చీకటి ప్రకాశవంతమైన ఫ్లోరోసెంట్ లైట్ గ్రహించిన. ఇది చాలా మంచి కనిపిస్తోంది.

సామగ్రి క్యాబిన్

క్యాబిన్ లో స్పేస్ పుష్కలంగా, అయితే సీలింగ్ తక్కువగా ఉంది. సర్దుబాట్లు అన్ని రకాల మరియు అదనంగా అది కటి ప్రాంతంలో pnevmopodpor మారే మరో వీల్, జతచేస్తుంది. ఎలక్ట్రాన్లు కోసం దారితీస్తుంది సోఫా డెవలపర్లు మరొక మరియు ప్రసరణ జోడించడానికి నిర్ణయించుకుంది. క్యాబిన్ లో ఉష్ణోగ్రత కంటే అన్ని సులభంగా వద్ద నియంత్రించబడుతుంది - కేవలం ముందు సీటు వీపు మధ్య ఉన్న తెరపై కావలసిన ఉష్ణోగ్రత సెట్ చేయాలి. దుష్ప్రభావాలు నుండి గమనించాలి చేయవచ్చు మాత్రమే విషయం (మరియు మాత్రమే ఏ ధూమపానం నచ్చలేదు ఆ విషయాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి) - తలుపు ఒక నిర్దిష్ట మార్గంలో మభ్యపెట్టే ఇది చాలా చిన్న ashtrays, ఉంది. కానీ డెవలపర్లు భద్రత శ్రద్ధ చాలా చెల్లించారు. క్యాబిన్ లో కూర్చున్న వ్యక్తుల ఒకటి తగిలించి కుట్లు వేయటం ఉన్నప్పుడు సంబంధిత headrest స్వయంగా లేచి. ప్లస్, వ్యక్తిగత గాలి సంచులు (10 ముక్కలు) ఉన్నాయి.

నియంత్రణను న

మెర్సిడెస్ బెంజ్ W220 లాంగ్ - నిర్వహణ ఏదైనా చెడు చెప్పలేము ఇది ఒక యంత్రం. కారు నడుస్తున్న విశిష్టతల పరంగా బాగుంది. తక్షణమే గ్యాస్ పెడల్ నొక్కడం ప్రతిస్పందనగా వెంటనే స్విచ్ బదిలీ, కానీ శాంతముగా. కాబట్టి ఆ కారు డ్రైవర్ చాలా సౌకర్యవంతంగా మరియు వీల్ వెనుక నమ్మకంగా అనుభూతి.

మార్గం ద్వారా, నిర్దిష్ట డెవలపర్లు అభిమానులకు ఒక మాన్యువల్ gearshift అందించిన. ఇది మలుపు వంటి ఎడమ వైపు డ్రైవ్ స్థానం నుండి లివర్ తరలించడానికి అవసరం -climbing గేర్. మరియు కుడి ఉంటే - అప్పుడు, వరుసగా పెరిగింది. కార్లు మెర్సెడెజ్-బెంజ్ ఎస్-క్లాస్ W220 మాన్యువల్ మోడ్ ఒక అంశం ఉంది. కారు పెంచుతాయి చేసినప్పుడు ఇంజిన్ వేగం పరిమితి ప్రతిష్టించారు. ఈ డ్రైవర్ యొక్క చర్యలు అవసరం - మరియు ఎలక్ట్రానిక్స్ మీ సొంత విశిష్ట గేర్ చేర్చవద్దు. అయితే, పెడల్ ఫ్లోర్, ఉదాహరణకు, నాల్గవ వేగంతో నొక్కండి ఉంటే, అది ఇప్పటికీ జరుగుతుంది. PPC గేర్ ఎంచుకోండి ఉంటుంది, మరియు త్వరణం క్రియాశీల వెళ్తుంది. సాధారణంగా, ప్రసార మంచి, మరింత ఆచరణీయ మరియు అర్థం చేసుకోవడానికి సులభంగా మారింది.

సాధారణంగా, ఈ కారు - దాని డిజైన్, లోపలి, చట్రం మరియు సాంకేతిక లక్షణాలు కలిగిన ఒక వ్యక్తి సంతృప్తి ఒక యంత్రం. మరియు అది ఆచరణలో సమయం లో నిరూపించబడింది.