ప్రత్యామ్నాయం డ్రమ్ బ్రేక్ డిస్క్. ఏం బాగా బ్రేకులు - డిస్క్ లేదా డ్రమ్ములు?

అత్యంత ఆధునిక వాహనాలు ముందు మరియు వెనుక డిస్క్ బ్రేక్లు కలిగి ఉంటాయి. బడ్జెట్ మోడళ్లపై, రియర్ ఆక్సిల్ ఇప్పటికీ డ్రమ్ ఉంది. ఈ విధానాల దీర్ఘ వాడుకలో పరిగణించబడ్డాయి. కానీ ఎందుకు తయారీదారులు కార్లు బ్రేక్ యంత్రాంగ? చాలా మటుకు, ఇక్కడ ఉత్పత్తి డబ్బు సేవ్ సామాన్యమైన కోరిక ఉంది. డ్రమ్ బ్రేక్లు పని, కానీ వాటి ప్రభావాన్ని చాలా అధిక కాదు. ప్రత్యామ్నాయం డ్రమ్ బ్రేక్ డిస్క్ ఫలితంగా మెరుగుపరచడానికి ఉండాలి. ఈ కాబట్టి మరియు ఈ మార్పును చేసేందుకు లేదో ఉంటే యొక్క చూసేలా.

డ్రం బ్రేక్ పరికరం

సాధారణంగా ఒక నమూనా పరిగణించండి. ఈ వ్యవస్థను రెండు బ్రేక్ మెత్తలు సెమీ వృత్తాకార ఆకారం ఉపయోగిస్తుంది.

వారు లోపల సంస్థాపించిన బ్రేక్ డ్రమ్. ప్యాడ్ ఒక వైపు గట్టిగా తగినంత జత, కానీ మరోవైపు వారు పిస్టన్ అభివృద్ధి. డ్రైవర్ పెడల్ కుంగదీస్తున్నాయి గత రచనలు. మరియు అధిక ప్రయత్నం, ఎక్కువ పిస్టన్ ద్వారా ఎంపికైన ఉంటుంది.

వీరిద్దరిలో మెత్తలు వసంత సంస్థాపించిన. డ్రైవర్ పెడల్ విడుదల చేసినపుడు, స్ప్రింగ్ ప్యాడ్ వారి ప్రాథమిక స్థానం లోకి తీసివేసే. డ్రమ్ ఆకట్టుకున్నాడు లేదు వారు వర్తింపచేస్తారు.

చూడవచ్చు, డ్రమ్ బ్రేక్లు నిజంగా నిర్మించేందుకు సులభం. కానీ పురోగతి మరియు ఆధునిక సాంకేతికతల అభివృద్ధి నిరంతరం అభివృద్ధి ఇంజన్లు, ముందుకు వేస్తున్నాయి. ఆటోమొబైల్ తొలిరోజుల్లో నిజము ఏదో, నేడు గా కనిపించింది ఇది ఆ రేట్లు, అదృశ్యమయ్యాయి. తరచుగా రోడ్డు కార్లపై 200 km / h వరకు వేగంతో తరలిస్తున్నారు. కూడా మోటార్ క్రీడ యొక్క ఛాంపియన్స్ ఈ వేగం 40 సంవత్సరాల క్రితం అద్భుతమైన కనిపించింది.

ఈ వేగంతో, డ్రమ్ బ్రేక్ ఇప్పటికే దాని ప్రధాన విధి తట్టుకోలేకపోతుంది ఉంది. సమర్థత కోల్పోయింది. మొదటి మరియు ఈ నమూనా యొక్క మాత్రమే సమస్య బ్రేకులు - అది మెత్తలు వేడెక్కి. అందుకే, పనితీరు క్షీణత.

కష్టమైన పని ఇంజనీర్లు మరియు డిజైనర్లు వేగం మరియు శక్తి పెరుగుతుంది ఎదుర్కొన్న తో - బ్రేక్ వ్యవస్థ మెరుగు. మరియు విమాన పరిశ్రమ నుండి సహాయం కోరుకుంటారు కంటే ఎక్కువ ఏమీ అక్కడ ఉంది. మొదటి డిస్క్ బ్రేక్లు విమానం ఇన్స్టాల్ ఎందుకంటే ఆ, సరియే. తదుపరి, వ్యవస్థ విజయవంతంగా ఆమోదించింది మరియు కార్లు చేసింది.

ఆపరేటస్ డిస్క్ విధానాల

డిస్క్ అంశాలు ఒక కొత్త రౌండ్ అభివృద్ధిలో భావిస్తారు బ్రేక్ వ్యవస్థలు. గతంలో, అది మాత్రమే విమానాలు, మరియు భారీ ట్రక్కులు వ్యవస్థాపించబడిన. Hereinabove వేగం మరియు మరింత బరువు. మరియు వ్యవస్థ నిర్మించేందుకు చూడటానికి దీన్ని డిస్క్ లో డ్రమ్ బ్రేక్లు మార్చడానికి అవకాశం ఉంది లేదో లెట్.

