ఫోర్డ్ ఫాల్కన్ కార్

అత్యంత అసాధారణ ఒకటి - 1960 లో విడుదలైన ఫోర్డ్ ఫాల్కన్ సంస్థ ఉత్పత్తి సులభమయిన కార్లలో ఒకటి, మరియు అదే సమయంలో.

మేము నిజానికి తో ప్రారంభం కావాలి అతను ఫోర్డ్ (ఆ సార్లు అమెరికా) మొదటి "కాంపాక్ట్" అయ్యింది. అదనంగా, కారు చాలా సులభమైన డిజైన్, రష్యన్ "Moskvich" జ్ఞప్తికి ఏదో, మరియు "గంటలు మరియు ఈలలు" యొక్క ఒక చిన్న మొత్తంలో కూడా. ఇది ఆ సంవత్సరాలు లో ఆటోమోటివ్ మార్కెట్ కోసం చాలా అసాధారణమైనది, అయితే, ఈ చర్య కంపెనీ విజయం తెచ్చిపెట్టింది: ఎందుకంటే అసెంబ్లీ దాని సాపేక్ష సౌలభ్యంతో పెద్ద పరిమాణంలో ఈ మోడల్ ఉత్పత్తి చేయగలిగారు ఉంది, మరియు దాని యొక్క వ్యయ అందువలన మంచి అమ్మకాలు మరియు పోటీతత్వాన్ని భరోసా, మాత్రం తక్కువగా ఉంది.

మొదటి ఫోర్డ్ ఫాల్కన్ ఏ ఆభరణాలు మెలికలు లేకుండా, ఒక పొడిగించబడిన, ఖచ్చితంగా సాధారణ రూపం వచ్చింది. ఫ్లాట్ గాజు, యాదృచ్ఛికంగా, బయటకు గట్టిగా తగినంత కారు, ఆ సమయంలో ఫ్యాషన్ విస్తృత గాజు భారీ పరిమాణం ఆదేశించారు ఎందుకంటే నిలుచునే ఒక చిన్న పరిమాణం, వచ్చింది. వివేకం డిజైన్, ప్రత్యక్ష: ఇన్సైడ్, అలాగే, విశేషమైన ఏమీలేదని డాష్బోర్డ్. ఆ బెల్ట్ ముందు ఒక స్పీడోమీటర్ కానీ మూడు సీట్లు సోఫా ఈ ఫోర్డ్ విభిన్నంగా ఉంది.

కానీ, దాని సరళత్వం ఉన్నప్పటికీ, ఫాల్కన్ త్వరగా వాహనదారులు ప్రేమ మరియు గుర్తింపు చేజిక్కించుకున్నాడు. దాని చిన్న పరిమాణం, సరసమైన ధర, మరియు ప్రత్యేక దయ అతనికి వారిలో ఎక్కువమంది మహిళలు మరియు ఫ్యామిలీ మెన్ అభిమానులు, చాలా అందించిన.

మార్గం ద్వారా, లక్షణాలు సంబంధించి - ఫోర్డ్ ఫాల్కన్ చాలా మంచి కారు వచ్చింది. ఇది మీరు శక్తివంతమైన తగినంత ఇంజన్ (90 ఇన్స్టాల్ హార్స్పవర్) , 2.4 లీటర్ల వాల్యూమ్ ఆరు సిలిండర్లు అమర్చారు. ఈ కారు యొక్క సామర్థ్యాన్ని కూడా ప్రముఖంగా ఉంది: అది సులభంగా కారణంగా ముందు సీట్లు రెండు కాదు వాస్తవం ఆరుగురు కూర్చుని కాలేదు, మరియు ఒక సోఫా ఇన్స్టాల్ చేశారు.

అసాధారణంగా, ఫోర్డ్ ఫాల్కన్ అటువంటి ప్రసిద్ధ ముస్తాంగ్ సృష్టి ఆధారం ఉంది.

మొదటి నమూనా మార్పు 67 వ సంవత్సరంలో వచ్చింది. బాహ్యంగా, మోడల్ మార్చలేదు, కాని పెరిగిన ఇంజిన్ సామర్థ్యం - 2.8 మోడల్, అది 105 "గుర్రాలు" చేరుకుంటుంది.

Xw 69 వ సంవత్సరంలో, సోఫా ముందు రెండు సీట్లు భర్తీ చేయబడింది దీనిలో ఒక నమూనా, మరియు శక్తి 50 hp పెరిగింది.

సంవత్సరం 70 లో విడుదల XY మోడల్, 247 హార్స్పవర్ సమానం, ఇది శక్తి మరింత పొడిగించబడిన ముందు భాగాన్ని మరియు ఒక కొత్త ఇంజన్ కలిగి. అదనంగా, ఈ మార్పు డబుల్ హెడ్లైట్లు పొందుతుంది.

రెండు సంవత్సరాల తరువాత, కాంతి లో ఫోర్డ్ ఫాల్కన్ ఎక్స్ బి నిష్క్రమిస్తుంది. క్యాబ్ శరీర సజావుగా ఒక కోణాల దిగువన సృష్టించడం, ట్రంక్ లోకి - ఈ మోడల్ చాలా అసాధారణ ఆకారం ఉంది. యాంత్రిక మరియు ఆటోమేటిక్ - కేవలం రెండు తలుపులు ఈ కారు, కానీ ఎనిమిది-సిలిండర్ ఇంజన్, దీని అధికారంలోకి 238 "గుర్రాలు" సమానం, రెండు గేర్బాక్స్ ఉంది.

కూడా ఏడు సంవత్సరాల తరువాత - 1979 లో - అక్కడ ఒక మోడల్ ఎక్ష్ ఎఫ్ ఉంది. అది అప్ 120 "గుర్రాలు" ఉంది - ఇది మొదటి నమూనా పోలి ఒక ఆకారం ఉంది, మరియు ఇంజిను అవుట్పుట్ పోలి ఉంటుంది.

EA, EB, EF (4 మరియు 5.8 GT) మరియు XR6 - ఇరవై ఒకటో శతాబ్దం వరకు, ఫోర్డ్ ఈ నమూనా యొక్క ఐదు వెర్షన్లు విడుదల చేసింది.

రెండోదానిలో అసలు ఫోర్డ్ ఫాల్కన్ కారు నుండి పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటుంది 2003 మోడల్ XR8 విడుదల అవుతుంది. ఒక సొగసైన మృదువైన, మృదువైన రేఖలు ఏమీ ఈ నాలుగు డోర్ల పాసింజర్ అన్ని ప్రారంభమైన తో ఆ యంత్రం యొక్క గుర్తుచేస్తుంది. మరియు ఈ మార్పు ఇంజిన్ మరింత శక్తివంతమైన ఉంది - బదులుగా 220 "గుర్రాలు" అసలు 90.