అందువలన, సన్నని డిస్క్ వాహనం యొక్క అక్షం జోడించబడింది. ఈ ఒక ముందు మరియు వెనుక ఇరుసు ఉండవచ్చు. వైపు డిస్క్ లేదా ఒక అని పిలవబడే స్థిర ప్రాపు ఎగువ భాగం. దీని పద్ధతి పిస్టన్లు మరియు బ్రేక్ మెత్తలు ఉన్నాయి. డ్రైవర్ పిస్టన్ సంపీడనం ప్రభావంతో పెడల్ ప్యాడ్ యంత్రాలపై చేసినప్పుడు. ఈ రెండు అంశాల మధ్య డిస్క్ ఉంది. కాబట్టి braked ఉంది.

ఫీచర్స్ డిస్క్ బ్రేక్లు

డిస్క్ మెకానిజం మరింత ఉత్పాదక ఉంది. నిజానికి పరిచయ ప్రాంతం ఒక డ్రమ్ వ్యవస్థను, మరియు సమాంతరంగా, కాదు అర్థచంద్రాకార అని. ఫలితంగా, మెత్తలు డిస్క్ ఉపరితలంపై వ్యతిరేకంగా ఒత్తిడి చాలా గట్టిగా ఉంది. ఇది మరింత సమర్థవంతమైన అధిక వేగంతో బ్రేక్ సాధ్యం చేస్తుంది. ప్రత్యామ్నాయం డ్రమ్ బ్రేక్ డిస్క్ అనేక సార్లు వ్యవస్థ యొక్క సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి అనుమతిస్తుంది లేదు.

డ్రమ్ బ్రేక్లు వేడి చేశారు, కానీ కూడా డిస్క్ లోడ్లు బహిర్గతం. అయితే, డ్రైవింగ్ డిస్క్ మంచి చల్లబడి. ఇది కూడా వెంటిలేషన్ మరియు చిల్లులు అంశాలు కలిసే మార్కెట్ ఉంటుంది. వివిధ కోతలు గణనీయంగా బ్రేకింగ్ దూరం తగ్గిస్తుంది.

అన్ని ప్రయోజనాలు తో, ప్రతికూల ఉన్నాయి. పైన బ్లాక్ డిస్కు పరిచయ ప్రాంతం నుండి, వారు చాలా వేగంగా బయటకు ధరిస్తారు. అదనంగా, వేగంగా డ్రైవ్ మాసిపోయిన. అతను బ్లాక్స్ తిరిగింది. డ్రమ్ జీవితం కంటే కనీసం మూడు రెట్లు తక్కువ డిస్క్ బ్రేక్లు చివరి వనరు. చాలా బ్రేక్ మెత్తలు, అది చెప్పడానికి కష్టం. దుస్తులు రేటు డ్రైవింగ్ శైలి ఆధారపడి ఉంటుంది. ఒక రిలాక్స్డ్ డ్రైవింగ్ శైలి వద్ద సగటు డిస్క్ బ్లాక్స్ న వేల. Km 25-30 కోసం తగినంత ఉంది.

ప్రయోజనాలు మరియు డ్రమ్ బ్రేక్లు అప్రయోజనాలు

మీరు డ్రమ్ ఏర్పాట్లు మొదలవ్వాలి. వారు కొన్ని ఉపయోగాలున్నాయి. తయారీకి చౌకగా డ్రమ్స్. చాలా మంది కార్ల ఉత్పత్తిదారులు బడ్జెట్ నమూనాలలో సేవ్ వాడుకుంటారు. డ్రం బ్రేక్ ఒక ముఖ్యమైన వనరు కలిగి ఉంది. ఇది యజమాని నిర్వహణ తక్కువ డబ్బు ఖర్చు చేస్తాము దీర్ఘ విరామాలు (కంటే ఎక్కువ 100 వేల), తో మెత్తలు మార్చడం.

అప్రయోజనాలు తక్కువ పరిచయ ప్రాంతం, తక్కువ బ్రేకింగ్ సామర్ధ్యం. అలాగే ఇక వేడి వ్యవస్థ డ్రమ్ నమూనాలు. మరియు వారి క్లోజ్డ్ పరికరం నుండి, ప్రభావాలు మరింతగా తగ్గించింది నిరోధం. చివరగా, డ్రమ్ మూలకం నిర్వహించడానికి మరింత కష్టం.

ప్రోస్ మరయూ డిస్క్ కాన్స్

ప్రయోజనాలు మధ్య బ్రేకింగ్ ప్రక్రియ యొక్క అధిక సామర్థ్యం స్రవిస్తాయి. అలాగే, ఈ వ్యవస్థ ల్లోని పీపాగా అటువంటి ఉష్ణోగ్రతలు వేడి. డిస్క్ బ్రేక్ శుభ్రం ఉత్తమం. అవసరమైతే మార్చడానికి ఎలిమెంట్ సులభం. డిస్క్ ఒక నిర్దిష్ట పరామితి కంటే సన్నగా ఉన్నప్పుడు వాటిని మార్చండి. బ్రేక్ డిస్క్ కనీస మందం - 20 మిల్లీమీటర్ల.

అప్రయోజనాలు మెత్తలు యొక్క వేగవంతమైన దుస్తులు ఉన్నాయి. కేవలం 30-40 వేల కిలోమీటర్ల - ఖరీదైన తినుబండారాలు చిన్న వాటా కలిగి. అలాగే, భాషలు మరియు డిస్కులను. వారి 100 వేల కిలోమీటర్ల సగటు ఉంటుంది. డ్రమ్ కంటే ఎక్కువ .ఈ బ్రేక్లు సర్వ్. వేసవిలో కారణంగా నకిలీ ప్రాంతాలకు సాధ్యం గీతలు ఉంది. ఇది నిరంతరం డిస్క్ ధరించటం యొక్క డిగ్రీ మానిటర్ అవసరం. ఇది 20 మిమీ కంటే సన్నగా ఉండకూడదు.

ఈ ఖచ్చితంగా బ్రేక్ డిస్క్ కనీస మందం చాలా మంది తయారీదారులు నియంత్రిస్తుంది ఉంది. ఆమె వ్యాసం చివర చూపాడు మరియు ప్రతి తయారీదారు భిన్నంగా ఉంటుంది.

ఎలా డిస్క్ డ్రమ్ బ్రేక్లు స్థానంలో

ఏం బాగా బ్రేకులు - డిస్క్ లేదా డ్రమ్ములు? యంత్రాంగాల మొదటి రకం కంటే మెరుగైన ప్రస్తుత పరిస్థితులు కోసం. స్పీడ్ కూడా తక్కువ జనాభా పట్టణాలలో పెరిగింది. ఇంజిన్ శక్తి పెరిగింది, మరియు ప్రతి ప్రయాణిస్తున్న రోజు మరింత కార్లు అవుతుంది. చేపడుతుంటారు భర్తీ బ్రేకులు రెండు సెట్లను కొనుగోలు చేయాలి. సేవ్ మరియు చౌకైన భాగాలు కొనుగోలు అవసరం లేదు - బ్రేక్లు తో trifled తో.

తొలగింపు మరియు కొత్త అంశాల సంస్థాపన

డ్రమ్ బ్రేక్ డిస్క్ స్థానంలో వారధి లేదా లిఫ్ట్ లో, ఒక గారేజ్ పిట్ లో ఉండాలి. మీరు కూడా ఒక సాధారణ జాక్ ఉపయోగించవచ్చు. అన్ని మొదటి కారు పెంచడానికి మరియు దాన్ని పరిష్కరించడానికి. అప్పుడు చక్రం తొలగించండి. మరింత పోగులను డ్రమ్ నొక్కి ఆ స్టుడ్స్. స్టడ్ తరచూ ఒక బలమైన రుచించలేదు ఇది ఎల్లప్పుడూ వంటి, పని లేదు. డ్రమ్పై తొలగించండి. ఇది ఒక రబ్బరు మేలట్ నొక్కడం ద్వారా దీన్ని సులభం. తరువాత, పార్కింగ్ బ్రేక్ కేబుల్ తొలగించడానికి బ్రేక్ సిలిండర్ను కూల్చి. స్థావరంలో మెత్తలు మరియు ఇతర వివరాలు చేద్దామని.

కొత్త భాగాలను సంస్థాపన పూర్తిగా శుభ్రం ఉంచండి. ఉపరితల ఏ పగుళ్లు లేదా అక్రమాలకు ఉండకూడదు. ప్రతిదీ OK ఉంటే, మీరు పని కొనసాగించవచ్చు.

హబ్ ఇన్స్టాల్, కఠిన faceplate దానిని నొక్కడం. దూలం మీద అప్పుడు Richt నాట్లు. డిస్క్ - faceplate బ్రాకెట్, మరియు హబ్ సెట్ - బాగా, అప్పుడు ప్రతిదీ చాలా సులభం. స్పేసర్ల జతపరచు నిర్ధారించుకోండి. మరింత, జంక్షన్ స్టేపుల్స్ కఠినం. గొట్టం ఇన్స్టాల్ మెత్తలు తో ప్రాపు కనెక్ట్. బ్రేక్ లైన్ తనిఖీలు.

పైగా డిస్క్ లో ఈ స్థానంలో డ్రమ్ బ్రేక్ లో. మీరు బ్రేకింగ్ సామర్థ్యం పొందుతారు.

నిర్ధారణకు

బడ్జెట్ కార్లు డ్రమ్ బ్రేక్లు కలిగి ఉంటాయి. కానీ వారు ఎల్లప్పుడూ డిస్క్ ప్రతిరూపాలను భర్తీ చేయవచ్చు. ఈ బ్రేకింగ్ పనితీరును మెరుగుపరచడానికి చేస్తుంది.